Bagaimana dan apa yang memproses underbody dari hakisan?

Majoriti pengguna jalan raya, membeli kereta, cuba untuk menjimatkan wang dan tidak menganggap ia perlu untuk menjalankan rawatan anti-karat untuk kereta anda. Mereka bergantung sepenuhnya kepada pemprosesan kilang. Ini boleh diterima jika kereta membeli panjang. Jika kita perlu memandu kereta untuk masa yang lama, manakala bahagian bawah mesti diproses dengan serta-merta selepas pembelian. Mari kita belajar bagaimana untuk betul mengendalikan bahagian bawah kereta dan apa yang dimaksudkan dengan wujud.

mengapa menghabiskan

Apabila bergerak mesin, ia sentiasa terdedah kepada bahagian bawah batu-batu kecil, batu kelikir, zarah halus asfalt, serta barang-barang lain yang dipancarkan dari roda. Ais dan salji, garam jalan raya, pelbagai kotoran - semua agresif bertindak ke atas permukaan salutan logam. Hasil daripada kesan cat mengelupas, cip dan retak garis rambut muncul. Sudah pada logam yang terdedah mendapat kelembapan dan menyebabkan hakisan. berkarat logam dari masa ke masa, bukan sahaja di kawasan yang terjejas, tetapi di bawah lapisan cat seluruh, kerana ada pemeluwapan di terlalu tajam titik suhu. rawatan anti-kakisan bahagian bawah kereta untuk mengelakkan semua masalah ini.

Pemprosesan oleh pengeluar

kilang-kilang kereta, terutamanya di negara kita, badan dan bahagian bawah mesin terhadap kakisan umumnya tidak mengendalikan. Oleh itu, orang-orang yang membeli kereta itu, perlu meletakkan apa-apa rawatan keutamaan - ia akan meningkatkan hayat perkhidmatan bahagian bawah dan badan.

Dalam kereta baru asing menandakan bahagian bawah ditutup dengan lapisan perlindungan oleh anodization, dan lapisan zink disimpan, yang boleh melindungi daripada kesan kakisan pra-matang. Pemilik kereta baru tidak boleh menjalankan rawatan selama 5 tahun. Tetapi untuk kereta yang digunakan pengeluar asing adalah pemeriksaan mandatori perlu, kerana tiada siapa yang tahu jika bahagian bawah pada presale dipulihkan. Walaupun badan dipulihkan, ia masih perlu untuk menggunakan bahan-bahan untuk rawatan underbody.

Metal akhirnya boleh terkumpul keletihan a. Proses-proses ini memudahkan penurunan ciri-ciri kekuatan badan. Pengoksidaan dan kakisan proses ada mempercepatkan pengumpulan keletihan.

jenis

Bermakna perlindungan anti-karat boleh dibuat atas dasar beberapa komponen. Jadi, kadang-kadang terdapat campuran, yang terdiri daripada bahan-bahan yang agresif. Mereka ketara boleh merosakkan lapisan bawah. Oleh itu adalah perlu untuk mengetahui bagaimana untuk mengendalikan tingkat kenderaan dari hakisan, bahawa ia adalah selamat dan terjamin.

Dalam bahan-bahan komposisi mereka untuk perlindungan kakisan dibahagikan pada lilin dan bitumen. Menurut kemampuannya tujuan tersebut dibahagikan kepada dua kumpulan. Kumpulan pertama - campuran permukaan dalaman tersembunyi. Kumpulan kedua adalah untuk melindungi permukaan terdedah. Ini adalah sesuatu yang boleh memproses kenderaan underbody terhadap kakisan.

Jenis campuran untuk permukaan dalaman

Oleh itu, untuk melindungi permukaan tersembunyi digunakan rumusan tidak mengeringkan. Campuran ini mempunyai keadaan cecair. Dadah ini adalah memenuhi semua retak mikro dan kecacatan lain, dan tidak meninggalkan apa-apa ruang untuk proses pengoksidaan dan kakisan. Anda juga boleh memohon lilin atau parafin sebatian. bentuk dadah di permukaan filem khas. Ia selamat mengekalkan komponen dalaman terhadap proses kelembapan dan pengoksidaan. Jika anda sedang mencari sesuatu untuk mengendalikan bahagian bawah di dalam kereta itu, komposisi berasaskan lilin sangat berkesan dan popular. Perlindungan ini juga baik kerana ia berfungsi dan tidak kehilangan keberkesanannya dalam julat suhu yang luas.

