Menukar minyak dalam variator yang "Mitsubishi Outlander XL": penyediaan dan proses

Kereta cap "Mitsubishi" telah berjaya dihasilkan dan dijual di negara kita untuk masa yang lama. Pada masa ini, model yang dibentangkan "Outlander" menjadi popular. Kotak kereta itu berhubung dengan jenis penghantaran CVT. Sehingga baru-baru, pemandu Rusia tidak menyedari kewujudan pintu masuk itu. Walau bagaimanapun, pada masa kini ia adalah jenis perkara biasa penghantaran.

производится по определенной схеме. Menukar minyak dalam variator yang «Mitsubishi Outlander XL» dihasilkan dalam corak tertentu. Ini adalah satu proses yang agak mudah. Jika mahu, ia boleh dijalankan secara bebas. Ini akan memerlukan untuk mempertimbangkan nasihat daripada mekanik berpengalaman. Dalam kes ini, prosedur akan kemungkinan besar akan dilakukan dengan betul.

model kereta Ciri-ciri

kereta Jepun "Mitsubishi Outlander" muncul pada tahun 2001. Ia telah dijual di negara ini di bawah nama yang berbeza. Sejak tahun 2003, ia mula menjual di seluruh dunia. Sejak masa itu, generasi pertama kereta yang dibentangkan tidak perlu lagi kepada kita nama.

Generasi pertama tidak berjaya sepenuhnya. Oleh itu, model baru telah dibangunkan. Oleh kerana badan beliau adalah lebih kepada tajuk mula menambah huruf XL. dibentangkan kereta itu muncul pada tahun 2007 di negara kita.

Pada tahun 2012, pengeluar Jepun memutuskan untuk melepaskan generasi ketiga "Mitsubishi Outlander". Sejak tahun 2013, model yang dihasilkan di Rusia. Kenderaan tersebut mungkin mempunyai tiga jenis motor (6V31, 4J11, 4J12). выполняется практически одинаково для каждого вида моделей. Proses menggantikan minyak dalam variator yang «Mitsubishi Outlander XL» dilakukan hampir sama bagi setiap jenis model.

Ciri-ciri kotak gear

Seperti disebutkan di atas, kereta model yang dibentangkan boleh dilengkapi dengan tiga jenis enjin. Mereka memakan banyak minyak. Motors 4J11, 4J12 mempunyai jumlah sebanyak 2.0 dan 2.4 liter. Model 6V31 adalah yang paling berkuasa. Jumlah enjin ini adalah 3 liter. 3 л производится по идентичной схеме. Menggantikan minyak dalam variator dari "Mitsubishi Autlender XL» 2,0- 3L dihasilkan oleh litar yang sama. Ini adalah kerana peranti CPT.

Penghantaran di semua model yang dibentangkan termasuk kotak 6 dengan peringkat transmisi automatik dan CVT variator. Asas bagi alat ini dimasukkan prinsip kerja tertentu. tork dihantar disebabkan oleh geseran ke atas roller, bola atau tali pinggang. Ia adalah unit perantaraan ini menyediakan penghantaran terus berubah-ubah dalam sistem.

Penghantaran keanehan dengan variator adalah keupayaan untuk menterjemahkan setiap titik pembolehubah roda jejari pergerakan putaran. Dalam kes ini, ia ternyata membuat pergerakan nisbah gear.

Ciri-ciri yang variator

CVT gearbox dianggap peranti generasi baru. Menandakan CVT menunjukkan yang menghasilkan mereka, syarikat Jepun Jatco. Dalam "Outlander" digunakan model JF011FE. Dalam jenama kereta yang lain juga digunakan yang disediakan penghantaran.

Reka bentuk yang dikemukakan oleh jenis PPC adalah begitu mudah bahawa penyelenggaraannya tidak diperlukan. Ia adalah apa-apa untuk membaiki. Untuk operasi yang betul variator rosak amat jarang berlaku.

perubahan minyak dilakukan setiap 90 000 km. Untuk melakukan ini, menggunakan pelbagai jenis minyak. Екатеринбурге, Санкт-Петербурге и других городах РФ оценивается в соответствии с типом залитого внутрь системы расходного материала. Menukar minyak di variator «Mitsubishi Outlander XL» di Ufa, Yekaterinburg, St Petersburg dan bandar-bandar lain Persekutuan Rusia dianggarkan mengikut jenis dituang ke dalam guna habis sistem. Kos perkhidmatan seperti di stesen perkhidmatan boleh berbeza-beza 1000-4000 Rubles. gris A boleh dilakukan secara bebas. Ini adalah satu proses yang agak mudah.

