Adakah saya perlu mencuci enjin apabila menukar minyak untuk sintetik sintetik pada separuh sintetik, sintetik dengan air mineral pada?

Kerap menukar minyak dalam kereta - ia adalah satu prosedur penting untuk operasi yang baik motor dan ketahanannya. Pemandu sering berfikir, jika anda perlu untuk mencuci enjin apabila menukar minyak? Dan jika demikian, ia sentiasa dan berapa kerap untuk melakukannya? Apakah kaedah yang digunakan untuk memilih mana satu yang lebih baik? Mari kita cuba untuk menjawab soalan-soalan.

Untuk mencuci atau tidak untuk mencuci

Apabila menukar minyak dari bahagian bawah motor, ia mengalir, dan bahagian atas dipenuhi. Pada masa yang sama ia tidak perlu menjadi pakar untuk memahami bahawa apabila minyak itu mengalir, beberapa bahagian masih kekal di dinding dan bahagian-bahagian lain enjin, tidak dapat tidak dicampur dengan minyak semula mengisi. Jadi, mungkin, pada pandangan pertama, apabila soalan sama ada anda perlu untuk mencuci enjin apabila menukar minyak, jawapannya adalah jelas positif.

Tetapi adakah ia benar-benar semua yang mudah? Mengapa terdapat begitu banyak kontroversi tentang perkara ini?

percubaan

Dalam salah satu penerbitan dalam talian, yang pakar dalam pelincir, telah memutuskan untuk tidak bergantung kepada pemasaran bergerak syarikat dan eksperimen menentukan sama ada untuk mencuci enjin apabila menukar minyak anda memerlukan mineral untuk semi-sintetik, sintetik, semi-sintetik dengan sintetik dan sebagainya.

eksperimen adalah seperti berikut. Kereta itu menuang minyak: selepas mineral - semi-sintetik, selepas separuh sintetik - sintetik, sintetik selepas - sekali lagi sintetik dan begitu juga dalam susunan terbalik. Ia telah mencuba semua peralihan mungkin dari satu jenis minyak yang lain. Pada setiap masa yang digunakan dengan menggantikan dua cara: dengan basuh enjin dan tanpanya. Setiap kali mengambil menggunakan sampel minyak dan berbanding angka, di mana enjin dan di mana basuh boleh dibasuh.

Menurut hasil eksperimen menunjukkan bahawa tanpa membasuh minyak melakukan lebih baik dalam kes-kes di mana air mineral yang berbeza-beza di separuh sintetik, semi-sintetik dan sintetik pada satu pandangan kebanyakan yang sama. Oleh itu, apabila persoalan sama ada atau tidak untuk mencuci enjin apabila menukar minyak pada sintetik semi-sintetik perlu, jawapannya tidak, ia tidak perlu. Walau bagaimanapun, dalam susunan terbalik, iaitu, apabila menggantikan dengan sintetik di separuh sintetik dan separa sintetik dalam air mineral, keputusan menunjukkan bahawa minyak merosot jika flushing enjin dilakukan.

Mengapa ia perlu untuk mencuci unit

Untuk memahami soalan ini, anda perlu memahami bagaimana ia berfungsi dalam minyak motor. Lagipun, ia melincirkan bukan sahaja bahagian-bahagian yang bergerak, tetapi juga membersihkan mereka. Semua kotoran dihanyutkan dari dinding dan campurkan dengan itu, kerana yang minyak menjadi lebih gelap, dan meningkatkan kelikatan.

Ia adalah jelas bahawa ia terdiri daripada bahan pencuci. Walau bagaimanapun, selepas mengisi mereka dengan segera memulakan proses penguraian, dan harta mereka merosot dengan peningkatan perbatuan. mereka perlu membuat keputusan hanya boleh tidak pada akhir masalah mereka. Selain itu, sehingga dua puluh peratus daripada minyak kekal dalam penggantian rongga tersembunyi. Dan ia diketahui mengandungi lumpur yang bercampur dengan serta-merta dengan yang baru. Itulah sebabnya setiap penggantian, walaupun dengan kualiti yang baik membawa kepada kemerosotan unit, dan soalan mengenai sama ada anda perlu mencuci enjin apabila menukar minyak, jawapannya adalah tanpa ragu-ragu ya.