Jenis-jenis sumber untuk permukaan yang terdedah

Dalam usaha untuk melindungi daripada hakisan permukaan luaran mengesyorkan cara berasaskan bitumen mastik, putties PVC, serta plastik cecair.

Komposisi mastik bitumen termasuk dirinya bitumen dan minyak sintetik. warna kuning muda yang boleh berfungsi sebagai bahagian bawah kenderaan pemprosesan Stone Chip, dan untuk melindungi permukaan logam dari akses oksigen. Ini komposisi disyorkan untuk berada di kereta bawah lapisan nipis. Ketebalan lapisan dalam kes ini harus 0,25-0,4 mm.

Mastik PVC adalah berdasarkan kepada getah. Kekuatan mereka adalah agak tinggi, serta kecekapan keseluruhan. lapisan ini telah mempunyai reputasi sebagai salah satu yang paling tahan lama. Sering campuran ini digunakan di kilang-kilang, kerana syarat-syarat khas yang diperlukan untuk permohonan dan penciptaan.

plastik cecair tidak adalah sangat tahan tekanan mekanikal, jadi digunakan dengan seberapa segera sebagai lapisan kedua selepas bahan tahan kakisan kosmetik asas.

agen anti-karat: Kajian Pasaran

Bagi mereka yang mencari sesuatu untuk mengendalikan underbody terhadap kakisan, pasaran moden menawarkan banyak pilihan yang berbeza dan alat. Mari kita lihat apa yang mereka kelihatan seperti.

WAXOYL HARDWAX: agen anti-karat untuk underbody yang

Campuran ini dibekalkan dalam tin. Pengilang mendakwa bahawa struktur ini adalah sesuai untuk bahagian-bahagian bodywork luaran dan direka bentuk untuk perlindungan kakisan underbody dan roda gerbang. Campuran ini dibuat di Switzerland.

Campuran telah dibungkus dalam tin 5 liter, dalam tong 58 dan 200 liter. campuran adalah hitam. Bagi penggunaan, kemudian untuk 1 persegi. m mesti 0,15-0,18 l komposisi. Seperti yang dinyatakan oleh pengeluar, pemprosesan satu kereta boleh mengambil kira-kira 2 L dadah. ketebalan lapisan 60-80 mikron.

campuran adalah pes dengan sifat-sifat anticorrosive penyelesaian pelbagai parafin, tar zarah, serta perencat kakisan. Bahan-bahan ini telah dibubarkan dalam semangat putih. Sebelum memproses underbody terhadap kakisan, adalah penting untuk membersihkan permukaan kotoran dan karat, yang terletak lapisan. Selepas pembersihan, permukaan tidak boleh dikeringkan.

Advantageously melepaskan bahawa dadah adalah pergaduhan yang sangat baik dengan pusat-pusat karat dan boleh menahan pelbagai dan juga melampau keadaan iklim. ini adalah apa yang diperlukan untuk iklim negara kita. Apabila panas, alat yang tidak mengalir apabila ia sejuk - salutan tidak kehilangan keplastikan itu. Memohon komposisi boleh menjadi kedua-dua udara dan rimas. Jika anda mematuhi sepenuhnya dengan teknologi, ia adalah mungkin untuk mendapatkan keputusan yang cemerlang. Jika anda tidak tahu apa yang terbaik untuk mengendalikan bahagian bawah kereta, cuba pilihan ini.

RAST STOP "B"

Ini merupakan satu lagi ubat yang dipasarkan sebagai rawatan untuk bahagian bawah. Ia datang dalam kapasiti tin 520 ml, dalam tin 1 liter dan gendang. penggunaan produk untuk 1 persegi. m ialah kira-kira 0.6 liter. Untuk mengendalikan barisan ini kereta kelas menengah, akan mempunyai untuk menyimpan dengan 2 liter dadah.

