Tayar musim sejuk Sava Eskimo S3: ulasan

Bertujuan untuk mencapai serba boleh, pengeluar tayar kereta akan meningkatkan campuran formula getah, berfikir unik reka bentuk bunga baru, secara umum, membuat setiap usaha untuk membuat mustahil sebenar. Walaupun fakta bahawa sebahagian besar ciri-ciri masih cenderung untuk berbeza-beza keadaan cuaca, tayar ini boleh dipanggil benar-benar serba boleh, kerana mereka boleh menghadapi sebarang keadaan cuaca, walaupun tidak serta pilihan khusus. Satu model tersebut adalah pengeluaran tayar Slovenia dipanggil Sava Eskimo S3. Jawapan mengenainya akan membantu untuk membuat kesimpulan tentang kualiti. Tetapi pertama mari kita lihat semua prestasi yang konsisten.

takdir

Walaupun fakta bahawa model Sava Eskimo S3, yang kita akan mempertimbangkan maklum balas kepada akhir artikel itu, diletakkan sebagai semua-musim, pengeluar namanya menyatakan dengan jelas bahawa elemen semula jadi hendaklah masih masa musim sejuk dalam setahun. Komposisi getah terutamanya dibangunkan dengan harapan bahawa pergerakan itu akan dilaksanakan sebaik-baiknya pada cuaca yang basah atau yang membeku, tetapi tidak suhu terlalu rendah dalam kesejukan. ciri yang tersendiri adalah keupayaan untuk mengekalkan kelembutan suhu sub-sifar, tetapi tidak terlalu lembut apabila haba musim panas. Oleh itu, ia benar-benar tidak boleh mengubah semua sepanjang tahun, walaupun daripadanya dan akan mengalami keselesaan memandu.

Ciri-ciri sebatian getah

Dalam membangunkan model ini, ahli kimia telah cukup menghancurkan kepalanya. Namun manakala formula polimer khas direka mempunyai ciri-ciri universal. Oleh itu, penggunaan teknologi polimer membolehkan tayar Sava Eskimo S3, yang mana maklum balas akan membantu untuk menganalisis tahap kualiti, mengekalkan kelembutan mereka pada suhu rendah. Oleh kerana itu, dia tidak kehilangan sifat-sifat gandingan dalam musim sejuk, membolehkan kereta dengan yakin berdiri di atas jalan raya.

Sebaliknya, polimer yang sama mempunyai kesan songsang dengan peningkatan suhu. Pada musim panas ini, sudah tentu, getah menjadi lebih lembut, tetapi angka kekal dalam julat yang normal. Menurut ujian rasmi, walaupun pada suhu ambien yang tinggi, kenderaan yang tidak bermula untuk "terapung", dan mengekalkan kestabilan berarah baik.

Corak bunga tayar. Universal betul?

Agak pengeluar bunga, ia telah memutuskan untuk menggunakan terutamanya model musim sejuk. Hasilnya, beliau menerima blok besar, potong Sipes cukup mendalam.

Melalui pendekatan ini, pada musim sejuk kereta boleh bergerak dengan yakin. Satu peranan khas dimainkan oleh peningkatan ciri-ciri kipas-apa pilihan yang membolehkan anda untuk menghadapi serbuk salji tanpa masalah. Namun, dalam amalan, model-model demi sesuai untuk syarat-syarat yang dipanggil "Eropah Musim Sejuk", di mana fros dan ais licin bersih di jalan raya adalah jarang a. Ia memainkan peranan seseorang yang pengeluar Sava Eskimo S3. Jawapan mengenainya menunjukkan bahawa Slovenia terutamanya dihasilkan model sesuai untuk keadaan cuacanya.

corak bunga Properties

Di bahagian tengah blok besar, yang dibuat dalam bentuk sirip ikan yu. Mereka ada di permukaan Sipes cetek kecil mereka dalam banyak apa yang telah dilakukan untuk meningkatkan daya tarikan dan meningkatkan kawasan sentuhan. pendekatan ini untuk pembinaan angka itu membuat ia mungkin untuk pada masa yang sama sebilangan besar memotong tepi yang dalam kes ini adalah licin dan tidak mempunyai rintangan rolling besar semasa bergerak.

kawasan bahu terbentuk daripada macroblocks selat potong besar. Ini membolehkan air atau lumpur salji cekap dilepaskan daripada patch kenalan dengan jalan raya, menyebabkan kesan positif kepada usaha meningkatkan tahap cengkaman. Di hujung selat sebahagian besarnya berserenjang dengan arah perjalanan. pendekatan seperti kenaikan bukan sahaja dinamik, tetapi juga prestasi brek, membolehkan untuk mengurangkan jarak brek berkesan pada tahap minimum. Sebagai ulasan tentang tayar musim sejuk Sava Eskimo S3, versi ini terbukti sangat praktikal.

