A melahu sensor 2110, 21214, 2107, 2112, 2109, 2115

Operasi diselaraskan enjin pembakaran dalaman adalah mungkin hanya pada kebolehkhidmatan semua bahagian-bahagiannya mekanisme dan konstituen. Untuk melakukan ini, kereta ini dilengkapi dengan pelbagai sensor dan sistem kecil, antaranya perhatian khusus harus diberikan sensor melahu. Apakah bahagian ini dan bagaimana penting ia adalah untuk model domestik Vaz? Jawapan kepada soalan-soalan ini akan belajar dalam perjalanan artikel hari ini.

Permohonan dan reka bentuk

A sensor melahu (Vaz "penyuntik" 1.6) - alat yang mengawal kelajuan enjin melahu. Dengan bantuan enjin pembakaran dalaman boleh menyokong mod optimum semasa operasi, sekali gus meningkatkan hayat perkhidmatan semua komponennya.
Di samping itu, enjin melahu boleh memanaskan sehingga suhu operasi dalam tempoh yang sejuk. Oleh itu, sensor melahu (2110 khususnya) memainkan peranan penting dalam enjin kereta. Dengan cara ini, ia terdiri daripada tiga komponen:

1. Spring.
2. motor stepper.
3. Rod dengan hujung kon pada akhir.

Satu struktur yang lebih terperinci elemen yang ditunjukkan dalam gambar di bawah:

Seperti yang anda lihat, struktur dkhkh sangat mudah, jadi, ia akan menjadi mungkin untuk menghadapi pembaikan dan penggantian peranti sendiri.

Di mana sensor yang melahu 2107?

Atas kereta Vaz sensor melahu terdapat di pemasangan badan pendikit berhampiran mekanisme meletakkan pendikit. Beliau memperoleh dua salah satu alat.

prinsip operasi

Intipati sensor melahu terdiri daripada pembukaan dan penutupan saluran, yang memintas injap. Apabila enjin sedang berjalan, sensor kelajuan crankshaft memberitahu pengawal (maklumat sering dihantar melalui markah khas) pada kelajuan putaran bahagian. Sebaliknya, pengawal membuat keputusan untuk menutup atau membuka injap. Dalam kes ini, ia berpandukan pengiraan dan algoritma yang berbeza. Selanjutnya, terbiar sensor diperintahkan untuk dilakukan. Oleh itu, dengan menarik keluar / menarik rod dengan jarum terdapat pengurangan atau peningkatan dalam bekalan bahan api untuk enjin.

gejala

Tentang sensor terbiar kesalahan Tanda-tanda berikut boleh kata:

• "Terapung" kelajuan enjin pada terbiar.
• ICE buruk mula walaupun anda menekan pedal gas. Sering kali ini adalah alasan bahawa jarum sensor ditutup laluan.
• Apabila pemanasan revs enjin kenderaan tidak meningkat.
• Sebuah perhentian tiba-tiba enjin dalam neutral.
• penurunan ketara dalam kelajuan selepas pengguna kuasa seperti pemanas, penghawa dingin, lampu dan radio.

Membutirkan tanda-tanda melahu kesalahan sensor harus diperhatikan bahawa "gejala" boleh menimbulkan dan peranti lain (seperti, penapis bahan api atau lilin) yang dihubungkan dengan sistem bekalan bahan api. Oleh itu, sebelum menukar sensor melahu, 2110 perlu disahkan pada operasi yang betul beberapa butiran penting yang lain. Hanya pastikan untuk kesalahan dkhkh, anda sudah bersedia untuk menggantikannya. Jika tidak, semua kerja tidak akan membawa hasil yang dikehendaki.

Kami memeriksa serviceability

Bagaimana untuk menyemak sensor melahu 2110 untuk membaiki? Pertama, anda perlu mencari mekanisme dan menarik daripadanya penyambung. Jika kereta anda adalah enjin vazovskaya 1.6 liter sebelum ini mengeluarkan simpulan 2 pengikat pendikit dan bergerak jauh dari hujung penerima sebanyak 10 milimeter.

Kemudian memegang litar sensor dan melihat ketegangan jika sesuai dengannya. Untuk tujuan ini voltmeter biasa. Untuk menentukan voltan pra-menyambung terminal negatif ke tanah dan menyambung konduktor jalur untuk output "A" dan «D» (mereka sering ditandakan dalam blok). Beralih pula kepada penyalaan dan menonton voltmeter: jika voltan pada skala kurang daripada 12 volt, anda mungkin mempunyai bateri yang rendah. Jika tanda-tanda semasa suapan wujud, rosak, atau keseluruhan rantaian unit kawalan elektronik.

Jika voltmeter menunjukkan voltan 12 volt atau lebih, untuk meneruskan eksperimen. Mematikan pencucuhan dan mula membayar melahu Vaz 2110. tester terminal sensor sendiri disambungkan ke terminal A, B, C dan D. Jumlah rintangan harus naik turun sekitar 50-55 ohm. Selepas itu adalah perlu untuk mengukur rintangan secara berpasangan - nilai perlu menjadi sangat besar. Jika sensor melahu (Vaz 21214, sebagai contoh) memberikan bukti yang lain, maka ia adalah rosak dan perlu diganti. Jika nilai adalah normal, kemungkinan besar masalah ini terletak pada cahaya lilin atau komponen kenderaan lain. Dalam kes ini, anda perlu pergi ke stesen perkhidmatan untuk diagnostik.

