Spesifikasi "roti" 452 UAZ-, dimensi, penggunaan bahan api

Ciri-ciri teknikal "roti" UAZ, pembebasan yang dilancarkan kembali di Kesatuan Soviet, ia adalah menarik. Lagipun, ini serba boleh kereta pacuan semua roda adalah prototaip kenderaan off-road yang paling moden yang dihasilkan di negara-negara pasca-Soviet. Walaupun fakta bahawa model ini datang ke dalam pengeluaran seawal tahun 1965, ia telah kekal hampir tidak berubah, dan oleh itu untuk mengesan perbezaan yang jelas antara contoh yang pertama, dan kereta yang dibina baru-baru ini, ia adalah mustahil.

keretanya menerima nama samaran kerana badan. Bentuknya ia menyerupai sebuku roti. Walau bagaimanapun, ini tidak menghalang pertumbuhan popularitinya di kalangan penduduk, kerana UAZ-452 dibeli, bukan untuk data luaran, dan untuk gerakan tertentu di jalan raya.

data asas

Ciri-ciri teknikal "roti" UAZ-452 menjadikannya mudah untuk memandu di hampir mana-mana jalan raya. Pemaju dapat mencapai rupa bumi yang unik untuk kereta ini tidak hanya terima kasih kepada reka bentuk pacuan semua roda, tetapi dengan mengorbankan dimensi universal. Model digunakan secara meluas dalam pelbagai industri dan bidang-bidang: dari pengangkutan orang dan barang dan bekerja sebagai pengumpul kereta perisai.

Pemaju sentiasa Ulyanovsk Jentera Loji "menjelmakan" dengan mengubah UAZ-452. Hasilnya, pada dasarnya telah dicipta beberapa model eksperimen. Antaranya, yang paling terkenal Oise diperolehi dengan trek, mini-Traktor dan kereta, dapat menunggang landasan. Walau bagaimanapun, perlu diingat, pengeluaran siri barang-barang ini belum bermula.

reka bentuk

Pada mulanya, pemaju UAZ akan mewujudkan sebuah kereta yang lancar boleh mengangkut beban berat sehingga 800 kg. Untuk tujuan ini ia telah memutuskan untuk digunakan dalam reka bentuk casis GAZ-69, tetapi proses membina ia menjadi jelas bahawa ia adalah terlalu pendek dan tidak menahan beban tersebut. Ia adalah perlu untuk menukar lanjut Bodywork, dengan keputusan bahawa pemaju dicipta hanya dua jenis Oise: Body (kereta) dan atas kapal. Versi terbaru lebih dikenali di kalangan orang yang dipanggil "berudu".

Dalam membangunkan model, ia telah memutuskan untuk membuat untuk bahagian atas kereta beberapa pengukuh melintang jarak, yang kemudiannya berkhidmat sebagai persamaan visual penguat dengan sebuku roti. Sudah pada tahun 1958, reka bentuk kereta itu telah diluluskan. Ulyanovsk Jentera Loji memulakan pengeluaran besar-besaran.

Ambil perhatian bahawa lokasi dan reka bentuk pintu mungkin berbeza-beza bergantung kepada pengubahsuaian model. Jadi, sebagai contoh, di pintu UAZ-452a terbuka mendatar. Terletak di belakang pintu tunggal sayap. Dan pintu belakang kereta untuk kemudahan lebih dibahagikan kepada dua sayap.

UAZ "roti" - spesifikasi

Walaupun fakta bahawa dalam model UAZ tidak diberikan oleh tachometer pada papan pemuka, ini tidak menjejaskan prestasi kereta. Ketiadaan unit seperti itu benar-benar pampasan untuk kemudahan susunan enjin, yang terletak betul-betul di dalam petak penumpang dan terletak berhampiran tempat duduk pemandu.

Jika anda membuat keputusan untuk membeli kereta seperti UAZ "Loaf", spesifikasi teknikal, dimensi perlu memainkan peranan yang penting. Mereka diwajibkan untuk menjadi faktor pertama, yang anda ambil perhatian.

Kelebihan utama UAZ "roti" - spesifikasi teknikal. penggunaan bahan api dalam kenderaan itu adalah kira-kira 17 liter kepada kira-kira 100 km pada jumlah kapasiti tangki 50 l. enjin mempunyai kebolehpercayaan yang melampau. Walaupun dia masih gerai, masalah yang sering rosak palam pencucuh.

berat kenderaan:

• Perintah berjalan - 1.72 m.
• Berat kasar - 2.67 tan.

Beban maksimum yang dapat menahan paksi:

• belakang - sehingga 1.41 tan.
• Depan - sehingga 1.26 m.

UAZ "Loaf", ciri-ciri teknikal yang dikemukakan dalam artikel ini, boleh membangunkan kelajuan sehingga 127 km / h. Selain mesin mudah mengatasi hampir apa-apa halangan yang sudut adalah kurang daripada 30 °, dan juga setengah mendalam ford meter.

populariti UAZ-452 adalah disebabkan bukan sahaja untuk harga yang berpatutan, tetapi juga keupayaan. Jadi, jika perlu, di bahagian kargo boleh membawa satu tan kargo. Dalam kes ini, kenderaan yang dilengkapi dengan tempat duduk untuk penumpang, jumlah yang bergantung kepada pengubahsuaian UAZ-452 boleh berkisar dari 2 ke 10 orang. Perlu diingat bahawa anda sentiasa boleh melampirkan treler kepada kenderaan itu, jisim yang secara langsung bergantung kepada adanya sistem brek dan boleh berkisar 750-1500 kg.

