SUV paling ekonomi kepada penggunaan bahan api di Rusia

Menilai SUV menjimatkan kos bahan api entah bagaimana tidak logik. Jika kenderaan itu adalah off-road, jadi ia adalah, mengikut definisi, ia mestilah dilengkapi dengan enjin berkuasa dengan penggunaan bahan api yang besar. Ini adalah yang pertama. Kedua, enjin diesel petrol ekonomi pada kuasa yang sama, dan meletakkan mereka dalam satu baris bermakna. Walau bagaimanapun kedudukan SUV untuk menjimatkan bahan api disusun oleh pakar-pakar di pelbagai peringkat dan di negara-negara yang berbeza.

Penilaian pakar Jerman

Pakar AutoUncle pusat analisis, mengambil asas oleh lebih daripada setengah juta kereta yang dijual di Jerman, membuat satu senarai SUV cekap bahan api yang paling dan lompat parti. Dalam pengiraan telah diambil kereta tidak lebih dari 2008, hanya enjin diesel dan petrol. Tentang hibrid telah tidak dibincangkan.

Penggunaan bahan api SUV paling ekonomi dan Jerman telah tidak ditentukan kerana pertama sepuluh tempat diduduki crossover kompak, yang dijangka. Selain itu, kedua-dua tempat pertama dan terakhir pergi ke Renault Captur. Pertama pada kadar 3.6 L - diesel, kesepuluh kadar aliran lima liter - petrol penjelmaan.

Lebih-lebih lagi, motor kuasa sama, jumlah 90 l. . S, yang berbeza hanya dalam jumlah - 0.9 setengah liter petrol dan diesel, masing-masing.

Output boleh dilakukan adalah mudah: yang paling kos efektif akan menjadi SUV sebenar, jika kadar penggunaan bahan api yang hampir ke tahap 5 liter setiap 100 kilometer.

SUV hibrid

Pada tahun 2015, versi hibrid daripada SUV Mitsubishi Outlander phew muncul di Rusia. Kuasa enjin petrol - sebanyak 160 "kuda". Pengilang mendakwa bahawa ia adalah SUV yang cekap bahan api yang paling kepada penggunaan bahan api (ekonomi bahan api dalam jumlah yang tidak kurang daripada 1.6 liter ratus kilometer kerana kenderaan pengecas daripada sesalur kuasa). Atau salah satu yang paling menjimatkan.

Jika jisim yang sama enjin petrol keupayaan SUV dua liter 146 liter. a. mod campuran menggunakan lebih daripada 7.5 liter per 100 km, motor hibrid rakan sejawatannya dengan anjakan sama dan kapasiti 118 liter. a. - mempunyai sekurang-kurangnya lima setengah liter.

Walau bagaimanapun, jika elektrik dianggap jenis yang berasingan bahan api, maka ia adalah ekonomi untuk penggunaan bahan api hibrid SUV umum, tidak begitu jelas.

SUV Rating dengan bahan api diesel

Kerana enjin diesel menggunakan bahan api kurang daripada petrol, SUV dengan motor itu dan Kedudukan kepala.

SUV paling ekonomi bahan api (diesel) - Renault Duster. polutoralitrovye Devyanostosilny (a model restyling baru - .. 109 ps) menunjukkan penggunaan bahan api enjin diesel kira-kira lima liter di jalan yang licin. Dalam persekitaran bandar, sudah tentu, lebih, tetapi juga lebih baik daripada kebanyakan.

Yang kedua ialah dalam ranking Nissan X-Trail BARU. Ramai peminat memanggilnya terbaik. penggunaan bahan api yang lebih besar gram per 100 tetapi enjin hampir jumlah yang sama membangunkan kapasiti 130 liter. a. dan tork lebih 300 Nm pada kelajuan yang sama dengan Duster. Ia mempunyai, SUV agak kuat penuh.

Seterusnya dalam senarai adalah Ford Kuga dengan kapasiti enjin dua liter 150 liter. a. dan enam PCR dengan 5.5 liter, kapasiti Ssang Young Actyon 149 liter. a. dan 5.7 liter dan Skoda Yeti, yang sukar untuk memanggil SUV tetapi dengan pacuan roda dan turbodiesel ia kelihatan baik dan menunjukkan penggunaan bahan api 6.3 liter bagi setiap 100 km.

Budget Perancis SUV

Secara umumnya Duster - bajet kecil berat crossover kurang daripada 1.4 m dengan konfigurasi asas miskin, tetapi dengan prestasi off-road yang sangat baik. Sepenuhnya bebas multi-link penggantungan, untuk 1750 rpm tork 250 Nm, yang paling tinggi, lebih daripada pembersihan tanah dvuhsotmillimetrovy dan overhangs pendek membolehkan kereta Perancis yakin diadakan jalan raya.

Untuk menamakan penggunaan bahan api SUV yang paling ekonomi yang terbaik akan menjadi keterlaluan. Kerana kelajuan maksimum yang boleh tersebar stosilny SUV dengan enam mekanik - 167 km / h. Sehingga 100 km / h masa pecutan adalah lebih daripada 13 saat. Bergerak dari tempat kejadian, kilometer pertama ia berlalu 35 saat.

SUV Rating dengan petrol

Yang paling menjimatkan penggunaan bahan api SUV petrol - Citroen C4 Aircross dengan purata kurang daripada 6 liter dengan powerplant 1.6 MT 2WD 117 liter. p., diikuti Mitsubishi ASX, enjin yang menggunakan lebih sedikit daripada 6 liter di bawah parameter yang sama, yang ketinggalan Mazda CX-5, Opel Mokka dan Nissan Qashqai.

