Subaru Legacy B4 - Subaru muslihat

Subaru sentiasa terkejut dengan inovasi mereka. Kemunculan sedan terkini Subaru Legacy B4, dan versi kemudian ia ditala tidak terkecuali. B4 - adalah kombinasi sempurna dinamik, pengendalian dan keselesaan.

Generasi baru sedan Legacy B4 nyata Subaru telah berkembang dari segi saiz, memperoleh kelegaan otot dan mendapat kuasa sverhzapasom. Seperti sebelumnya, Legacy B4 baru tergolong dalam kasta sedan sukan. teknologi baru, termasuk konsep SI Chassis, meningkatkan kestabilan dan pengawalan kereta. Cradle Mount sistem suspensi rujukan enjin akan bukan sahaja banyak meningkatkan penebat bunyi enjin, tetapi juga mengurangkan peluang ubah bentuk yang serius dan kerosakan yang disebabkan oleh perlanggaran.

Pada tahun 2010, Subaru Technica Antarabangsa melancarkan versi daripada penalaan lalu Subaru Legacy B4, unjuran berdasarkan pengubahsuaian kilang. Subaru tune dipanggil 2.5 GT TS. dua kereta telah dicipta dalam kelas semi. One - atas dasar wagon Subaru, yang kedua - atas dasar Subaru Legacy B4 sedan. Kedua-dua kakitangan versi 2.5 GT S Package.

Penalaan sedan lepas menerima penggantungan baik dan penyerap hentak Bilstein. Juga, spacer fleksibel telah dipasang tiang depan, dua penggantungan penstabil depan dan penstabil tupang belakang. Semua kit inovatif ini meningkat dengan ketara Mesin daya tarikan di jalan raya, menyediakan Agile Pengendalian sedan.

Penambahbaikan menyentuh dan unit-unit asas. Versi restyled daripada Subaru Legacy B4 meninggalkan sebelum enjin 2.5 liter untuk 281 "kuda". unit kuasa maksimum boleh mengeluarkan 6000 put / min. Walau bagaimanapun, enjin yang sama boleh dipanggil hanya dalam parameter. Malah, keseluruhan telah dikemaskini kumpulan omboh. Dan banyak unsur enjin, termasuk kepala pemungut, kebuk pembakaran dan sistem elektronik telah benar-benar moden.

Tork motor menghantar kepada penghantaran lima kelajuan automatik. Ini pasangan tidak dapat dipisahkan Subaru Legacy B4 diprogramkan untuk tiga mod - Intelligent, Sport Sharp dan Sport. Pada hakikatnya, ia adalah kira-kira dapat memilih antara tiga enjin yang sangat berbeza. Sebagai bukti ulasan Subaru Legacy pemilik, mod "Intelligence" dan "Sukan" sesiapa tidak mungkin akan diperlukan selepas percubaan untuk sukan Sharp!

Kerana ia adalah mudah untuk percaya apabila mesin dalam "Sukan Sharp" walaupun pada kelajuan rendah hanya mengambil kira. Dua ribu revolusi ditaip hampir serta-merta, dengan tepat dan cepat diturunkan roda. Ini amat dirasai apabila enjin menstabilkan 5500 put / min. Mesin ini adalah cepat dan menghairankan perlahan-lahan membelok. Sistem brek membolehkan sensitif mengurangkan kelajuan lancar.

Akibat strok penggantungan yang lebih baik di Legacy B4 agak hambar, walaupun pelepasan kecil dan pendaratan jelas. Pencapaian ini juga reka bentuk baru casis, yang pertama kali diuji dalam Impreza. Mereka telah digantikan dengan butiran mezhzvenevye lama di gandar belakang dan rak dinaik taraf.

Subaru Legacy B4 2.5GT adalah kereta pengeluar yang bergaya dan luas berharga 32 000 $. Mengikut dinamik, keselesaan dan pengendalian dengan selamat boleh berdiri setaraf dengan kereta-kereta elit Jerman.