"Bugatti": negara asal, sejarah jenama automotif dan fakta menarik

Dalam dunia kita, kekurangan yang berprofil tinggi dan jenama terkenal. Dalam persekitaran automotif jenama seperti tiap-tiap hari kurang. "Bugatti" - salah seorang daripada mereka. Semasa syarikat lama lebih daripada satu abad beliau terkejut dunia banyak kali. Pada masa ini, sudah ada kelahiran keempat. A terkenal sekitar Bugatti Veyron dunia masih di tempat pertama dalam puncak kereta yang paling mahal, elegan dan pantas.

Dalam artikel ini kita mempertimbangkan soalan asas: mempelajari supercars bina terkenal dan yang memiliki hak untuk menghasilkan. Kita lihat bagaimana adalah kelahiran dan pembangunan jenama. Dan sudah tentu, jangan lepaskan fakta menarik dan mitos tentang Bugatti.

Negara asal "Bugatti"

Salah satu soalan yang biasa mengenai syarikat itu, "Siapa yang menghasilkan" Bugatti "Negara asal - France ?. Memasang kereta super yang terkenal "Bugatti-Veyron" mengambil tempat di bandar Molsheim, terdapat mengumpul, "Sharon" pengganti.

"Bugatti" - sebuah syarikat Perancis, yang dicipta oleh jurutera Itali dan pereka Ettore Bugatti kembali dalam jauh 1909. , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. Walaupun fakta bahawa produk utama sentiasa sukan kereta dan kereta mewah, syarikat itu telah berjaya terselamat daripada Perang Dunia Kedua dan hampir tidak wujud lagi hanya selepas kematian pengasasnya. Beberapa kali selepas itu hak untuk melepaskan "Bugatti" berubah tuan-tuan mereka. Hanya selepas 1999 adalah kemasukan Kumpulan Volkswagen, perkara berjalan lancar.

Asal-usul legenda

Semuanya bermula kembali pada tahun 1909. Ia adalah pada masa ini, Itali jurutera berbakat Ettore Bugatti mewujudkan syarikatnya dengan nama yang sama. Acara ini telah didahului oleh perhimpunan daripada kereta pertama Bugatti 10, di mana pencipta terlibat dalam perlumbaan dan menang.

pengeluaran kereta sama siri bermula dengan kereta "Bugatti-13." Unit ini mempunyai banyak berani untuk keputusan masa. Mudah dan boleh dipercayai, ia boleh mencapai kelajuan sehingga 100 km / h. "Bugatti", negara asal adalah Perancis, ia adalah sangat popular dan telah dihasilkan selama 16 tahun. Kemudian Perang Dunia Kedua dan tidak sehingga pembebasan kereta. Ettore menjual hak untuk menghasilkan syarikat kereta Peugeot dan pulang ke rumah ke Itali.

Selepas perang, Ettore kembali dan terus kerjanya. Satu demi satu dihasilkan 28, 30, model Bugatti 32th. Bugatti Digital 35 menjadi terima kasih popular ke kaum. Dari tahun 1924 dan selama lebih 5 tahun, model ini tidak turun dari tempat pertama dan meningkatkan tahap kemasyhuran "Bugatti" ke tahap yang baru.

Tahun-tahun Best

Salah satu model yang paling terkenal daripada "Bugatti", negara asal adalah Perancis, adalah seorang model №41, yang mempunyai nama Royale. Ini kereta mewah eksekutif lazat! Panjangnya adalah lebih daripada 6 m. Kenderaan pacuan roda belakang mempunyai berat lebih daripada 3000 kg, tetapi seimbang. 13- enjin liter menghasilkan kuasa 260 "kuda" dan mudah meningkat kepada 100 km / h selama beberapa saat.

Model di nombor 44 menjadi salah satu yang paling popular kerana kos yang agak rendah. Model 46 adalah versi yang lebih kecil daripada lyuksovskogo Royal. Pada tahun 1931 terdapat ke-50 model Bugatti. Sejarah kereta jenama berterusan, dan pada tahun 1937 diterbitkan Jenis 57 - sebuah kereta perlumbaan dengan sejarah yang kontroversi. Kereta ini telah membawa kemenangan besar di Le Mans 24 Hours, dan dia juga mengambil dengan mereka hidup anak Ettore, Jean ... Tidak perlu dikatakan, ia adalah satu kejutan kepada Ettore dan bagi syarikat itu secara keseluruhannya.

Great Artist permotoran

Pengasas Bugatti - Ettore Bugatti - dilahirkan dalam keluarga artis terkenal pada masa itu Carlo Bugatti. Lukisan senaman sedikit, kerana ia telah dimasukkan ke dalam sebuah keluarga yang kreatif, lelaki muda menyedari bahawa ia bukan laluannya. Beliau sering muncul hanya merenung wagon besi. Melontar lukisan, tetapi tanpa kehilangan wawasan seni, Ettore tenggelam dalam reka bentuk kereta.

