"Lada Priora" tidak bermula: kemungkinan sebab

"Lada Priora" adalah sebuah kereta Rusia yang popular yang telah menjadi begitu popular dengan ramai orang. Secara umum, ini adalah mesin yang baik. Tetapi kadang-kadang ia berlaku bahawa "Priora" tidak bermula. Pemilik kedua-dua kereta baru dan spesimen jarak jauh boleh menghadapi ini. Terdapat beberapa sebab untuk "tingkah laku" ini yang perlu dipertimbangkan. Maklumat ini akan sangat berguna untuk pemandu pemula.

Mengapa enjin tidak bermula?

Dalam usaha untuk memulakan motor dengan jayanya, perlu empat syarat dipenuhi. Ini adalah kelajuan crankshaft yang mencukupi, paras mampatan yang baik, voltan bateri yang mencukupi, serta komposisi campuran bahan api. Oleh itu, jika kereta "Priora" tidak bermula, anda boleh mengandaikan bahawa beberapa syarat tidak dipenuhi. Untuk memeriksa ini, anda harus menganalisis keadaan.

Jika unit tidak mahu memulakan, perkara pertama yang biasanya diperiksa adalah starter, bateri, wayar voltan tinggi. Adakah starter berfungsi dengan normal, adakah ada bunyi yang mencurigakan dalam proses operasi? Adakah terdapat pemula pengganti atau bateri? Sekiranya dibebaskan, kemudian semak penjana - seberapa baik ia mengenakan caj bateri. Atau mungkin ada masalah di bahagian elektrik? Jika anda menjawab soalan-soalan ini, anda boleh dengan mudah mengetahui di mana masalah menyembunyikan.

Memulakan enjin dan bateri Priory

Apa yang berlaku apabila askar mengubah kunci dalam pencucuhan dan cuba memulakan enjin? Pemula bermula, yang engkol crankshaft. Sekiranya tidak ada tindak balas untuk menghidupkan kunci, maka mereka melihat tahap pengecasan bateri. Kebanyakan pemula tidak akan berfungsi sekiranya voltan jatuh di bawah 10 volt. Walau bagaimanapun, voltan rendah tidak semestinya menunjukkan kerosakan pada bateri. Bateri boleh rosak kerana usaha lama untuk memulakan kereta. Juga sering penjana adalah untuk menyalahkan caj yang tidak mencukupi. Sekiranya tidak ada "Priora" dan ada gejala yang sama, maka pakar menyarankan mengecas bateri dan selepas beberapa lama cuba lagi. Selalunya, percubaan dibuat untuk memulakan unit kuasa menggunakan bateri kerja atau peralatan mengecas. Apabila kereta bermula dan tunggangan, maka perlu diandaikan bahawa bateri telah dilepaskan atau rosak. Jika bateri mengambil masa semasa dan lulus semua ujian, maka semak kecekapan pada pengecas.

Menguji penjana

Sebuah penjana kereta yang berfungsi dengan betul menghasilkan voltan kira-kira 14 volt semasa melahu apabila peralatan elektrik dimatikan. Pada masa permulaan pertama, voltan perlu meningkat dengan pantas - ia akan menjadi 2 V atau lebih. Kemudian pertumbuhan semasa secara beransur-ansur berkurang dan disamakan. Nilai ini akan berbeza-beza bergantung kepada cara mengecas bateri, apakah beban pada botnet, dan juga pada suhu. Yang lebih kecil, semakin tinggi voltan cas. Mengecas arus dari penjana piawai "Priora" boleh berkisar dari 12.9 V hingga 14.8 V dalam cuaca sejuk. Jika penjana tidak menghasilkan voltan yang diperlukan, kemungkinan Priora tidak bermula kerana itu. Tetapi masih boleh menjadi pecahan dalam pengawal selia semasa. Untuk memeriksa sama ada penjana berfungsi dengan betul, ia disambungkan untuk memintas pengawal selia. Ia juga mungkin untuk menjalankan ujian bangku di stesen servis. Sekiranya voltan penjana meningkat, relay pengawal mesti diganti . Kadang-kadang terdapat turun naik jika ada masalah dengan komputer. Sekiranya paras voltan keluaran tidak berubah, penjana mesti diganti. Di dalam peranti terdapat unit yang membetulkan - satu atau beberapa diod di dalamnya sentiasa gagal. Dalam kes ini, kuasa penjana jatuh. Ia juga akan menghasilkan ketegangan. Walau bagaimanapun, ia tidak akan mencukupi untuk mengisi sepenuhnya bateri.

Pemula tidak berputar atau bertukar perlahan-lahan

Ia berlaku bahawa "Priora" tidak bermula, dan oleh itu pemula tidak berputar sama sekali atau berputar dengan perlahan. Dalam kes ini, disarankan untuk memberi tumpuan kepada litar unsur. Untuk diagnosis cepat, lampu dihidupkan dan perhatikan apa yang berlaku apabila pemandu memulakan enjin. Jika lampu mula keluar, ini mungkin menandakan hubungan terapi geganti tarikan dan jisim. Dalam kes ini, disyorkan untuk memeriksa dengan teliti kenalan. Sebab pemula berputar dengan sangat perlahan adalah keratan rentas kabel yang disambungkan ke bateri. Sesetengah produk murah dibuat daripada dawai nipis dalam lapisan penebalan yang tebal. Pada pandangan pertama nampaknya saiznya betul, namun tidak. Sekiranya lampu tidak mengubah kecerahan mereka pada permulaan motor, dan starter tidak berputar, alasannya adalah bahawa arus tidak mencapai starter. Dalam hal ini, periksa relay pemula, suis "tempat letak kereta - mula" dan suis pencucuhan. Fuse juga boleh dibakar.

