Bagaimana untuk menyesuaikan pencucuhan itu betul: panduan langkah demi langkah

Ramai pemilik baru kereta, motosikal, anak padi kuasa dan peralatan lain dengan enjin pembakaran dalaman mungkin ada masalah dengan sistem pencucuhan. Mari kita lihat bagaimana untuk menyesuaikan betul pencucuhan pada kereta, motosikal dan peralatan lain.

sistem pencucuhan untuk petrol enjin pembakaran dalaman: peranti

Tanpa sistem ini, kerja-kerja mana-mana enjin hanya mustahil. Ia bertanggungjawab untuk menyalakan campuran bahan api dalam kebuk pembakaran pada masa yang tertentu. Terdapat beberapa jenis sistem tersebut. Yang pertama - kenalan, di mana denyutan dijana dalam jurang kenalan.

Juga membezakan sistem sentuh. Di sini, denyutan dijana melalui suis elektronik. Masih ia adalah mungkin untuk memperuntukkan satu sistem elektronik sepenuhnya dikawal oleh mikropemproses. Sistem sentuh berdiri di atas "Ural". Bagaimana untuk menyesuaikan motosikal pencucuhan "Ural", anda boleh mencari di bawah.

Untuk mesin dua lejang, yang selalunya boleh didapati di tillers, moped dan skuter, sebagai peranti yang digunakan untuk membuat bunga api magneto. Ia menggunakan prinsip EMF. The magnet kekal berputar dalam gegelung, dan sebagainya momentum yang dijana.

Dalam mana-mana sistem termasuk beberapa elemen asas. Oleh itu, seperti bekalan kuasa bateri digunakan, dan jika enjin sedang berjalan, alternator. Suis kunci mekanikal. Dia sering melakukan beberapa fungsi. penyimpanan tenaga adalah sama ada gegelung atau pemacu kapasitif. Lilin juga digunakan dalam sistem. Mereka mempunyai dua elektrod pada jarak yang dekat antara satu sama lain. Lilin adalah penebat diperbuat daripada porselin, yang ditanam di atas benang. Bahagian tengah - elektrod konduktor, dan benang yang digunakan sebagai elektrod kedua. Bagaimana untuk menyesuaikan pencucuhan? Ia adalah mudah.

Prinsip operasi kenalan pencucuhan

Peralatan ini membolehkan anda untuk mencetuskan voltan yang cukup tinggi kepada kenalan pencucuh. Voltan untuk sistem automotif boleh sehingga 30 000 V. Dalam usaha untuk mencetuskan menjana, hubungi lilin disambungkan kepada gegelung. Kita berterima kasih kepada beliau untuk mewujudkan voltan tinggi. Isyarat diberi makan kepada gegelung oleh kumpulan khas kenalan. Apabila kenalan dibuka menggunakan mekanisme khas, bunga api yang terbentuk.

Motor beroperasi secara berkesan, ia adalah perlu bahawa masa percikan bunga api adalah kedudukan sepenuhnya selaras omboh dalam kebuk pembakaran. Untuk mencapai ini, menggunakan mekanisme yang direka dengan baik - pemasa, menghantar tenaga putaran untuk pencincang.

Antara kelemahan sistem seperti itu adalah terpencil kesan haus mekanikal yang tinggi pada pembentukan dan kualiti pencucuh. Ini sangat memberi kesan kepada kualiti enjin pembakaran dalaman dan tidak memerlukan konfigurasi. Oleh itu, adalah penting untuk mengetahui bagaimana untuk menyesuaikan pencucuhan.

pencucuhan sentuh

Ini kumpulan kereta peralatan elektrik tidak Bergantung kepada tramblera. Peranti utama dalam pembentukan bunga api sini dianggap sebagai suis transistor, serta sensor. Dalam sistem ini, tidak terdapat hubungan antara kualiti bunga api dan kekasaran permukaan kumpulan kenalan - ia adalah satu jaminan bahawa percikan adalah kualiti yang sangat tinggi, tidak kira pelbagai faktor. Dalam jenis ini sistem boleh digunakan pengedar yang bertanggungjawab membekalkan semasa yang perlu untuk palam pencucuh pada masa ini.

sistem elektronik

Di sini campuran dinyalakan tanpa apa-apa peranti mekanikal dan mana-mana bahagian yang bergerak. Melalui sensor khas dan unit kawalan percikan dihasilkan dalam tepat pada masa yang dikehendaki. Kelengkapan ini ketara meningkatkan fungsi enjin pembakaran dalaman meningkatkan kuasa, penggunaan bahan api dikurangkan. Selain itu, pencucuhan elektronik adalah sangat dipercayai dan memerlukan pelarasan sedikit atau tiada.