Tetapi terdapat beberapa penjelasan.

apabila

Prosiding daripada eksperimen di atas, ia adalah mungkin untuk menjawab soalan mengenai sama ada anda perlu mencuci enjin apabila menukar minyak. Jawapannya bergantung pada jenis minyak telah dan apa yang akan dicurahkan.

Difahamkan bahawa penggantian dengan air mineral pada separuh sintetik, semi-sintetik dengan sintetik dan sintetik sintetik gantian tidak akan meningkatkan prestasi. Oleh itu, dalam kes ini, ia adalah sangat mungkin dilakukan tanpa basuh. Juga, jika mesin yang beroperasi satu orang, ia mungkin membuat mencuci setiap kali. Walau bagaimanapun, jika penggantian itu dilakukan supaya beberapa kali, basuh masih bernilai membuat.

Pada masa yang sama terdapat situasi apabila perubahan minyak dikehendaki:

• apabila bertukar daripada sintetik atau semi-sintetik untuk air mineral atau air mineral sekurang-semi-sintetik, dan berbeza-beza kelikatan minyak;
• apabila membeli sebuah kereta yang digunakan, jadi ia tidak diketahui apa jenis minyak penuh dan berapa kerap bekas pemilik untuk mengubahnya;
• semasa operasi yang berterusan, apabila banyak dan perjalanan cepat, pelinciran, sudah tentu, juga perlu lebih;
• selepas baik pulih motor itu;
• disyaki memukul terdapat sampah atau bahan-bahan lain;
• pada enjin turbocharged, yang amat sensitif dan menuntut minyak bersih dan berkualiti.

mesin baru

Pemandu yang telah membeli sebuah kereta baru, terutamanya baik kepadanya dan cuba untuk mengikut arahan semua pengilang dan banyak lagi. sering berfikir, saya membersihkan enjin apabila minyak itu berubah selepas pecah masuk adalah perlu. Dalam kes itu, tiada peraturan operasi yang ketat. Jika kenderaan itu digunakan dengan betul, prosedur ini tidak perlu. Pada masa yang sama ia perlu mengambil kira apa jenis minyak penuh dan apa yang anda bercadang untuk mengisi.

Sekarang soalan itu, sebagai contoh, sama ada untuk mencuci enjin apabila menukar keperluan minyak untuk sintetik sintetik, anda boleh memberikan jawapan yang betul. Tetapi ada satu lagi soalan - kira-kira bagaimana untuk mencuci enjin dengan betul.

cara

Terdapat beberapa cara mencuci enjin, yang sebahagian besar, jika anda berfikir tentang hal itu, tidak melaksanakan fungsi mereka. Jika kita mengkaji secara ringkas pada mereka.

1. minyak Flushing menjadikan sisa kotoran tidak begitu banyak tertumpu seperti sebelum ini. Walau bagaimanapun, deposit tidak akan dibubarkan dan dihanyutkan lebih.

2. Pam vakum digunakan dalam penggantian yang dipanggil pesat. Selain itu, mereka mengatakan bahawa sisa minyak yang dipam pada 100%, tetapi ia adalah mustahil untuk sebab yang mudah bahawa untuk sampai ke rongga tersembunyi dia di mana-mana tidak akan berjaya.

3. basuh cepat "pyatiminutki" mencurahkan selama beberapa minit termasuk motor, dan kemudian dibuang. basuh tersebut kecuali tidak berguna, dan masih berbahaya. Akibatnya, deposit bukan sahaja tidak larut, tetapi juga menyumbat saluran, kerana apa yang enjin kehilangan pelinciran di beberapa bahagian. Di stesen perkhidmatan di atasnya, sudah tentu, boleh berhujah dan mengatakan bahawa jika anda menggunakan cara yang paling berkesan, mereka akan menghadapi tugas. Mungkin begitu, tetapi pada kos apa? Hakikat bahawa bahan kimia supaya pekat boleh bersama-sama dengan pembubaran kerosakan lemak dan mengakis anjing laut, crankshaft getah. Oleh kerana itu, akan mengalir dan pengiktirafan perlu diubah, yang tidak mudah.

