Pemanas bahan antibeku. Bagaimana untuk menyambung bahan antibeku pemanas? Elektrik Pemanas bahan antibeku

Malangnya, keadaan cuaca majoriti wilayah Rusia tidak membenarkan permulaan kereta cepat dan selesa di musim musim sejuk. Walau bagaimanapun, hari ini terdapat banyak cara yang membolehkan anda untuk memusnahkan mitos ini. Salah satu peranti tersebut adalah pemanas bahan antibeku, yang juga disebut Poststart. Mengapa begitu? Kerana mereka dipanaskan antifreeze sebelum start enjin, sekali gus membolehkan dia memulakan dan operasi normal. Apabila bahan antibeku dipanaskan kepada suhu normalnya, motor akan mula kucing pada bila-bila masa tahun ini.

kelebihan

Kelebihan utama peranti ini terletak pada hakikat bahawa melalui kerja-kerja, anda boleh memulakan enjin dalam hampir mana-mana fros, dan itu fakta. Jika kita menganggap hal ini dengan lebih terperinci, ia adalah diperhatikan juga mengurangkan beban pada motor starter dan agregat secara umum, kerana tidak berguna bertukar kunci pencucuhan, dan dengan ketara mengurangkan haus. Satu lagi perkara, apabila enjin dan semua sistem sudah akan dihangatkan up - mesin diambil dengan setengah-turn. Di samping itu, kesan positif preheater antifreeze kepada penggunaan bahan api awal. Dan terima kasih kepada kehadiran fungsi tambahan dalam menggunakan mesin ini boleh dihangatkan bukan sahaja enjin tetapi juga kawasan pedalaman. Dan di samping itu, anda boleh menghilangkan cermin mata ais.

spesies

Perlu diingatkan bahawa pemanas antifreeze bergantung kepada petrol atau enjin diesel, mereka adalah bertujuan mungkin mempunyai spesifikasi yang berbeza dan prinsip operasi yang berbeza. Walau bagaimanapun, apa yang menyatukan mereka ke dalam satu, jadi ia adalah satu cara pemanasan. Kerja-kerja kuasa petrol, yang lain menggunakan elektrik. Secara kebetulan, prinsip operasi hampir semua yang sama dan adalah berdasarkan kepada penggunaan unsur-unsur pemanasan biasa - logam elektrospiraley atau posistors (ini unsur-unsur seramik khas, yang menghalang melebihi suhu peranti yang dinyatakan).

Di samping itu, kita perlu menyebut pelbagai bahan antibeku pemanas elektrik. Ini mungkin peranti dikuasakan oleh kuasa bekalan (iaitu, yang beroperasi dengan menggunakan kuasa bateri) dan apa yang dipanggil "pegun", berhubung dengan voltan utama 220 volt.

Apa yang adalah pemanas antifreeze elektrik?

Peranti ini adalah sejenis undur pemanas yang mempunyai dalam struktur mereka unsur-unsur pemanasan khas (pemanas tiub) yang meningkatkan suhu untuk bahan antibeku kerja sejuk dan beredar di sekeliling sistem kenderaan motor.

Selepas cecair telah dipanaskan kepada tekanan yang telah ditetapkan, peranti ini dimatikan, masing-masing pemanas tidak memanaskan bahan antibeku. Sesetengah model juga dilengkapi dengan pemanas praoperasi khas pemanas adalah sama ada peranti untuk mengecas bateri. Walau bagaimanapun, alat-alat tersebut adalah yang paling sering bergantung kepada voltan utama 220 volt, kerana mereka tidak berkaitan dengan mana-mana sumber tenaga lain. Oleh itu, untuk menggunakan sama pemanas enjin bahan antibeku rasional hanya di garaj atau di tempat letak kereta, di mana terdapat akses kepada apa-apa sumber tenaga.

Mengapa ia berfaedah untuk menggunakan peranti 220-volt?

Mari kita bercakap tentang manfaat. Sebab pertama yang mana data diperoleh pemanas antifreeze (iaitu, orang-orang yang bekerja pada 220 V), adalah harga yang rendah dan kebolehpercayaan. Tetapi yang paling penting, kerana apa yang pemandu menghargai peranti ini adalah kesederhanaan dan kemudahan pemasangan. Mount dan menyambung kepada sistem adalah lebih mudah daripada peranti yang sama yang bekerja dari rangkaian di atas kapal kereta. Di samping itu, apa-apa peranti memanaskan kawasan dan mengecas bateri, manakala Pemanas atas kapal hanya meredakan dia TAN beliau.

