TagAz C-190: spesifikasi, penerangan dan ulasan

Pelbagai pembuat dijalankan dalam edisi Rusia kereta dari akhir abad yang lalu. Beberapa membina kilang-kilang mereka sendiri, yang lain menubuhkan usaha sama, dan lain-lain menjual lesen. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa syarikat-syarikat ini menerima layanan istimewa berkenaan dengan duti kastam, dan sebagainya. D. Oleh itu, nilai kereta yang dikeluarkan di negara ini kurang daripada eksport, yang memberi manfaat kepada kedua-dua pengguna dan pengeluar. Pelbagai kereta itu sangat luas. Pada tumbuhan tempatan dan menghasilkan yang paling popular model rendah akhir, dan kereta mewah, dan varian kurang biasa jenama sedikit diketahui. . Antara kedua - TagAz C-190.

ciri-ciri

kenderaan ini adalah crossover kompak. Beliau adalah versi berlesen Rein model JAC Cina, yang melahirkan nama S1, yang ditubuhkan atas dasar Hyundai Santa Fe generasi pertama.

Kereta itu dibina mengikut kaedah tradisional bagi pengeluar Cina: reka bentuk model yang asal diterima pakai sepenuhnya. Reka bentuk itu juga dipinjam, tetapi masih sedikit berubah.

cerita

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. Di China, JAC Rein dihasilkan dari 2007 hingga 2011. Kereta itu diperkenalkan di pasaran tempatan sebelum versi Rusia, tetapi saya tidak dapat mengambil kedudukan yang sesuai di kalangan wakil-wakil utama segmen untuk alasan yang diberikan di bawah.

TagAz mula kereta pembuatan dengan beberapa perubahan dalam kedudukan 2011. di pasaran kekal lebih kurang sama, dan pada tahun 2014 isu itu selesai.

badan

Auto TagAz C-190 adalah sebuah stesen wagon 5-pintu, kelas tradisional. так как конструкция перенята у него . Dalam reka bentuk ciri-ciri jelas kelihatan diambil sebagai asas yang pertama Hyundai Santa Fe, kerana reka bentuk yang diterima pakai dari dia. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . Dalam kes ini, bahagian luar sebahagiannya berubah melalui penggunaan pinjaman reka bentuk dengan Toyota: dalam reka bentuk bahagian depan ciri yang diperhatikan daripada Land Cruiser Prado, dan bahagian belakang adalah sangat mengingatkan Lexus R X.

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. Dan TagAz C-190 kelihatan berbeza daripada model Cina, kerana restyling itu dihasilkan sebelum pengeluaran: berubah bumper, lampu kabus, gril, kayu kumai dikeluarkan dan sambungan roda gerbang.

Tambahan pula, teknologi kimpalan berubah dengan meningkatkan bilangan mata, dan rawatan anti-karat.

dimensi badan adalah 4.5 m panjang, 1,875 m lebar dan 1.73 m tinggi. jarak roda adalah 2.62 m, trek - 1.54 m untuk kedua-dua paksi. ). Membendung massa hanya lebih 1.8 m (1,7-1,81 m untuk JAC Rein). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. Sebagai perbandingan, panjang jarak roda dan mengesannya Hyundai Santa Fe adalah sama, tetapi kereta yang dianggap lebih sedikit daripada lebar dan tingginya.

penguji Rusdriver.ru berkata baik untuk Cina pembuatan kereta berkualiti JAC Rein itu. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. Oleh itu, walaupun jurang besar antara bahagian-bahagian badan, yang juga dikatakan wartawan 5 koleso, tiada kimpalan, serta kecacatan cat. Pada masa yang sama beberapa butiran masih burrs hadir.

enjin

моторами : JAC Rein dilengkapi dengan dua enjin:

• 2-liter empat silinder enjin petrol membangunkan 128 l. a. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; pada 6000 rpm dan 172 Nm pada 3000 rpm;
• enjin 2.4 liter kapasiti reka bentuk yang sama 130 atau 136 liter. a. (Pada data yang berbeza) pada 5500 rpm dan tork 193 Nm pada 3000 rpm.

