Daya rintangan udara - dan tanpa apa-apa cara

Kami amat biasa dengan dikelilingi oleh udara, yang sering tidak memberi perhatian kepadanya. Titik di sini adalah, di atas semua, penggunaan masalah teknikal, penyelesaian yang pada pertama lupa bahawa terdapat satu tenaga rintangan udara.

Ia mengingatkan dirinya dalam hampir apa-apa tindakan. Walaupun kami akan pergi dengan kereta, walaupun terbang kapal terbang, walaupun kita hanya membuang batu. Oleh itu, cuba untuk memahami apa daya rintangan udara pada contoh kes-kes mudah.

Adakah anda pernah tertanya-tanya mengapa kereta mempunyai bentuk kemas dan permukaan yang rata? Tetapi ia sebenarnya sangat jelas. daya rintangan udara terdiri daripada dua kuantiti - rintangan geseran permukaan badan dan bentuk rintangan badan. Dalam usaha untuk mengurangkan daya geseran dan mencapai pengurangan penyelewengan dan kekasaran pada bahagian luar untuk pembuatan kereta dan mana-mana kenderaan lain.

Untuk melakukan ini, mereka bersedia, berwarna, digilap dan lacquered. bahan kerja itu membawa kepada hakikat bahawa rintangan udara yang bertindak ke atas kenderaan dikurangkan, kelajuan kenderaan bertambah dan penggunaan bahan api dikurangkan ketika memandu. Kehadiran daya rintangan yang disebabkan oleh hakikat bahawa apabila kenderaan itu bergerak udara dimampatkan dan sebelum ia mewujudkan kawasan tempatan tekanan tinggi, diikuti oleh masing-masing, kawasan vakum.

Perlu diingatkan bahawa pada sumbangan utama kelajuan mesin yang tinggi dalam bentuk rintangan untuk membuat kereta. rintangan kuasa formula pengiraan yang ditunjukkan di bawah, mengenal pasti faktor-faktor di mana mereka bergantung.

rintangan Kekuatan = Cx * S * V2 * r / 2

di mana S - kawasan unjuran depan mesin;

Cx - mengambil pekali kira rintangan udara;

V - halaju;

r - ketumpatan udara.

Dengan mudah dilihat dari atas formula, kekuatan rintangan tidak bergantung kepada jisim kenderaan. Sumbangan utama diperbuat daripada dua komponen - kuasa dua kelajuan dan bentuk kereta. ie dengan meningkatkan halaju dua kali kepada empat kali untuk meningkatkan rintangan. pandangan baik keratan rentas kenderaan yang mempunyai pengaruh yang besar. Kereta itu akan menjadi lebih kemas, lebih rendah rintangan udara.

Dan dalam formula terdapat parameter yang hanya menuntut untuk membawa kepada perhatian - ketumpatan udara. Tetapi kesannya sudah lebih ketara dalam kapal terbang. Adalah diketahui bahawa dengan ketinggian meningkatkan kepadatan udara berkurangan. Jadi oleh itu akan mengurangkan kekuatan rintangan beliau. kelajuan dan bentuk - tetapi faktor yang sama akan terus menjejaskan pesawat tersebut kepada nilai rintangan.

Tidak kurang ingin tahu adalah sejarah kajian pengaruh udara ke atas ketepatan. Kerja-kerja seperti ini berlaku lama dahulu, penerangan pertama berkaitan dengan 1742. Kajian ini telah dijalankan di negara-negara yang berbeza dengan bentuk yang berbeza peluru dan projectiles. Hasil daripada bentuk optimum penyelidikan peluru telah ditentukan dan nisbah bahagian kepala dan ekornya meja direka peluru kelakuan balistik dalam penerbangan.

kajian kemudian telah dijalankan mengikut peluru dari kelajuan, ia terus menjadi bentuk diamalkan peluru, serta peningkatan kaedah penyelidikan. Kami telah membangunkan model matematik bagi pekali balistik - alat matematik yang khas dicipta. Beliau menunjukkan nisbah daya seretan aerodinamik dan daya sifat tekun yang bertindak ke atas peluru.

Artikel ini menjelaskan bahawa daya rintangan udara, formula yang diberikan yang membolehkan untuk menentukan magnitud dan tahap pengaruh pelbagai faktor kepada magnitud rintangan, kesannya tidak dalam pelbagai bidang teknologi.