Sebab-sebab kegagalan tetapan

Sebelum kita memberitahu anda bagaimana untuk menyesuaikan pencucuhan, anda perlu mengetahui apa yang menyebabkan kehilangan tetapan kilang. Selalunya punca untuk ini adalah pemandu yang kereta, motosikal, atau kenderaan lain. Pengguna jalan raya boleh menangkap pemasa atau pengedar untuk pelbagai sebab. Selepas perkhidmatan, pembaikan dan pemulangan nod lain pengedar ke tempat yang sebenar sebagai enjin tidak boleh bekerja dengan lebih berkesan. Kadang-kadang dia tidak pun bermula.

Mengapa begitu? Semua perkara di label, yang telah dipasang di kilang. pengguna jalan raya baru jarang berfikir tentang kepentingan tag perlawanan.

Moment sudut terlebih dahulu

Ini adalah salah satu parameter yang paling penting. Ia menentukan operasi yang betul keseluruhan sistem. Ini adalah masa di mana menyalakan campuran bahan api dengan pencucuh. Tork boleh ditakrifkan sebagai kedudukan aci engkol pada masa nadi hadapan omboh untuk TDC dalam darjah.

Untuk campuran dibakar dengan berkesan, ia memerlukan masa yang tertentu. Kelajuan di mana api merambat, sama dengan 20 m / s. Jika pencucuhan akan berlaku di pusat mati atas, bahan api kemudian dibakar dalam lejang pengembangan dan sebahagiannya setelah dibebaskan. Akibatnya, tekanan ke atas omboh tidak akan pada tahap yang mencukupi. Ia adalah perlu untuk memilih yang betul masa ini - maka tekanan gas berkembang dan pembakaran akan berlaku dalam TDC.

Bagaimana untuk menyesuaikan pencucuhan untuk WHA itu?

Untuk bekerja memerlukan beberapa peralatan. Itulah kunci 13, voltmeter, dan kunci untuk lilin. Pameran titik pencucuhan harus menjadi yang pertama atau silinder keempat. Pertimbangkan penjelmaan yang pertama.

Kebanyakan model masa Vaz dikawal oleh tanda masa pada tudung. Anda boleh melihat ada tiga label - panjang, sederhana dan pendek. Oleh itu, tanda yang singkat - sudut 10 darjah. Sederhana - 5 darjah, dan panjang sepadan dengan 0 darjah.

TDC ditunjukkan pada rim pulley. Hab pulley di kawasan label ini mempunyai tergesa-gesa istimewa.

pencahayaan yang boleh dilaraskan

Langkah pertama adalah untuk longgarkan palam pada silinder yang pertama. Selepas itu, pembukaan mesti ditutup dengan penutup getah. Selanjutnya, apabila kunci khas adalah perlu untuk engkol crankshaft selagi silinder pertama tidak bergerak dalam lejang mampatan. Ia adalah mudah untuk memahami - omboh mula bergerak ke atas. Anda boleh melihatnya pada tiub - ia secara beransur-ansur memerah. Berputar aci selagi label pada pulley tidak sejajar sepenuhnya dengan tanda di sampul kes masa. 95 oktana petrol akan menghampiri purata markah.

Kini melepaskan selak dan keluarkan tramblera penutup. Sebaik sahaja anda telah menatal crankshaft, pemutar mesti menghidupkan mekanisme ini supaya hubungan luar cranked ke arah silinder pertama pada tramblera tudung. Selepas markah penjajaran melihat pengedar dan menarik garis melalui selak - kanan garis khayalan adalah selari dengan paksi enjin. Jika talian anda tidak selari, maka untuk anda maklumat lanjut mengenai cara untuk menyesuaikan pencucuhan.

Twist kacang yang menjamin injap dan mengubahnya ke atas. Berputar pemutar dan menetapkan selari paksinya kepada motor. Menetapkan pemasa, mengetatkan nat, tetapi tidak banyak. Maka anda boleh meneruskan ke titik pemasangan.

Pemandu tork melalui mentol

Ini memerlukan mentol pra-disediakan disambungkan pada satu hujung ke hujung gegelung, akhirnya kedua - ke tanah.