Secara umum, walaupun pada pandangan pertama pada bunga, anda boleh melihat bahawa dalam perkembangannya, yang dibuat dengan bantuan sistem pemodelan komputer proprietari, ia menghabiskan banyak masa dan usaha.

Dalam masa musim panas, seperti bunga ia amat berguna, kerana ia membolehkan untuk memandu tanpa masalah semasa hujan lebat, apabila air tidak mengalir daripada asfalt kerana ia mempunyai ciri-ciri yang baik mengenai aquaplaning rintangan. Selain itu, bas throughput yang tinggi mungkin berguna apabila memandu di jalan raya negara kabur, tidak mempunyai apa-apa lapisan. Nelayan itu adalah kesempatan untuk merenung perolehan getah model ini.

brek berkesan

Semasa ujian, dan mengedit draf model masa depan getah semua-musim telah dibangunkan oleh teknologi, yang akan meningkatkan proses brek, mengurangkan kemungkinan tergelincir dan peningkatan brek prestasi.

ia terdiri dalam fakta bahawa, terutamanya pada suhu rendah, rintangan kepada tenaga dengan cepat habis seluruh permukaan kerja keseluruhan tayar. Ini mengurangkan kemungkinan slip dan hanyut selepas minimum, dan juga mengurangkan masa dan jarak brek. Walau bagaimanapun, sebagaimana yang mereka katakan di Sava Eskimo S3 84T 185 * maklum balas 60R15 di atas ais ciri-ciri ini merosot dengan ketara.

Membantu ke arah ini di tepi sebelah bertentangan, yang banyak pada keseluruhan permukaan. Hasilnya ialah keselamatan memandu yang unggul walaupun di keadaan berais, sudah tentu, dalam masa itu, yang boleh memberikan tayar studless.

meningkatkan ketahanan

Untuk mencapai ini, memohon beberapa detik-detik yang saling melengkapi. Yang pertama ini - adalah penggunaan tali tahan lama mengukuhkan kualitatif dalam tayar. Dengan cara ini ia mengekalkan bentuknya walaupun di bawah beban, membolehkan anda untuk sama rata mengedarkannya di seluruh permukaan kerja keseluruhan. Di samping itu, saraf menjadikan bahagian sisi lebih tahan lama, mengurangkan kemungkinan memotong mereka atau memecahkan mereka. Selain itu, terima kasih kepada tali mengurangkan peluang tayar pancit, kerana hampir apa-apa objek semata-mata tidak dapat menembusi.

Aspek kedua yang meningkatkan rintangan memakai - adalah susun atur yang bernas daripada blok bunga tayar. struktur radial mereka membolehkan setiap seorang daripada mereka secara individu melengkapi antara satu sama lain, masing-masing, dengan membahagikan tahap keseluruhan lelasan permukaan jalan.

Dan titik ketiga dan terakhir - ialah penggunaan sebatian getah khas yang serentak boleh mengekalkan sifat-sifat elastik, tetapi pada masa yang sama menjadi tegar, yang meningkatkan hayat perkhidmatan. Seperti yang ditunjukkan oleh ulasan tentang tayar musim sejuk Sava Eskimo S3, masa yang diambil untuk meningkatkan rintangan haus, tidak sia-sia.

pelbagai saiz

Kedudukan pengeluar model ini sebagai tayar direka untuk kereta sahaja. Oleh itu, kita boleh mencari ketinggian profil sesuai dan lebar kawasan bekerja tersebut daripada bunga di bawah cakera pepenjuru dari 13 ke 17 inci. Yang lebih besar pepenjuru tidak diberikan, kerana beban kenderaan seperti roda sering jauh lebih tinggi kerana berat badan yang lebih besar dan enjin lebih berkuasa, dan getah akan semata-mata tidak boleh tahan, menyebabkan memakai pramatang akan berlaku silika lembut.

