Enjin Troit. Apa yang perlu dilakukan?

enjin Troit - masalah tidak begitu biasa, tetapi dalam sesetengah kes ia boleh menjadi sukar untuk mendiagnosis. Fenomena ini dalam teknik bulatan dipanggil "hilang". Jika mana-mana daripada silinder tidak berfungsi, enjin kereta mula haus dengan cepat disebabkan oleh beberapa sebab. Oleh itu, sebagai contoh. petrol yang masuk ke dalam silinder tidak berfungsi tidak bakaran dan berkumpul di dinding. Kemudian ia bercampur dengan minyak enjin dan memasuki kotak engkol. Oleh kerana itu, minyak secara beransur-ansur "dicairkan", kualitinya merosot dengan ketara - dan selepas beberapa lama sudah dalam silinder bekerja dibekalkan minyak substandard. Akibatnya, mampatan dikurangkan daripada enjin pembakaran dalaman, mewujudkan keadaan yang baik untuk penciptaan burrs pada omboh, dinding silinder, kapal terbang ketepatan dan lain-lain yang datang ke dalam hubungan dengan minyak. Jika pembaikan tidak menghapuskan, motor akan mula bekerja dalam keadaan suhu yang berbeza, mula terlalu panas.

Mengapa enjin troit? Bagaimana untuk mendiagnosis?

1. Diagnosis harus bermula dengan memeriksa percikan bunga api. Pertama, anda perlu longgarkan palam pencucuh dan memeriksa ia. Dalam enjin normal berjalan elektrod dan penebat warna harus sedikit coklat dan cahaya. Jika terdapat kekotoran penebat dan elektrod, ia adalah perlu untuk menjaga, kerana ia adalah tanda yang jelas bahawa terdapat "zakidyvanie" motor Maslow atau "pengayaan" bahan api. Oleh kerana itu, lilin boleh sama ada tidak berfungsi atau bekerja dengan baik atau tidak tetap (kerana apa yang enjin troit). Menyebabkan pengotoran:

- jangka panjang operasi dalam mod ICE terlalu panas atau melahu apabila nombor tidak sesuai cahaya diskrukan lilin;

- mengurangkan mampatan silinder;

- injap sehala rosak;

- gangguan atau anjakan masa injap;

- Pelanggaran muncung;

- terganggu sensor oksigen.

Badan plug mesti putih, ia tidak seharusnya menjadi bintik hitam atau jalur-jalur. Kehadiran mereka menunjukkan lilin kemerosotan dan bahawa ia perlu diganti. Jika pemeriksaan visual keputusan tidak membawa, anda boleh menyemak percikan api semasa berputar pada permulaan.

2. wayar voltan tinggi - mereka mesti dikeluarkan dan dipertimbangkan dengan teliti. Hujung wayar, yang merupakan sebahagian daripada lilin harus menjadi warna pepejal.

3. Cover pengedar pencucuhan - ia adalah perlu untuk berhati-hati memeriksa kedua-dua di dalam dan di luar. Selalunya enjin troit kerana satu masalah - perlindungan kerosakan, yang boleh disebabkan oleh voltan terlalu tinggi yang dihasilkan oleh wayar voltan tinggi atau percikan yang rosak.

4. Juga, mungkin ada situasi apabila enjin troit kerana penyuntik. Ini berlaku dalam kes-kes berikut:

- mana-mana kegagalan penyuntik;

- penggunaan bahan api yang berkualiti rendah atau disebabkan oleh penggunaan pembersihan penyuntik tertentu;

- litar rantaian bekalan.

5. Jika enjin troit di terbiar atau penghantaran, pemilik kereta mesti menghubungi stesen perkhidmatan secepat mungkin. Mungkin ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa wayar voltan tinggi bercampur. Itulah apa yang tuan perlu memberi perhatian di tempat pertama.