Kereta "Ford C-Max": Penerangan, spesifikasi, ulasan pemilik

Van mini adalah permintaan yang tinggi di negara-negara Eropah. Itulah sebabnya semua pengeluar kereta mengeluarkan model-model dengan badan yang. Ford - tidak terkecuali. Pada tahun 2003, pereka memutuskan untuk melepaskan sebuah kereta yang akan menjadi sesuatu daripada kacukan antara sedan dan van mini yang besar. Dia terpaksa harmoni menggabungkan cara menggerakkan mesin bandar dengan kapasiti van mini. "Ford Focus C-Max" Ia kelihatan begitu. Bagaimana ia berbeza daripada sebelumnya? Pertama sekali, platform yang diberikan. Dengan penyelesaian ini, dalaman kenderaan itu telah menjadi lebih. prestasi pemanduan kekal pada tahap yang sama tinggi.

Nama model "Focus C-Max" terlibat hanya dalam tempoh empat tahun dari tarikh terbitan (2003) untuk menaik taraf utama yang pertama. Pada tahun 2007, kereta itu sudah diletakkan sebagai model bebas "Ford S-Max."

Ukuran auto (keluaran 2007-2010.)

Ukuran dikemaskini versi agak hebat. Ia adalah bernilai memberi perhatian kepada pengguna jalan raya yang sedan "Fokus" adalah jauh lebih rendah daripada parameter yang minivan C-Max. Mari kita mulakan dengan gambaran keseluruhan panjang, yang benar-benar sepadan dengan kelas kenderaan , dan 4768 mm. Bagi lebar, 1884 mm cukup untuk "Ford C-Max" telah yang paling stabil, tetapi ia mempunyai cara menggerakkan.

Dengan cara ini, tidak semua kereta segmen ini boleh berbangga dengan angka itu. Ketinggian 1658 mm membolehkan penumpang untuk berasa selesa di dalam kabin, walaupun orang-orang dengan peningkatan kira-kira 2 m tidak berasa ketidakselesaan. Jarak roda berbanding sedan meningkat sebanyak 25 mm dan trek - 40 mm. Hanya 5 kerusi, tetapi dalaman yang begitu selesa bahawa nuansa ini adalah tidak rugi. versi restyled dibentangkan dengan tujuh kerusi.

Luaran "Ford C-Max"

Ciri-ciri kenderaan model yang disokong oleh reka bentuk ini. Luaran, "Ford" kelihatan agak mewah. konsep amerika syarikat itu dilihat dalam semua elemen. Pada pandangan pertama, C-Max kelihatan seperti serba boleh kereta keluarga, tetapi melihat dengan lebih dekat, kita dapat melihat di dalamnya sesuatu yang sporty. garis geometri anggun dan aspek baru telah sebahagian besarnya diubah suai reka bentuk bosan "Fokus". Hood ternyata agak panjang dan agak rancak. Dan bersama-sama dengan cermin condong, beliau bukan sahaja menyerupai versi yang lebih besar kereta sukan, tetapi juga ketara mengurangkan rintangan ketika memandu.

Apabila dilihat dalam profil, mata menangkap bumbung condong. Grille trapezoid, optik cahaya kepala bentuk asal, bulat kabus perlahan-lahan diletakkan di bumper. Pada setiap bahagian lampu yang lebih panjang. gerbang dibesar-besarkan roda, memberikan kereta "Ford C-Max", ulasan yang, ia adalah diperhatikan, hanya positif, ada keberanian, walaupun saat-saat yang agresif. Di belakang sebuah lampu peranan khas. Mereka agak besar, bujur, terletak di hampir separuh daripada sayap. tailgate segi empat tepat memberikan kereta bentuk yang betul.

dalaman

Selepas memeriksa reka bentuk luaran model "Ford C-Max", ia adalah masa untuk melihat ke dalam salon. Apa yang menanti pemandu dan penumpang di sini? Pertama sekali, saya ingin menarik perhatian kepada panel instrumen. Ia dilengkapi mengikut piawaian moden. Pelbagai fungsi stereng, speedometer, tachometer, komputer perjalanan, vozduhootvodniki - semua ini akan menggembirakan pemilik kereta. sistem multimedia sesuai dengan konsep keseluruhan. hitam dan perak, dua warna yang digunakan untuk menghiasi ia.

