Tayar musim sejuk (tayar) "Gislaved Nord Frost 100": ulasan daripada pemilik

Walaupun seorang pemandu baru tahu bagaimana penting ia adalah untuk memilih kualiti yang paling tinggi dan tayar dipercayai. Ini terutamanya keadaan musim sejuk benar, apabila hanya kestabilan kenderaan di jalan raya memastikan kehidupan dan kesihatan pemandu dan penumpang kenderaan. Terutama popular di kalangan pengguna jalan raya tempatan menggunakan tayar "Gislaved Nord Frost 100": Pemilik tinjauan membuktikan kualiti yang tinggi dan prestasi yang sangat baik tayar ini.

Segera memberi amaran bahawa ini merujuk kepada pelbagai tayar disemat. Dan memang begitu. Walaupun populariti "Velcro", pemandu berpengalaman yang sering perjalanan di laluan jarak jauh, untuk meletakkan ia adalah sangat disyorkan. Dan menerangkan sikap ini boleh menjadi sangat mudah. Masalahnya ialah bahawa tayar musim sejuk disemat "Gislaved Nord Frost 100", kajian yang disenaraikan dalam artikel ini, sentiasa mengekalkan pengendalian diramal. Sifat-sifat "Velcro" adalah sangat bergantung kepada suhu, kelembapan, kehadiran / ketiadaan ambien ais di permukaan turapan.

spesifikasi prestasi

mereka adalah seperti berikut untuk tayar ini:

• saiz standard - 13-19 inci. Iaitu, tanpa pembelian tidak akan mana-mana pemilik kenderaan ringan atau peminat kereta dengan silang depan.
• Pilihan tempat lebar yang lebih menarik - 155-265 mm.
• Sweden dan cuba dengan kemungkinan profil tayar ketinggian - 40-80 mm.
• Kelajuan maksimum di mana operasi getah dibenarkan - sehingga 190 km / h.

"Trend baru" bagi pengeluar getah automotif

Pada masa lalu tidak begitu jauh, Suruhanjaya EU telah datang ke kesimpulan mengecewakan kesan yang sangat keras tayar kepada jenis baru turapan asfalt. Dan kerana keperluan untuk pengeluaran tayar musim sejuk disemat telah secara drastik diperketatkan. Ini membawa kepada kemunculan sebilangan besar jenis yang baru tayar dari pengeluar terkenal. Syarikat Gislaved, kini dimiliki oleh syarikat Jerman Continental AG, kecuali, sudah tentu, tidak bermula dengan mengemukakan senarai yang banyak ciri-ciri baru. Salah satu tayar hanya "Gislaved Nord Frost 100". Ulasan pemilik menunjukkan bahawa model baru adalah pengganti yang layak untuk yang popular di negara kita Nord Frost 5 spesies.

Sebelum kita membincangkan pandangan pemilik getah, ia adalah perlu untuk bercakap tentang apa yang ia menonjol di kalangan banyak analog. Dan terdapat perbezaan, dan mereka banyak! Pada akhirnya, bukan secara kebetulan bahawa tayar "Gislaved Nord Frost 100", yang mengkaji kami mengambil kira, yang digunakan oleh ramai atlet.

Di samping itu, "Scandinavia" sentiasa muncul dalam baris atas ujian, yang dijalankan setiap tahun oleh semua penerbit automotif utama dunia. Sudah bersendirian fakta ini secara tidak langsung menunjukkan produk Sweden berkualiti tinggi. Ia diiktiraf di peringkat global. Tidak hairanlah, bahawa pemilik kenderaan tempatan dengan lebih tayar jenama 'Gislaved' beli setiap tahun.

Pendekatan baru kepada studding

Utama "halangan" yang timbul sebelum pengeluar tayar, adalah bilangan duri, tegas ditetapkan dalam peraturan-peraturan baru. Secara empirik, ia telah ditentukan bahawa satu meter persegi hendaklah tidak lebih daripada 50 unit. Ia menjadi jelas bahawa pendekatan tradisional mungkin tidak akan dapat memberikan cengkaman yang betul dengan permukaan. Ia adalah masalah yang serius. Tetapi syarikat Sweden berjaya mencari penyelesaian yang sangat elegan. Itu adalah model baru spike TriStar CD. Ia dicipta oleh jurutera Finland. Dengan cara ini, ini pancang dan masih dikeluarkan di Finland. ketinggian badan - 11 mm diameter - 8.

