Tanda "Memotong adalah dilarang": hukuman bagi pelanggaran. Persimpangan pepejal

pergerakan selamat terdiri daripada kepelbagaian faktor. Setiap keadaan mempunyai risiko tersendiri dan boleh menyebabkan cara yang berbeza. Melanggar peraturan lalu lintas, "Memotong adalah dilarang" adalah salah satu sebab yang paling biasa kemalangan di jalan raya. Ini mewujudkan bahaya perlanggaran, "kepala-on", yang boleh membawa maut. Kebanyakan trek kini mempunyai empat atau lebih lorong. Pada ini keselamatan jalan raya meningkat dengan ketara untuk melanggar peraturan memotong adalah mustahil di sini. Oleh itu kematian berlaku kurang. Mari kita bercakap tentang memotong, perubahan konsep ini dalam terang edisi semasa Peraturan, sekatan kerana melanggar peraturan dan akibat untuk pemandu.

tanggapan

Apa yang dimaksudkan dengan istilah "memotong"? Sebelum ini, konsep itu telah dikaitkan dengan berlepas dari lorong. Walau bagaimanapun, versi baru peraturan agak berubah. Sekarang memotong cara lulus satu atau lebih kenderaan hanya jika gerakan itu dijalankan dengan berlepas lorong dari arah depan dan kembali ke hujung mereka.

Oleh itu, ia boleh berlaku hanya apabila dua berlawanan diarahkan lorong. Pada masa yang sama tidak ada tanda "Memotong adalah dilarang". penalti adalah hukuman, jika peraturan yang rosak.

manuver dilakukan pada sebelah kiri. Memotong di sebelah kanan adalah mustahil. Walaupun tidak ada tanda melarang pergerakan itu juga dihukum dengan sekatan keseksaan. Walau bagaimanapun, terdapat titik dipertikaikan apabila kenderaan itu dibuat melencong ke kanan. Walaupun apa-apa gerakan yang boleh ditafsirkan sebagai memotong. Mari kita mempertimbangkan apa yang melanggar "Tidak memotong" log menunggu pemandu halus pada 2016.

Persimpangan jalur tunggal atau ganda

Semak untuk "arah depan" dalam garis pepejal adalah satu kesalahan yang boleh dihukum oleh undang-undang. Ia sering menjadi punca kemalangan yang serius dengan kesan-kesan maut. Oleh itu, hukuman bagi pelanggaran sengaja atau tidak sengaja yang keras.

Walau bagaimanapun, pemandu tahu bagaimana situasi yang berbeza dihadapi di jalan raya. Mereka cuba untuk mengambil kira dalam SDA. Sebagai contoh, jika:

• kenderaan itu melintas garis pepejal, iaitu, meninggalkan lorong dari arah depan, tanpa memerlukan, pelanggaran itu boleh dihukum dengan denda sehingga lima ribu Rubles;
• tindakan ini disertai dengan perlanggaran dengan pejalan kaki atau jalan raya kemalangan, di mana cedera dan kenderaan lain-lain, hak untuk mengambil masa sehingga enam bulan;
• ia datang untuk menyelamatkan nyawa anda atau orang lain, tindakan sedemikian tidak akan menyebabkan penalti, tetapi ia pasti untuk menunjukkan dalam minit;
• selepas kemalangan itu, anda perlu untuk menyampaikan yang cedera ke hospital dan menunggu ambulans adalah berbahaya untuk pesakit, garis tebal boleh dipalang dan roll apabila perlu;
• di hadapan hampir tidak bergerak lalu lintas, kehadiran garis pepejal melarang untuk membuat manuver, dan melanggar pemandu akan dikenakan denda.

Dalam kes kedua, sudah tentu, mempunyai peluang untuk membela diri, jika, sebagai contoh, bergerak ke hadapan traktor. Walau bagaimanapun, untuk persimpangan pepejal tidak berakhir dengan denda, perlu beralih kepada peguam yang baik. Dan perkhidmatan yang lepas, seperti yang kita tahu, boleh kos lebih daripada saiz hukuman.

