Pengudaraan asap: peranti, sampel

Pengudaraan tidak berfungsi dengan betul boleh menyebabkan penyebaran pesat api dan pembakaran produk, membawa kepada kehilangan nyawa, kerosakan harta benda. Oleh itu, pengiraan dan pemasangan sistem seperti pengudaraan paksa asap-menghalang, adalah satu perkara yang sangat serius brooked tiada sikap semborono. SNP memerlukan kehadiran mandatori cerobong yang sama dalam kemudahan perindustrian dan awam. Banyak daripada mereka yang dibuat pada peringkat perancangan dan reka bentuk ruang. Ini adalah penting terutamanya untuk objek yang terlintas dalam pemindahan kecemasan orang. Kehadiran pengudaraan asap perlu dalam aci lif, koridor, lobi, ruang tangga dan tempat berhijrah. Pada ini bergantung kehidupan rakyat.

ciri-ciri umum

Pengudaraan asap pengudaraan - satu set peranti komunikasi, kepelbagaian operasi yang membekalkan udara yang mencukupi kepada premis semasa pencucuhan dan selepas. Sistem pengudaraan mestilah mampu memindahkan penduduk di laluan disediakan.

Semua dari jalan mereka untuk disediakan untuk perjalanan. Ini menyumbang kepada pengurangan yang ketara dalam kematian akibat keracunan oleh produk pembakaran, menghapuskan panik pemindahan. Pengudaraan asap unit plenum membayangkan autonomi dan tidak terikat dengan sistem saluran udara dan komunikasi lain.

Objektif utama sistem tersebut - adalah untuk memastikan keterlihatan jalan rakyat semasa pemindahan, membekalkan jumlah yang mencukupi udara ke tangga, koridor, aci lif, bilik bersambung, dan lain-lain Ini mengurangkan kebarangkalian kehilangan kesedaran kerana lemas oleh karbon monoksida dan ketara .. ia mengurangkan jumlah kemalangan semasa kecemasan.

Keperluan untuk peralatan pengudaraan

Menurut KPM sekiranya berlaku kebakaran di premis kediaman atau perindustrian 70% daripada kematian yang disebabkan oleh produk pembakaran tercekik. pengudaraan asap, disusun dengan betul, boleh menyelamatkan banyak nyawa. Di Rusia, akibat kebakaran di bangunan membunuh sehingga 10 ribu. Man. Sebagai perbandingan, di China, angka itu adalah 1500. Man dengan penduduk 1.4 bilion. Man. Di Amerika Syarikat, penduduk yang besar akibat daripada kebakaran membunuh tiga ribu. People setiap tahun.

Oleh itu, pengudaraan bekalan dan asap ekzos diperlukan dalam pengendalian pelbagai bangunan. Di negara kita, kekerapan kes-kes kebakaran di bangunan 25 tingkat tidak lebih daripada 20 kali setahun. Kadar yang rendah di seluruh negara menggambarkan bagaimana cekap moden, dikira mengikut peraturan dan contoh jenis asap bekalan pengudaraan.

Tetapi dalam bangunan lama dengan bilangan tingkat 17-25 setiap tahun ia berlaku 650 kes kematian api dalam 20 kes. 6-9 bangunan tingkat, angka ini meningkat kepada 350, dengan 8 ribu. Kes-kes kebakaran. Tetapi rumah-rumah 5 tingkat setiap tahun jumlah mangsa adalah 9 ribu. Man. Ini adalah disebabkan oleh kekurangan sistem berkesan untuk aliran keluar api produk pembakaran.

Kerja-kerja sistem

Menurut peraturan SP 7.13130.2009 pemasangan pengudaraan asap plenum diperlukan untuk bangunan tinggi, bangunan pejabat, tempat letak kereta bawah tanah, tempat letak kereta, kompleks pejabat.

Prinsip pengendalian apa-apa pengudaraan asap adalah untuk memastikan pemindahan dan mengekalkan harta sekiranya berlaku kebakaran. Juga, sistem membolehkan penyelamat akses dalam bangunan membendung penyebaran produk api dalam cara orang mengikuti.

