Mono-suntikan - prinsip kesalahan dan sifat-sifat

Monoinjection - adalah alat teknikal yang kompleks, yang merupakan sebahagian daripada suntikan sistem bahan api. Bahagian ini dipasang pada hampir semua kereta moden pengeluaran asing dan tempatan, termasuk untuk Vaz "Sebelum". Di "Audi-80" mono-suntikan juga. Perkara utama yang membezakan dia daripada "zaman pertengahan" karburetor, adalah keupayaan untuk suntikan terus ke dalam silinder melalui muncung khas. Dan semua kereta yang diselesaikan dengan sehelai ini adalah semata-mata jenis penyuntik makanan.

Oleh itu monoinjection - secara elektronik dikawal sistem satu mata, yang menyampaikan bahan api di bawah silinder tekanan yang sangat rendah. Seperti yang telah disebutkan di atas, ciri bahagian ini ialah kehadiran muncung. Unsur ini dikawal oleh khas injap solenoid dan merupakan sebahagian daripada bahagian-bahagian seperti mono-suntikan.

kerosakan

Seperti diketahui, petrol domestik penuh apa-apa perkara asing dalam bentuk sulfur, kotoran dan bahan-bahan yang serupa. Jadi kesalahan mono-suntikan mungkin berlaku kerana bahan api berkualiti rendah. Satu lagi punca kerosakan adalah sangat tercemar penapis bahan api, yang membawa kepada gangguan dalam operasi enjin pembakaran dalaman.

Mengapa memecahkan mono-suntikan?

Kesalahan berlaku diberikan komponen atas sebab yang mudah - penyuntik pancarongga pengambilan mula menyerap banyak kotoran dan dengan itu terompah semua sistem mono-suntikan.

Apa yang menentukan kerja-kerja untuk bahagian?

Pada asasnya, keadaan teknikal bahagian ini bergantung kepada kelajuan enjin, serta sudut pembukaan injap pendikit. Dalam apa-apa bahagian sebagai kerosakan mono-suntikan mungkin berlaku kerana kelajuan enjin yang tidak betul dan operasi injap yang tidak wajar. Satu lagi ciri penting, yang menjejaskan dengan ketara keadaan bahagian ganti, adalah nisbah optimum campuran mudah terbakar sebelum dilepaskan ke kebuk pembakaran.

Bagaimana untuk menyelesaikan masalah sistem seperti mono-suntikan?

Kesalahan yang bahagian-bahagian tidak boleh berlaku hanya pada pengesanan biasa injap pendikit. Jika item terakhir sentiasa utuh dan menyediakan nisbah optimum udara untuk petrol, mono-suntikan bukan sahaja akan memastikan operasi yang harmoni enjin, tetapi juga meningkatkan keramahan alam sekitar daripada pelepasan itu. Walaupun domestik Vaz boleh diselaraskan supaya ia sepadan dengan Eropah standard Euro-5. Juga, seperti sebahagian sebagai masalah mono-suntikan boleh diselesaikan dengan keadaan yang baik sensor oksigen, yang juga memainkan peranan yang penting dalam sistem suntikan bahan api.

pembaikan

Jika bahagian yang tertentu itu tidak tertakluk kepada pembaikan diri, supaya berurusan dengan ia hanya boleh profesional. Stesen, sudah tentu, meletakkan rang undang-undang yang besar untuk perkhidmatan mereka, tetapi di mana untuk pergi kemudian? Ia ternyata bahawa ia adalah lebih murah untuk mematuhi peraturan operasi dengan cara yang tepat pada masanya untuk menukar penapis dan masukkan hanya petrol motor yang berkualiti, yang, malangnya, tidak terkecuali di jalan raya kami.