Station "Dybenko" - kereta bawah tanah, yang bernilai lawatan di St Petersburg

stesen "Dybenko" - Metro amat popular bukan sahaja di Petrograd sendiri, tetapi juga untuk tetamu modal utara Rusia. Pertama sekali, sebab untuk populariti ini terletak di lokasi yang baik. Hakikat bahawa permukaan rosak letak hebat, menarik pengunjung dari seluruh bandar. Kedua, terdapat banyak untuk melihat dan dari sudut seni bina pandangan. Mari kita bercakap tentang perkara ini dengan lebih terperinci.

Seksyen 1. Perihalan umum bawah tanah "Dybenko" (St Petersburg) yang

Stesen ini adalah barisan metro keempat adalah perhentian terakhir di cawangan Right Bank di St Petersburg. Ia terletak di daerah Nevsky di daerah Okkervil itu.

"Dybenko" - kereta bawah tanah, yang terletak di cawangan oren yang menghubungkan bahagian tengah bandar dari kawasan tenggara, yang terletak di sebelah kanan Neva. Stesen, seperti yang lain daripada garis, bawah tanah, dan merujuk kepada jenis asas dalam.

Pembinaan kereta bawah tanah - adalah pembinaan trehsvodchatogo Colonia jenis dinding, kedalaman yang adalah 65 meter bertelur. Ia terdiri daripada platform pulau tunggal membentuk garis lurus. Di atas tanah metro yang anda boleh mendapatkan ke jalan Dybenko, Esenina untuk taman dan pihak Bolshevik avenue.

Keluar ke bandar itu terletak di hujung selatan kereta bawah tanah, di mana terdapat empat tali pinggang eskalator condong. "Dibenko Street" stesen keretapi bawah tanah dilengkapi pavilion juga tanah yang mempunyai bentuk segi empat tepat dengan portal kaca tinggi. Terakhir dibina di wilayah taman Esenina itu. portal kaca berwarna ceruk sedikit dalam skop lobi. Dinding yang menghadap ke jalan dipenuhi dengan batu kapur. Di atas kubah dipasang dewan eskalator daripada konkrit bertetulang.

Seksyen 2. Sejarah pembinaan

Stesen tersebut telah dilancarkan pada hari pertama bulan Oktober pada tahun 1987. "Dybenko" - Metro, mendapat nama kerana jalan yang sama di mana ia terletak. Pada mulanya, projek yang dia telah dipanggil stesen "komisar Red", dan kemudian merancang untuk menamakan semula objek dalam "kampung Merry." Cadangan kedua ditolak.

Juga terpaksa sedikit perubahan dan pelan pembinaan. Hakikatnya adalah bahawa semasa pembinaan strok serong di jalan drifters mendapat batu. Walaupun pekerja dan menggunakan penggerudian dan kaedah letupan pembinaan, tetapi jalan yang masih perlu berubah.

Stesen keretapi bawah tanah telah direka oleh arkitek O. G. Kravtsovym, M. P. Antonovym dan G. A. Vasilevym. Pembangunan lobi daratan menghadiri V. G. Hilchenko dan K. G. Leonteva.

Seksyen Stesen 3. ciri-ciri

"Dybenko" saluran - metro, yang dibuka pada 5:35 dan selesai kerja pada 0.05 malam. Bersebelahan dengan kereta bawah tanah adalah nama yang terkenal Esenina Park, yang merupakan tempat yang sesuai untuk percutian keluarga. Terdapat banyak tarikan untuk kanak-kanak dan orang dewasa.

"Dybenko" - metro, tiang dan dinding dewan penumpang dipenuhi dengan gelap papak granit kelabu. marmar kuning-putih telah digunakan untuk menyelesaikan dinding landasan yang betul. Lampu terletak di belakang cornice, bilik bawah tanah cahaya.

Sejak pembukaan stesen itu untuk meraikan ulang tahun ke-70 daripada Great Revolution, hiasan yang telah ditumpukan kepada tema revolusioner. baris lajur terganggu oleh dinding pendek, dihiasi dengan komposisi mozek diperbuat daripada batu. Mereka menggambarkan kerek gandum, tukul dan sabit, struktur bayonet, api dan melambai panji-panji. Bahagian hadapan dinding dihiasi dengan panel mozek, dibuat juga batu. Penulis adalah V. V. Suhov, I. G. Uralov, NP Fomin S. N. Repin. Lukisan itu menunjukkan seorang wanita dalam jaket kulit di satu tangan dia memegang senapang dan yang lain - ". Kebebasan, keamanan, persaudaraan, persamaan, buruh" sebuah buku dengan moto Semua ini melambangkan republik Soviet muda.