Plenum pengudaraan asap akan menjadi lebih baik dengan komponen automasi dalam sistem. Sensor akan bertindak balas dengan cepat kepada berlakunya kebakaran dan asap, untuk menghantar isyarat ke pusat pemeriksaan. pengaktifan automatik sistem akan membolehkan kita untuk bertindak balas terhadap kecemasan. Jika jenis bekalan pengudaraan asap-mencegah menentukan permulaan keadaan kebakaran, ia membuka injap pengambilan udara, dan ia mula berfungsi.

Kerja-kerja teknologi

Plenum pengudaraan asap, yang menyediakan satu contoh pengiraan Guntingan 2.94.05-91, tidak membenarkan penggunaan serentak saluran yang sama seperti sistem pengudaraan konvensional dengan pengekstrakan asap. Kipas tertutup ditiup menggunakan tekanan tinggi, yang memecat produk pembakaran keluar dari bilik.

Pengiraan dibuat untuk menentukan parameter, ciri-ciri bunyi, kuasa mana-mana sistem pengudaraan aliran asap (contohnya, 1-VKOP, ESSMANN dan t. D.). Apabila mereka bentuk pelan sistem mengambil kira tempat pemasangan pengesan asap, parameter saluran lencongan, dan juga tempat-tempat di dalam bangunan di mana unsur-unsur penting sistem ini adalah.

standard yang ditetapkan mencadangkan bahawa satu peranti produk pembakaran ekzos harus tidak lebih daripada 900 m ² kawasan bangunan. Lokasi mereka berhampiran siling itu diambil alih untuk kemudahan. Jika, sebagai contoh, bilik yang mempunyai segi empat sama daripada 1600 m ^2, contoh pengiraan pengudaraan mungkin kelihatan seperti:

1600/900 = 1.7

Jadi, untuk bilik tertentu akan cukup untuk membuat dua petak dengan saluran komunikasi bebas.

asap pengudaraan pengudaraan tangga, koridor membolehkan penarikan balik karbon monoksida di atas bumbung melalui bahagian saluran menegak. Untuk lantai tanah dan bawah tanah tempat letak kereta, tempat letak kereta adalah aliran keluar mungkin udara melalui tingkap dan pintu dimensi tertentu. Menjalankan pengudaraan asap pengiraan plenum melalui pintu masuk atau tingkap bukaan, harus sedar bahawa mereka perlu geometri biasa, bentuk segi empat tepat. Pam mesti mengendalikan beban selama satu jam pada suhu 600 ° C dan 2 jam pada 400 ° C. Pemerah hud mesti mengedarkan sekurang-kurangnya 19 ribu. M ³ massa udara.

aci lif dan tangga

Menurut peraturan-peraturan perlindungan kebakaran, semua ketinggian bangunan 28 meter perlu dilengkapi dengan sistem tersebut, sebagai pengudaraan tangga asap plenum dan aci lif. Ini adalah kerana dengan panjang peralatan untuk pemindahan orang di pelupusan penyelamat. Memaksimumkan tangga mereka boleh mencapai ketinggian 28 m.

Jika bangunan itu naik di atas tanah lebih daripada 28 m, stairwells perlu direka sebelum bermulanya pembinaan pada 2 nezadymlyaemosti atau jenis-3. perlindungan asap dalam bangunan tersebut semata-mata penting.

Pengiraan pengudaraan asap terpaksa mesti diberikan oleh pakar-pakar yang berkelayakan dengan sijil bagi hak untuk melakukan kerja itu.

bidang permohonan

Selain 28 m bangunan tinggi dipaksa pengudaraan menghapuskan asap semestinya perlu memohon koridor lebih 15 m tanpa cahaya semula jadi, dari dewan umum dengan akses kepada nezadymlyaemye tangga. Jika di tingkat bawah tanah atau di tingkat bawah terdapat cahaya semula jadi, plenum pengudaraan asap di koridor harus wajib. Juga, sistem ini digunakan dalam pemasangan di mana jarak dari jauh ke pintu pendaratan adalah lebih daripada 12 m.

