SRS - apakah ia? Apa yang dimasukkan ke dalam SRS?

Pada masa ini, hampir setiap membeli-belah untuk kereta baru boleh dipesan daripada peniaga pilihan pemasangan mana-mana sistem. Ia telah menjadi agak biasa. Namun terdapat juga pilihan yang sudah dimasukkan ke dalam kotak, dan tidak perlu membayar tambahan untuk mereka. Di kalangan mereka - sistem SRS. Apakah ia, dan apa komponen yang terdiri daripada? Jawapan kepada soalan-soalan ini akan belajar dalam perjalanan artikel hari ini.

ciri

SRS - apakah ia? Sistem ini adalah satu set komponen yang dipasang di dalam kenderaan itu, yang mengurangkan akibat kemalangan jalan raya untuk pemandu dan penumpang. Menurut klasifikasi SRS Airbag merujuk kepada unsur-unsur struktur keselamatan. Ini bermakna bahawa semua komponennya tidak dipasang secara pilihan (seperti yang mungkin berlaku dengan penyaman udara), dan tanpa gagal. Tidak kira, ia adalah peralatan top-end, atau "asas", kedua-dua kereta masih mengandungi set yang sama alat-alat keselamatan pasif.

Oleh itu, SRS adalah satu set elemen struktur yang digunakan untuk melindungi penghuni daripada kecederaan semasa kemalangan.

komponen sistem

SRS-sistem boleh termasuk komponen-komponen berikut:

1. tali pinggang (biasanya tiga mata dan diletakkan di atas setiap penumpang dan tempat duduk pemandu).
2. tensioners tali pinggang.
3. Kecemasan pemutus bateri.
4. Beg udara (dalam 90-an dianggap mewah untuk pemilik kenderaan ghaib).
5. sekatan kepala aktif.

Bergantung pada jenama dan model kereta, SRS mungkin termasuk beberapa peranti lain. Sebagai contoh, ia boleh menjadi sistem perlindungan peralihan (seperti tukar), lampiran tambahan untuk kerusi kanak-kanak dan sebagainya. D.

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, banyak kereta telah menjadi petugasnya dengan ciri-ciri perlindungan pejalan kaki. Pada sesetengah model memenuhi walaupun sistem panggilan kecemasan.

SRS pengurusan keselamatan pasif

Apakah jenis sistem, kita mendapati, dan sekarang mari kita lihat bagaimana ia diuruskan. Tetapi ini tidak begitu mudah. Semua unsur-unsur yang disenaraikan di atas mempunyai kawalan elektronik, yang menyediakan interaksi yang berkesan untuk pelbagai komponen SRS. Apa maknanya? Dari segi struktur, sistem ini adalah satu set sensor pengukuran yang berbeza, unit kawalan dan penggerak. Pertama melaksanakan fungsi menetapkan parameter di mana terdapat keadaan kecemasan, dan menukar mereka menjadi isyarat elektrik pendek. Ia boleh menjadi sensor kesan, kedudukan kerusi kerusi barisan depan dan suis utama 3-point tali pinggang keledar. Biasanya, pada setiap sisi pembuat untuk 2 set radas seperti responsif kepada tumbukan. Juga, sensor ini berkait rapat dengan headrests aktif yang, bila isyarat yang dipindahkan kepada mod aktif.

Oleh itu, setiap komponen sistem keselamatan pasif rapat berinteraksi dengan sensor tertentu dan dari denyutan khas dalam milisaat membolehkan Airbag mengembung dan komponen lain melalui unit SRS.

peranti melaksanakan

Antara peranti persembahan di kereta perlu ambil perhatian yang berikut:

• tensioners tali pinggang.
• bantal Pyrocartridges.
• mekanisme memandu sandaran kepala.
• Lampu kawalan pada papan pemuka kereta, yang menunjukkan tali pinggang keledar.

Pengaktifan setiap komponen ini adalah selaras dengan perisian pengeluar meletakkan.

Apa peranti boleh bekerja dalam impak hadapan?

Apabila SRS frontal perlanggaran boleh mengaktifkan beberapa unsur-unsur keselamatan, bergantung kepada kekuatannya. Ia boleh menjadi seperti regangan, dan bantal (dan mungkin kedua-duanya).

Dalam perlanggaran hadapan, pepenjuru, bergantung kepada sudut dan magnitud daya impak dalam sistem diaktifkan:

1. tensioners tali pinggang.
2. beg udara depan.
3. Bantal dengan regangan tali pinggang.
4. Kiri atau Airbag betul.

Dalam beberapa kes (biasanya pada kadar lebih daripada 60 kilometer sejam), sistem boleh mengaktifkan semua elemen-elemen ini, sekali gus memastikan keselamatan maksimum dan risiko yang minimum kecederaan kepada penumpang dalam kedua-dua baris tempat duduk, serta pemandu itu sendiri.

Apa peranti boleh bekerja dalam kesan sampingan?

Dalam kes ini, bergantung kepada kesempurnaan kereta, mungkin dicetuskan atau regangan tali pinggang atau beg sampingan udara. Yang terakhir ini biasanya dipasang pada kereta kelas berprestij purata dan banyak lagi. mesin sama belanjawan dilengkapi dengan regangan tali pinggang sahaja, yang diaktifkan apabila kesan, menangkap tubuh manusia di tempat duduk.

Juga, bergantung kepada daya impak daripada pemutus litar bateri dicetuskan di dalam kereta. Oleh itu, apabila risiko perlanggaran litar pintas atau pembentukan bunga api dikurangkan sama sekali. Ini mengurangkan kemungkinan pencucuhan yang tidak dibenarkan kenderaan akibat daripada lubang-lubang dalam tangki atau ubah bentuk lain unsur-unsur badan.

Apakah sekatan kepala aktif?

Unsur-unsur ini menjadi kakitangan kereta lama kemudian klasik tensioners tali pinggang. Biasanya, sekatan kepala aktif dipasang di tempat duduk belakang baris depan dan belakang di dalam kabin. Oleh kerana kehadiran unsur-unsur itu dalam risiko patah tulang belakang serviks semasa kesan belakang dikurangkan ke tahap minimum (dan sebenarnya kawasan ini adalah salah satu yang paling terdedah kepada keretakan). Oleh itu, sekatan kepala aktif dengan ketara meningkatkan peluang hidup, walaupun seolah-olah tamparan maut. Salinan pertama peranti sedemikian telah dipasang di Jerman "Mercedes". Oleh data reka bentuk headrests dibahagikan kepada dua kumpulan dan boleh sama ada aktif atau tidak bergerak. Dalam kes pertama sandaran kepala boleh dilaraskan ketinggian dan sudut. Kaku apabila analog tegar dibina ke belakang kerusi. Walau bagaimanapun, walaupun headrests apa-apa kerja yang sangat baik dengan fungsi utamanya - untuk mengurangkan kecederaan pada jenis perlanggaran berbeza.

Oleh itu, kami mendapati apa sistem SRS dalam kereta dan bagaimana ia berfungsi dengan perlanggaran berbeza.