Jumlah pasaran mewakili lebih daripada 50 saiz. Oleh itu, menurut ulasan tayar Sava Eskimo S3, jika anda adalah pemilik sebuah kereta kecil, anda boleh mengambil bas, saiz yang akan sesuai dengan keperluan pasport kenderaan anda.

tayar mesra alam

Dalam seksyen ini, kami ingin mengambil kira dua parameter, yang dalam model ini adalah bercanggah dengan satu sama lain. Pengeluar menyatakan bahawa berusaha untuk mengekalkan soalan keselamatan ekologi mengurangkan tahap minimum jumlah sebatian kimia politsikliticheskih aromatik yang terkandung dalam komposisi sebatian getah. Dan ini adalah benar-benar satu langkah yang baik, kerana ia membolehkan untuk mengurangkan tahap pelepasan berbahaya semasa pengeluaran.

Walau bagaimanapun, di sisi lain, struktur bunga yang sering perasan dalam kajian semula Sava Eskimo S3, menggalakkan rintangan rolling kuat, yang menjejaskan tahap penggunaan bahan api. Akibatnya, ia meningkatkan sebagai pemandu mempunyai untuk kerap melangkah pada pemecut disebabkan oleh kemerosotan rolling.

maklum balas positif di dalam bas

Sekarang kita mempunyai beberapa idea tentang getah, ia adalah mungkin untuk membandingkan dengan pendapat para pemandu yang sudah berpengalaman dalam keretanya. Menurut ulasan mereka pada Sava Eskimo S3 MS, model ini mempunyai aspek-aspek positif yang berikut:

1. kos rendah. Ini mungkin salah satu kebaikan yang paling besar, memaksa dia untuk membuat pilihan memihak. Ia diletakkan sebagai salah satu pilihan yang paling murah di Eropah.
2. Kepelbagaian bunga. Pertama sekali, bunga direka untuk anda untuk menghadapi kawasan masalah jalan. Oleh itu, seperti tayar yang sesuai untuk menunggang jalan kotoran tanpa perlindungan di luar musim.
3. A ketahanan yang baik. Bagi kekuatan, maka, dalam perkara ini pengeluar benar-benar cuba untuk memaksimumkan hayat tayar. Walau bagaimanapun, pada hari-hari musim panas kami mencadangkan keuntungan maksimum dengan lancar dan melambatkan, kerana rintangan lelasan semakin berkurangan.
4. Kelembutan. Walaupun dengan frosts kecil getah kekal lembut, yang meningkatkan keselesaan ketika perjalanan dan menjadikan ia mungkin tidak berasa halangan kecil di jalan raya. Walau bagaimanapun, seperti yang ditekankan oleh lebih daripada satu ulasan tentang Sava Eskimo S3, apabila frosts teruk tayar dengan ketara kehilangan ciri-ciri mengenai kelembutan.
5. lekatan yang baik untuk permukaan jalan yang basah atau kering. Satu ciri yang amat berguna ini menjadi apabila memandu di musim musim luruh, apabila hujan lebat dan frosts boleh bermula. Difikirkan air reka bentuk slat dari sudut hubungan dengan landasan yang jauh dengan cepat dan menguruskan berkesan mengelakkan hidrosatah.

Satu kelebihan di atas dapat dilihat bahawa model ini menunjukkan prestasi yang baik sebagai untuk pilihan demi. Walau bagaimanapun, ia mempunyai beberapa kelemahan yang ketara, yang juga penting untuk dipertimbangkan.

Sisi negatif model ini

Sejak pengeluar cuba untuk mencapai kesejagatan, terdapat beberapa nuansa yang mempunyai kesan negatif ke atas parameter tertentu. Jadi, pengguna dalam ulasan mereka pada komen Ice Sava Eskimo S3 bahawa getah berkelakuan ragu-ragu di atas ais tulen. Terutamanya ia melibatkan kebarangkalian yang tinggi untuk tergelincir semasa muslihat.

Selain itu, beliau, seperti mana-mana tayar demi cenderung zadubevat apabila berlakunya cuaca sejuk yang teruk, jadi penggunaannya tidak digalakkan jelas di kawasan utara.

kesimpulan

pengeluaran tayar slovenian agak baik, hanya untuk mereka untuk betul memilih keadaan operasi. Pilihan terbaik, mereka akan menjadi bagi mereka yang tinggal di kawasan selatan negara-negara CIS, di mana musim sejuk adalah lebih ketara dan melumpuri hujan dan hujan es. Dengan apa-apa keadaan jalan model getah mengatasi permasalahannya dengan baik.

Satu lagi bidang permohonan dikatakan mempunyai ulasan tentang Sava Eskimo S3, boleh menjadi percutian kebanyakannya di jalan raya kotoran yang penduduk kampung yang berminat atau memburu dan memancing.