Kerana atria dan laluan ketinggian lebih daripada 15 m, dan juga di balkoni atau pintu, menghadap kemudahan ini mesti dilakukan produk pembakaran pelepasan tanpa gagal. koridor bentuk komunikasi hendaklah dijalankan secara berasingan daripada sistem-sistem dalam persekitaran kediaman dan komersial.

asap mengeluarkan dihasilkan dari kawasan kawasan-kawasan berbahaya tidak lebih daripada 1600 m ^3, yang perlu dibahagikan kepada bahagian-bahagian.

Kaedah-kaedah reka bentuk dan pemasangan

Dalam pengiraan parameter jenis dymootvedeniya sistem bekalan kira norma maksimum yang dibenarkan tekanan di pintu tertutup dan terbuka, aliran keluar purata udara dari bilik, dan suhu apabila berlaku kebakaran. Plenum merokok pengudaraan melalui pintu masuk, bukaan tingkap atau bumbung perlu mengambil kira suhu udara pada musim panas dan angin. Ia mempunyai nilai di kawasan pengiraan bukaan untuk pergerakan massa udara.

Pakar, berdasarkan keadaan semasa di dalam bilik, mengambil keputusan pada pilihan peminat, saluran dan injap. aci udara mesti direka bentuk mengikut piawaian dan keperluan keselamatan kebakaran.

Apabila pengiraan pengudaraan diwakili jenis diambil sebagai asas bahawa aliran udara hanya dari luar dengan cara sesuai mata pengambilan udara. Oleh itu, mereka perlu berada pada jarak yang mencukupi dari titik di mana mereka keluar asap.

udara mesti dibekalkan pada kelajuan rendah (kurang daripada 1 m / saat) dan teragih seragam di seluruh premis. Juga diambil kira apabila mereka bentuk udara tidak harus masuk dari atas dan bawah dan tidak sampai ke sempadan yang lebih rendah lokasi kemungkinan asap. Plenum asap pengudaraan, sampel yang merangkumi integrasi aliran trafik massa udara harus menyediakan asap nedosyaganie sempadan pintu atas semasa pemindahan. kebocoran udara telah dikira dengan formula berikut:

G = F (ΔP / S) 0,5, di mana

F - luas keratan injap aliran, m ^2;

ΔP - Kejatuhan tekanan merentasi injap ditutup, Pa;

S - kerintangan injap gazopronitsaniya m ³ / kg.

S minimum harus 1,6 × 10 ³ m ³ / kg.

udara aliran keluar yang disyorkan harus 9-11 m / s.

peralatan

untuk menjalankan peralatan pengudaraan mesti mematuhi syarat-syarat di mana dia mungkin perlu bekerja.

Saluran hendaklah diperbuat daripada bahan yang tidak mudah terbakar yang dapat menahan kepanasan melampau jangka panjang. Kerana ia akan diangkut oleh gas toksik, wap, terbentuk hasil daripada pembakaran pada sendi menunaikan saluran tidak perlu sambungan yang longgar.

Peminat mesti menahan suhu yang tinggi untuk masa yang lama. Berdasarkan data yang dikira dan peralatan sistem bilah mesti beroperasi sekurang-kurangnya setengah jam pada suhu 300-600 ° C. Mereka menghilangkan haba dan menyediakan teras yang diperlukan untuk pengaliran oksigen dalam bangunan. susunan kipas boleh diterima di bumbung atau dinding rumah selain daripada struktur lain yang serupa. Apabila makan udara pada kelajuan yang 1 m / s dihasilkan ciri-ciri bunyi yang optimum. Plenum pengudaraan asap VKOP1 paling sering digunakan di negara kita, apabila mereka bentuk sistem tersebut. Peminat sering datang dengan teknologi antivzryvnoy. Untuk mengelakkan kemalangan disebabkan oleh pengambilan sistem objek asing, saluran dilindungi dengan gril khas atau bidai. Mereka boleh dibuat daripada polikarbonat telus atau aluminium, menjadi satu-lapis atau dua lapis.