Sejarah penciptaan

Kereta pertama siri ini dinamakan UAZ-450. Di dalamnya enjin itu terletak secara langsung di bawah teksi pemandu. Tiga peringkat kotak gear telah dimasukkan ke dalam pembungkusan, enjin yang GAZ-69 dan kes pemindahan dengan dua peringkat. Ia adalah pada dasarnya telah dimajukan lagi pada tahun 1955 dan dikeluarkan pada tahun 1958, UAZ-452 "Loaf", ciri-ciri teknikal yang menjadikannya salah satu model yang paling popular di Kesatuan Soviet.

Dari sudut ini, pembangunan kilang mula aktif untuk mendapatkan momentum, sehingga sudah pada tahun 1974 di Jentera Loji Ulyanovsk mengeluarkan kereta satu juta itu. UAZ telah berulang kali telah dianugerahkan Order of the Banner Merah, yang tidak dapat menambah kenderaan popular di kalangan penduduk.

Perubahan dalam struktur UAZ-452 tidak dibuat sehingga tahun 1985, apabila ia telah memutuskan untuk mengubah suai indeks kenderaan yang dikeluarkan oleh Ulyanovsk Plant Mesin-Building. Sekarang UAZ-452 menerima indeks baru - 3741, di mana dihasilkan sehingga kini.

pengubahsuaian

Sejak pengeluaran kereta pertama model ini, ciri-ciri teknikal yang "roti" (UAZ-452) berulang kali diubah suai.

Kereta-kereta yang juga digunakan secara aktif dalam bidang yang berbeza dalam kehidupan. mereka mudah dikenali dalam masa kita.

Apa yang perlu dicari apabila membeli?

Jika anda membeli yang disokong UAZ-452, semak dengan penjual Terbaik: yang lebih baru kereta, semakin lama anda tidak perlu bimbang tentang menggantikan badan kapal. Mengetahui bahawa mana-kesalahan terdapat di dalam kereta jika ia masuk ke dalam kemalangan dan berapa banyak dia telah berubah pemilik.

Tidak mengambil kereta jika:

• Kilang enjin bukan kali pertama.
• warna ekzos hitam atau biru-kelabu.
• Bocor minyak.

Jika masalah ini tidak ada, lihat di bawah pedal. Itulah di mana sebahagian besar daripada kelembapan berkumpul, menyebabkan permulaan proses hakisan.

kelebihan

Penyelenggaraan UAZ-452 biasanya membayar untuk kekurangan keselesaan dalam kabin. Ditambah utama kereta ini terletak pada fleksibiliti dan kebolehtelapan. Dalam pada masa yang sama pemandu boleh menjadi 10 orang atau 1 tan kargo - adalah berat maksimum yang boleh membawa kereta tanpa kerosakan kepada diri mereka sendiri dan kualiti mereka.
Kelebihan utama:

• Serba boleh.
• Patensi.
• Kapasiti.

Dalaman dalaman boleh dibentuk sebagai partition memisahkan teksi pemandu, dan tanpanya. UAZ-452 akan menjadi yang tidak boleh diketepikan untuk pergi pada alam semula jadi. Jika mahu, ia boleh dilengkapi dengan meja ruang istirahat, output haba besar pemanas atau apa-apa pengubahsuaian yang lain, termasuk kemungkinan peralatan hatch bumbung kereta.

Sebab utama spesifikasi "roti" UAZ keluli untuk menggunakan perkhidmatan sebuah kenderaan di mana kebolehpercayaan dan pemprosesan adalah paling utama. Setakat ini, UAZ-452 telah mendapati penggunaan seluruh perkhidmatan seperti Kementerian Pelajaran, ambulans dan tentera di. Oleh kerana kekurangan unsur-unsur yang tidak memberi kesan kualiti perjalanan, reka bentuk kenderaan mendapatkan yang paling mudah - ia secara langsung berkaitan dengan hakikat bahawa kereta ini telah dicipta terutamanya untuk kegunaan dalam keadaan padang yang melampau. Dengan itu menghapuskan kerosakan kecil UAZ-452 di jalan raya adalah mudah.

kelemahan

Yang paling lemah sebelah UAZ-452 - luar badan pelapis, yang terdedah kepada hakisan berlebihan. Jadi, selepas bertahun-tahun menggunakan ambang badan yang lebih rendah mungkin kelihatan melalui lubang, dan selepas 10-15 tahun rots tepi sepenuhnya. Satu-satunya perkara yang positif dalam hal ini adalah bahawa rangka kereta dan kulit luar mudah diganti dengan yang baru.

Di samping itu, sejak permulaan pengeluaran penghantar di UAZ-452 tidak berlaku apa-apa perubahan yang bertujuan untuk meningkatkan keselamatan pergerakan, contohnya, tiada beg udara itulah sebabnya dengan kemalangan yang kuat, pemandu dan penumpang banyak boleh menderita. Walau bagaimanapun, perlu diperhatikan bahawa walaupun semua kelemahan kereta ini mengatasi permasalahannya dengan fungsi sasaran ia itu. Ia akan melayani anda selama beberapa dekad.