Bagaimana untuk menyemak kebolehkhidmatan dkhkh? Cara № 2

Anda boleh menggunakan kaedah alternatif. Untuk melakukan ini, sepenuhnya sensor melahu dan sambungkannya ke penyambung. Seterusnya, perlahan-lahan menekan jari pada hujung dkhkh jarum, kami memeriksa bagaimana ia muncul keluar. sensor lokasi strategik rosak pada masa mematikan pencucuhan sepenuhnya menolak elemen ini. Oleh itu, jari anda harus berasa sedikit dorongan. Jika tidak, ia bermakna bahawa peranti ini berada dalam keadaan miskin dan perlu diganti. Tetapi dkhkh mungkin dan memulihkan, tetapi lebih kepada yang kemudian.

Bagaimana untuk menggantikan sensor melahu (Vaz 2109-2115) dengan tangan sendiri?

Sebelum memulakan kerja, anda perlu untuk mencabut sistem kenderaan di atas kapal. Untuk melakukan ini, keluarkan terminal negatif bateri. blok terputus depan dengan wayar yang membawa kepada sensor dengan paip pendikit. Semua yang anda perlu menekan jari anda pada plastik selak-kunci.

Selepas dua skru pengunci boleh bertukar keluar dan dibuang dengan paip sensor. Kadang-kadang terdapat masalah - skru, yang terletak di sebelah penerima mungkin gugur apabila unscrewing. Untuk mengelakkan ini, adalah disyorkan untuk pertama mengeluarkan mekanisme penetapan kiri, dan kemudian longgarkan kanan. Dalam langkah seterusnya, tarik sedikit sensor di sebelah kanan dan longgarkan skru. Oleh kerana itu urutan, anda tidak diambil pengikat terperanjat dan dengan ketara mempercepatkan proses merungkai.

Jadi, sensor lama telah berjaya dikeluarkan dari kereta. Kini ia adalah perlu untuk mewujudkan di tempatnya yang baru. Secara umum, pemasangan dkhkh dibuat sama dengan penyingkiran hanya dalam urutan terbalik. Walau bagaimanapun, sebelum pergi ke tempat kerja, pakar mencadangkan untuk meletakkan beberapa titik minyak enjin dengan O-ring. Ini tidak perlu, tetapi apa-apa tindakan yang anda sangat boleh memudahkan tugas memasang pemancar untuk kereta anda.

Mekanisme penentukuran

Sekarang anda boleh meneruskan ke peringkat penamat - penentukuran dkhkh. Pada semua kereta pengeluaran dalam negeri, prosedur ini adalah automatik sepenuhnya, jadi semua yang anda perlu lakukan, jadi ia memakai terminal negatif, menghidupkan pencucuhan selama 5-10 saat, dan matikan ia semula. Segala-galanya di penentukuran sensor ini selesai dengan jayanya. Kenderaan itu bersedia untuk beroperasi.

Bagaimana untuk memulihkan sensor melahu?

Dalam beberapa kes, untuk mengembalikan item ini, hanya membersihkan dengan teliti. Sensor pembersihan yang sama - proses ini sangat mudah, dan pembaikan mempunyai cukup sahaja bermakna WD-40.

Jadi bagaimana anda memulihkan sensor melahu Vaz 2112? Dalam pertama langkah dua unscrewed peranti pendikit kacang. Yang terakhir ini, seperti dalam kes penggantian, diberikan oleh 10 milimeter ke tepi. Lagi dicabut dari blok sensor pendawaian. Pada swab kapas untuk memohon WD-40, dan dibersihkan secara menyeluruh semua saluran dengan menggunakannya. Seterusnya, longgarkan dua skru dengan pemutar skru Phillips untuk melampirkan sensor melahu Vaz 2110. Jika tidak ada lampiran di sini, maka anda akan mempunyai untuk membuang keseluruhan pendikit janji. Seterusnya dia ditarik keluar mekanisme. Jika ia ditutup dengan minyak dan lumpur hitam, selain daripada dkhkh pembersihan akan perlu dibersihkan dan seluruh pendikit.

Lagi bermakna WD-40 digunakan untuk jarum tirus dengan musim bunga. Oleh itu, satu mekanisme minit sensor kecil dari kotoran. Kemudian pengeringan peranti, dan ia boleh dengan mudah dipasang di tempat. Sebelum pemasangan jarak disahkan dari jarum kepada badan peranti (seseorang mesti 23 milimeter). Pada peringkat ini, sensor melahu 2115 boleh dianggap berjaya dibaiki. mesin boleh bekerja lagi dengan cara yang normal.

Oleh itu, kita digambarkan bagaimana sensor melahu 2114 (dan model lain). Dan cara di mana ia boleh digantikan / dipulihkan.