Baru-baru ini terdapat laporan bahawa pengeluaran mereka boleh dipindahkan ke negara-negara Kesatuan Eropah yang lain. Sehingga baru-baru, Sweden mempunyai rancangan untuk mewujudkan pengeluaran komponen ini di dalam wilayah negara kita, tetapi setakat ini projek itu dibekukan. Marilah kita berharap untuk bantuan pernafasan, seperti dalam kes ini, ada kemungkinan bahawa kos "Scandinavia" berkurangan. Winter pancang tayar "Gislaved Nord Frost 100": pendapat pemilik berhujah bahawa produk ini sangat handal. Tidak seperti tayar disemat murah selepas musim kekal sepenuhnya "botak", tayar Sweden walaupun selepas dua tahun, mengekalkan sekurang-kurangnya 75% daripada pancang. Dan yang - dalam menghadapi eksploitasi sengit.

Kepada apa-apa kenaikan yang mengagumkan yang dipasang dalam ketebalan tayar, pencipta telah diletakkan pada plat asas dalam bentuk bintang tiga pecah. Sebenarnya, fakta ini dicerminkan dalam pembangunan tajuk baru. Tetapi ia bukan dari segi, tetapi dalam tingkah laku sebenar duri di lapangan.

ciri-ciri tersendiri TriStar CD

Oleh kerana jisim yang agak besar dan bentuk khas TriStar CD adalah sangat tegas diadakan di kawasan pedalaman di tayar. Ia harus diperhatikan bahawa berat spike itu boleh menjadi lebih besar, tetapi dalam pengeluaran aloi aluminium khas digunakan. Di samping itu, pengurangan berat badan adalah kesan yang sangat baik terhadap rintangan rolling. Oleh kerana itu, kereta itu walaupun pada getah musim sejuk mempunyai prestasi pemanduan optimum, menggunakan bahan api agak kurang.

Apa lagi yang baik tayar disemat? Hampir semua pemandu domestik yang mempunyai keuntungan yang meragukan untuk memandu di jalan raya kita, keadaan yang amat mengecewakan, dengan banyak penghargaan bercakap tentang "Gislaved", kerana ia adalah sebenarnya satu-satunya tayar musim sejuk pada duri yang menyediakan bunyi yang sedikit di dalam kabin. Dalam kes apabila anda perlu untuk berulang-alik jarak yang jauh, fakta ini adalah sangat penting.

Tetapi bukan sahaja tayar berduri berbeza "Gislaved Nord Frost 100"! pemilik ulasan berhujah bahawa pengilang meletakkan banyak usaha untuk membangunkan optimum sesuai untuk keadaan musim sejuk bunga. Saya mesti mengatakan bahawa Sweden berjaya mencapai keputusan yang memberangsangkan dalam isu ini!

ciri-ciri bunga

Satu ciri yang cemerlang adalah pengoptimuman saiz dan bentuk blok bunga tayar. Hakikat bahawa "Gislaved Nord Frost 100" bas (pendapat pemilik berkata perkara yang sama) mengekalkan rintangan gelinciran pada semua jenis permukaan berais. Untuk mencapai kesan ini, program komputer khas telah dicipta oleh pemaju menggunakan klasik Sipes bunga berbentuk V telah tergendala disemak semula.

Meningkat dengan ketara saiz semua blok bunga tayar. Sudah tentu, pada masa yang sama ia terpaksa mengurangkan bilangan mereka. Apa yang cukup pelik, tetapi jumlah bilangan tepi tayar "berpaut" untuk ais, telah berkembang dengan ketara. Semua disebabkan oleh hakikat bahawa pemaju Sweden memberi blok bunga kompleks, bentuk yang pelbagai. Ambil perhatian bahawa pakar-pakar telah berjaya menghantar mereka dalam arah yang berbeza, yang sangat meningkatkan cengkaman tayar untuk semua jenis permukaan jalan raya, tanpa mengira tahap aising.

Khususnya, wakil-wakil banyak penerbitan automotif dari seluruh dunia menjalankan ujian walaupun pada permukaan penggelek khas, di mana peranan "kaki lima" muncul ais tulen. Walaupun dalam keadaan melampau seperti "Gislaved" tayar menunjukkan sisi terbaik beliau. Sudah tentu, apabila memandu pemandu masih perlu berhati-hati. Tetapi jumlah yang tidak melebihi mereka drifts apabila memandu di jalan raya diliputi salji normal!

