AutomobilesSUV

"Chevrolet-Niva": dapur dan pembaikannya

Dalam setiap kereta peranan penting dimainkan oleh pemanas, iaitu dapur. Sukar untuk membayangkan bagaimana untuk bergerak semasa suhu sub-sifar, tanpa perlu di dalam kereta. Dalam artikel ini, kami akan mempertimbangkan sistem pemanasan pada kereta Niva-Chevrolet. Kami juga mempelajari cara menggantikan kedua-dua dapur dan radiator secara berasingan, tanpa menggunakan bantuan stesen servis dan tuan-tuan.

Kompor di "Niva" dipasang dalam jenis cecair, ia disambungkan kepada sistem penyejukan. Dalam panel instrumen adalah selongsong yang diperbuat daripada plastik, ia berada di dalamnya bahawa radiator pemanas itu terletak. Di dalam kereta "Chevrolet-Niva" kompor tidak mempunyai paip dan hanya dikawal oleh flaps.

Komponen dapur

Pertama sekali kita akan memahami apa yang terdiri daripada dapur. "Niva-Chevrolet" mempunyai susun atur berikut:

  • Saluran keluar;
  • Saluran udara, cermin depan yang dipanaskan;
  • Perumahan perantaraan;
  • Penapis pengambilan udara;
  • Kipas;
  • Saluran pemanasan dalaman;
  • Saluran pemanasan saluran udara;
  • Pemanas radiator.

Untuk operasi yang sempurna dari dapur, anda mesti mematuhi peraturan operasi dengan tegas dan segera melakukan pembersihan pencegahan seluruh sistem. Jika ada kerosakan, ada keperluan untuk menghapuskannya. Seterusnya, kita akan melihat cara bagaimana dapur dan radiator dibongkar dan diganti di kereta Niva.

Pembongkaran

Kini sudah tiba masanya untuk bercakap mengenai cara mengeluarkan dapur pada "Niva". Pembongkarannya dilakukan disebabkan oleh pecahan atau sekiranya ia mengganggu pembaikan peralatan lain. Untuk mengeluarkan dapur, sediakan satu set alat.

Sebelum kereta itu dikeluarkan dari dapur, "Niva-Chevrolet" pada awalnya tidak bertenaga. Dengan kata lain, anda perlu memutuskan sambungan dan keluarkan bateri. Kemudian keluarkan panel instrumen. Pada panel kawalan dapur adalah pemegang, yang bertanggungjawab untuk pemanasan dan peredaran udara. Kami mengeluarkannya.

Selepas melaksanakan kerja-kerja yang disebutkan di atas, kami mengeluarkan panel kawalan hiasan dapur. Menggunakan pemutar skru, cabut skru yang menjamin pendakap. Seterusnya, kami mengeluarkan mentol lampu yang berfungsi untuk menerangi tuas. Kami melepaskan skru untuk mendapatkan pendakap, dan cabut rod pemacu pelindung. Kemudian kita melepaskan semua wayar dan mengeluarkan daya tarikan yang tinggal. Langkah seterusnya adalah untuk mengeluarkan suis peminat dan pemanas selepas membongkar elemen yang dipasang pada panel instrumen.

Pada peringkat ini, penyingkiran dapur sudah berakhir. Setelah penyelenggaraan yang diperlukan, perhimpunan tersebut dilakukan dalam urutan terbalik.

Bagaimana untuk menggantikan pemanas dengan kereta "Niva-Chevrolet"

Dengan perjalanan kerap melalui hutan atau di luar jalan, kereta anda boleh mengganggu anda dengan bau antibeku atau tingkap bermata. Dalam kes ini, anda perlu memperbaiki atau menukar dapur. Jika pemanas anda tidak dapat diperbaiki atau diperbaiki, ia bermakna ia perlu diganti.

