Membendung berat kenderaan itu - berat starter bersamaan

Dalam bidang kereta dan segala-galanya yang berkaitan dengan mereka, terdapat dua perkara seperti berat kasar dan membendung berat kenderaan itu. Ini adalah dua ciri-ciri yang sentiasa bercakap tentang pengajaran teori di sekolah memandu, tetapi ramai, walaupun pemandu yang paling mati-keras berjaya lupa istilah ini. Dalam usaha untuk membuat ia jelas apa yang ia segala cara dan bagaimana ia memberi kesan kepada mesin itu sendiri, cuba untuk mempertimbangkan isu ini secara terperinci.

tafsiran ringkas mengenai istilah

Oleh itu, berat membendung kenderaan - adalah jumlah berat mesin. Ia termasuk semua komponen standard, semua peralatan elektrik, kandungan dalaman (termasuk peralatan audio-video), dan juga boleh diterima seperti minyak enjin, penyejuk dan bahan api (tangki penuh). Penunjuk unit berat badan tidak termasuk berat pemandu dan penumpang serta kargo dan butir-butir lain yang tidak menjejaskan operasi mesin berjalan sistem. Berdasarkan istilah itu sendiri boleh difahami bahawa ia adalah "gear" sangat, iaitu, peralatan yang menyediakan kesediaan lengkap untuk proses pergerakan, brek, gelongsor dan sebagainya.

timbangan dan membendung kereta: perbezaan

Tidak seperti membendung penunjuk berat sepenuhnya sebagai sebahagian daripada jisim pemandu, penumpang dan barang-barang diangkut. Adalah jelas bahawa semua orang adalah berbeza, dan masing-masing mempunyai ciri-ciri tanda sendiri pada skala. Begitu juga dengan bagasi - kereta boleh menyimpan sehingga ia tidak akan bergerak dari tempat duduk mereka. Itulah sebabnya konsep "dibenarkan kenderaan berat kasar" adalah yang paling biasa digunakan di kalangan pengguna jalan raya. Setiap mesin mempunyai penanda larut tertinggi sendiri, ia bergantung kepada pengeluar, bahan-bahan yang digunakan dalam struktur, serta struktur badan dan bahagian-bahagian struktur yang lain. Ia adalah penting untuk tidak memuatkan keretanya supaya angka ini telah melebihi had. Jika tidak, badan secara beransur-ansur akan berubah bentuk dan sistem jambatan dan lain-lain, yang dilampirkan kepada penggantungan.

Pengecualian kepada enjin peraturan

Seperti yang telah disebutkan di atas, berat membendung kenderaan - berat bahawa ini adalah khusus kepada "gear" penuh, dengan kehadiran semua habis dan aksesori. Walau bagaimanapun, di sesetengah negara Eropah pada unit berat badan ini juga termasuk berat pemandu, tetapi hanya jika ia tidak melebihi angka 75 kg. Itulah kesimpulan Eropah datang kerana ia adalah seorang pemandu adalah punca pergerakan mesin, dan ia akan menjadi mustahil tanpa proses memandu. Di Rusia, berat membendung kereta - ia adalah, sebagai tambahan kepada semua komponen di atas, roda ganti, alat-alat yang boleh berguna di jalan raya sekiranya berlaku kemalangan atau kerosakan, dan kadang-kadang dengan kanister bahan api ganti.

Berat mesin dan ambang kelajuan maksimum

Tahu dari pelajaran fizik bahawa objek yang lebih berat akan sentiasa bergerak pada kadar yang lebih perlahan, kerana mereka mempunyai untuk mengatasi rintangan lagi. Apa yang kamu maksudkan berat membendung kenderaan dan ciri-ciri teknikal, bagaimana mereka berinteraksi antara satu sama lain? Agar tidak menyelidiki ke dalam kajian ciri-ciri setiap model bagi setiap jenama kereta moden, kita mempertimbangkan isu ini pada dua jenis mesin: coupe dan SUV. Berat kereta pertama, sudah tentu, kecil. Ya, ia mengambil perjanjian yang baik daripada enjin, penyuntik dan semua yang memberikan pecutan pesat kereta sukan. Walau bagaimanapun, badannya kecil, kabin hanya dua kerusi, petak bagasi yang hilang. massa Jeep kedua-dua, dan juga tiga kali lebih banyak di dalamnya lima atau enam kerusi, batang mnogolitrovy. Banyak ruang diperlukan dan tangki bahan api, jumlah yang sentiasa sangat tinggi. Secara logiknya, Audi TT RS akan bergerak lebih cepat dan lebih mudah dikendalikan daripada Infiniti FX 35.