Nilai Sipes lurus pusat

Peranan yang penting juga dilakukan Sipes lurus, terletak di tengah-tengah bunga. Bahagian tengah dibentuk oleh blok besar-besaran. Antara unsur-unsur yang bersambung kepada crosspiece tegar, di mana tayar kestabilan berarah ideal, roda serta-merta bertindak balas kepada stereng. Tambahan pula, kejamakan tepi dan tepi lama menyediakan kawasan sentuhan tambahan tepi, mana cengkaman menjadi lebih dipercayai.

Pusat dan Sipes lurus sisi mempunyai tatarajah yang agak kompleks, yang telah dibangunkan perisian khas. fungsi mereka adalah penting dan sangat serba boleh. Kebanyakan selat sebelah kerja penting yang membentuk tepi gandingan tambahan. Pendirian ini tayar musim sejuk "Gislaved Nord Frost 100". pemilik ulasan mengesahkan semua perkara di atas. Dengan cara ini, pengguna menambah bahawa tayar ini menonjol dari banyak rakan-rakan, pengeluar yang seperti "maksudnya" tidak memberi perhatian.

Apabila memandu di jalan raya yang basah ditutup dengan lapisan salji cair dan reagen, konfigurasi bunga seperti advantageously mengambil peranan "wiper" pada kaca. kelembapan berlebihan hanya disalirkan melalui saluran longkang "dibawa" dengan jumlah permukaan bunga. Hasilnya - meningkat kestabilan kenderaan disediakan untuk aquaplaning. Oleh itu, tayar musim sejuk "Gislaved Nord Frost 100", yang kita mempertimbangkan maklum balas, sesuai untuk digunakan dalam keadaan yang teruk dan khusus jalur tengah. Kita bercakap mengenai tempoh peralihan apabila hari di jalan raya - campuran pasir, air dan bahan kimia, dan pada waktu malam ia semua bertukar menjadi berais, tanah yang sangat licin.

Pemandu mengatakan bahawa tayar hanya yang berkualiti tinggi disemat dalam keadaan sedemikian boleh menyelamatkan anda dari masalah besar. Khususnya, pada awal musim bunga di banyak laluan domestik kaki lima "digantikan dengan" padat campuran reagent, ais dan air. Jika anda pergi di jalan raya, tidak menjaga tayar biasa, anda boleh dengan cepat berada di dalam sel atau di pihak yang salah.

Sipes S berbentuk di kawasan bunga bahu

Setiap blok lagi bersalut bahagian bahu berliku-liku selat. Ini adalah satu lagi ciri penting "Gislaved Nord Frost 100". Ulasan mencadangkan bahawa mereka, seperti selat lurus, membantu mengekalkan kestabilan kenderaan arah walaupun dalam keadaan yang paling sukar. Kerana apa-apa kesan bahawa garis-garis dipintal dan melengkung secara automatik membentuk satu set tepi tambahan untuk penglibatan permukaan jalan raya, yang mempunyai kesan yang baik terhadap keselamatan perjalanan musim sejuk.

Tetapi ia bukan sahaja tingkah laku tayar di atas ais dan salji dipadatkan. Kehadiran Sipes S berbentuk kesan yang besar ke atas pengendalian kereta itu di dapatannya di kaki lima. Masalahnya ialah bahawa blok melengkung, biasanya terletak pada satu jarak antara satu sama lain, sambil bergerak seolah-olah kumal, menarik lebih dekat, menyebabkan bentuk permukaan projektor blok tegar dan monolitik. Oleh kerana itu, kereta itu adalah tajam dan cepat untuk bertindak balas terhadap pergerakan roda. Atas sebab ini, antara tayar "sejuk" pemandu yang sangat popular "Gislaved Nord Frost 100". Ulasan mengatakan bahawa kereta di mana ia dipasang, sempurna berkelakuan walaupun pada permukaan berais. Pengurangan ketara dalam pengawalan yang tidak dipatuhi.

sistem perparitan pelbagai fungsi

sistem perparitan - satu lagi sesuatu yang baru ini model tayar pelbagai fungsi. Apakah perbezaan di antara "Gislaved Nord Frost 100 XL» dalam hal ini? Ulasan pemandu profesional menunjukkan bahawa saliran boleh mengesyorkan getah ini untuk digunakan dalam keadaan yang paling melampau. Masalahnya ialah bahawa kerana angka yang berjaya di bahu saluran tayar mempunyai khas cut-out berbentuk salib, yang boleh dipegang oleh banyak salji. Ini adalah pengubahsuaian terutamanya ciri "Gislaved Nord Frost 100 (Rusia)." Ulasan menunjukkan bahawa dalam keadaan kami, ia adalah - yang terbaik tayar pilihan musim sejuk, memberikan kedua-dua keselesaan memandu dan keselamatan yang tinggi bagi setiap perjalanan. Ini adalah penting terutamanya untuk mereka yang mempunyai pekerjaan yang berkaitan dengan perjalanan harian jarak yang jauh. Kehadiran getah berkualiti tinggi untuk mereka - suatu perkara yang hidup dan mati.