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . Untuk model TagAZ C-190 telah disediakan hanya dalam 2.4 liter enjin.

penghantaran

JAC Rein telah dilengkapi dengan hanya transmisi manual 5-kelajuan. я имеет полны й привод. Kereta dengan penggerak roda depan 2 liter enjin dan versi 2.4 liter, saya telah mengisi memandu pertama. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . Akibatnya, TagAZ C-190 adalah disediakan hanya dalam satu penjelmaan: penghantaran manual, pacuan empat roda.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. Perlu diperhatikan bahawa kenderaan itu mempunyai nisbah gear gearshift yang sama, bahawa Hyundai Santa Fe.

casis

Hyundai. Reka bentuk yang, sekali lagi, sama dengan Hyundai. McPherson, задняя - двухрычажная. Kedua-dua kenderaan penggantungan bebas: Jenis hadapan McPherson, belakang - tulang garpu double. Brek pada semua cakera roda. Clearance ialah 207 mm.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ C-190 sebagai JAC Rein, mempunyai saiz roda 16 inci 225/70.

dalaman

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. kereta saloon, serupa dalam reka bentuk bahagian dalam Santa Fe pertama, sangat luas. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . Pemberita Rusdriver.ru percaya bahawa kualiti yang baik adalah untuk model Cina, terutama mengenai s material. Santa Fe. Namun kualiti kedua-dua pembuatan dan bahan mesin jatuh jauh dari analog yang lebih terkenal, misalnya, yang sama Santa Fe. Walaupun saiz besar kabin, tempat duduk pemandu yang paling sesuai untuk seorang lelaki bina purata dan ketinggian, dan terlalu rendah dalam kusyen tempat duduk belakang. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. Penguji Avtomarket.ru, serta pakar-pakar Rusdriver.ru, perhatikan fungsi yang tidak betul kawalan cuaca, penebat bunyi miskin, dan tempat duduk ketat, ketidakupayaan untuk membuka petak bagasi dari petak penumpang. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. Di samping itu, mengikut ujian koleso 5 dan R usdriver.ru, pada butiran dalaman juga burrs hadir.

бъем багажника равен 776 л. Pada bemsya but 776 liter. ь е складывается, однако не образует ровный пол . tempat duduk belakang lipatan e s, tetapi tidak membentuk lantai yang rata.

prestasi pemanduan

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. Rendah lompat parti padat biasanya mempunyai ciri-ciri dinamik sederhana, seperti, misalnya, Hyundai Santa Fe, yang merupakan asas untuk TagAZ 190. Engine Spesifikasi ia adalah lebih rendah, dengan itu menderita dan dinamik. литрового Santa Fe ). Oleh itu, menurut pengilang, pecutan 100 km / h dalam 16 s, halaju maksimum adalah 160 km / h (12.5 sec dan 170 km / h, masing-masing, dalam 2,4 liter Santa Fe). Maklum balas daripada ujian, motor mempunyai watak lancar sepanjang julat rev, dan dengan keupayaannya adalah sukar untuk mencapai walaupun kelajuan maksimum diisytiharkan. Mereka juga menyatakan penggunaan bahan api berlebihan, berjumlah dalam persekitaran bandar lebih daripada 15 liter. pampasan sebahagian untuk ini adalah kemungkinan menggunakan 92 petrol.

