Sebagai rantai tarik di Vaz-2107. Pelarasan voltan litar

Untuk memandu dengan betul kereta anda sendiri, anda perlu tahu bagaimana untuk menarik rantai pada Vaz-2107. Ia dipasang di hadapan enjin pembakaran dalaman, betul di belakang penyejukan radiator. Artikel ini akan mengkaji bagaimana untuk membuat penetapan dan pelarasan tujuh masa. Anda akan belajar tentang banyak nuansa yang boleh membantu dengan operasi kenderaan. Mereka adalah sangat penting, kerana operasi sistem injap menjejaskan kualiti perjalanan.

Apabila anda perlu menukar litar?

Terletak pemacu rantai masa di bawah hood di hadapan motor. Tidak memainkan peranan yang besar, yang enjin dipasang di dalam kereta anda, semua pembaikan mesti dilakukan pada template yang berikut, kedua-dua penyuntik dan dalam enjin karburetor. Menggantikan rantai adalah perlu dalam kes-kes di mana ia diregangkan terlalu banyak. Dalam kes ini, rantaian regangan Vaz-2107 tidak membantu menghilangkan kendur berlebihan.

Selain itu, ia perlu diganti jika terdapat kebocoran di dalam proses. Pertama, ia dikeluarkan gril hiasan dan bersaliran semua cecair dari sistem penyejukan. Selepas itu muncung dicabut dari radiator, kipas elektrik dikeluarkan, jika perlu. radiator perumahan terpisah daripada kurungan dan benar-benar dikeluarkan dari kenderaan. Anda juga perlu mengeluarkan beberapa item daripada enjin pembakaran dalaman menarik rantaian Vaz-2107.

Bersedia untuk penggantian rantaian

Longgarkan nat pada penjana, keluarkan tali pinggang. Selepas itu, keluarkan semua skru yang penutup kepala silinder. Ambil perhatian bahawa bah enjin dengan tiga bolt diskru ke dalam penutup depan melindungi masa rantaian memandu. Ketiga-tiga bolt mesti dikeluarkan. Memasang camshaft supaya label pada gegancu atas dipadankan dengan unjuran di sampul aci sesondol. Ia dihasilkan oleh kunci yang sama untuk ratchet. Pastikan anda membuang rantai regangan Vaz-2107, bahawa ia tidak menghalang pemasangan itu.

Engkol crankshaft pulley arah jam sahaja. Peel balik semua kelopak, yang tetap mesin basuh kunci. Selepas itu, longgarkan nat yang dihasilkan oleh pemasangan gegancu. Tetapi tidak mengambil ia di luar. Selepas melemahkan lampiran takal yang terletak di crankshaft. Juga bertukar kacang tersebut dengan cara mana ia dibuat gunung. Pemasangan selesai, tiada apa yang lebih tidak boleh mencederakan anda mengeluarkan penutup dari rantai pemasaan. Menggunakan 10 kunci perlu longgarkan semua bolt yang dipasang penutup dibuat kepada blok enjin pembakaran dalaman. Sebelum anda menarik rantai pada Vaz-2107, pastikan ia berada dalam keadaan yang baik.

Pembongkaran dan penggantian

A tukul getah kecil perlahan-lahan mengetuk penutup pada perimeter. Jika tidak, itu buruk ketinggalan kerusi itu. Selepas menanggalkan penutup yang anda perlukan untuk menghilangkan lapisan lama. Sila ambil perhatian bahawa mayat beliau boleh kekal di blok enjin pembakaran dalaman. Kot gegancu memandu daripada label pam minyak dan tramblora, untuk kemudiannya menetapkan semula masa pencucuhan. Hanya selepas itu boleh dikeluarkan pada gegancu aci sesondol.

Setelah membuat ia perlu untuk mengeluarkan regangan dengan menyengetkan kelopak, yang ada di atas asterisk kunci mesin basuh. Dengan itu tramblor pergerakan didorong pam minyak. Seterusnya ia adalah perlu untuk longgarkan nat hanya selepas menembak rantai masa drive. Itu sahaja, rantai dikeluarkan, dan pemasangan yang baru dalam susunan terbalik. Seterusnya, bagaimana untuk menarik rantai pada Vaz-2107 dengan tangan sendiri. Dan jangan lupa bahawa anda perlu untuk menangkap semua sambungan Thread menggunakan pencuci kunci.

Bersedia untuk ketegangan mekanisme rantaian

Untuk melaraskan ketegangan rantai masa, anda perlu membuat beberapa tindakan. Ini dilakukan dalam hal di mana mekanisme rantai yang sangat diregangkan, saya mula muncul dilafaz logam. Ambil perhatian bahawa ia juga perlu untuk menjalankan pelarasan dalam kes-kes di mana rantaian telah dibuang dari enjin kenderaan semasa kerja-kerja pembaikan lain. Untuk kemudahan, ia adalah yang terbaik untuk memasang automatik rantaian regangan Vaz-2107 reka bentuk khas. Ia akan membantu menghilangkan masa pemantauan yang kerap.

Sebelum anda membuat pelarasan backlashes dalam injap, juga perlu dilakukan untuk menetapkan ketegangan rantai. Selepas penggantian atau regangan peredam melakukan manipulasi yang sama. Biasanya, rantai tidak mainan kerincingan selama-lamanya, tetapi hanya dengan meningkatkan kelajuan crankshaft. Pada ketika ini, ia mula muncul loceng, tetapi ia dikurangkan apabila operasi enjin sejajar. Jika rantai diregangkan terlalu banyak, ia akan membawa kepada fasa semua cam secara beransur-ansur akan beralih yang akan membawa kepada gangguan dalam operasi enjin pembakaran dalaman.

Menjalankan ketegangan rantai

Sekarang kita perlu mengatakan beberapa perkataan mengenai cara untuk menarik rantai pada Vaz-2107. Untuk menyesuaikan diri, pertama yang anda perlu untuk melaksanakan sepenuhnya regangan rantai. Untuk melakukan ini, longgarkan nut topi dengan sepana ke 13. Pada ketika ini, kasut mesti otschelknutsya. Jika tidak, ia mungkin berlaku melekat pelocok. Cuba untuk mengetuk dengan tukul besi untuk menghilangkan masalah ini. Kunci 38 memutarkan crankshaft beberapa giliran. Stop hendaklah sekurang-satu masa apabila terdapat rintangan paling besar untuk putaran.

Melengkapkan konfigurasi

Dalam kedudukan ini, litar masa akan berada dalam keadaan diregangkan. Bahawa ia adalah perlu untuk pelarasan yang sewajarnya. Memegang crankshaft supaya ia tidak cranked ke arah yang bertentangan. Selepas itu, mengetatkan nat pada penutup. Dan langkah terakhir adalah untuk memakai penutup kepala silinder. Di sepanjang ini litar Vaz-2107 selesai, seluruh prosedur ini tidak mengambil banyak masa. Kini, litar pemacu mempunyai tegangan normal.