KeretaKereta

"Chevrolet El Camino": spesifikasi teknikal, foto, ulasan

"El Camino" - sebuah kereta, menyiarkan, syarikat terkenal Amerika "Chevrolet". Ia dibuat dalam badan dikeluarkan. Iaitu, jika bahasa popular itu berkata, ini pengambilan, yang merupakan kenderaan ringan perdagangan, yang mempunyai katil kargo terbuka. Mesin ini berbeza daripada pickup klasik di bahagian depan direka sebagai tahi 2-pintu coupe.

Pengikut "Ford"

Jadi, perkara pertama yang bercakap mengenai "El Camino" - itulah yang kereta ini adalah pembelian yang paling popular dan (pada masa itu) semua mesin yang sedia ada adalah di dalam badan. Ia keluar pada mulanya hanya untuk satu tahun - dari th 1959 dan ke-1960. Tetapi kemudian, selepas terhenti selama empat tahun, pengeluaran recommenced. Dan masa depan, ia telah bertahan lebih lama - 1964-1987-ke. "Chevrolet El Camino" muncul selepas kereta Ford Ranchero. mesin pesaing kekal dijual sangat berjaya. Supaya syarikat "Chevrolet" telah memutuskan untuk memberikan jawapan. Dan ternyata - model yang telah menemui kejayaan.

Style "oleh" pada masa itu adalah sesuatu yang baru untuk pasaran Amerika. Pertama datang "Ford" dan kemudian "Chevrolet". Menariknya, pengeluar Detroit yang boleh membuat ia model lebih popular. Walaupun secara langsung "Chevrolet" dengan "Ford" bertanding hanya pada tahun 1959. Sejak itu pengeluar Dearborn yang telah pun berakhir pengeluaran pusat perlindungan. Tetapi "Chevrolet" telah mulai. Hasilnya, pada tahun 1959, ia dijual 14.169 salinan "Ford". A "Chevrolet" telah dijual dalam kuantiti yang besar - 22.246 keping.

Secara ringkas mengenai model

"El Camino" adalah berdasarkan platform yang sedia ada - individu memutuskan untuk tidak berkembang. Diambil dari Chevrolet Brookwood tahun yang sama terbitan (iaitu pertama 1959). Oleh itu, yang diperoleh bingkai X berbentuk baru tambah dan struktur penggantungan spring. jarak roda juga telah pepejal - sebanyak 3023 mm. Ini pilihan penggantungan udara. Tetapi ia adalah jarang boleh didapati di kereta, "El Camino", gambar yang disediakan di bawah. Secara kebetulan, ia juga menarik bahawa kereta ini adalah pikap pertama syarikat AS dengan platform kargo logam. Seperti sebelum ini, sehingga akhir 60-an, ia diperbuat daripada kayu. Tingkat yang dipenuhi dengan kepingan logam beralun.

ciri-ciri teknikal

"El Camino" mempunyai satu petunjuk yang cukup baik. Anda perlu bermula dengan enjin. Di bawah hud dipasang V8 Turbo-jet, jumlah sebanyak 4.6 liter. Dia boleh menjadi kedua-duanya dengan empat kamera dan dua. enjin ini telah carbureted. Terdapat juga versi lain - juga V8, tetapi 5.7-liter. Walaupun pada hakikatnya kereta itu direka dan dihasilkan lebih daripada lima puluh tahun lalu di bawah hud tidak perlu untuk enjin lemah. Sebaliknya, versi terbaru 1959 digalakkan unit 335-kuat yang kuat.

Namun, selain daripada motor di atas, yang ditawarkan kepada bakal pembeli 290- dan 250-kuat. Terdapat juga sebuah mesin 283 cc, dilengkapi dengan suntikan bahan api mekanikal.

Pada awal tahun 1959, majalah yang dipanggil "Rod Hot" memutuskan untuk menguji mesin. Ia telah memutuskan untuk mengambil kereta, "El Camino" dengan 5.7 liter 315 kuasa kuda enjin V8 (trehkarbyuratorny dengan transmisi 4-band). Dari sifar hingga 60 batu kereta itu tersebar selama 7 saat. Maksimum bahawa ia boleh memberi dirinya, adalah 210 kilometer sejam. Ia adalah persembahan yang menakjubkan untuk tahun-tahun - ia tidak menghairankan bahawa model ini telah menjadi begitu popular.

