Apakah minyak yang harus saya tuangkan ke dalam kotak VAZ 2109? Membuat pilihan yang tepat

Sudah tentu, penghantaran adalah salah satu bahagian terpenting dari mana-mana kereta. Ini adalah terima kasih kepada gearbox yang berputar crankshaft dan daya dipindahkan ke roda pemanduan. Tetapi seperti semua nod lain, pusat pemeriksaan memerlukan penyelenggaraan yang berterusan. Dan hari ini kita akan mempertimbangkan apa jenis minyak untuk mengisi kotak VAZ 2109 dan dalam perkadaran apa.

Ciri gearbox VAZ

Dengan kemunculan kereta kelapan dan kesembilan pada tahun lapan puluhan, banyak pemilik kereta terkejut dengan fakta bahawa ia mungkin untuk mengisi penghantaran model-model ini dengan minyak enjin.
Keaslian ini disebabkan oleh reka bentuk kotak gear yang baru, yang dikendalikan secara eksklusif pada cecair khas. Tetapi kerana minyak tersebut dihasilkan di USSR agak sedikit, bahan motor biasa dituangkan ke dalam pos pemeriksaan.

Sedikit sejarah

Apa pelincir yang popular di USSR? Yang paling biasa pada masa itu minyak gear ialah TAD-17I. Alat ini dibuat khusus untuk tudung serong dan gear hypoid. Walau bagaimanapun, untuk sebab-sebab tertentu, TAD-17I tidak sesuai digunakan dalam CAT moden. Peningkatan kelikatan dan tambahan khas tidak menyumbang kepada pembentukan filem yang lengkap pada permukaan kerja penyegerer.

Dalam hubungan ini, halaju sudut gear dan gandingan tidak seimbang. Oleh itu, transmisi pada transmisi "sembilan" telah dihidupkan dengan usaha yang sangat besar, lebih-lebih lagi, semasa proses pensuisan, bunyi ciri-ciri alat yang macet dibentuk. Kesemua ini bukan sahaja menimbulkan ketidakselesaan ketika memandu, tetapi juga dapat mengurangkan umur servis kotak gear, yang menyebabkan kerosakan dipercepatkan.

Menurut piawaian negeri, bahan-bahan kumpulan TM-1 dan TM-2 adalah minyak yang paling sesuai untuk "sembilan", yang memastikan kehidupan yang lebih baik dan ketahanan bahagian-bahagian pusat pemeriksaan. Pada masa yang sama, TAD-17I yang popular mematuhi piawaian TM-5, jadi ia tidak praktikal untuk menggunakannya pada transmisi baru, kerana pasangan utama di G8 dan N9 tidak mempunyai hypoid tetapi gear heliks.

Apakah minyak yang harus saya tuangkan ke dalam kotak VAZ 2109? Mengenai ciri-ciri TM 5-9P

Ini berterusan sehingga pada awal 90-an (selepas 10 tahun pengeluaran besar-besaran "Samara") untuk penghantaran domestik bahan baru TM 5-9P dicipta. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, pada kereta pemacu roda depan minyak ini menyediakan pembentukan filem nipis pada gigi hampir 75 ribu kilometer. Walau bagaimanapun, sumber ini dibaca selepas run-in dari pusat pemeriksaan (sebelum tempoh ini TM 5-9P berubah sekali selepas 2-3 ribu kilometer berjalan).

Apa yang boleh anda isi dalam "sembilan" hari ini?

Dengan perkembangan pasaran automotif di Rusia, bilangan pengeluar minyak gear meningkat setiap tahun. Apa jenis minyak yang boleh saya tuangkan ke dalam kotak "sembilan" sekarang? Pakar mengesyorkan membeli bahan untuk gearbox VAZ 2109, mengikut kumpulan API GL-4. Menurut GOST ini mungkin minyak TM-4 dan TM 5-9P. Mengikut ciri kelikatan, lebih baik dipandu oleh pilihan barang dengan tanda SAE yang berikut:

• 75W-90;
• 80W-90;
• 80W-85.

Itulah minyak yang dicurahkan ke dalam kotak "9" pakar mengesyorkan. Ia adalah cecair yang paling sesuai untuk kotak gear VAZ 2109 dan VAZ 2108. Mereka mempunyai sumber yang sangat tinggi dan memastikan kelancaran bahagian-bahagian pusat pemeriksaan untuk beberapa puluhan ribu kilometer.

Bagaimana untuk menggantikan minyak gear pada "sembilan"?

Apa jenis minyak untuk mengisi kotak VAZ 2109, kami sudah mengetahui, bagaimana cara menggantikannya dengan betul. Perhatikan segera bahawa ia akan membawa anda tidak lebih daripada 15-20 minit masa lapang, jadi SRT pergi hanya tidak masuk akal.

Jadi, pertama-tama kami menyediakan alat tersebut. Dalam kerja-kerja ini, kita memerlukan sepanduk 10 dan 17 milimeter, serta bekas cecair pembuangan. Yang terakhir boleh dibuat dari bekas kosong dari bawah antibeku atau minyak enjin - ia cukup hanya untuk memotong satu sisi pisau dengan pisau.

Mari kerja. Untuk memulakannya, perlu melepaskan unsur perlindungan dari perlindungan ICE dengan sepana 10 mm. Mereka berada di bawah bumper depan. Seterusnya, dengan menggunakan pemutar skru, matikan 2 bolt perlindungan, yang terletak lebih dekat ke salon.

Sekarang letakkan di bawah kereta kami "moden" kanister dalam kedudukan mendatar dan menggunakan kunci untuk 17 mm longkang plag longkang. Perhatikan bahawa bahagian ini berada di bawah tekanan dan bersama-sama dengan cecair ia boleh jatuh ke dalam kanister.

Kami menunggu sehingga minyak penghantaran lama mengalir keluar, dan menghidupkan kembali gabus. Kemudian letakkan perlindungan enjin dan ambil dari petrol minyak kotak gear. Yang terakhir berada di bahagian atas pusat pemeriksaan. Untuk mengetahui tahap minyak, perlu membersihkan probe dengan kain kering, pasang semula dan, selepas 2-3 saat, tarik keluar sekali lagi. Dalam kes ini, kereta tidak sepatutnya berada di bawah cerun. Sebaiknya, tidak ada setitik minyak pada dipstick. Jika ini berlaku, maka di pusat pemeriksaan, anda boleh mengisi dengan cecair yang baru dengan selamat.

Jumlah minyak

Berapa banyak minyak dalam kotak "sembilan"? Mengikut data teknikal, angka ini 3.0 liter untuk kereta dengan transmisi 4 kelajuan dan 3.3 untuk kereta dengan transmisi 5 kelajuan.

Isikan minyak dengan margin kecil 200-250 mililiter. Dalam kes ini, paras cecair akan menjadi 4-5 milimeter di atas tanda "MAX" pada dipstick.

Di mana untuk meletakkan minyak di dalam kotak? Ia perlu dicurahkan ke dalam leher yang sama di mana siasatan datang. Pada masa ini, perubahan minyak dalam kotak VAZ 2109 selesai. Segala-galanya, sekarang anda boleh mula mengendalikan kereta lagi!

Oleh itu, kami mendapati minyak apa yang perlu dimasukkan ke dalam kotak VAZ 2109 dan bagaimana cara menggantikannya.