KAMAZ "Typhoon": semakan ringkas mengenai model itu

KAMAZ "Typhoon" memulakan kerjaya pada tahun 2011. Apakah teknik ini dengan nama yang aneh? Sejarah kereta-kereta ini bermula kembali pada masa Soviet - pada awal tahun lapan puluhan abad yang lalu, ketika Kementerian Pertahanan mengarahkan kompleks perindustrian ketenteraan untuk mengembangkan kendaraan berperisai yang mampu mengangkut beban besar untuk pasukan khusus. Dalam program ini datang raksasa industri automotif Soviet, seperti KAMAZ, MAZ, Urals. Menurut keperluan pelanggan, kereta berperisai terpaksa mempunyai nod yang boleh ditukar ganti bersatu, tetapi kejatuhan negara menghancurkan projek itu. Walau bagaimanapun, perkembangan yang diperoleh pada masa itu berguna pada tahun 2010, apabila ia memutuskan untuk membuat kereta berperisai untuk unit pendaratan. Percubaan serius pertama untuk mengambil langkah ke arah ini ialah KAMAZ "Typhoon".

Model ini menarik perhatian kepada badan bukan standard khas, bentuknya menyerupai kacang heks. Bahagian bawah mobil dibuat dalam bentuk huruf V. KAMAZ "Typhoon" dilengkapi dengan granit seramik komposit, yang digabungkan dengan bentuk bawah asal memungkinkan untuk menahan ledakan hingga 8 kg setara TNT.

Pada masa ini, beberapa platform sedang dibangunkan, yang akan menjadi asas untuk mewujudkan model keseluruhan. Ini akan menjadi kenderaan tentera untuk pelbagai tujuan, dengan pelbagai peralatan dan peralatan.

Kereta perisai KAMAZ "Typhoon" dirancang untuk dihasilkan dengan badan dan badan modular, serta dengan lokasi pusat unit kuasa. Enjin tujuh liter dalam kombinasi dengan turbo-supercharging berbeza kapasiti pada 450 l. Dengan., Penggunaan bahan api ialah 35 liter minyak solar selama seratus kilometer. Enjin berfungsi bersamaan dengan transmisi enam kelajuan dan, dengan kombinasi penggantungan bebas masing - masing dari enam roda pemanduan, memberikan KAMAZ-63968 "Typhoon" ke medan, yang tidak mempunyai analog di dunia. Kemungkinan untuk menyesuaikan sistem pam kereta auto terus dari teksi pemandu membantu bukan sahaja dengan kerosakan roda, tetapi juga semasa mengatasi kawasan yang sukar dicapai.

Kriteria utama untuk menilai kenderaan KAMAZ "Typhoon" adalah perlindungan kenderaan unik ini. Pemaju berpakaian dalam perisai seramik (seramik jauh lebih ringan daripada keluli perisai yang sama), yang mampu menahan peluru yang dipecat dari senapang mesin berat dari jarak 200 meter. Kabin pemandu dilengkapi dengan kaca perisai (berat kaca tersebut ialah 300 kg / m ² ), yang juga mampu melindungi daripada tembakan dari senjata yang disebutkan.

"Taufan" dirancang untuk dibebaskan dalam versi bantu, iaitu, sebagai trak pemadam kebakaran, penambang tambang, perobohan "enjin carian", pontoons, penjaga. Varian tempur berfungsi untuk pemindahan operasi pasukan khas. Di samping itu, pengubahsuaian dijangkakan untuk kereta perisai yang dipersoalkan, bertujuan untuk mengangkut sistem peluru berpandu anti-pesawat dan sistem artileri.

Menurut para pereka, dalam KAMAZ "Typhoon" ada praktikalnya tiada nod siri dan elemen, segala sesuatu telah dibangunkan "dari awal". Saya berharap bahawa penyelesaian yang paling berjaya akan digunakan dalam peralatan awam.