1960

Jualan pertama model yang telah sangat berjaya. Setahun kemudian, pada tahun 1960, mesin mula menjual pada harga 2366 dolar sesaham. Ia adalah kos model 6-silinder. Jika orang membayar tambahan $ 107, maka ia diberi sebuah kereta dengan V8 CID283 bawah hood.

Juga pada tahun 1960, kereta itu telah melalui beberapa perubahan luaran. Pakar pereka memutuskan bahawa ia akan lebih baik untuk menambah beberapa persamaan visual dengan Chevrolet Bel Air yang terkenal. Tetapi di dalam model yang masih kelihatan sebagai Chevrolet Brookwood. Salon kereta ini adalah benar-benar baik - semua dilakukan dalam gaya klasik, dengan tegas, dengan ringkas lagi padat, dan dengan rasa. Ia menawarkan beberapa pilihan warna - hijau, biru dan kelabu. Yang paling popular adalah yang terakhir ini.

Ia juga telah diputuskan deforsirovan base 4.6-liter enjin V8 (kepada nilai 170 liter. Dengan.). Dan juga telah membatalkan pilihan, dilengkapi dengan suntikan bahan api.

Tetapi pada tahun 1960, jualan jatuh mendadak - oleh ketiga. Ia dibeli hanya 14 163 salinan "El Camino." kereta berhenti begitu popular seperti sebelum ini, supaya syarikat itu telah berhenti jualan.

Semula pengeluaran

Kereta "Chevrolet El Camino 1959" hilang selama-lamanya. Bagaimanapun, empat tahun selepas selesai pengeluaran dan pemberhentian jualan, Kumpulan telah memilih untuk kembali kepada pengeluaran model ini. Tetapi kini pengeluar telah datang dengan sesuatu yang baru. Pada tahun 1964 datang penerbitan adalah sama sekali berbeza, benar-benar model baru - dibina atas dasar daripada Chevrolet Chevelle.

Pada mulanya kereta itu ditawarkan dengan dua unit 6-silinder - salah seorang daripada mereka menarik sehingga 120 kuasa kuda, manakala yang kedua - 155. Juga, bakal pembeli memberikan dan pilihan dengan enjin V8. isipadunya adalah 283 inci padu. Jemaah karburetor 2-ruang menarik sehingga 195 "kuda". Di samping itu, enjin ini boleh berbangga ekzos dual. Kemudian, selepas beberapa ketika, terdapat satu versi dengan enjin 220 kuasa kuda. Dia juga mempunyai ekzos dual dan 4-ruang karburetor. Dan kemudian di dalam terang mula meninggalkan kereta dengan enjin V8. Terdapat dua - 250 dan 300 "kuda". Mesin dengan agregat ini dianggap yang paling berkuasa dan tidak, masing-masing, yang paling popular di semua kemungkinan "Chevrolet El Camino." Spesifikasi versi ini adalah benar-benar mengatasi model lain.

restyling

Pada tahun 1965, kereta itu telah melalui beberapa perubahan luaran. Pada masa ini "kosmetik" restyling tidak berhenti. Kereta itu telah menerima yang baru, direka semula bahagian depan dan mula kelihatan sangat serupa dengan mesin bersaiz penuh. Pada tahun yang sama kepada senarai pilihan yang ada telah ditambah powertrain L-79. Ia terkenal dengan prestasi yang lebih tinggi. Dan tidak hairanlah, kerana enjin itu mampu menghasilkan kuasa 350 "kuda"!

Kemudian satu siri rangkaian kuasa diperbesarkan 6.5 liter enjin 8-silinder (kapasitinya diubah dari 325 "kuda" dan 375). Walaupun dalam model 1966 model tahun mula muncul panel instrumen yang baru dengan meter kelajuan dan asal mendatar swivel baldi kerusi bentuk. kereta juga mengambil alih kawasan pedalaman, sama seperti Chevelle Malibu.

