Rendah permulaan ujian enjin pada suhu persekitaran yang rendah, kestabilan miskin apabila gerakan melaksanakan krew pendedahan kepada kesan luaran, struktur terbuka kabin - satu keburukan asas dan sangat penting pelopor shnekohoda 29.061 Zil - Model 2906. Mereka telah dikenal pasti selepas sebilangan besar ujian yang berbeza. kenderaan kit tertakluk kepada semua jenis tekanan dan pemeriksaan. ujian gagal hanya menyumbang kepada fakta bahawa ZIL 29.061 (ATV) telah dibangunkan. sampel bertambah besar. Ia adalah mungkin untuk mewujudkan sepasang enjin berkuasa dan lebih stabil. ski tanggal telah direka untuk mengangkut kapasiti.
Ciri-ciri reka bentuk
Negara telah meningkat sebanyak satu meter, berbeza dengan model sebelumnya. Wheelhouse adalah di bahagian hadapan, mempunyai dua anak kapal, dan juga sebagai tempat duduk telentang. Dalam petak belakang telah disediakan untuk enjin, yang boleh menampung enjin. Penghantaran, yang telah shnekohod Zil 29.061 termasuk sebilangan besar daripada komponen:
klac • 2 tunggal cakera;
• empat peringkat 2 bentuk kotak gear mekanikal;
• 2 gear silinder;
• 2 tambahan manual untuk sokongan;
• driveline.
pengurusan
Kemasukan serentak dua manual berlaku apabila tuil terletak di sebelah kanan tempat duduk pemandu. KP, menyedari peluang untuk mengubah, adalah pilihan dan dipanggil planet. gear pertama - tuil, yang berada di sebelah kiri sebelah pemandu, dipasang terlebih dahulu. Kedua - elemen ini bergerak ke belakang. Diterjemahkan ke dalam kedudukan HRP suis tuil pada masa depan. Apabila menterjemah dalam SX mungkin terbalik. Pilihan "H" sepadan dengan kedudukan neutral. Skru adalah dalam bentuk gulungan kosong dengan hujung kon dalam. Dalam pembuatan aloi aluminium yang digunakan untuk keluli tahan karat yang lebih rendah dan menengah atas. Logam yang berbeza membantu meningkatkan ketahanan. Kimpalan jahitan dilindungi. Reka bentuk ini adalah tiga puluh kali meningkat hayat perkhidmatan. Untuk bergerak di dalam air dipasang pada model 29.061 ZIL skru ketat dan dibahagikan secara dalaman kepada empat bahagian. Kerusi itu diletakkan di dalam bilik kawalan. Dia berada di perumahan memeterai kalis air. Di belakang tempat duduk pemandu terletak tempat untuk penumpang dan pengusung. Juga, alat pemanas yang berada di sana. Di belakang tangki bahan api yang terletak. Salah satu kelemahan model sebelumnya adalah enjin miskin bermula pada suhu rendah, dalam versi ini kekurangan ini dibetulkan dengan kehadiran Pemanas permulaan.
ujian
model berat 29.061 ZIL - 1690 kg. Bendung berat badan - 1855 kg. Berat badan bersama-sama dengan anak-anak kapal - 2250 kg. Kemunculan dan mungkin darat bersudut dua puluh tiga darjah, dan kemasukan ke dalam air - pada cerun yang lebih besar 23. Pada peringkat gear kelajuan ketiga dalam kotak gear utama dan kotak gear tambahan kedua telah dibangunkan daya tujah 760 kg. Apabila menavigasi melalui air cetek bersih dengan anak-anak kapal dua orang telah dibangunkan kelajuan maksimum 14.9 kilometer sejam. penggunaan bahan api dalam kes ini berjumlah 25.4 liter setiap jam. Dengan anak-anak kapal empat kelajuan mencapai 11.3 kilometer sejam. Apabila memandu melalui Quagmirran komponen aktif adalah 6.1 km / h. Apabila bergerak ke tepi di atas pasir basah pada kelajuan setengah kilometer sejam shnekohod 29.061 Zil dapat bergerak hampir mana-mana jarak. Dalam salutan kering pivotable dalam mana-mana arah.
sejuk
Ujian suhu rendah juga telah diluluskan dengan jayanya. Di dataran bersalji shnekohod beroperasi 128 jam. Dua puluh lapan minit dan dihangatkan untuk menghidupkan enjin pada suhu sekitar -41 C. Pada penunjuk ini, diperbesarkan untuk dua kali masa itu telah mengambil 19 min. Shnekohod hanya boleh bergerak dalam gear pertama dalam kedua-dua kotak. Pada suhu tidak terlalu rendah, dan kedalaman purata salji dari kru empat orang, ATV mempunyai kelajuan 25.4 kilometer sejam di tapak 200 meter panjang.
penambahbaikan
ia telah memutuskan untuk memasang enjin yang lebih kuat untuk pemodenan ZIL. Juga direka semula kenderaan transmisi manual. Dipasang pemanas baik dengan sistem prapemanasan baru, yang terdiri daripada pam air elektrik. Ia juga digunakan habis kualiti yang lebih tinggi, iaitu minyak ASZp-6. sistem dinaik taraf telah menunjukkan keputusan yang baik dan kebolehpercayaan. elemen pemanasan untuk bekerja dengan lebih cepat, dan meningkatkan masa untuk suhu enjin optimum adalah kira-kira 12 minit pada -40 C. kenderaan off-road kerana ciri-ciri yang masih tidak ketinggalan zaman, dan berguna dalam operasi bantuan. Ia juga kenderaan yang sangat baik untuk off-road. ZIL 29.061 - salah satu daripada wakil-wakil layak ini jenis kenderaan.