Prinsip operasi variator itu. CVT: Reka bentuk dan Operasi

Mula membangunkan pelbagai program telah dimulakan pada abad yang lalu. Walaupun begitu, jurutera Belanda mount pada kenderaan. Setelah mekanisme ini digunakan dalam mesin industri.

Dipanggil mekanisme variator untuk memastikan pemindahan lancar tork dari Janakuasa untuk unsur-unsur, menyebabkan pergerakan kenderaan. Selalunya, apa-apa peranti dipanggil kotak gear terus berubah-ubah yang paling padat. pemilik kereta biasa adalah sukar untuk membezakan dalam pengurusan biodiversiti dan transmisi automatik. Prinsip operasi variator ini menyediakan penyegerakan cekap dengan aci engkol dan penghantaran tork berlaku secara berterusan, yang menjadikan ia mungkin untuk ketara menjimatkan penggunaan bahan api. Transmissions jenis ini boleh digunakan pada kereta, motosikal, skuter, tetapi CAT mengalami apa-apa beban yang tidak membenarkan pelekap pada kenderaan utiliti. Artikel ini akan dipertimbangkan: CVT, terus berubah-ubah penghantaran, peranti, prinsip operasi.

reka bentuk

Jadi, kita menganalisis bahagian-bahagian komponen. Struktur dan prinsip kerja variator - bilangan besar bahagian. Unit utama ialah:

• menanggalkan peranti daripada crankshaft dan penghantaran;
• kelajuan Perubahan;
• unit menterbalikkan tambahan (penghantaran jenis ini tidak menyediakan untuk gerakan kembali struktur, gear pengurangan planet konvensional dipasang untuk tujuan ini);
• unit kawalan mengawal pemindahan tork dan pecutan;
• automatik mekanisme klac tindakan empar dan unit tambahan, yang terdiri daripada elektromagnet, dan dikawal oleh sistem elektronik;
• hidraulik jenis pengubah.

Ini adalah struktur umum kotak variativnoj. Terdapat juga pelbagai perhimpunan penyampaian tersebut, jenis yang berlainan tork penghantaran.

CVT - prinsip operasi, jenis CVT

penambahbaikan reka bentuk telah membawa kepada hakikat bahawa terdapat beberapa prinsip-prinsip pengendalian peranti ini:

pembinaan V-belt. Putaran crankshaft yang dihantar kepada kipas melalui satu atau dua tali pinggang kuat. Yang dihasilkan mengikut teknologi khas untuk memastikan sumber kerja yang tinggi. Ini memandu tali pinggang dipasang pada kedua-dua takal, yang terdiri daripada pasang cakera kon. Helah penyelesaian reka bentuk ini ialah pulleys diameter berubah-ubah. Mengurangkan atau membesarkan saiz kon berlaku dengan bantuan sistem hidraulik, daya empar dan musim bunga menyokong. Kon diletakkan pada mencondong, membolehkan minimum untuk mengurangkan daya geseran.

Salah satu penyampaian tersebut pertama sering keluar perintah disebabkan oleh pengeluaran tali pinggang bersalah. tali pinggang penghantaran automotif moden menghasilkan teknologi inovatif menyediakan hayat perkhidmatan sehingga 2000000 kilometer. Tali pinggang yang dibuat oleh menganyam ikatan dawai khas antara set dan plat keluli. Dalam kes ini pemindahan sedemikian mempunyai fleksibiliti yang baik. Ia ini penyelesaian teknikal telah dibenarkan untuk menjalankan pusat pemeriksaan itu dalam kategori beberapa jenis penghantaran.

Kelajuan boleh ubah dengan memandu baji rantai. Seperti yang digunakan tali pinggang di pautan mempunyai fleksibiliti yang baik. Dalam sistem ini, takal kon yang diperbuat daripada jenis khas keluli kerana beban yang tinggi. Apa-litar dan prinsip tindakan variator yang mempunyai kecekapan yang tinggi. Dan semua kerana kehilangan tenaga dikurangkan dengan ketara.

Bagaimana ia berfungsi?