Disebabkan oleh luka yang mendalam dengan kawasan permukaan yang besar mesin walaupun pada permukaan yang diliputi salji yakin memegang jalan raya. Satu bentuk khas saluran memudahkan penyingkiran pesat salji dari permukaan bubur bunga. Dan ia dikenali, adalah sangat sesuai untuk berlakunya hidrosatah dan tergelincir. Sesetengah pemandu mengatakan bahawa seperti ciri, yang mempunyai ciri-ciri hanya tayar musim sejuk "Gislaved Nord Frost 100" (ulasan mengenainya, kita memahami), menyelamatkan nyawa mereka apabila mereka menjalankan kereta baru atau yang terbentang di bandar lain. Mereka ambil perhatian bahawa di kawasan itu dengan mesin jalan yang sangat sibuk sering mula "terapung" di atas campuran bahan tindak balas dan bubur salji, tetapi mereka tidak mempunyai masa untuk mendapatkan takut, segala-galanya datang kembali normal. Orang percaya bahawa hanya yang berkualiti tinggi dan keselamatan tayar musim sejuk selamatkan mereka dari pembuangan ke lorong dari arah depan.

Perlindungan terhadap aquaplaning

Di samping itu, ulasan tayar "Gislaved Nord Frost 100" mengesahkan penyata rintangan pengilang untuk aquaplaning dan Slush. Tayar ini diperlukan struktur corak bunga berbentuk V rumit. Apabila memandu selat tepinya diatur bagi memastikan hubungan intim yang maksimum dengan permukaan jalan. Apabila salji telah masuk ke dalam bahagian tengah bunga, ia, seperti ubat gigi dari tiub, menolak ke dalam longkang sisi. Dari sana, jisim literal dibuang ke atas jalan.

Ciri yang paling penting

Hampir semua pemandu mengatakan bahawa ini jenis tayar musim sejuk adalah sangat "tenang." Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa pengeluaran menggunakan bahan-bahan khas dan teknologi yang menyumbang kepada penyebaran bunyi. Di dalam kereta yang sangat selesa dan tenang. Dan ia adalah penting, jika anda perlu untuk lulus lebih daripada satu ratus kilometer dalam satu hari. Di samping itu, tayar syarikat Sweden "Gislaved" mempunyai ciri-ciri yang berbeza:

• Ulasan getah "Gislaved Nord Frost 100" mengesahkan bahawa tayar kekal kestabilan berarah sempurna walaupun dalam keadaan jalan raya yang paling buruk. Kesan ini telah dicapai dengan mengorbankan pengeluar telah berulang kali dinyatakan di atas corak bunga berbentuk V khas.
• Tidak seperti banyak jenis tayar musim sejuk disemat, tayar disemat "Gislaved Nord Frost 100" (ulasan berkata perkara yang sama) memberikan yang sangat baik cross-mesin dalam salji dara. Ramai pemandu menunjukkan bahawa hanya tayar ini, mereka tidak lagi mengalami sebarang masalah dalam memulakan pagi dari limbungan yang dilitupi salji. Mesin ini dilengkapi dengan yakin dan baik. Ini memastikan blok yang agak besar lamellas pada tayar.
• Walaupun dalam kes "domestik" bas "Gislaved Nord Frost 100" (pengeluar - Rusia) jawapan menunjukkan ketahanan yang tinggi getah. Pemandu berhujah bahawa studding yang boleh bertahan tiga atau lebih musim operasi. Keadaan ekonomi yang sukar beberapa tahun kebelakangan ini, ia tidak boleh tetapi bergembira.
• Sebagai pengeluar dijanjikan, produk dengan baik menghalang hidrosatah dan Slush, yang dijayakan hasil penggunaan bijak dan cekap saluran perparitan.
• Kehadiran cutouts berbentuk salib istimewa di selat bahu memberikan ketahanan dipercayai salji projektor. Fakta ini menjamin kestabilan yaw cemerlang kenderaan di semua jenis jalan raya, ditutup dengan salji.