Jika kereta anda dilengkapi dengan peranti seperti pemanas antifreeze (2110 - termasuk), ia akan sentiasa dihangatkan sehingga dengan itu, anda tidak akan membuang masa dan saraf anda kepada fakta bahawa enjin haba di musim sejuk mati. Selepas beberapa minit operasi pemanas, anda akan mempunyai bukan sahaja enjin yang panas, tetapi dalaman yang mesra. Dan kerana setiap daripada kita tahu dengan baik bagaimana untuk duduk dalam kesejukan di dalam kereta sejuk. Pada -20 darjah menggigil sejuk hingga ke tulang, dan dapur hampir tidak bekerja hanya perlahan-lahan mula untuk membekalkan udara panas. Di samping itu - kaca berais, yang hampir mustahil untuk menghilangkan ais ... Secara umum, gambar tidak adalah sangat baik, terutamanya bagi pemilik Vaz, di mana golongan miskin bukan sahaja "obesshumka", tetapi juga dapur. Dengan pemanas yang anda akan sentiasa duduk di kawasan yang panas dan tidak akan menderita, mengoyak off bahagian luar kepingan kaca ais beku.

Peranti beroperasi rangkaian kenderaan on-board

Tetapi bagi mereka yang suka untuk kerap berulang alik, alat-alat pegun tidak akan membawa manfaat sahaja, kerana mereka yang bekerja rangkaian kenderaan on-board. Setuju, tidak selalu jatuh pada masa jalan untuk mencari sumber tetap kuasa 220V. Jadi, jika anda seorang kekasih perjalanan jarak jauh atau hanya orang yang terlibat dalam trak swasta pada kereta anda sendiri, maka apa-apa peranti digantikan untuk anda. Walau bagaimanapun, pada masa yang sama ia sedar bahawa pemanas itu antibeku akan "makan" banyak tenaga daripada bateri, jadi masa depan - memasang bateri lebih kuat di dalam kereta. Sebagai contoh, perkakas dan bukannya 65-amp boleh dibina pada 75 A / h dan sebagainya. Tetapi perkara utama dalam kes ini - untuk meneka dengan saiz, kerana bateri lebih kuat, lebih besar saiznya. Dalam kes trak besar-tan, keadaan adalah lebih mudah - mereka mempunyai dua bateri besar 12 volt setiap satu, yang merupakan kuasa yang mencukupi untuk menyiapkan kerja pemanas yang paling berkuasa.

Ia juga perlu untuk ambil perhatian kewujudan model termos-jenis. Peranti sedemikian boleh menjimatkan suhu bahan antibeku buruh sehingga dua hari tanpa sebarang input tenaga tambahan.

Bagaimana pemanas bahan antibeku dengan sebarang gangguan?

Prinsip operasi alat ini adalah sangat mudah. Prapemanas bahan api dibakar (diesel atau petrol), yang diambil dari sistem bekalan kuasa kenderaan, dan dengan itu memanaskan penyejuk enjin. Antibeku itu dipam dalam bulatan besar dan melalui enjin pembakaran dalaman dan pemanasan radiator biasa. kedua, seterusnya, memanaskan udara, aliran panas yang ditujukan ke dalam kabin. Iaitu, tenaga panas ditujukan bukan sahaja kepada sistem penyejukan, tetapi juga di dalam kereta. Dalam kes peranti elektrik Pemanas memanaskan, manakala sebahagian besar tenaga yang berasal dari bateri atau sumber DC 220 volt, dalam erti kata mudah - outlet pegun, yang boleh didapati di hampir setiap garaj.

Berapa cepat proses ini?

Ramai pemilik kenderaan tertanya-tanya: "Berapa lama akan mengheret keseluruhan proses pemanasan?" Bergantung kepada model palam pemanas dan suhu keadaan persekitaran, untuk pemanasan penyejuk, bersama-sama dengan salon diperlukan untuk menghabiskan 5 hingga 15 minit masa. Dalam kes ini, bilangan maksimum boleh mengambil produk ini adalah 400-500 mililiter bahan api setiap jam. pemanas elektrik bahan antibeku berhubung dengan bateri kenderaan, menggunakan sehingga 35 watt kuasa dalam tempoh masa yang sama.

fungsi

Sekarang, banyak peranti dilengkapi dengan sistem GSM-kawalan, model individu menerima arahan melalui telefon pintar, yang merupakan nilai tambah yang besar memihak kepada kemudahan menggunakan peralatan ini. Di samping itu, preheater boleh dibekalkan dengan minitaymerom yang membolehkan untuk menetapkan masa haba-up tertentu sistem pada bila-bila masa melalui alat kawalan jauh.

pengeluar

Pemanas bahan antibeku yang paling popular adalah Webasto dan Eberspacher sistem yang dipasang pada hampir semua model semasa trak berat (yang dipanggil "Tujuh Eropah" - "Scania", "Volvo", "MAN", "DAP", dan sebagainya). Satu lagi diperhatikan peralatan pengeluaran dalam negeri "Leader" dan asing DEFA dan Kim Hotstart, yang juga boleh dipasang pada kereta penumpang dan SUV.