Alat ini boleh digunakan secara profesional dan untuk memproses tangan mereka sendiri. Komposisi berasaskan minyak adalah sangat disucikan.

Ini komposisi bukan pengawetan. Dia sentiasa dalam keadaan separa cecair. Kumpulan ad hoc bahan tambahan membolehkan campuran boleh menembusi ke dalam retak dan pelbagai kecacatan. campuran ini berkuat kuasa bukan sahaja melindungi daripada hakisan, tetapi juga dari elektrolit.

pengeluar mengesyorkan untuk memohon lapisan warna kuning muda oleh semburan tdk berhawa. Oleh itu, ia adalah mungkin untuk mencapai kualiti permukaan yang lebih tinggi. komposisi juga boleh digunakan dengan berus, yang sangat penting bagi mereka yang mencari daripada anda boleh mengendalikan bahagian bawah kereta dengan tangannya.

NOVA GOLD

Ini merupakan satu lagi alat untuk Rustproofing kereta. Sapukan ubat ini boleh untuk semua jenis kenderaan. komposisi boleh digunakan dalam persekitaran profesional dan dengan tangannya sendiri, yang relevan bagi pemilik kenderaan yang berpengalaman. Mereka digunakan untuk berkhidmat kereta mereka sendiri dan tidak berfikir tentang di mana untuk merawat bahagian bawah kenderaan.

Komposisi adalah buburan pengisi logam bitumoznymi alkana. Ia datang dalam bekas aerosol, tin dalam 1 liter, dalam tong.

Cemerlang rawatan kakisan underbody sebagai satu cara untuk "Nova Gold". tidak perlu entah bagaimana menyediakan logam untuk pemendapan bahan. Ia boleh digunakan kedua-dua udara dan rimas. Dalam kes jika anda melakukan kerja dengan tangan sendiri, permit pengilang untuk memohon alat berus.

Komposisi produk ini membolehkan ia untuk berurusan sangat berkesan dengan kakisan. Perlindungan bekerja untuk masa yang lama. Jika anda sedang mencari, lebih baik mengendalikan bahagian bawah kereta, kemudian komposisi ini adalah sempurna untuk anda.

Memproses bahagian bawah dengan tangan mereka

Anda sudah tahu apa yang bermakna boleh digunakan untuk pemprosesan. Memohon komposisi adalah sangat mudah di bahagian bawah. Kerja dijalankan dalam beberapa peringkat. Perkara pertama yang anda perlu berhenti oleh pit atau jambatan. Kemudian anda perlu untuk menyerlahkan permukaan kerja yang baik dan mengeluarkan roda. Lagi, sebelum bahagian bawah kenderaan pemegang, permukaan dibersihkan daripada habuk dan kotoran. Lagipun, alat yang akan diadakan hanya di permukaan sebagai bersih yang mungkin. Membersihkan bahagian bawah tin dengan bantuan tekanan air yang kuat. Selepas pembilasan yang sempurna adalah perlu untuk mengeringkan permukaan. Ini membantu membersihkan dengan udara termampat. Kemudian menilai keadaan varnis dan cat di bahagian bawah, mengeluarkan semua kecacatan, mengelupas dan melepuh. Untuk melakukan ini, menggunakan alat khas. permukaan kemudiannya degreased. Dengan zink kering bahagian bawah yang mengandungi komposisi primer digunakan, dan kemudian selepas pengeringan ia bermakna bahawa anda pilih. Jika anda tidak tahu apa yang memproses lantai kenderaan, pengeluar moden menawarkan pelbagai pilihan yang ada. warna kuning muda lagi digunakan. Ia adalah perlu untuk mengambil cuti untuk lapisan kering. Selepas lapisan kerja adalah kira-kira 2 mm. Ia adalah lebih baik untuk menggunakan dana dalam tin, botol boleh mahal. Jadi, kita digambarkan bagaimana untuk mengendalikan dan bahagian bawah kereta terhadap kakisan.