Caterpillar Litar untuk kereta - penggantian SUV?

Caterpillar Litar - pembinaan direka untuk berat bergerak sendiri, di mana pendorong dibuat oleh penggulungan pita logam. sistem ini mencapai patensi baik dalam semua keadaan. kawasan sentuhan meningkat memberikan tekanan permukaan yang rendah di atas tanah - kira-kira 0,120-1,20 kg / cm², yang jauh kurang daripada keterukan kaki manusia. Akibatnya, butir-butir asas trek caterpillar dilindungi oleh penembusan yang mendalam ke dalam tanah.

peranti pendorongan

Reka bentuk sistem adalah agak mudah dan termasuk:

1. Purata roda, melaksanakan fungsi terkemuka.
2. Caterpillar terbentuk jalur logam, yang mewujudkan permukaan yang rata untuk roda dalam gerakan.
3. Penggelek sokongan - bahagian bergerak, menghapuskan ulat kendur.
4. Penegangan sloths mekanisme.
5. peranti pampasan.

Caterpillar penggerak telah dibangunkan Dmitriem Andreevichem Zagryazhskim, Kakitangan Kapten tentera Rusia. 2 Mac 1837 ia telah memfailkan permohonan bagi mendapatkan paten bagi ciptaan beliau.

jenis pendorongan

Sebagai sistem pendorongan dikesan dibahagikan kepada empat sub-jenis, setiap yang mempunyai ciri-ciri yang tersendiri:

1. Penggerak ditakrifkan untuk penggelek sokongan. wheel drive untuk membina ini disepadukan ke dalam bahagian belakang. Pemalas oleh itu menggunakan tanpa kawalan.
2. Penjelmaan kedua diwakili tanpa menggunakan penggelek sokongan, tetapi dengan roda belakang yang sama seperti yang dinyatakan di atas. Ia juga melaksanakan tugas yang terkemuka.
3. The subjenis ketiga dicirikan oleh kehadiran penggelek sokongan dan wheel drive depan. Pemalas memberikan kestabilan struktur tambahan dan membezakan sistem daripada yang sebelumnya.
4. Jenis keempat - tanpa menggunakan penggelek sokongan. Ia juga digunakan untuk wheel drive depan.

keburukan

Seperti semua mekanisme penggerak caterpillar mempunyai beberapa aspek negatif. Ia termasuk:

1. Unsur-unsur singkat: Track, jari kaki, telinga dan bahagian-bahagian lain memerlukan penggantian berkala dan perhatian khusus.
2. Berbuka di trak loading tidak sekata. Bahagian-bahagian ini mempunyai margin keselamatan yang baik, tetapi mudah gagal di bawah syarat-syarat tertentu.
3. sistem perlindungan lemah terhadap unsur-unsur asing pada permukaan dalam trek dan penggelek.

Walaupun saiz yang mengagumkan dan kebolehpercayaan luaran, sistem trek memerlukan pemantauan yang teliti. pemiliknya mestilah mempunyai kemahiran teknikal tertentu.

Peralatan pendaratan

Reka bentuk ini adalah versi ringan sistem yang digunakan untuk mewujudkan kenderaan tentera khas dan semua-kawasan kenderaan. Peralatan pendaratan direka sebagai modul plug-in dan direka untuk dipasang pada kereta penumpang.

Satu ciri yang tersendiri platform boleh tanggal adalah kemudahan penggunaan dan kemampuan kepada orang ramai. Kos modul ini tidak melebihi tujuh ratus ribu, yang jauh lebih murah daripada crawler kilang off-road.

Menghidupkan kereta anda ke dalam sejenis tangki boleh dalam apa-apa syarat. Ia sudah cukup untuk ada di tangan alat yang sesuai, dan anda dengan mudah akan mendapatkan rover keluar dari kereta biasa.

Pemasangan struktur - proses yang agak mudah. Untuk melakukan ini, kereta itu di bawah kuasa sendiri untuk memandu platform dan keluarkan roda. Maka ia tetap dalam blok khas, dan aci pemacu menghubungkan ke belakang jambatan modul. Antara lain, prosedur sambungan perlu dijalankan untuk sistem brek tangan. Seluruh pemasangan mengambil masa kurang daripada tiga jam dan boleh dilakukan dalam bidang yang terbuka.

Ulat untuk kereta

trek Caterpillar untuk kereta telah menjadi sangat popular. Peluang untuk mengatasi di kawasan lasak keretanya dalam keadaan yang buruk tukang spodvigla untuk mencipta pelbagai modul dengan ciri-ciri tertentu.

Sebagai contoh, syarikat yang direka trek Wheeltracks, boleh disambung ke tapak kekal dengan menggantikan roda konvensional. model ini adalah serasi dengan mana-mana pacuan empat roda dan adalah penyelesaian yang paling berpatutan untuk meningkatkan kebolehtelapan. Mudah untuk beroperasi, ia tidak memerlukan pengetahuan khas dan alat-alat yang canggih.

syarikat Chelyabinsk "Uralplatforma" tidak ketinggalan rakan-rakan mereka dan juga melancarkan pembinaan, antara lain, dan serasi dengan kereta pacuan roda belakang. Kos "Egoza" bermula pada 350,000, dan mencapai kelajuan mencecah sehingga empat puluh kilometer.

kesimpulan

Hampir setiap orang impian menjadi pemilik kenderaan semua-kawasan yang kuat, tetapi tidak semua orang mampu untuk membelinya. Dalam keadaan ini, untuk menyelamatkan datang modul tanggal, yang, yang mempunyai prestasi tinggi ini menarik kos yang berpatutan. Ia tidak memerlukan pengetahuan khas dan alat-alat yang canggih.