Tanda-tanda perlu perubahan minyak

Terdapat tanda-tanda tertentu yang variator di "Mitsubishi Outlander XL» keperluan untuk perubahan minyak. определяются перечисленные далее особенности работы системы, необходимо задуматься о совершении этого процесса. Apabila disenaraikan di bawah ditakrifkan ciri-ciri sistem, ia adalah perlu untuk berfikir tentang memenuhi proses ini.

Di tempat pertama keperluan untuk penggantian pelincir menunjukkan kemerosotan berkala atas permukaan rata yang kukuh. Rantau CAT berkala atau berterusan muncul getaran. Mesin ini adalah agak ketara "troit."

Mengurangkan kuasa dan dinamik kerja juga mungkin menunjukkan keperluan untuk penggantian gris. PPC boleh didengar dari bunyi yang tidak menyenangkan rattle. Penghantaran dalam kes ini, mula menukar dengan masalah tertentu. Untuk menghapuskan kemungkinan kerosakan kepada pemasangan kereta mahal ini, menggantikan minyak dengan cara yang tepat pada masanya. pembaikan CVT tidak boleh. Oleh itu adalah lebih baik untuk menukar gris dengan cara yang tepat pada masanya daripada menghabiskan dana yang besar untuk menggantikan nod.

Ciri-ciri perubahan minyak

Ia harus segera ambil perhatian satu nuansa penting. Hakikat bahawa pengeluar Jepun tidak mengadakan peruntukan bagi pengeluaran variator menggantikan minyak di dalamnya. Adalah dipercayai bahawa bahan guna habis diselitkan di dalamnya, beroperasi dalam kehidupan keseluruhan kenderaan.

Walau bagaimanapun, keadaan jalan raya negara meninggalkan banyak yang diinginkan. Sistem ini dikendalikan dalam keadaan dimuatkan. Untuk mengelakkan penggantian mahal keseluruhan kotak gear, perubahan minyak dilakukan di variator yang «Mitsubishi Outlander XL». и рекомендации опытных механиков и водителей помогут выполнить эту процедуру самостоятельно. laporan bergambar dan cadangan jurutera dan pemandu yang berpengalaman akan membantu menjalankan prosedur ini sendiri.

Walaupun sistem ini tidak ditentukan penyelewengan dibentangkan di atas penggantian gris adalah disyorkan selepas 90 000 km. Jika kenderaan itu dikendalikan sentiasa dalam keadaan yang sangat dimuatkan, prosedur ini mungkin perlu melakukan lebih awal. Tetapi ini adalah tempat untuk menjadi dalam apabila terdapat penyelewengan dalam kerja-kerja CPT.

Pilihan tempat minyak

Menggantikan minyak dalam variator dari "Mitsubishi Autlender XL» 2,4; 2.0; 3 L memerlukan sebelum memulakan Habis pilihan yang betul. Dalam sistem yang penuh dengan pelinciran dengan ciri-ciri khas. Struktur asal tidak boleh diganti dengan cara analog. Oleh itu, keperluan untuk membeli apa-apa, dari pembekal yang boleh dipercayai.

Minyak, yang anda boleh mengisi variator, direka khas untuk model "Mitsubishi Outlander". Ia ditandakan DIA QUEEN CVTF-J1. Ia ditetapkan sebagai model CVT dibentangkan kereta.

Ia adalah sangat penting untuk tidak sedikit sekali kepada kualiti minyak pelincir. Pembelian mestilah daripada pembekal yang dipercayai dan boleh dipercayai. Pemalsuan, yang dibekalkan secara haram ke wilayah Persekutuan Rusia, boleh merosakkan sistem PPC. Pelinciran mempunyai kesan yang besar ke atas operasi penghantaran dan memandu ciri-ciri, ketahanan sistemnya.

nasihat pakar

требует от владельца автомобиля определенных знаний в области устройства систем транспортного средства. Menukar minyak dalam variator yang «Mitsubishi Outlander XL» dengan tangannya sendiri dari pemilik kereta itu memerlukan pengetahuan tertentu di bidang sistem aksesori kenderaan. Jika pemandu tidak mempunyai idea mengenai peranti PPC dan sistem-sistem asas mesin secara umum, pakar-pakar tidak mengesyorkan mengambil proses ini sendiri.

Penggantian pelincir dalam variator adalah tugas yang bertanggungjawab. Jika semua langkah-langkah yang dilakukan dengan betul, mesin akan beroperasi untuk masa yang lama dengan betul dan sepenuhnya. Jika tidak, anda boleh mengharapkan di pecahnya masa terdekat variator itu. Dalam kes ini, penggantian tidak akan dapat untuk mengelakkan laman web ini.