Klik pemula, enjin tidak bermula

Dalam kes ini, semasa tidak cukup untuk menatal starter, atau gagal. Masalahnya adalah dalam wayar atau geganti. Adalah disyorkan untuk memeriksa voltan pada relay dan mengetahui jika arus mengalir dari bateri melalui suis pencucuhan. Sekiranya geganti menerima voltan, tetapi kenalan tidak menutup, maka ia mesti diganti. Apabila starter berputar, penyebabnya juga di relay.

Pemula lemah

Sekiranya Lada Priora tidak bermula, maka sebab yang mungkin adalah unsur yang terlalu lemah. Dia tidak boleh tatalkan crankshaft sekurang-kurangnya 300 rpm. Dalam kes ini, mampatan yang diperlukan tidak disediakan. Sekalipun starter berjaya melepaskan crankshaft ke kelajuan yang diperlukan, enjin masih tidak bermula, kerana semua tenaga bateri diambil untuk bersantai. Ia tidak mencukupi untuk kerja penyuntik dan sistem pencucuhan.

Jika "Priora" tidak bermula, starter berputar, maka mungkin ada beberapa sebab. Langkah pertama adalah untuk memeriksa fius. Untuk melakukan ini, gunakan penunjuk dalam bentuk pemutar skru. Juga, sebab itu boleh berada dalam bateri yang dilepaskan. Tingkah laku ini boleh mengakibatkan kecacatan pada suis pencucuhan atau kakisan pada mana-mana bahagian dalam sistem elektrik. Selalunya starter itu sendiri teroksida. Adalah disyorkan untuk menguji gegelung pencucuhan. Untuk melakukan ini, gunakan penguji atau multimeter. Dalam kes kerosakan, gegelung disyorkan untuk diganti, dan kemudian masalah itu akan diselesaikan.

Sistem pencucuhan

"Priora" tidak bermula dan sebab-sebab kerosakan dalam sistem penyalaan. Ia agak mudah untuk memeriksa pencucuhan. Ia perlu menggunakan penunjuk kerja lilin atau untuk menubuhkan dawai voltan tinggi berhampiran dengan berat badan. Sekiranya tidak ada percikan api, beberapa kesalahan mungkin - kegagalan unit pencucuhan, masalah dengan sensor kedudukan crankshaft, sensor pengedar. Untuk diagnosis penuh, anda boleh menggunakan "Simulator Sistem Pencucuhan." Adalah mudah untuk menentukan sama ada unit gegelung dan pencucuhan boleh menghasilkan percikan api. Sekiranya ia dicipta, lihatlah kepada penderia pengesan dan kedudukan engkol engkol. Sekiranya tiada percikan, maka ini adalah blok atau gegelung. Dengan bantuan pengukuran tekanan primer dan sekunder, elemen ini dapat dihapuskan.

Sistem pembekalan bahan api

Ini adalah sebab yang kerap. Jika mesin Priora tidak bermula, adalah disyorkan untuk memeriksa tekanan dalam sistem bahan api menggunakan manometer. Jika pencucuhan dimatikan, tandakan pam petrol dan geganti, serta sekeliling. Juga, masalah itu mungkin menjadi bahan bakar tersumbat atau muncung sedutan yang diisi dalam tangki. Juga salah satu sebab yang popular ialah kualiti bahan bakar. Selalunya petrol mengandungi banyak alkohol atau air. Antara sebabnya ialah penyuntik. Pemandu, semasa kerja mereka, perlu mendengar bunyi ciri - satu klik. Jika tidak, maka periksa voltan dan tanah. Dalam kes ini, mungkin ada masalah dengan komputer atau relay sistem kuasa.

Jika bahan api tiba, ada percikan api, tetapi enjin tidak bermula

Jika "Priora" tidak bermula dalam kes ini, alasannya boleh berada di tahap mampatan, diisi dengan lilin. Fenomena ini berlaku selepas terlalu panas motor yang kuat. Mengisi lilin untuk hampir semua orang. Dalam kes ini, anda perlu menggunakan kunci lilin untuk membuang unsur-unsur dan mendiagnosisnya. Kadang-kadang sudah cukup untuk menghapus lilin. Tetapi lebih baik untuk menggantikannya sepenuhnya dengan yang baru.

Kesimpulannya

Sememangnya, ini bukanlah semua sebab mengapa "Priora" tidak dimulakan. Kami telah menganggap hanya orang yang sering diperhatikan. Untuk mengecualikan kes sedemikian, adalah perlu untuk kerap menyelenggara kereta, dan kemudian kereta akan dimulakan dalam keadaan apa pun.