4. Tetapi jika banyak cara tidak berguna, atau untuk mencuci enjin apabila menukar minyak pada 2107 keperluan "Opel", "Skoda", "BMW", atau mana-mana kereta lain di semua?

   Kadang-kadang mereka menawarkan cara yang lama untuk basuh sebagai yang paling berkesan. Ia akan perlu untuk menghabiskan lebih banyak masa yang sedikit, ia adalah bahawa cecair itu dituang ke dalam enjin, yang pergi 50-500 kilometer, dan kemudian digantikan. Pada masa ini, kotoran dan deposit yang mempunyai masa untuk menyelinap pergi dan hilang tanpa merosakkan unit kuasa. Pengeluar untuk ini rumusan gabungan khas yang, menurut mereka, tidak boleh hanya mencuci bahagian dalam enjin, tetapi walaupun sedikit memulihkan struktur bahagian menggosok terhadap satu sama lain.

Lima minit dan cecair tahan lama: apa yang sebenarnya berlaku

Orang-orang yang tergesa-gesa, di stesen perkhidmatan boleh menyediakan cecair untuk bilas cepat. Bagi "sedar" kenderaannya - komposisi digabungkan untuk perjalanan yang sedikit di atasnya, dan kemudian digantikan dengan minyak. Tetapi bagaimana mereka akan berkelakuan dalam realiti?

Pada bungkusan biasanya ditulis, bahawa ini adalah selamat untuk anjing laut dan gasket. Walau bagaimanapun, jika anda berfikir dengan jelas, ia adalah mustahil, kerana basuh mencadangkan persekitaran yang agresif, untuk menghadapi dengan deposit. Oleh itu, topi sekurang-kurangnya malosemnye kerana mereka serius menjejaskan sedikit.

Anda juga boleh bertemu tanda "untuk semua jenis minyak" yang juga luar biasa, memandangkan kira-kira lima belas peratus daripada minyak setiap pengeluar mempunyai struktur yang tersendiri. Oleh itu, kesan yang sama pada semua daripada mereka semata-mata tidak akan berfungsi.

Janji yang mobiliti gelang omboh akan dipulihkan terima kasih kepada cecair, tidak memegang air. Satu-satunya perkara yang mungkin dalam kes ini - adalah dipakai semburan mekanisme. Tetapi bagaimana realistik ialah ia boleh pulih logam? Persoalannya, sudah tentu, retorik.

Bottom line: bagaimana untuk menjadi?

Tertanya-tanya sama ada atau tidak mencuci enjin apabila menukar minyak anda memerlukan mineral untuk keadaan tertentu sintetik atau yang lain, anda perlu mengambil kira beberapa perkara dan hanya kemudian membuat kesimpulan. Walau bagaimanapun, jika anda memutuskan untuk membuat basuh dan kemudian ia perlu dilakukan bukan oleh beberapa alat khas dan jadual, tetapi hanya dengan minyak enjin.

Ini berlaku seperti berikut:

• minyak mengalir dan menukar penapis minyak;

• dipenuhi dengan penapis minyak baru dimasukkan dan mesin pergi beberapa hari pada kelajuan rendah;

• minyak mengalir lagi dan penuh dengan baru dan penggantian berikutnya dilakukan tidak dalam sepuluh ribu kilometer, dan tujuh.

Dengan cara ini hidup enjin akan dilanjutkan, dan soalan seperti sama ada untuk mencuci enjin apabila menukar minyak untuk sintetik sintetik dan lain-lain jenis keperluan, akan hilang dengan sendirinya.