Semak transmisi automatik (transmisi automatik)

Walaupun pada hakikatnya transmisi automatik moden dan boleh dipanggil lebih dipercayai daripada mereka yang terdahulu, mereka masih kekal sebagai Achilles 'heel utama "dari kereta.

Ciri-ciri transmisi automatik moden

Teknologi moden sedang membangunkan setiap tahun, dan kita tidak mempunyai masa untuk kerap memantau semua yang muncul di sekeliling kita. Pada masa yang sama, walaupun pada hakikatnya bahawa kita menggunakan lebih dan lebih canggih teknologi, kita tidak tahu apa yang di dalam dia, dan bagaimana ia semua kerja-kerja. Walau bagaimanapun, walaupun orang yang tidak mahir khususnya dalam seni akan memahami bahawa dalam kes pecahnya satu daripada kepelbagaian elemen atau komponen mana-mana peranti, kerosakan atau kegagalan lengkap mekanisme keseluruhan adalah dijamin. Ini juga terpakai kepada automatik penghantaran mana-mana kenderaan, yang termasuk sebilangan besar piston ketepatan. Walaupun salah seorang daripada mereka gagal, ia tidak perlu untuk mengharapkan fungsi normal keseluruhan enjin.

transmisi automatik adalah "takut" terlalu panas minyak, dan 20-30 minit tergelincir dalam lumpur atau salji boleh membawa kepada hakikat bahawa anda hanya membakar kotak. Tambahan pula, jenis salah pilih minyak atau kualiti yang rendah akan menyebabkan kenyataan yang agak pesat sistem penghantaran.

Bah magnet dilengkapi untuk swarf yang dibentuk oleh geseran kotak gear. Dia terus mengumpul di sana, walaupun selepas 150 ribu. Km. Sebagai perbandingan, magnet yang sama pada "mekanik" tidak akan menjadi kotor. Juga "mesin" adalah amat sensitif kepada pembaikan, yang hanya mengurangkan jangka hayat mereka. Kerana kenyataan bahawa mereka terdiri daripada sebilangan besar unsur-ketepatan yang tinggi, bahawa mana-mana, walaupun kesilapan yang paling kecil atau benda asing kecil boleh membawa kepada kegagalan lain.

Mengikuti semua perkara di atas, ia adalah diperhatikan bahawa "mesin", bagaimana dipercayai dia tidak, memerlukan operasi berhati-hati terutama ketika memilih sebuah kereta yang digunakan, jika tidak, perbelanjaan yang tidak perlu tidak boleh dielakkan.

Apabila memilih sebuah kereta yang digunakan dengan "automatik" terbaik untuk menggunakan khidmat profesional. Ia juga perlu dibuat untuk mengetahui lebih lanjut mengenai kereta. Setelah mengetahui bahawa kenderaan yang digunakan sebagai teksi atau ia telah dibina semula selepas kemalangan itu - ia adalah berjalan lebih baik dari dia. Begitu juga jika "mesin" telah dibaiki, kerana anda tidak layak bagi orang yang menjalankan pembaikan, dan kualiti menentukan penampilan yang mustahil. Juga ambil perhatian kehadiran bar tunda. Towing - salah satu daripada sebab utama untuk memakai pesat transmisi automatik. Semakan Transmisi automatik dijalankan di pusat-pusat khusus dipanggil diagnostik automatik.

Bagaimana saya boleh menyemak penghantaran automatik?

• Ujian harus bermula dengan tahap minyak dan kualiti. Menghidupkan enjin terbiar dan menetapkan tuil gear di "Rark". Sekarang anda boleh mengeluarkan mencelup stik ini. Mengelap dengan kain yang bersih, mereparasi. Lagi menariknya keluar dan melihat minyak. Sekarang, lap dengan sehelai kertas putih. Di landasan yang selebihnya hendaklah tidak tatal logam atau zarah asing yang lain. Minyak yang baru mempunyai warna merah, tetapi dari masa ke masa memperoleh warna keperangan. Perlu diingat bahawa minyak di mana ianya tidak boleh menjadi hitam dan mempunyai bau yang terbakar.

Dalam kes transmisi automatik kereta itu tidak mempunyai batang celup, kerana banyak model semasa, bahawa apa-apa ujian yang boleh dilakukan hanya di stesen.

• Anda juga boleh melakukan pemeriksaan ujian. Mari kita lihat bagaimana untuk melakukannya. Gejala pertama kotak boleh dikesan apabila kelewatan apabila beralih dari kedudukan D (Drive) atau R (Reverse). Selepas bertukar kepada mod "Drive" "automatik" perlu segera menukar dan kereta serta-merta bermula untuk bergerak dari tempat itu, tanpa pergerakan secara tiba-tiba dan terhantuk.

• Pulang tuil N (Neutral), dan pilih R (Reverse). Selepas langkah-langkah, kereta perlu bermula dengan mudah dan lancar bergerak ke belakang. Sekarang, dengan menekan pedal brek, melakukan perkara yang sama. Kehadiran kelewatan lebih daripada 1 saat bercakap mengenai kemerosotan kotak atau kerja-kerja pembaikan yang diperlukan.

• Apabila bergerak, jika penghantaran automatik adalah memakai berlebihan, pensuisan berlaku disertai dengan push atau kelewatan. Mencapai kelajuan 40-50 km / h, ia adalah perlu untuk tekan stop pedal. Jika kotak adalah OK, maka ia akan berkurangan sebanyak satu gear, dan kelajuan enjin akan meningkat.

• Seterusnya, periksa «Overdrive» (jika ada), yang terletak di butang kiri tuil penghantaran automatik kereta Jepun dan Amerika. Memandu laju sehingga 60-70 km / h pada segmen jalan tahap mesti beralih ke «ON» mod dengan menekan "overdrive". Dalam kes ini, kotak perlu menukar satu gear, dan suis untuk «OFF» akan menyebabkan penghantaran downshift.

Secara umum, tidak tergesa-gesa semasa pemeriksaan. Anda tidak boleh melihat apa-apa dengan segera. Jangan menyesal masa yang digunakan pada kajian yang panjang dan menyeluruh. Ia adalah lebih baik untuk mengambil masa sekarang, daripada meletakkan "kemas" jumlah automatik baiki penghantaran.