Sebelum mendirikan syarikat "Bugatti" itu, Ettore di ruangan bawah tanah beliau telah membina Jenis kereta pertama 10. Sebagai tambahan kepada kerjaya seni pengasas "Bugatti" tidak dapat bayangkan diri saya tanpa kelajuan. Dan perlumbaan pertama di kereta mereka dia membawa kepada kemenangan dengan tangan sendiri. Beliau Jean anak mengikuti bapanya dan terpaksa membawa syarikat itu, tetapi pada tahun 1939 dia tidak terselamat dalam kemalangan itu.

Ramai penyelidik telah dipanggil Ettore kereta besar arkitek. Dengan menggabungkan kejuruteraan dan reka bentuk pencapaian, beliau mencipta satu karya teknikal benar, Melatih mereka dalam bentuk kemewahan. Dan biarlah perniagaan yang semakin tidak diteruskan, hari ini syarikat "Bugatti" yang terus memukau penyelesaian teknikal dan silhouettes halus. Satu hanya untuk melihat "Bugatti-Veyron" dan "Bugatti-Sharon", negara asal di mana Perancis.

kelahiran baru "Bugatti"

Sekali pada tahun 1947 mati pengasas Ettore Bugatti, ia adalah masa yang amat sukar bagi syarikat itu. Dan pada tahun 1963 "Bugatti" menjual Hispanu Suiza, yang pembangunan Ettore berminat enjin pesawat. Ia akan kelihatan seolah-olah ini adalah akhir ... Tetapi percubaan pertama untuk mengembalikan kegemilangan yang telah dilaksanakan pada tahun 1987. Pemilik baru of Spain membeli "Bugatti" semata-mata untuk pengeluaran mewah dan sukan kereta. Pada tahun 1991 ada yang baru EB110 kereta «Bugatti" (negara asal, dalam kes ini Itali).

Sempadan Itali tidak syarikat ini telah wujud sekian lama. Walaupun kejayaan pelancaran model baharu itu, terdapat kebankrapan firma itu, dan mempunyai baru "Bugatti" pada tahun 1998, beliau berpindah ke rumah - ke Perancis. Pemilik baru - Jerman terkenal kebimbangan Volkswagen, yang juga mahu menghidupkan semula jenama nama besar. Sekarang kepada soalan: "Kereta" Bugatti "pengeluar - mana negara" - anda selamat boleh menjawab - Perancis!

Yang pertama "menelan" Bugatti EB118 yang dikemaskini adalah prototaip. Antara ciri-ciri model yang badan sepenuhnya gentian kaca dan kapasiti enjin 6.2 liter 555 "kuda". kelajuan mendakwa daripada kereta 320 km / h. Selepas itu, dunia telah diwakili oleh beberapa prototaip: EB218, Chiron dan Veyron. Antara mereka ke dalam pengeluaran pada tahun 2005, mula-mula pergi ke "Veyron".

Legenda Bugatti Veyron

Tentang kereta "Bugatti-Veyron", negara asal yang anda tahu, anda boleh bercakap masa yang lama. Pada reka bentuk dan penciptaan supercar ini berusaha besar profesional. Dalam apa bahagian kereta tidak melihat - semua pengetahuan saintifik dan teknikal.

Pertama, beberapa spesifikasi teknikal. "Veyron" mempunyai enjin petrol, direka dari dua "lapan» V16 dengan kapasiti 1000 kuasa kuda. Pada kelajuan maksimum 415 km / h dibelanjakan untuk 4 liter 5km. Iaitu, tangki 100 liter lebih 15 minit.

Kira-kira kekuatan yang wujud yang sama pada tayar, selepas 15 minit pada kelajuan maksimum, ia boleh meletup. Ia adalah untuk kereta super yang mempunyai kelajuan elektronik terhad dan kunci khas berkelajuan tinggi yang perlu dimasukkan di dalam lokap sebelum memandu.

Sebuah kereta pada kuasa 1000 "kuda" dalam amalan memilih semua 3000, tetapi 2/3 daripada mereka masuk ke dalam haba. Oleh itu, "Veyron" set sistem penyejukan unik radiator 10 dan sistem ekzos titanium. Penghantaran - robot 7 langkah dengan dua cengkaman dan suis kelajuan gila kepada 150 m \ s.

Pada tahun 2015, isu "Bugatti-Veyron" berhenti. Pada masa ini, ia turun dari penghantar 450 kereta super unik "Bugatti". Negara asal daripada keindahan ini Perancis.

Pada 2016 dunia telah diperkenalkan pengganti kepada "Veyron" - "Bugatti-Sharon" dengan pengeluaran 1,500 kuasa kuda.

kesimpulan

nama Bugatti selama-lamanya memasuki sejarah dunia dan telah menjadi satu jenama yang unik, sukan dan kereta mewah. Dan cerita ini masih berterusan.