Penggantian dapur di "Niva" agak mudah. Pertama keluarkan pemanas seperti yang diterangkan di atas. Kami memasang dapur baru. Seluruh proses dibalikkan. Sebelum langkah penghapusan dan penggantian dapur, penting untuk memberi perhatian kepada radiator pemanas. Ini mungkin sebabnya keadaan tidak berfungsi terletak tepat di dalamnya. Di dalam kereta "Chevrolet-Niva" kompor diletakkan dan dibongkar tanpa sebarang masalah, perkara utama adalah mengikut susunan tindakan.

Radiator

Pemanas dapur "Niva-Chevrolet" adalah topik yang halus dan patut dipertimbangkan secara berasingan. Sistem pemanasan standard di dalam kereta ini tidak berfungsi dengan baik dan mengeluarkan sedikit haba. Radiator standard mula mengalir dengan masa, dan perlu mengubahnya. Tetapi jangan tergesa-gesa, mungkin masuk akal untuk membersihkan atau solder? Tetapi jika tiada pilihan lain selain pengganti, maka ia berbaloi. Sebelum menggantikan radiator, anda perlu memahami jenis peranti sedemikian yang sedia ada.

Jenis radiator

Radiator dari dua jenis bahan dibuat: tembaga dan aluminium. Setiap mempunyai minus dan tambah sendiri. Radiator aluminium dengan cepat memanaskan, murah dan mempunyai ketegaran yang baik pada berat badan yang rendah. Walau bagaimanapun, peranti sedemikian tidak dapat diperbaiki, kerana ia sangat bermasalah untuk menyoldernya. Juga, aluminium tidak memegang haba dengan baik, jadi ia dengan cepat menyejuk.

Radiator tembaga lebih harganya mahal, tetapi mempunyai ciri-ciri positifnya:

  • Tidak seperti aluminium, mereka bertahan lebih lama, kerana tembaga tidak meminjamkan diri kepada kakisan.
  • Lama mengekalkan suhu, walaupun pada hakikatnya mereka perlahan-lahan pemanasan. Di kereta luar "Niva", dapur memakan pemanasan ruang yang lebih besar, daripada pada sedan biasa. Itulah sebabnya radiator harus memilih yang berkualiti.

Kelemahan radiator tembaga adalah satu perkara: tidaklah mudah untuk mendapatkan butiran kualiti yang boleh diterima. Peranti yang diperbuat daripada tembaga lebih mahal daripada aluminium. Harganya berada dalam lingkungan 2000-2500 rubel.

Penggantian

Menggantikan pemanas radiator agak mudah, tetapi ia boleh mengambil masa yang lama. Perkara utama adalah untuk menyediakan alat dan alat ganti sebelum menggunakan mesin untuk mula menggunakan kualiti yang tinggi.

Penggantian akan berlangsung secara berperingkat:

  • Kami bertindih seluruh sistem pemanasan. Jika ia tidak dimeteraikan, ia perlu menguras antibeku.
  • Adalah lebih baik untuk menutup bahagian dalam kereta dengan kain, kerana sesetengah antibeku akan masuk ke dalam apa jua keadaan.
  • Mengalih keluar konsol, membongkar kotak sarung tangan. Adalah wajar untuk menyingkirkan tuil kotak gear (gearbox).
  • Kami membongkar pemasangan braket radiator.
  • Keluarkan atau tolak skru panel.
  • Keluarkan penutup dengan kipas.
  • Kami keluarkan radiator sebelum menguras antibeku.

Untuk memasang radiator baru, teruskan dalam urutan terbalik. Semasa bekerja, perhatikan keadaan peranti itu sendiri dan muncungnya. Jangan memasang radiator atau paip yang mempunyai retak atau luka. Adalah lebih baik untuk meluangkan masa pada yang baru daripada membaiki yang lama.

Selepas pemasangan, pastikan untuk memastikan tiada sistem kekunci dalam sistem ini, jika tidak, anda perlu melalui semua lagi. Radiator baru dipasang. Ia boleh digunakan selama beberapa tahun.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.