Sejarah stesen metro "May Day"

Stesen metro "May Day" adalah kedua terakhir ke arah timur Arbat-Pokrovskaya talian metro. Ia terletak di sepanjang di antara stesen "Schelkovskogo" dan "Izmailovsky". Penumpang pertama melangkah ke platform pada bulan Oktober 1961. Dan sehingga musim panas 1963 metro "May Day" adalah stesen akhir, manakala arah timur garis diperluaskan kepada "Schelkovskogo". Sejak itu, selepas lebih setengah abad, dan tidak ada sebab untuk mempercayai bahawa keadaan boleh berubah. Rancangan untuk kesinambungan selanjutnya garis dan pembangunan di luar Moscow Ring Road tidak lagi tersedia.

Metro "May Day" pada peta Moscow

Walaupun dengan imaginasi maju tidak boleh bayangkan stesen ini apa-apa kerja yang ketara seni bina. Kemunculan ringkas dan cukup ekspresif beliau. Mengikut jenis pembinaan metro "May Day" adalah trohprolotnaya stesen berbentuk lajur emplacement cetek. Ringkasan dewan utama disokong oleh dua deretan tiang konkrit. ruangan sempit mengembang sedikit di bahagian atas. Ia dihiasi dengan marmar merah. Hiasan ini habis. Lajur dalam setiap baris empat puluh keping. kereta bawah tanah "May Day" adalah stesen pertama reka bentuk yang sama. Pada masa akan datang, seperti skim susun atur telah diterima pakai untuk jenis dan berulang kali digunakan kedua-dua di Moscow dan di bandar-bandar lain Kesatuan Soviet, yang direka dan dibina di bawah tanah. "Lipan" layout sama berseloroh dipanggil dalam kalangan seni bina. Di bahagian luar stesen secara langsung mencerminkan era di mana ia dibina dan telah dimasukkan ke dalam operasi. Ia dikenali dalam tempoh Soviet sejarah budaya, yang dikenali sebagai "melawan extravagances seni bina". Dan "May Day" bernasib baik. Station "Izmailovsky" atau "Zhdanov" kelihatan lebih tdk. Terdapat kemenangan ke atas seni bina yang lengkap dan muktamad. Terutama menarik adalah perjalanan dari pusat Moscow ke timur di Arbat-Pokrovskaya garis. Pada jejari yang sama disusun seperti karya-karya seni bina dan sejarah sebagai "Kiev", "Smolenskaya" "Arbatskaja" "Revolution Square". Sebuah perjalanan lengkap "Izmailovo", "Hari" dan "Schelkovskogo". Setengah jam berlalu di depan mata seluruh sejarah Metro Moscow, pencapaian yang paling ekspresif dan kegagalan yang paling tidak cekap.

Apa yang daerah Izmailovo luar biasa

Tetapi di sebalik penampilan sederhana stesen berjaya melaksanakan fungsinya pada penerimaan dan penghantaran penumpang lebih daripada setengah abad. Ramai orang dihantar ke sini untuk bekerja setiap pagi dan petang mereka bertemu sekali lagi, "May Day" stesen metro. Moscow berakhir di sini. pinggir bandar ini, sangat dekat Ring Road pas. Ia adalah kawasan perumahan yang luas, tetapi di samping itu terdapat beberapa tarikan yang bersejarah dan jisim hijau besar - Izmailovo Park - tempat percutian kegemaran ramai Muscovites. Dengan "Hari" keluar stesen metro membawa kepada Izmailovo Blvd., ke jalan-jalan May Day dan ke-9 Park.