Pemandu mengatakan tempat duduk hadapan dengan sokongan lateral yang sangat baik. Ia direka dalam apa-apa cara bahawa semasa manuver mendadak orang ramai berasa yakin dan selamat. sofa belakang direka untuk tiga orang bina purata, ia lembut dan sangat selesa. Tujuh tempat duduk minivan "Ford C-Max" kerusi ketiga berturut-turut tidak begitu luas, ia adalah sesuai untuk kanak-kanak atau remaja.

petak bagasi menempatkan 582 liter. Jika anda menambah baris tempat duduk kedua dan ketiga, maka keupayaannya amat meningkat. Paul lancar, tanpa turun naik tajam.

enjin

Lingkungan unit kuasa dipasang pada C-Max, akan menarik perhatian mana-mana peminat kereta. Jumlah kenderaan dilengkapi dengan lima enjin, empat yang berjalan di petrol dan satu diesel. kepelbagaian itu adalah satu kelebihan yang tidak dapat dinafikan model Amerika "Ford C-MAX."

spesifikasi enjin:

• Diwakili oleh dua liter unit enjin diesel. Dapat mencapai hampir 200 km / h. kapasitinya adalah 140 kuasa kuda. Ia dilengkapi dengan transmisi automatik atau manual, yang direka untuk 6 peringkat. Purata masa pecutan - kira-kira 10 saat.
• Yang pertama dalam talian enjin petrol memihak enjin 2-liter. Beliau dianggap yang paling lemah di antara pilihan dibentangkan. kuasa maksimum - 145 "kuda". mod kelajuan tinggi adalah terhad kepada tanda dari 197 km / h. Peralatan ini hanya boleh dilakukan dengan lima langkah mekanik. Ia memecut kereta dari sifar kepada beratus-ratus hampir 11 saat.
• Lebih agregat baik dianggap enjin 2.3. Dia mampu untuk membangunkan kapasiti 161 liter. a. Ia selesai hanya dengan transmisi automatik. Kadar maksimum kelajuan - 194 km / h. Untuk menyuraikan keperluan untuk lebih daripada 11 saat.
• enjin turbo amat dihargai oleh pemandu. jumlah sebanyak 2 liter, tetapi ia menghasilkan kuasa 200 l. a. Gearbox - automatik "robot" 6-kelajuan. Van mini konfigurasi ini boleh tersebar dalam masa kurang dari 9 saat. Selepas tempoh yang singkat, beliau dengan mudah mencapai "kelajuan maksimum" 220 km / h.
• Berakhir barisan pemasangan enjin liter turbocharged. Pada dasarnya, ia tidak banyak berbeza daripada peranti di atas. Walau bagaimanapun, dalam konfigurasi ini untuk meningkatkan kapasiti kepada 240 "kuda", yang membolehkan kereta untuk menyuraikan menghabiskan kurang dari 8 saat. A had kelajuan 235 km / h.

Aerodinamik dan keselamatan

Di jalan raya semasa memandu kereta "Ford C-Max" berkelakuan agak yakin. Pemandu mengatakan bahawa kadar pergerakan dan kestabilan pada tahap yang tinggi, yang tidak boleh didapati di anggota lain segmen ini. Ramai yang gembira kerana mengawal mesin mudah cukup, sebagai pengeluar yang dipasang pada model stereng kuasa. sistem EHPAS kerana pada kereta kelajuan tinggi berkelakuan taat. Jika penggantungan dikonfigurasikan dengan betul, maka di lebuh raya detik-detik yang tidak menyenangkan tidak berlaku.

Bertanggungjawab ke atas keselamatan sistem brek kecemasan - ABS dan ESP. Juga kereta ini dilengkapi dengan kompleks ASR.

Konfigurasi dan harga

Untuk membeli kereta adalah mungkin dalam tahap trim berikut: Ambiente, Trend, Trend X dan Titanium. Pada tahun 2014, peluang untuk memilih daripada pembeli domestik mengisi Sport. kos antara 1,2-1,6 Mill. Rubles. Penunjuk utama adalah harga pengubahsuaian enjin. Pemandu mengatakan bahawa untuk membeli apa yang dipanggil "kosong" mesin boleh bagi 800 ribu Rubles.

Pengubahsuaian biennium 2015-2016.

"Ford C-Max 2" akan dijual pada 2016. Tidak seperti generasi sebelumnya, model terkini telah berubah pendaftaran reka bentuk. Pemandu mengatakan bahawa bahagian hadapan kereta telah menjadi lebih agresif. The gril radiator telah meningkat dalam saiz. Banyak menunjukkan bahawa peningkatan saiz kereta, khususnya panjang dan lebar. Versi terkini mempunyai dimensi: 4796h1916h1658 mm. Sesetengah pemandu menganggap bahawa pengeluar belum menyelesaikan kelegaan. Ia hanya 128 mm.

"Ford C-Max 2" boleh didapati dengan enam enjin yang berbeza. Penghantaran terus - (5-6 kelajuan) automatik dan mekanikal. Berapa banyak ia akan kos model di pasaran tempatan masih belum diketahui, tetapi di Eropah dengan harga yang lebih daripada 30 ribu euro.