Akhir sekali, tayar ini menarik perhatian kerana tahap keselamatan tertinggi: permukaan projektor mereka mempunyai beribu-ribu tepi untuk cengkaman yang kukuh dengan apa-apa jenis permukaan jalan. Untuk memastikan keputusan ini, Sweden telah bergantung bukan sahaja kepada kaedah terkini pemodelan komputer, tetapi juga menghabiskan sejumlah besar ujian di lapangan. Untuk ini mereka pergi walaupun di luar Arctic Circle! Di samping itu, ramai pemilik kenderaan memilih versi domestik jenama 'Gislaved Nord Frost 100 "(pengeluaran - Rusia) yang. Ulasan menunjukkan bahawa harga yang agak mencukupi (dan tayar tersebut adalah ketara kurang daripada yang sama yang diimport) berkualiti adalah getah di pasaran dunia. Dan ia tidak boleh gagal sila!

Kelakuan tayar musim sejuk pada "musim panas" asfalt

Iklim atau sebab-sebab lain untuk menyalahkan, tetapi dalam beberapa tahun kebelakangan ini satu tidak keluar untuk mengejutkan luar biasa "kering" musim sejuk. Dalam mungkin tidak masa dia sehingga akhir salji Disember di jalan raya. Walau bagaimanapun, ia adalah musim sejuk, suhu ambien juga boleh jatuh di bawah -30 darjah Celsius. Terdapat situasi paradoks mana asfalt, walaupun ia kering, ia menjadi sangat licin kerana pembekuan air memasuki ke dalam komposisinya. Seperti pada permukaan jalan yang sama berkelakuan tayar yang kita bincangkan?

Agak secukupnya, seperti dalam masa itu untuk membuat ramai pemandu domestik. Di antara mereka ada walaupun atlet dan peminat memandu yang melampau di jalan raya musim sejuk. Ternyata bahawa perbezaan dalam panjang jarak brek dalam kes tayar Sweden pada masa yang sama agak setanding dengan memandu di salji padat. Tidak lebih daripada 6-8%. Tetapi ambil perhatian bahawa yang singkat jarak berhenti dalam "Gislaved" berprofil ditandai apabila termometer jatuh tidak kurang daripada -15 darjah Celsius.

Notis penting

pemandu berpengalaman percaya bahawa pada suhu -25 hingga -30 darjah dan jalan asfalt hampir kering untuk lebih baik tidak untuk meninggalkan, kerana sifat asfalt di bawah apa-apa syarat menjadi mustahil untuk meramalkan. Apa khabar dengan tayar terkemuka "Gislaved Nord Frost 100"? Jawapan menunjukkan bahawa pada kelajuan antara 40 km / h jarak berhenti tidak melebihi 16-17 meter. Tetapi jika ia melebihi, penunjuk berubah. Jadi, jika kereta itu bergerak pada kelajuan 80 km / h atau lebih, jarak brek akan diregangkan 30 meter atau lebih. Dengan serta-merta, kita perhatikan bahawa prestasi adalah tidak lebih baik daripada semua pesaing. Jadi sekali lagi kita mengulangi tesis pemandu berpengalaman apabila di jalan -30 dan ke bawah, dan salji di kaki lima ada sedikit, di jalan raya adalah lebih baik untuk tidak meninggalkan. Apa yang boleh berakhir dengan teruk walaupun dengan penggunaan yang benar-benar getah berkualiti tinggi.

Jadi, apa yang avtorezina "Gislaved Nord Frost 100"? Ulasan menunjukkan bahawa ia adalah - tayar sesuai untuk keadaan musim sejuk Rusia dengan perubahan yang berterusan dalam suhu. Mereka memberi keselesaan memandu yang tinggi dan tingkah laku yang selamat dari kereta di trek. Ramai pemandu juga maklum jumlah yang mencukupi tayar itu, walaupun dalam perbandingan dengan pengeluar domestik. Di samping itu, prestasi pasti untuk menggembirakan sebagai "malu-malu kucing" dan peminat memandu laju. Pada ini tanda-tanda dan ciri-ciri kelajuan Sweden getah (sehingga 190 km / h). Walaupun kita sekali lagi memberi amaran bahawa langkah sedemikian tidak perlu untuk pergi khusus di jalan raya musim sejuk, kerana akibat perbuatan melulu pasti menjadi sangat teruk.

Anda boleh membuat kesimpulan berasas bahawa "Gislaved" - pilihan yang tepat untuk semua pemandu yang menghargai keselesaan, tetapi itu tidak lupa tentang pengendalian dan keselamatan jalan raya. Nice Harga - satu lagi hujah yang memihak kepada membeli.