Larangan memotong kereta dengan isyarat seterusnya diperbadankan

Dalam kaedah-kaedah memotong juga termasuk kes di mana kereta yang bergerak di hadapan penunjuk arah terang. Maka bagi beliau untuk memintas kereta yang bergerak adalah dilarang. Hukuman untuk mengabaikan peraturan ini adalah 5 ribu. Rubles.

Pertimbangkan beberapa situasi ini.

kes-kes individu memotong, dan tanggungjawab untuk mereka

1. Apabila mesin berjalan di belakang isyarat seterusnya diperbadankan dan ia boleh terus memotong, ia adalah perlu untuk menunggu sehingga gerakan itu selesai, dan hanya selepas itu untuk mula anda.
2. Jika tidak ada ruang untuk bergerak, atau di jalan raya penglihatan terlalu miskin, atau terdapat halangan-halangan lain yang memotong adalah dilarang.
3. Untuk mengelakkan masalah, pada waktu malam atau pada waktu malam adalah lebih baik untuk tidak membuat gerakan itu.
4. Ia adalah perlu untuk menentukan dengan tepat apa resolusi Peraturan lorong dari arah depan untuk perjalanan dengan selamat.
5. Dalam kes keraguan dalam melakukan manuver perlu untuk menunggu dan menunggu kes seperti itu, apabila risiko dihapuskan.

Jika kemalangan semasa memotong

Anda perlu tahu bahawa walaupun kaedah-kaedah dibenarkan di bahagian tertentu jalan untuk memintas, tetapi perlanggaran itu berlaku, pelakunya akan sentiasa dianggap pemandu yang memandu ke lorong dari arah depan. Malangnya, di bawah tanda jalan raya memotong sering dilakukan. Dalam kes sedemikian, terdapat bilangan maksimum kemalangan yang paling ngeri yang mengakibatkan kematian. Nah, jika memotong adalah dilarang, penalti yang sedang menunggu untuk pemandu pula. Ia mencapai saiz, dan juga dalam situasi yang lain, lima ribu Rubles.

kes-kes lain

Selain yang dipasang tanda dan garis tebal melarang memotong, terdapat situasi lain di mana ia adalah mustahil untuk bergerak. Ini terpakai, sebagai contoh, apabila tanda jalan dipadamkan. Ia adalah perlu untuk memahami keadaan lalu lintas dan bertindak mengikut ia. Sudah tentu, seorang peguam yang baik yang akan bertanding sanksi, dan tidak datang dengan mudah. Tetapi jika tidak, pemandu akan dikenakan denda.

Keadaan ini dapat dikesan dalam masa, anda perlu tahu mengenainya terlebih dahulu. Penambahan berikut kepada kaedah-kaedah memotong.

1. Kereta adalah dilarang memotong di sudut-sudut. Jika terdapat pemahaman bahawa untuk manuver persimpangan tidak akan berfungsi hingga akhir, maka daripadanya harus ditinggalkan dan membuat masa lagi betul.
2. Walaupun tidak ada tanda-tanda yang melarang memotong, ini tindakan tidak boleh dijalankan di lintasan pejalan kaki, kerana ia mewujudkan bahaya kepada pejalan kaki.
3. Jika hadapan - lintasan kereta api, kemudian seratus meter di hadapannya dan yang lebih ia tidak dibenarkan untuk melaksanakan gerakan itu.
4. Begitu juga dengan selekoh berbahaya. Walaupun susun atur yang membolehkan, tetapi ada amaran tanda penghampiran selekoh berbahaya memotong sebuah kenderaan di hadapan tidak boleh.
5. Anda tidak boleh berfikir tentang gerakan itu semasa jejambat, jambatan dan struktur lain, buatan dicipta dan direka untuk pergerakan kenderaan.