Mazda CX-5-petrol yang menggunakan lebih banyak, tetapi enjin dua liter, kuasa-sudah itu 150L. s., tork 210 Nm pada 4 th. / min. Dimensi "Mazda" adalah lebih kurang sama seperti yang dilakukan oleh pemimpin penarafan, tetapi ia adalah off-road pembersihan tanah sudah - 215 mm. Dan pemandu untuk membuat keputusan sama ada untuk menyimpan 300 gram bahan api bagi setiap 100 km jalan kerugian yang nyata kuasa dan kelebihan yang lain mesin.

Opel Mokka, yang menggunakan lebih sedikit daripada enam liter petrol bagi setiap 100 kilometer, boleh didapati di seluruh roda versi pemanduan, berbeza dengan tiga pertama. Motor yang jumlah - 1.4 liter mempunyai output 140 l. a. pada masa ini pada 6000 rpm. tork maksimum - 200 Nm. Apabila saiz yang lebih kecil yang kecil, tanah pelepasan - hampir 20 cm.

Nissan Qashqai enjin dua liter dengan 140 liter. a. dan penggunaan bahan api minimum untuk line "Qashqai" 6.4 liter yang datang dalam versi roda depan.

SUV "Citroen"

Penggunaan bahan api SUV paling ekonomi (petrol) C4 Aircross cabutan kurang bahan api berbanding model-model lain, tetapi juga ciri-ciri yang luar biasa tidak boleh bermegah. berat tanpa muatan Its - kurang daripada 1.3 m, panjang - 4.3, lebar - 1.8 Tinggi - 1.6 m pelepasan - 0.17 m Tersebar "Citroen" kepada 183 km / h, 100 km / h. dia sampai untuk 11.3 saat. Ini crossover pacuan roda depan dengan prestasi luar jalan raya yang baik dan tidak pengambilan enjin. tork maksimum - 154 Nm semua - boleh dicapai dengan 4000 put / min.

Versi pacuan roda, lebih seperti enjin liter SUV dipasang pada 150 l. a. Tork 200 Nm dicapai pada kelajuan yang lebih tinggi sedikit. Citroen memecut sehingga kelajuan 190 km / h untuk mencapai 100 km / h ia adalah mungkin untuk hampir 11 saat. Tetapi penggunaan petrol lebih kitaran gabungan - sudah 8 l.

Iaitu, untuk SUV dengan enjin petrol penggunaan bahan api yang lebih ketara bergantung kepada kuasa enjin diesel daripada rakan-rakan mereka, dan oleh itu off-road prestasi juga.

ini SUV

Analisis yang paling berkesan, dari segi bahan api yang digunakan, terutamanya petrol, menunjukkan beberapa keputusan ketegangan. Suka atau tidak, dan paling ekonomi - ia, tegasnya, tidak SUV, kereta dan kebolehtelapan yang baik. Jika anda pergi pada bahagian dalam, garis daripada lima bahagian atas ini, di luar jalan raya, anda boleh memilih SUV cekap bahan api yang paling kepada penggunaan bahan api di Rusia, iaitu, satu yang harga tidak sampai ke tahap yang menggayatkan.

Lima jip murah kuat memasuki Korea Ssang Yong Kyron, Cina Great Wall Hover H3, Suzuki Jimny Jepun dan dua jip Rusia, yang tidak berlaku praktikal dalam penggunaan swasta, mungkin sia-sia - UAZ Patriot dan Hunter.

pengilang tidak mengadakan peruntukan bagi SUV domestik rasmi data penggunaan bahan api, tetapi, pada pendapat, ia adalah sangat tinggi.

Jika anda mengambil selain pengubahsuaian diesel kuasa dan enjin petrol yang paling lemah dengan penggunaan bahan api yang paling rendah, ia ternyata bahawa yang terbaik adalah "Jepun" Suzuki Jimny kecil dengan enjin petrol dan transmisi manual. Beliau penggunaan bahan api 7.3 liter bagi setiap 100 kilometer. Di belakangnya, walaupun diesel Ssang Yong Kyron dengan penggunaan bahan api yang sedikit kurang daripada lapan liter.

Ciri-ciri teknikal SUV

Kecil, sudut, empat, dengan tiga pintu, tetapi penggunaan bahan api yang paling ekonomi SUV "Suzuki" dengan panjang lebih sedikit daripada 3.5 m, 1.6 m lebar dan seberat kira-kira satu tan menawarkan pembersihan tanah 19 cm. Dalam konfigurasi dengan enjin pada petrol, jumlah yang - 1.3 liter, dan kuasa - 85 l. a. enam ribu rpm dan tork 110 nm "Jepun" menggunakan 6.2 liter di lebuh raya dan di bandar - lebih daripada 9 liter bahan api bagi setiap 100 km. Yang lebih besar dalam semua aspek, dan geometri dan teknikal kecuali pelepasan, lebih selesa dan dipenuhi Korea Kyron dengan dua liter enjin diesel untuk 140 liter. a. (4000 put / min) dan lima PCR menggunakan secara purata 7.8 liter bahan api diesel. Tetapi tork maksimum - 310 put / min, kelajuan maksimum - 167 km / h.

Apabila ditanya apa SUV cekap bahan api yang paling kepada penggunaan bahan api, jawapannya mudah, jika anda tidak mengambil kira apa-apa parameter dan ciri-ciri kereta yang lain. Apabila anda memerlukannya, tidak syak lagi, satu kriteria penting untuk membandingkan data dengan jawapan mesin yang dikehendaki ia menjadi lebih sukar. Oleh itu, setiap pemandu yang ingin membeli SUV, perlu buatlah sebuah senarai kebaikan dan keburukan kereta, yang dia bersedia untuk menerima.