Motosikal "Chezet" - impian dihargai Bikers Soviet

Dalam tiga puluhan awal abad yang lalu, apabila jalan raya Eropah telah muncul yang pertama "Java", tangan kilang Czech Ceska Zbrojovka (disingkatkan sebagai "Cz") dan memutuskan untuk pergi kepada isu kenderaan beroda dua.

Sebelum perang sejarah CZ

motosikal pertama "Chezet" foto yang menunjukkan unit, lebih seperti basikal telah direka dan diuji pada tahun 1930, dan telah dikeluarkan kumpulan pertama tahun berikutnya. Mesin ini dilengkapi dengan kapasiti enjin 60 cm ³ dilupuskan pada roda depan. reka bentuk yang terbukti begitu berjaya bahawa lebih sedikit daripada dua salinan dozen tidak dijual apa-apa. Walaupun keputusan untuk hanya mengagihkan mereka kepada pekerja syarikat itu tidak menambah "populariti Chezetam 'pertama.

model berikut CZ76 dengan enjin 76 cc, yang dikeluarkan pada tahun 1932, adalah lebih berjaya, dan setahun kemudian dengan penghantar yang turun CZ98, dilengkapi dengan enjin 98 cm ^3, dan hampir sejajar dia - CZ175 dengan enjin 175 cm ^3. Basikal baru "Chezet" mempunyai rangka dicap double dan kotak gear tiga peringkat. 175th adalah salah satu model yang paling popular sebelum perang dan telah dikeluarkan pada jumlah lebih daripada 20 ribu. Salinan.

kilang Ceska Zbrojovka selepas perang

Selepas Perang Dunia Kedua syarikat itu sekali lagi mula menghasilkan produk orang awam, baik pengeluaran meneruskan "Chezeta-175" dari teleskopik garpu depan dan kemudian - dengan McPherson penggantungan belakang. Menjelang pertengahan tahun lima puluhan, CZ syarikat itu adalah sebahagian daripada kebimbangan "Java" dan mula pengeluaran motosikal, dibangunkan atas "Java" Persatuan dan dilengkapi dengan 123-bit dan 148-cc enjin. Namun sejarah "Chezeta" tidak berakhir, dan jurutera kilang terus membangunkan motosikal sendiri. Dalam kes ini, kadar Perdana telah dibuat pada industri sukan. Walau bagaimanapun, beberapa sebab yang berkaitan dengan penyusunan semula perusahaan, pengeluaran kereta sukan terpaksa ditangguhkan buat sementara waktu.

Pada tahun 1962 dilancarkan di luar motocross basikal "Chezet", dilengkapi dengan enjin 250 cc, yang segera menunjukkan dirinya bukan sahaja di Czechoslovakia, tetapi juga dalam pertandingan antarabangsa. Pada "Chezetah" adalah pelumba terkenal pada masa itu, dan, dari negara-negara yang berbeza - Igor Grigoryev dan Viktor Arbekov USSR, Joel Perompak Belgium, Paul Friedrichs daripada GDR.

Motosikal "Chezet" di USSR

Dalam tahun 70-an cz baru dimulakan pembuatan basikal jalan, menumpukan usaha kepada pengeluaran motosikal dengan enjin 250 dan 350 cm ^3, ada yang datang ke negara kita.

Di bekas USSR populariti besar mendapat motosikal CZ dengan dua lejang satu silinder berkapasiti enjin 123 cm ³ dan 172, dan juga jumlah dua silinder agregat 250 dan 350 cm ^3. Walau bagaimanapun, model yang terakhir datang terutamanya untuk pelbagai kelab motosikal DOSAAF yang wujud dalam hampir mana-mana tempat, walaupun dalam sebuah bandar kecil. Serta "Java" motosikal "Chezet" "menjadi simbol prestij Soviet motor-peminat, dan standard kebolehpercayaan.

Sunset era CZ

Malangnya, peristiwa-peristiwa tahun sembilan puluhan yang telah berlaku di USSR, bukan sahaja membawa kepada keruntuhan negara bekas Soviet, tetapi juga seluruh blok Soviet. Kedudukan kilang Ceska Zbrojovka ternyata menjadi bencana. Tunjukkan minat yang meningkat dalam pengeluaran pengilang Czech telah memperoleh kilang syarikat Cagiva CZ Itali dan memulakan pembuatan motosikal Roadster dijual di bawah jenama membeli-belah Cagiva. enjin motosikal baru dihasilkan dengan dua penjelmaan - yang Cagiva dua lejang (V = 124 ^cm3) dan empat-CZ (V = 200 ^cm3). Walau bagaimanapun, projek ini ternyata menjadi kerugian dan, akhirnya, daripada pengeluaran teknologi motosikal ke kemudahan pengeluaran perusahaan CZ ditinggalkan. Dan lagi, motosikal "Chezet" bukan sahaja memainkan peranan yang cemerlang dalam sejarah Eropah dan dunia mototsikletostroeniya, tetapi juga telah menjadi satu jenama terkenal di dunia, kad asal tuan-tuan Czech dari Strakonice. Walaupun mungkin, dia masih hanya di hadapan? ..