Di mana pemasangan antifreeze pemanas?

Peranti ini dipasang di dalam petak enjin. Di mana sebenarnya ia terletak di bawah hood, hanya tidak boleh dinamakan, kerana semua sambungan kereta Pemanas antifreeze datang dalam cara yang berbeza dan di tempat-tempat yang berbeza. Selalunya, dalam kereta yang paling moden sudah mempunyai niche khas untuk peranti ini.

Bagaimana untuk menyambung bahan antibeku pemanas?

Perlu diingatkan pada sekali bahawa pada sesetengah model bermula pra pemanas langkah-langkah pemasangan mungkin sedikit berbeza daripada yang kami terangkan di dalam arahan di bawah. Oleh itu, untuk memasang sistem ini telah berlalu anda secepat mungkin, memberi perhatian kepada arahan yang disertakan dengan pengilang untuk setiap peranti jenis ini.

Untuk berjaya memasang pemanas elektrik anda memerlukan kira-kira 1.5 jam masa percuma dan beberapa liter bahan antibeku baru, seperti yang lama, kita perlu memastikan untuk bergabung.

Jadi, bagaimana untuk memasang bahan antibeku pemanas? Pertama kita perlu mengambil kereta pada lubang melihat dan longkang, seperti yang kita telah dinyatakan di atas, bahan antibeku lama. Selepas penyejuk dalam sistem yang tinggal, anda boleh meneruskan untuk preheater pemasangan. Ia adalah perlu untuk bilas rapi saluran sistem. Ini boleh dilakukan dengan menggunakan air panas konvensional.

Sekarang kita perlu untuk mengesahkan bahawa anda mempunyai kereta injap untuk mengalirkan bahan pendingin. Jika tidak, anda perlu melihat dalam gabus teknologi enjin, yang terletak pada enjin itu sendiri - iaitu, pada blok. Kita memerlukannya untuk longgarkan dan keluarkan muncung. Yang terakhir ini akan datang dalam diameter kepada hos, dan bahagian kedua mempunyai thread bahawa ia adalah mudah untuk memasang.

Sekarang kita perlu mengambil penyambung dan masukkannya ke dalam enjin lubang membentuk. Walau bagaimanapun, ia tidak dikecualikan bahawa mungkin povypadali tuala wanita. Untuk mengelakkan ini, semasa operasi, menggunakan silikon sealant tahan panas. Jika kenderaan anda sudah mempunyai longkang zakar khas, maka anda akan perlu untuk membukanya dan terus melakukan semua langkah-langkah ini dengan cara yang sama.

Pasangkan preheater dan berhati-hati dan selamat di tempat. Untuk ini, ia adalah perlu untuk menyambung peranti input ke titik pagar bersama-sama. sambungan yang sama dibuat menggunakan hos dan dijamin dengan pengapit.

Dalam langkah seterusnya, kita perlu menyambung ke enjin peranti. Menyambungkannya menjadi begitu yang keluar itu telah dibina di tempat pecah hos. Di samping itu, ia adalah mungkin untuk menggunakan salah satu mata bahagian atas enjin pembakaran dalaman. Kemudian, sambung tee dan memperbaikinya dengan sealant. Selain itu, anda boleh memohon pengapit sama. Hos yang anda akan dibentangkan untuk tee pada pemanas tidak perlu mempunyai selekoh, ia telah meletakkan cara yang paling ringkas. Ingat bahawa retak yang menyebabkan bekalan miskin haba boleh berlaku apabila terdapat selekoh dalam tiub. Seterusnya anda perlu untuk menjamin hos untuk peranti yang bersambung, dan bahagian lain untuk mewujudkan enjin pembakaran dalaman.

ujian fungsi

Kini ia adalah perlu untuk mengisi sistem penyejukan baru dengan bahan antibeku dan menjalankan enjin. Meninggalkan ia berjalan selama kira-kira 10 minit (walaupun kerja-kerja pada terbiar). Ini adalah perlu untuk memastikan peredaran yang baik cecair. Hentikan enjin dan menyambung pemanas kepada rangkaian. Untuk memastikan ia berfungsi, sentuh tangannya ke atas. Jika anda berasa panas, maka anda telah melakukan segala-galanya dengan betul. Pada peringkat ini, persoalan bagaimana untuk menetapkan Pemanas bahan antibeku, boleh dianggap ditutup. Dengan cara itu, perkhidmatan untuk kerja-kerja tersebut memerlukan sehingga $ 500, jadi 1.5 jam Kami selamatkan jumlah yang agak besar.

Apakah kos bagi Pemanas enjin bahan antibeku?

Kos sistem palam pemanas antara 700-1100 dolar, bergantung kepada jenis dan jenama pengeluar. Sebagai peraturan, unit tempatan yang paling murah di pasaran dan tidak kurang dipercayai daripada import.