Termasuk pencucuhan dan perlahan-lahan bertukar arah jam pemasa. Jika lampu padam, kemudian, baiklah. Jika lampu tidak menyala pada mulanya, maka semua ia meletakkan betul. Beralih pula injap melawan arah jam. Apabila lampu dinyalakan, kunci pemutar dan mengetatkan nat. Kini anda boleh menenggelamkan enjin dan tramblera penutup - kembali ke tempatnya.

Bagaimana untuk menyesuaikan masa pencucuhan menggunakan cahaya strob?

Untuk menggunakan kaedah ini, memanaskan enjin kepada suhu operasi. Kemudian sambung stroboscope ke punca kuasa utama dalam papan rangkaian. Peranti sensor memakai kabel voltan tinggi silinder 1st.

Seterusnya, melonggarkan pemutus kacang, keluarkan hos daripada corrector vakum dan menghentikannya. Cahaya dari strob mengarahkan pada takal aci engkol.

Sekarang, menghidupkan enjin dan biarkan ia berjalan pada kelajuan terbiar. Berputar perumahan pengedar, perumahan kemudian mengunci posisi supaya label pada takal bertepatan dengan tanda masa pada penutup. Kemudian ketatkan nat.

Dan jika pencucuhan elektronik?

Ke atas kereta yang paling moden, motosikal dan kuasa tillers pengeluar memasang pencucuhan elektronik. Mari kita lihat bagaimana untuk menyesuaikan pencucuhan elektronik.

Langkah pertama perlu sentiasa menyemak deposit, yang terkumpul pada pencucuh. Semak untuk menjadi kenalan. Jika sebahagian daripada mereka hangus, maka mereka perlu diganti.

Untuk membuat pelarasan halus perlu strob. Jika tidak, maka kaedah ini adalah percikan sesuai. Supaya menjalankan tetapan profesional.

Untuk menyesuaikan keperluan motor untuk memanaskan sehingga suhu operasi. Merungkai tramblera tidak perlu, ia hanya boleh sedikit melemahkan. Keluarkan wayar pusat dari pengedar dan omboh dalam silinder yang pertama ditetapkan kepada titik mati atas.

Sekarang menghidupkan pencucuhan. Pada masa yang sama di tangan anda perlu menjadi wayar dari kili.
tangan kanan melaraskan injap arah jam, dan tahan broneprovod atas permukaan logam. Sekarang berputar dalam arah yang bertentangan sehingga bunga api. Sekarang anda tahu bagaimana untuk menetapkan pencucuhan bukan kenalan. Mengetatkan injap - dan ia dilakukan.

tillers

Dalam model moden berjalan-belakang traktor pengeluar memasang sistem elektronik sentuh. Mereka terdiri daripada teras magnet dalam roda tenaga, gegelung, kabel voltan tinggi dan lilin. Semua tetapan ditetapkan di kilang dan sering tidak memerlukan pelarasan. Bagaimana untuk menyesuaikan pencucuhan pada Tillers dengan pencucuhan elektronik? Sebagai perbandingan dengan sistem kereta.

Ia juga adalah mungkin untuk menyesuaikan kelegaan antara gegelung dan elemen magneto. jurang ini adalah laras melalui dua skru dan gegelung berat sebelah. Dalam moden motor-blok jurang tidak boleh lebih daripada 0.8 mm.

Pada sesetengah model pelarasan jentera pertanian umumnya tidak diberikan.
Sebagai contoh, dalam enjin seperti pengeluar DM tidak memberikan kemungkinan sesuatu untuk menyesuaikan diri. Tetapi teknologi moden menawarkan peluang itu. Untuk melaraskan pencucuhan untuk tillers - dengan mengubah jurang antara gegelung dan magnet.

motosikal

Pertama, memasang silinder yang pertama untuk TDC. Untuk membantu menandakan ini. Dalam kes ini juga mungkin untuk menyesuaikan kenalan bunga api dan rotor. Kemudian putar elektronik unit lawan selepas melonggarkan pemasangan itu. Sekarang memeriksa sama ada label yang sama. Dengan bantuan lampu pastikan terdapat voltan. Menghidupkan unit sehingga penunjuk tidak lagi diterangi. Berikut adalah cara untuk menyesuaikan pencucuhan kepada "Ural".

Memahami bahawa segala-galanya dilakukan dengan betul, akan membantu cahaya. Ia harus menyala apabila beralih crankshaft.