KeretaLori

"Renault Master" - ulasan pemilik dan kereta ulasan

Perancis kenderaan perdagangan ringan "Renault Master" adalah salah satu yang paling popular dalam pasaran kargo. Dan dia adalah permintaan bukan sahaja di tanah air mereka, tetapi juga jauh di luar sempadannya. Dan kini, generasi ketiga trak pikap berjaya dihantar kepada pasaran Rusia. Tetapi adakah ia benar-benar "Renault Master" bermanfaat untuk perniagaan anda? Ulasan pemilik dan kajian kereta - dalam artikel ini kemudian.

Padat dan dinamik

Tujuan utama pengubahsuaian enjin "Renault Master" - pengangkutan kargo pada jarak yang agak singkat. Ia boleh menjadi penerbangan antara rantau atau penghantaran setiap hari barang-barang dengan tempat dalam sempadan bandar tunggal. Dan terima kasih kepada dimensi kompak, kereta ini dengan selamat boleh menunggang di mana-mana kawasan dan jalan, walaupun pusat bandar atau pinggir ia. Satu lagi perkara - trak berat. Di sini di bandar tidak memutarbelitkan.

Yang mampu untuk membawa kereta ini?

trak moden "Renault Master" pada satu masa adalah dapat memindahkan beban sebanyak 1.5 hingga 3.5 tan dan jumlah 10-18 meter padu (bergantung kepada panjang kerangka dan pengubahsuaian).

Salah satu ciri yang membezakan satu "Masters" adalah susun atur depan usahanya sistem berjalan. gandar lokasi di hadapan kereta untuk membuat ia mungkin untuk beban tahap lantai petak semudah mungkin untuk memuatkan dan memunggah barang-barang.

Dan ia membawa jenis yang paling berbeza barangan, dari makanan yang mudah rosak, kemasan bahan binaan. Sudah tentu, ini tidak berkuasa untuk menyelamatkan sebuah trak - untuk setiap produk mempunyai pengubahsuaian sendiri daripada "booth". Terdapat kanopi pilihan, isoterma, barang keluaran kilang van, dan juga van semua logam.

Comfort

Banyak perhatian telah dibayar kepada tahap pemandu ditandingi. Walaupun fakta bahawa kereta ini kebanyakannya dikendalikan oleh bandar raya, jurutera Perancis telah mencipta seperti dalaman yang selesa dan praktikal bahawa pemandu tidak berasa sangat letih walaupun dalam penerbangan jarak jauh.

perhatian khusus harus diberikan tempat duduk. tempat duduk pemandu pada "Wizard" dilengkapi dengan ketinggian yang boleh dilaraskan dan sudut backrest. Laras dan lajur stereng. Untuk kemudahan yang lebih datang standard dengan penghawa dingin, sistem audio dan tingkap kuasa.

Apa lagi yang boleh mengejutkan salon "Renault Master" trak? Ulasan pemilik mengatakan banyak laci yang berbeza, rak dan niche, yang begitu kurang di Gazelle domestik kami. Oleh itu, walaupun dengan kehadiran sejumlah besar dokumen, pemandu boleh semua jenis pesanan. Huru-hara di dalam kabin ini tidak betul-betul - semuanya boleh diatur, sebagaimana yang mereka katakan, di rak. Bahagian keseluruhan "Renault Master" kereta (lihat gambar trak boleh menjadi sedikit lebih rendah) adalah susun atur sangat ergonomik dibuat ia agak praktikal.

ciri-ciri teknikal

Unit utama kuasa, dipasang pada mesin - turbodiesel 101-kuat, yang dipasang transmisi manual enam kelajuan. Menurut pemilik kereta, enjin ( "Renault Master» TDI) adalah sangat menjimatkan dari segi penggunaan bahan api. Dalam kitaran digabungkan ia menggunakan kira-kira 8.5 liter setiap 100 kilometer. kecekapan ini telah dicapai melalui penggunaan sistem suntikan langsung baru «Common Ryle." Dengan cara ini, daripada penggunaan bahan api bandar dikurangkan sebanyak 1.5 liter yang lain - sehingga 7.0 liter. Sumber enjin diesel adalah sama dengan hampir 1 juta kilometer, di mana semasa operasi di bawah hood hanya perlu menukar penapis dan masukkan minyak.

Dalam amalan berkelakuan "Renault Master"? Ulasan pemilik diperhatikan dinamik tinggi dan kuasa penjana diesel. kereta ini dikawal begitu mudah bahawa kadang-kadang anda tidak boleh memberitahu dari kereta. Bagi penghantaran, kepada "mekanik" kelajuan 6 tiada tuntutan di pihak teknikal pemandu tidak menunjukkan. Secara umum, penghantaran ini ditubuhkan untuk masa yang lama pada "Reno" dan kini merupakan salah satu yang paling boleh dipercayai dan mudah untuk beroperasi.

Mendapati pada "Renault Master" bahagian-bahagian terlalu sukar. Dan anda boleh membuat pesanan terus daripada pembekal anda dan pasang pada stesen syarikat. Peluang ini telah disediakan sebaik sahaja syarikat Perancis secara rasmi mula menerima pesanan untuk bekalan kereta di Rusia.

Adakah terdapat apa-apa keburukan kepada "Renault Master"?

pemilik ulasan mengatakan ada. Walau bagaimanapun, mereka tidak begitu ketara untuk mengkritik model ini. Kelemahan yang paling serius, mengikut kepada pengguna jalan raya, yang dianggap kapasiti lemah dapur, yang tidak dapat menahan musim sejuk Rusia. Penyelesaian kepada masalah ini akan memasang sistem "Webasto", tetapi untuk kemudahan ia perlu membayar kira-kira 1000-1200 dolar Amerika.

Selebihnya pemandu mencirikan "Renault Master" sebagai dinamik, dapat diandalkan dan bersahaja dalam pengendalian kenderaan dengan penggunaan bahan api yang boleh diterima dan kabin yang selesa.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.