"Pontiac GTO": sejarah perintis

Kembali pada tahun 1964 orang ramai melaporkan kereta, yang telah ditakdirkan untuk memasukkan sejarah industri automobil. "Pontiac GTO HAKIM" adalah versi yang sedikit moden daripada coupe konvensional, yang dilengkapi dengan motor berkuasa. Menurut pengarang idea, ia dijangka bahawa kereta itu mendapat berjalan dengan baik, maksimum lima ribu naskhah, tetapi realitinya adalah jauh lebih menyenangkan. Cuba fikirkan ia - idea kereta kecil dengan menyesuaikan pemasangan enjin yang lebih berkuasa adalah permulaan era. Ia adalah fajar kereta otot popular.

Prototaip siri baru adalah Pontiac Tempest. Pengeluar mulanya melakukan segala-galanya untuk menekankan - ini bukan kereta keluarga. model itu dilengkapi dengan enjin 6.4 liter, yang boleh memberi 350 kuda, selain daripada versi longkang membetulkan tayar sukan lebar, sistem ekzos dual dan sistem yang lebih baik daripada stereng. Model ini mencipta kehebatan yang - lebih 32 000 kenderaan telah dijual dalam tahun pertama. Literal semua orang mahu memiliki raksasa jalan ini.

Setahun kemudian datang versi terkini, yang membangunkan idea-idea yang terkandung dalam moyang siri. Popular pada masa «Autocar» majalah diadakan ujian memandu model baru "Pontiac GTO" - prestasi dinamik terkejut walaupun berpengalaman guru AvtoDela - sehingga seratus batu sejam kereta itu tersebar selama 18 saat. maklumat pelbagai adalah keputusan yang baik - jualan meningkat daripada 32 000 100 000 kenderaan setiap tahun.

versi

Pada masa itu, "GTO Pontiac" untuk sentiasa memperbaiki. Dalam dunia yang kompetitif yang berterusan hanya ada satu cara untuk terus hidup - untuk mengikuti, untuk dapat menawarkan pengguna yang terbaik daripada yang terbaik. kereta otot dikemaskini sekali setahun untuk mengambil kira semua kehendak pelanggan. "Pontiac GTO" selama-lamanya berubah, tetapi sentiasa asasnya - ia adalah semua coupe yang sama dengan reka bentuk yang menarik dan hati yang baik. Tetapi selain daripada itu terdapat pilihan lain.

• Tukar. Satu lagi syarikat yang berjaya mencari. Ia menjadi sebab untuk populariti yang tinggi kereta terbuka atas. Dalam model ini, semua orang boleh mencari sesuatu untuk diri mereka sendiri. alam semula jadi yang tinggi boleh menikmati pergerakan itu, ditambah pula dengan angin kebebasan dan kelajuan pencinta mendapat ciri-ciri rangsangan, kerana enjin adalah sama seperti dalam coupe, tetapi bumbung tidak, oleh itu, nisbah "kuasa kuda per tan," merupakan satu lagi.
• Empat pintu sedan. Pilihan ini telah direka untuk orang-orang yang tidak mampu yang sukan kereta mahal coupe.
• Coupe. Mesin ini adalah mimpi, yang telah memenangi hati berjuta-juta pengguna jalan raya.

era matahari terbenam

Model "Pontiac GTO," 1969 adalah yang terakhir daripada model klasik, yang mempunyai populariti tertunggak selepas ia mula menjunam. Hakikatnya adalah bahawa pada tahun 1971 bermulalah era cintakan alam sekitar di Amerika Syarikat, dan kerajaan mengenakan kuota ke atas ekzos kereta. Seperti raksasa sebagai kereta otot, kini dikenakan denda yang besar dan oleh itu, menjadi sangat tidak menguntungkan. Ia adalah akhir dari "Pontiac GTO 1969" siri. Harga pembelian kereta itu kekal yang sama, tetapi itu adalah satu keseronokan untuk beroperasi bermula kos mahal.

Tiga puluh tahun sebelum pengilang telah memutuskan untuk memulihkan legenda. Pada tahun 2004 terdapat satu barisan baru "Pontiac". Apa yang tempatnya dalam sejarah, hanya masa akan menentukan.