Mengekalkan tanggungjawab

Sentiasa diingati bahawa bukan sahaja boleh mengakibatkan denda pelanggaran "Memotong adalah dilarang". Boleh berlaku adalah bahawa pemandu akan bertanggungjawab ke atas kematian orang lain. Dan ini akan terpaksa hidup sepanjang hidupnya. Dan bahagian kecil untuk memahami apa yang telah berlaku di penjara.

Jangan bergantung "secara rawak", dan percaya bahawa dengan tiba-tiba "reda". Lagipun, kes-kes tersebut banyak. Oleh itu adalah lebih baik untuk berpegang kepada peraturan lalu lintas, sekali gus melindungi diri anda daripada kesan yang tidak menyenangkan. Jika SDA dipatuhi, masalah dan pemandu tidak akan mempunyai. Ia tidak akan membawa masalah kepada orang lain dan tidak menjadi suatu punca bahaya.

Cara mempertikaikan denda?

peguam yang baik adalah penting dalam setiap bidang aktiviti. Ia tidak terkecuali dan topik automotif. Selalunya, orang-orang yang diancam dengan hukuman penjara, memerlukan bantuan peguam. Ya, dan kes-kes yang kurang serius lain, mereka dengan mudah boleh mengendalikan. Lagipun, permukaan jalan raya di Rusia adalah jauh dari ideal. Berdasarkan ini, dan dengan membina asas bukti.

Berikut adalah beberapa situasi yang boleh mengurangkan liabiliti atau membatalkannya.

1. tanda itu diletakkan di tempat yang salah untuk itu atau tidak dibersihkan daripada pokok-pokok, atau menghuraikan ia adalah mustahil.
2. Tanda di jalan raya dipadamkan atau tidak pernah dilihat, atau atas sebab-sebab lain tidak memenuhi standard.
3. Lulus trak bergerak pada kelajuan yang sangat rendah, atau berdiri, jadi menyeberangi garis pepejal menandakan terpaksa menghasilkan, memastikan bahawa jalan raya adalah selamat.
4. Pemandu tahu bahawa di tempat ini memotong adalah dilarang, hukuman bagi kesalahan itu - denda 5000 Rubles .. Walau bagaimanapun, gerakan itu telah dijalankan bukan melalui kesalahannya, tetapi untuk mengelakkan perlanggaran.
5. kesalahan itu telah dilakukan dalam penyediaan bantuan perubatan kepada orang yang cedera dalam kemalangan, dan menyerahkan dia ke hospital.

Bukti apa yang berlaku boleh:

• fotografi, yang menggariskan kesan samar-samar menandakan;
• rekod dibuat dengan DVR;
• orang lain.

Sudah tentu, untuk membina pembelaannya kepada pemandu, tidak memahami isu-isu undang-undang, ia tidak mudah. Oleh itu, dalam keadaan seperti ini, tidak boleh melakukannya tanpa sokongan daripada pakar. Maka ada peluang yang sebenar untuk membuktikan dia tidak bersalah, atau sekurang-kurangnya mengurangkan jumlah sekatan.

kesimpulan

Oleh itu, jika terdapat alasan yang mewajarkan, ia adalah mungkin untuk pergi ke mahkamah untuk mendapatkan keadilan dan mengambil kira hukuman. Tetapi jika wain pada pemandu selesai, kemudian menjangkakan bahawa peguam akan membuat "keajaiban" tidak perlu. Ia tidak masuk akal untuk membuktikan kakitangan tiba di tempat kejadian. Walau bagaimanapun, untuk menandatangani protokol, di mana anda bersetuju dengan segala-galanya, juga, tidak perlu.

Pertama, anda mesti belajar semua selok-belok memotong dan perubahan yang diterima pakai pada 2016. Kemudian perlu menganalisis keadaan tenang. Maka anda boleh membuat keputusan.

pemandu itu tahu yang bergantung apabila membuat manuver pada tanda "Memotong adalah dilarang" halus. Tetapi kita tidak boleh lupa bahawa pada masa yang sama membahayakan nyawa dan kesihatan sendiri dan lain-lain orang mereka. Walaupun seorang peguam akan membuat "keajaiban", kesalahan ini tidak mencerahkan nasib.