Jika kipas terletak pada fasad bangunan itu, terdapat peluang untuk cat grill dan membuat peralatan yang lebih tdk. pengeluar moden versi yang dipasang di dinding menyediakan peminat pembenaman kecil peralatan ke dalam bahagian bawah dinding. Ini membolehkan anda untuk dengan lancar mengintegrasikan mereka sebanyak mungkin ke permukaan dinding bangunan. Cara ini dapat memelihara gambaran penampilan tertutup. Apabila memasang kipas bumbung tidak begitu penting rupanya sebagai keupayaan menyesuaikan diri kepada keadaan persekitaran. Unsur-unsur sistem kualiti tidak sepatutnya menyimpan.

injap

sistem gas ekzos hasil pembakaran semestinya mengandungi unsur seperti pengudaraan asap bekalan udara injap. Dia adalah jenis seperti:

• biasanya terbuka;
• biasanya ditutup;
• double-lakonan;
• merokok.

keadaan had Normable injap ditunjukkan oleh huruf dan nombor - menghadkan bilangan minit yang mana keadaan ini dicapai.

Terdapat dua jenis keadaan had untuk unsur-unsur seperti sistem. E - kehilangan ketumpatan, I - kehilangan keupayaan penebat. Jika lembaran data perlu ei 60 jawatan, ia harus dianggap sebagai satu pencapaian sempadan dihujung ketahanan api hingga 60 minit. Dan apa-apa keadaan akan diperhatikan di kedua-dua kawasan, tidak kira yang mana satu digunakan untuk nyata.

mod ujian bagi setiap jenis injap dibuat dalam hal keadaan tertentu. Bagi permohonan setiap peranti terdapat beberapa peraturan dan peraturan. Tanpa mereka ia adalah mustahil untuk menetapkan setiap contoh dari segi kemudahan yang sedia ada.

pengudaraan digunakan injap asap, yang biasanya ditutup. Sekiranya berlaku kebakaran, mereka terbuka, tetapi hanya di kawasan asap dan haba. Dalam petak lain mengikut pengiraan, mereka harus tetap dalam kedudukan tertutup.

Pengudaraan pengudaraan asap, yang peranti melibatkan penggunaan injap penahan, mengawal mereka dengan menggunakan penggerak pengatup tanpa bertindak balas kepada kenaikan suhu.

Ia boleh digunakan bersama-sama dengan sistem penindasan kebakaran, dan digunakan kedua-dua semasa kecemasan dan selepas itu. Tangga, lobi dalaman dan koridor sering digunakan injap biasanya ditutup. Dari asap itu, mereka hanya berbeza dalam bidang cara permohonan dan ujian yang disenaraikan dalam perakuan itu.

Penggunaan setiap injap perlu mengambil kira pelbagai keadaan di mana ia akan beroperasi.

mod kawalan

Asap pengudaraan paksa boleh dikawal dalam mod automatik dan jauh. Mod automatik diaktifkan apabila pengesanan sensor api di dalam bilik. sistem jauh diaktifkan dengan menekan butang dalam kabinet api atau di pintu kecemasan dari tingkat.

Mod ini dipilih berdasarkan kes-kes yang didakwa api.

Sistem Keserasian dengan ejen pemadam api lain juga ditentukan oleh keadaan struktur terutamanya diambil. pemaju sistem ditetapkan pelbagai senario yang mungkin berlaku kebakaran, serta cara-cara untuk menghilangkan itu.

Telah berjinak dengan peranti sistem seperti pengudaraan paksa asap-menghalang, dapat disimpulkan dengan peranti yang betul bukan sahaja keselamatan harta, tetapi juga kehidupan orang-orang di dalam bilik.