"Sung Yong Kairon": ulasan dan ulasan mengenai generasi kedua kereta

Kebimbangan Korea "Sang-Jong" tidak berhenti memukau dunia dengan kereta barunya. Hampir keseluruhan SsangYong berbeza pertama dengan reka bentuk yang tidak konvensional. Tidak ada analogi dengan model seperti di dunia. Oleh kerana itu, syarikat yakin dengan pasaran dunia. Hari ini kita melihat salah satu model yang paling berjaya pengeluar Korea, iaitu generasi kedua "Sang Yong Kairon."

Foto dan ulasan reka bentuk

Apabila melihat gambar SUV, persatuan dengan sesuatu yang luar biasa dan pada masa yang sama menggoda timbul serta-merta. "Sang Yong Kayron" kerana reka bentuk luar biasanya nampaknya begitu cerah dan, yang paling penting, crossover yang tidak dapat dilupakan. Untuk tersesat dengannya di kerumunan kereta tidak akan berjaya. Salah satu butiran utama yang wujud dalam semua kereta jenama ini adalah optik luar biasa. Dalam kes kami, "Sung Yong Kairon" 2013 mempunyai bentuk berikut. Satu blok cahaya utama lampu, dibuat dalam bentuk segi tiga, harmoni dengan kombinasi gril krom , sedikit sempit menegak dan melebar mendatar. Garis lampu sempit berjaya diteruskan dalam hamparan pelepasan, yang lancar beralih ke cermin besar.

Salah satu kelebihan utama crossover yang baru, Sang Yong Kairon (ulasan para pengguna jalan raya, perhatikan perkara ini) adalah pelepasan hampir 20 sentimeter. Dalam generasi pertama, ia juga banyak, tetapi berapa kali ketika pengeluar Asia sengaja menurunkan pelepasan tanah (walaupun untuk SUV pemacu semua roda) untuk menenangkan perhatian orang Eropah. Mungkin di Jerman dan Perancis, mereka sudah mantap, tetapi di Rusia keadaannya berbeza. Bukan kebiasaan untuk pergi untuk "parkets" glamor. Dan walaupun "Sang Yong Kayron" generasi ke-2 tergolong dalam kelas silang, pemandu kami tidak menganggapnya sebagai penumpang. Dia yakin berdiri di sebelah kereta pemanduan semua roda, dan bukan hanya secara luaran, tetapi juga dari segi enjin.

Sang Yong Kairon: spesifikasi teknikal

Di bawah tudung, "Kairon" selalu mempunyai enjin yang kuat, dan kemunculan generasi kedua tidak terkecuali. Sejak tahun 2007, pengeluar Korea melengkapkan kenderaan off-roadnya dengan barisan enjin yang sama sekali baru. Ia termasuk unit petrol empat silinder dengan kapasiti 2.3 liter (150 kuda kuda), serta enjin diesel dua liter dengan 141 kuasa kuda. Kedua-dua jana kuasa dibezakan dengan penggunaan bahan api yang ekonomik dan tahap bunyi yang rendah. Enam langkah "automatik" dan lima langkah "mekanik" - itulah yang transmisi untuk generasi kedua "Sang Yong Kairon." Maklum balas pemilik mengesahkan fakta bahawa mod penghantaran automatik boleh dialihkan dengan cara butang kecil pada roda stereng. Ini menjadikan kawalan crossover lebih selesa dan kurang membosankan.

Sang Yong Kairon: ulasan kos

Bagi harga, lonjakan tajam di dalamnya dengan kemunculan generasi baru Ssang Yong Kyron peminat kereta domestik tidak perasan. Kategori harga SUV tetap sama. Dalam konfigurasi asas, ia berharga 799 ribu Rubles, di atas - 960 ribu.