Kereta itu adalah mudah untuk mengendalikan dan mempunyai ciri-ciri hadapan-drive. Pemberita berkata casis yang baik ditala: perlahan-lahan pas penyelewengan dengan bank-bank yang agak kecil dalam giliran. Penguji juga memuji brek.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . Bagi keupayaan off-road, mereka juga dekat dengan Hyundai Santa Fe, memandangkan enjin kereta itu dianggap lemah. Kekuatan dalam syarat-syarat ini adalah cross geometri agak baik disebabkan oleh pelepasan tinggi dan unjuran pendek, dan agak penggantungan panjang lejang. Selebihnya TagAz C-190 adalah lemah di jalan raya: engine tidak cukup-tork yang tinggi dan kuat, tetapi pemacu mudah all-wheel, menjalankan sambungan gandar belakang apabila gelinciran juga tidak sesuai untuk tujuan ini. Namun, untuk kebolehtelapan crossover adalah sangat baik. считается одним из лучших в классе по данному показателю. Oleh itu, yang pertama Santa Fe adalah salah satu yang terbaik dalam kelas untuk penunjuk ini.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. Seperti yang dinyatakan, JAC Rein mempunyai 2 liter versi pacuan roda depan. Oleh dinamik ia adalah berhampiran dengan 2.4 liter telah sedikit prestasi yang lebih rendah adalah pampasan untuk berat lebih daripada 100 kg kurang. Selain itu, kelebihan yang ketara pengubahsuaian ini adalah untuk mengurangkan penggunaan bahan api. Sejak pada serius kenderaan off-road biasanya tidak digunakan, kekurangan all-wheel drive untuk kebanyakan pengguna akan dirasai hanya di musim sejuk.

peralatan

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. JAC Rein, seperti yang dinyatakan, telah dibentangkan di dalam dua versi, berbeza dalam jenis enjin dan memandu.

. TagAZ P-190 mempunyai susunan pembungkusan berhampiran unik untuk melengkapkan, sekali lagi, ke Santa Fe. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. Ia termasuk kawalan cuaca, aksesori kuasa, sistem audio, ABS, EBD, dan lain-lain. Pada masa yang sama versi Rusia, tidak seperti Rein, dilengkapi, selain daripada pemandu, beg udara penumpang.

kos

Berapa banyak model ini? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. Harga kereta terpakai TagAz C-190 dan JAC Rein adalah purata 400-500 ribu. Rubles.

niche pasaran

Hyundai Santa Fe. JAC Rein untuk masa yang setanding dengan Hyundai Santa Fe. c передним приводом и полноприводной дизельной. Dan pada 2.4 l pacuan roda depan Perlawanan kos versi c dan semua roda diesel memandu. pengubahsuaian bersamaan AWD 2.4 l kos kira-kira 100 ribu. Rubles lagi. покупателей предпочитали корейский автомобиль. Oleh itu, majoriti pembeli lebih suka kereta Korea. Kia Sportage, японских и других моделях. Dan itu apatah lagi rakan sekolah yang lain, seperti Kia Sportage, Jepun dan model lain. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. Selain itu, persaingan daripada Hyundai diteruskan pada masa pengeluaran TagAz C-190. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. Pembungkusan dan harga diesel Santa Fe Classic, juga dihasilkan di Rusia, masih sangat dekat. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. Di samping itu, walaupun pesaing lain telah berpindah ke segmen harga yang lebih tinggi dengan perubahan generasi dan perubahan dalam keadaan pasaran, dan tempat mereka telah diambil oleh Renault Duster dan lain-lain crossover belanjawan yang S190 dan tidak dapat bersaing. Chery Tiggo. Sebagai salah satu daripada rakan-rakan Cina kuat boleh ambil perhatian Chery Tiggo.

ulasan

проходимость рассматриваемого автомобиля . Pemilik menghargai penggantungan baik, praktikal dalaman, kenderaan merentas pelaporan. ТагАЗ С-190. Juga, tidak seperti wartawan, banyak pujian kalis bunyi TagAz C-190. двигателя устраивают большинство пользователей. Enjin Ciri-ciri baik bagi kebanyakan pengguna. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. Dalam kes ini terdapat tuntutan kepada kualiti, terutama cat sebagai badan dan ruang penumpang, dan juga anjing laut dan chrome elemen s. ТагАЗ 190 . Di samping itu, pemandu telah mengambil perhatian bahawa dalam cuaca basah cepat rosak bahagian belakang TagAz 190. обслуживания относительно невысока. penyelenggaraan harga yang agak rendah. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. T dia majoriti unsur-unsur badan dan butir-butir lain yang ada di Santa Fe, jadi ia mudah untuk mencari alat ganti.