Dan pada tahun 1967, kereta yang diterima baru jeriji, asal dan moden (pada masa itu) dan kemasan bumper cantik. Kemudian ada tiang stereng lipat dan brek cakera (sebagai tambahan. Pilihan). Selain itu, kereta-kereta itu dilengkapi dengan 3-band "mesin"! Dan versi ini, dengan cara itu, telah direbut dengan cepat.

generasi ketiga

Kereta "Chevrolet El Camino," yang disediakan gambar di atas, telah mengalami perubahan yang agak ketara pada tahun 1968. Kereta ini mula menghasilkan berdasarkan asas tersebut. A penamat (dalaman dan luaran) pakar-pakar telah memutuskan untuk menerima pakai lagi dari Chevelle Malibu. Walau bagaimanapun, dalaman yang telah dikemaskini. Terdapat vinil baru dan kain.

Juga pada tahun 1968 dia mula menawarkan pelanggan khas, versi berprestasi tinggi dipanggil Super Sport SS396. Apa yang membuatkan ia berbeza daripada model yang lain? motor khas. Di bawah hud, model ini adalah Turbo-Jet 396. Ia boleh menghasilkan 350 "kuda"! Dan dalam beberapa unit kuasa kembali L78 enjin. Ia adalah enjin paling berkuasa sekali, yang kemudiannya hanya boleh di "Chevrolet". Ia menghasilkan 375 liter. a. enjin empat karburetor dilengkapi dengan 3-band "mekanik". Sebagai pilihan, bagaimanapun, ia menawarkan sebuah "mesin".

1969 dan 1970. pelepasan

Selepas permulaan pengeluaran dan jualan model generasi kedua pakar-pakar kami mengambil keputusan untuk membuat "Chevrolet" lebih lembut, elegan dan bulat dari segi gaya dan luaran. Ia boleh dilakukan, dan versi ini juga mendapati pembeli mereka. Juga mula melengkapkan enjin kenderaan 350 V8. "Sukan" versi boleh berbangga dengan enjin 265- dan 325-hp. Dalam senarai pilihan yang ada, ia telah memutuskan untuk menambah tingkap elektrik dan mengunci pusat.

Dan pada tahun 1970, kereta itu telah mendapat wajah baru dan dalaman yang berbeza - direka semula dari penyaduran, kemasan papan pemuka. Dengan cara ini, pada masa yang sama pasaran memasuki versi yang paling kuat model. Dia berdiri di bawah hood daripada 454CID enjin LS6. Dan unit kuasa ini menjana kuasa, adalah sebanyak 450 kuasa kuda! Ia tidak menghairankan bahawa model ini telah dijual di dalam sekelip mata. Secara kebetulan, mesin ini (jika anda bernasib baik untuk mencari ia dalam jualan dengan tangan) akan kos kira-kira 1.3 juta Rubles. Tidak ramai yang boleh membayar begitu banyak wang untuk kereta, yang berumur melebihi tanda 45 tahun, tetapi jika ada kekasih, maka dia mungkin akan membeli ini "raksasa" tanpa berfikir.

tahun-tahun kebelakangan

Di seluruh tahun penghapusan hutang, sehingga 1987-th, pakar syarikat Amerika telah terus bertambah baik, "El Camino" dalam semua pelan - dari rupa dan kemasan spesifikasi. Lebih daripada sekali pemaju telah cuba untuk meminjam sesuatu daripada pertandingan itu, untuk membuat model yang menarik untuk semua orang. Sebagai contoh, model 1974 dilengkapi dengan gril yang ditiru "mersedesovskie" yang terkenal. Mereka mula muncul cermin perlumbaan, lampu segi empat tepat, "mesin" seperti Turbo Hydra-matic.

Kemudian, pada lewat 70-an, kami mula menghasilkan dengan beberapa penjelmaan kemasan model. enjin diesel juga telah mendapat popularitinya (yang paling terkenal adalah enjin yang Oldsmobile).

Dalam 80-ies pada mesin mula meletakkan gril radiator mendatar dan pada enjin mula menggunakan sistem kawalan pelepasan komputer. Pada tahun 1983, ia telah memutuskan untuk mengeluarkan enjin 4.4 liter, tetapi meninggalkan V8 5.0. Ia muncul 5.7 liter V8 "diesel".

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, pengeluaran sangat popular kereta terpakai El Camino SS. Ia terkenal dengan hud aerodinamik dan, secara amnya, penampilan yang sangat asal.

Model ini telah melalui perjalanan yang panjang, penuh dengan perubahan, penambahbaikan dan pelbagai pengubahsuaian. Pada tahun 1987, pakar-pakar syarikat Amerika telah memutuskan bahawa ia adalah masa untuk menutup projek, dan menghentikan pengeluaran.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.