Kereta paling murah - Tata Nano

Pada masa ini, kereta itu tidak menjadi satu cara, adalah mewah dunia tetapi satu keperluan. Tidak, sudah tentu, terdapat kereta menakjubkan mahal yang benar-benar mewah dan yang "menangis" kepada kekayaan pemiliknya, tetapi kebanyakan orang membeli kereta yang lebih pragmatik dan semulajadi - untuk memudahkan pergerakan. Oleh itu adalah jelas, dan keinginan manusia untuk membeli kereta yang baik sebagai murah yang mungkin.

Yang kereta murah sehingga 2012 telah dikeluarkan, dan masih dihasilkan di India, di Gujarat Tata kebimbangan, dan menanggung nama Nano. Pada majlis pelancaran, beberapa ribu salinan kereta pengeluaran, anggaran kos Tata Nano telah ditubuhkan pada tahap $ 2,600. Kini angka ini telah berubah sedikit, tetapi purata adalah sekitar $ 2800. Dalam asal, model nelyuksovoy, tidak ada penghawa dingin (yang adalah, pada dasarnya, satu perkara yang biasa untuk kereta India), cermin sisi, aksesori kuasa, cermin pandang belakang dan pemegang pintu. Sekarang semua ini boleh dipasang di dalam kereta atas permintaan dan dengan bayaran tambahan.

Kereta enjin dua silinder 635 sentimeter padu dan kuasa 35 HP membolehkan kelajuan maksimum 105 km / h. Mesin ini mempunyai transmisi empat kelajuan. Pada masa yang sama kereta yang paling murah bebas menempatkan 4 orang.

Walau bagaimanapun, pada musim panas tahun 2012 Bajaj - satu lagi pengeluar India jentera mudah alih, yang terkenal dengan beca yang (kereta ini kecil dengan tiga roda dan hanya satu cermin depan) dan motosikal, meletupkan dunia automotif berita produk baru mereka. Syarikat baru merupakan idea kereta yang paling murah murah Tata Nano, Bajaj RE60. Untuk menghasilkan kereta yang telah dirancang dengan dua pintu dan empat kerusi. Membangunkan kelajuan maksimum 70 km / h, mesin ujian batch mengambil hanya 3 liter setiap 100 km. Dengan itu kelajuan maksimum boleh dicapai hanya jika tiada penumpang dan bagasi. Anjakan, yang dilengkapi dengan kereta paling murah di dunia, tidak melebihi 200 sentimeter padu, manakala kapasiti hanya 20 liter / saat.

Kos awal sitikar ini telah ditetapkan pada $ 2200. Tetapi sesuatu yang datang terhenti dalam pengeluaran kecil ini, sedikit pelik, kereta kecil. Sehingga kini, di jalan-jalan India, dan negara-negara lain, tidak ada wakil empat roda syarikat.

Kereta paling murah di Rusia - Daewoo, manakala kosnya kebimbangan lebih rendah kereta Lada, tetapi hampir 4 kali lebih daripada kos Tata Nano.

Yang tinggal di India, saya boleh katakan satu perkara: Saya tidak tahu bagaimana untuk seluruh dunia, tetapi India Tata Nano adalah alat yang tepat: kos efektif, tangkas, dengan cara itu, pada masa ini cukup tenang dan selesa. Keadaan cuaca negara pengeluar juga mempengaruhi keadaan sitikar teknikal, dan berdekatan dengan pengilang tidak membaiki overhead nano.

Ia harus diperhatikan bahawa ia adalah sangat ekonomi, bukan sahaja untuk bahan api yang digunakan, tetapi juga perkhidmatan. India benar-benar membuat kereta untuk diri sendiri. Siapa tahu, mungkin selepas beberapa kali mereka akan sila malah lebih murah pilihan beroda empat rakan? Tetapi manakala Tata Nano adalah mesin yang paling murah ialah bukan sahaja India tetapi seluruh dunia.