Apa yang CVT, prinsip variator itu? Penghantaran pembolehubah boleh dikawal secara eksklusif oleh sistem elektronik. Ini memerlukan tindak balas pantas kepada peningkatan dalam kelajuan crankshaft dan pengiraan kon trafik untuk menukar diameter takal. Mana elektronik membolehkan mod tertentu loji kuasa, klac dan nod lain dalam masa nyata.

pemandu mengawal tuil penghantaran yang mempunyai satu set fungsi transmisi automatik yang serupa. Elektronik melalui pengiraan tidak pulleys diameter, yang sepadan dengan kecekapan tertinggi. Apabila momentum pada keluaran dari kenaikan motor, cakera kon lebih dekat bersama-sama dan peningkatan dalam benih berlaku diameter takal. Pada masa yang sama mengurangkan nilai nisbah gear. Selain itu, terdapat satu sistem yang bertanggungjawab untuk penyegerakan bahagian kon lalu lintas. kedudukan mereka dan jurang mengawal pengawal sensor. Sekiranya bahagian razdvizheniya conical makan selekoh tali pinggang sekitar takal dalam bulatan kecil dan penyempitan - diameter panjang. Ramai pemilik kenderaan tidak meminta soalan: apa yang CVT, peranti ini dan prinsip tindakan? Hanya hubungi peranti ini secara automatik kotak, tetapi mereka berbeza dengan ketara dalam struktur.

Kelakuan penghantaran ketika memecut dan memandu mendaki bukit

Apabila kereta memecut, ia tidak bukti peningkatan selari dalam kelajuan enjin.

Mereka kekal tidak berubah pada peningkatan dalam kelajuan. Perubahan kotak secara bebas dan berterusan penghantaran berubah-ubah. Dalam kes trafik meningkat, apabila kereta mula perlahan agak, CVT akan mengurangkan nisbah dan membuat prosedur yang terbalik. Mod operasi enjin dengan transmisi tersebut adalah berfaedah.

penyelenggaraan

Radas dan operasi variator yang membuatnya pemeriksaan perkhidmatan dan kesalahan operasi mahal dan memakan masa. Menghapuskan tali pinggang kerosakan yang serius atau bahagian lain - urusan mahal. Untuk sistem pelinciran menggunakan minyak penghantaran khas dan mempunyai kos yang tinggi jika tiada perkhidmatan waranti. Pada kerosakan baru muncul boleh menghalang komputer di atas kapal mempunyai fungsi diagnosis diri dan penyambung diagnostik. Dengan pekerja perkhidmatan terkini disambungkan kepada sistem elektronik untuk membaca kod kesalahan dan pembersihan yang berikutnya. Kelajuan boleh ubah boleh digunakan untuk cara-cara pengangkutan kelas cengkaman kecil.

Adakah saya perlu memanaskan enjin pada permulaan pergerakan?

Untuk berangkat mesin yang dilengkapi kotak gear variative, enjin perlu dihangatkan. Ini adalah kerana keperluan pemanasan cecair pelincir dan menyerahkannya ke semua laman web dan agregat. Jika minyak itu tidak dikemukakan kepada beberapa perkara - ini akan meningkatkan haus dan lusuh, dan akan mempercepatkan keperluan untuk pembaikan. Anda juga perlu mengerling secara berkala berbanding paras minyak penghantaran. Hanya selepas prosedur memanaskan badan untuk memulakan pergerakan. Kerana kekurangan kesesakan dan kesalahan harus meninggalkan kenderaan yang menunda dan memandu di jalan-jalan yang berada dalam keadaan miskin.

Variator (grip) - prinsip operasi, peranti

Untuk penghantaran aci kelajuan lututnya variative penghantaran, mekanisme klac. Ia terdiri daripada hamba badan dan pemacu utama dengan mata air peredam dan lapisan geseran, mekanisme pelepasan klac. Satu cakera dipasang pada aci motor dan berputar bersama-sama dengan aci. Elemen kedua ini diletakkan di pintu masuk kotak dan di bawah tindakan daya yang menekan menyambung, menghantar tork untuk PPC. Selepas itu, giliran akan dipindahkan ke roda.

aspek-aspek positif

Prinsip operasi variator membolehkan untuk melakukan kerja-kerja yang dinamik kereta. operasi enjin yang cekap menunjukkan ekonomi bahan api yang baik. Apabila memandu dalam keadaan jalan raya licin kesan slip permukaan adalah dikecualikan. Usul itu akan ada lebam dan jerks, berbanding dengan pengguna. angka pengeluaran akan lebih rendah berbanding dengan kereta biasa, dan pecutan lebih cepat.