Satu siri pesawat mid-range Canadair Regional Jet

Dalam penerbangan kos Kesatuan Soviet yang agak murah, dan kebanyakan penumpang diangkut oleh pesawat jarak sederhana. Penerbangan dari bandar ke bandar dalam jarak dari 500 hingga 1,000 kilometer kos kira-kira 30-40 Rubles, yang, sememangnya, adalah tambang kereta api yang lebih tinggi, tetapi ia adalah agak mahal bagi seorang pekerja biasa atau jurutera. Pada awal tahun sembilan puluhan, pembawa mula merasakan krisis sistemik yang melanda kawasan-kawasan lain dalam ekonomi. Mesin boleh dipercayai dan masa diuji direka untuk talian serantau, tidak berada dalam permintaan, mereka dengan cepat menjadi tua. tiket penerbangan telah menjadi mewah ada kekayaan hanya nouveaux.

Reka bentuk pesawat baru dengan kapasiti 50-80 penumpang dengan pelbagai penerbangan telah dibekukan dalam beberapa ribu kilometer. Oleh itu, apabila keperluan yang baru muncul untuk pesawat udara itu, syarikat penerbangan itu beralih kepada pengeluar pesawat asing, khususnya, kepada syarikat Kanada Bombardier.

Canadair Regional Jet (CRJ) - adalah satu siri linear pesawat penumpang, yang direka untuk pengangkutan yang selesa penumpang pada talian 50-100 jarak dekat dan sederhana. Keadaan iklim negara pembuatan adalah sama dengan kita. Kecil penggunaan bahan api, tinggi prestasi, kemudahan latihan semula juruterbang dan kakitangan teknikal mewujudkan kelebihan daya saing, yang menyumbang kepada kemajuan pesat kapal-kapal ini dalam pasaran pengangkutan udara Rusia.

Model pertama Canadair Regional Jet siri, ditetapkan pada sayap pada tahun 1991, menerima indeks CRJ-100. pereka Kanada sedar dielakkan popular dalam beberapa dekad kebelakangan ini, lebar skim, memilih untuk kecekapan. Mempersembahkan lebih empat tahun kemudian pesawat tersebut dimuktamadkan dengan menetapkan "GE" Enjin CF-34B1 bukannya CF-34A1. Tertakluk untuk menaik taraf dan avionik dilakukan terbang dalam keadaan cuaca buruk. Jumlah kerusi yang tetap sama - 50, tetapi apa-apa perubahan struktur besar-besaran telah dicerminkan dalam indeks baru - ". Beratus-ratus" Canadair Regional Jet-200, walaupun nampaknya ia adalah sukar untuk membezakan dari

Dalaman estetika yang berbeza dan tahap keselesaan yang tinggi, kerusi yang sangat selesa dan mempunyai upholsteri kulit. Enjin untuk pesawat pilon Canadair Regional Jet Siri terletak di sisi fiuslaj belakang, dan perjanjian tersebut, pertama kali digunakan dalam "Caravel", menyediakan tahap bunyi yang rendah.

Pada awal tahun sembilan puluhan yang kawalan pilihan teknikal dilaksanakan adalah juruterbang mengendalikan jenis "joystick", bagaimanapun, pengeluar Kanada tertumpu pada biasa untuk juruterbang di seluruh dunia kuk, yang telah meningkat potensi eksport mesin baru. Equipment- "jam penggera" telah digantikan dengan ergonomik memaparkan pelbagai warna berfungsi.

Seperti mana-mana pembangunan yang berjaya, pesawat Canadair Regional Jet Siri mempunyai potensi yang tinggi untuk pengubahsuaian. ciri reka bentuk membolehkan anda untuk menukar ciri-ciri penerbangan dan penumpang. Model talian berkembang dengan pelapik baru dengan sebilangan besar kerusi dan peningkatan laluan praktikal radius. Jadi, ditubuhkan pada tahun 2001 jet Canadair Regional Jet-900 mengambil di atas kapal hampir dua kali ganda penumpang daripada model asas CRJ-100. Sudah tentu, untuk membuat ini mungkin, panjang fiuslaj terpaksa dinaikkan, dan dengan itu kuasa lebar sayap dan enjin. Mungkin permintaan pasaran pengangkutan udara akan menyebabkan kemunculan pengubahsuaian baru pesawat pesawat jet serantau syarikat Kanada itu.