Jika pemandu namun memutuskan untuk melaksanakan semua tindakan dengan sendiri, ia perlu mendengar nasihat daripada mekanik berpengalaman. Mengambil minyak yang betul, anda perlu membeli kanister 12 liter.

instrumen

силами, потребуется также подготовить необходимый инструментарий. Untuk melaksanakan perubahan minyak di variator yang «Mitsubishi Outlander XL» sendiri, ia juga akan dikehendaki menyediakan alat yang diperlukan. Semua barang-barang ini berada di dalam proses mengisi minyak pelincir perlu berada di tangan.

Kekunci diperlukan (atau kepala) 10 dan 19. Dalam usaha untuk menyediakan gasket pallet getah. Ia semestinya perubahan semasa perubahan minyak. Bilangan item dalam katalog - 2705A015.

Anda juga perlu membeli mesin basuh penyumbat CVT perumahan. Mungkin ia tidak perlu berubah. Walau bagaimanapun, butiran ini masih perlu disediakan semasa proses tersebut.

Untuk membersihkan perumahan perlu membeli aseton. Juga perlu kain buruk. Boleh dibeli bukan aseton, ejen khas Liqui Moli. Ia akan membantu bekas kualiti yang jelas dari kotoran dan haus.

Untuk mengisi kotak engkol, memerlukan menyiram. Turut hadir perlu pemutar skru rata-bilah dan pisau. Penghalusan telah dikosongkan ke dalam bekas. jumlah itu hendaklah tidak kurang daripada 6.5 liter. Untuk tujuan ini, ia adalah mangkuk atau baldi jumlah yang sesuai agak sesuai.

latihan

необходимо определить его объем в картере. Sebelum anda melakukan perubahan minyak di variator yang «Mitsubishi Outlander XL», ia adalah perlu untuk menentukan skop dalam kotak engkol. Untuk melakukan ini, memanaskan sistem untuk 90 darjah. memandu diperlukan biasanya 10-15 km. Selepas itu anda boleh memulakan ukuran.

Dengan bantuan siasatan adalah perlu untuk menganggarkan jumlah cecair di dalam sistem. Mengambil ia adalah mungkin untuk melihat dua markah. Ini merujuk kepada sejuk dan panas. Selepas pemanasan sistem penunjuk tahap minyak harus dekat dengan yang panas.

Selepas penggantian minyak pelincir, angka ini hendaklah serupa dengan ujian. Minyak tidak boleh lebih atau kurang daripada nilai ini.

perubahan minyak

начинается со слива отработки. Menukar minyak di variator «Mitsubishi Outlander XL» bermula dengan penyaliran perlombongan. sistem perlu dihangatkan. Di bahagian bawah mesin yang anda mahu mengeluarkan kotak engkol perlindungan (unscrewed dua bolt depan dan lain-lain - hanya dilemahkan). Dia merosot ke hadapan dan dikeluarkan.

Mendapatkan air yang boleh, berpusing plug di bah daripada variator itu. Di bawah air harus kapasiti untuk ujian. Minyak mengalir selama 40 minit. Akan muncul perlombongan kira-kira 6 liter. Plug twist. Selanjutnya, kotak engkol mesti diisi dengan hanya sebanyak gris bocor dari sistem. Ini adalah sangat penting.

Termasuk adalah kelajuan motor dan beralih berurutan. Dalam setiap lokasi yang anda perlu untuk tinggal di selama 30 saat. Prosedur ini dijalankan 6-7 kali. Selanjutnya, motor tersekat lagi dan menuang minyak. kemuatan akan menyebabkan lagi kira-kira 6 l pelincir. Kemudian anda perlu untuk menghapuskan teliti kuali (ia masih mempunyai minyak). Masih belum dapat disalirkan pelincir. Kali kedua, jumlah pelincir yang diekstrak daripada kotak engkol, akan 6,1-6,3 liter. Keupayaan minyak perlu juga dibersihkan dengan aseton atau mencuci khas.

Peringkat akhir

предполагает в процессе выполнения работы произвести очистку фильтра. Menggantikan minyak dalam variator dari "Mitsubishi Autlender XL» menganggap semasa operasi pelaksanaan untuk membersihkan penapis. Pisau memotong gasket lama. Seterusnya, sistem ini meletakkan bersama-sama. Twisted tiub pan.

Di dalam mencurahkan lebih banyak minyak kerana ia muncul buat kali kedua. Lagi lagi memberi motor kelahiran dan kelajuan pensuisan (seperti yang dinyatakan di atas). Gris diperiksa siasatan. Jika tahap terlalu rendah, top up bermakna bahagian-bahagian kecil. Selepas beberapa lawatan ke tahap minyak juga disyorkan untuk memeriksa beberapa kali.

Setelah kita mengetahui bagaimana untuk melakukan penggantian gris variator, setiap pemandu akan dapat melaksanakan prosedur yang bebas.