PerjalananPetua untuk pelancong

Pemandangan Great Britain: London Bridge

Ibukota Great Britain terkenal dengan pemandangan luar biasanya, yang dapat dibagi menjadi kelompok: istana, gereja, taman, muzium, galeri, jembatan. Semua tempat yang menarik di London tidak boleh diliputi dalam satu artikel, jadi kami akan terperinci mengenai sejarah hanya satu bangunan yang luar biasa.

Jambatan London adalah nama struktur konkrit yang menghubungkan tebing kanan Thames dan City, daerah perniagaan di bandar. Pada ketika ini, selalu terdapat jambatan, sejak zaman penubuhan London. Mereka berturut-turut berjaya satu sama lain apabila mereka hancur. Kenyataan bahawa Jambatan London perlu dibina semula sering mendapati pantulannya dalam lagu-lagu kanak-kanak yang terkenal di jambatan London itu jatuh, di mana ia dicadangkan untuk membina semula dari bata, besi, dan dalam ayat terakhir - dari emas. Struktur ini benar-benar siap untuk dibangunkan dengan menggunakan apa-apa, malah bahan yang paling mahal, kerana ia adalah satu-satunya feri di bandar melalui Thames hingga 1750.

Jambatan pertama dibina oleh orang Rom pada pertengahan abad pertama AD. Ia adalah kayu, sehingga sering kali runtuh semasa perang, badai dan kebakaran. Jadi, pada tahun 1014 ia telah dimusnahkan sepenuhnya oleh penakluk Denmark, pada tahun 1091 ia telah dirobohkan oleh ribut terkuat, dan pada tahun 1281 ia telah dimusnahkan oleh ais. Dalam kebakaran, dia "mati" pada 1136, 1212 dan 1633 tahun. Kemudian orang-orang London mengambil langkah-langkah pencegahan kebakaran yang diperkuatkan, jadi pada tahun 1666 yang buruk, api itu dapat menghancurkan hanya sepertiga dari jembatan itu.

Sejak Jambatan London secara intensif dibina oleh rumah-rumah, selain menjadi satu-satunya cara untuk bergerak dari satu bank ke bank lain, lalu lintas di atasnya amat sengit dan kompleks. Mereka juga mula mendapat kesesakan lalu lintas. Dan ini adalah pada abad ke-18! Oleh itu, pada tahun 1722 undang-undang dikeluarkan hanya membenarkan lalu lintas kiri di jambatan. Sebenarnya, dekri ini telah memulakan pergerakan sayap kiri di mana-mana di Britain. Dan rumah-rumah, yang sangat menghalang pergerakan bebas di jambatan, telah sepenuhnya dirobohkan pada tahun 1760.

Jambatan London, sebagai tambahan kepada tujuan fungsinya, memainkan peranan politik dan simbol yang penting dalam kehidupan modal. Dari 14 ke 17 c. Di Pintu Selatannya, ketua-ketua penjenayah dan pengkhianat yang terkena telah didedahkan. Khususnya, nasib ini menimpa Thomas Mor, Oliver Cromwell, William Wallace, John Fisher.

Contohnya, peristiwa-peristiwa sejarah yang terungkap penting bagi negara, contohnya, dengan cara ini Charles II berlalu ketika dia tiba di London untuk kembali takhta ayahnya pada tahun 1660, semasa pemulihan dinasti Stuart.

Jambatan London Lama juga mempengaruhi sifat umum pembangunan bandar: bilangan rumah yang terbesar dibina di kawasan berhampiran jambatan itu, di tebing utara Thames. Dan pantai selatan dibina kurang padat, struktur di sana menyimpang dalam bentuk kipas di sepanjang sungai dan ke Southwark.

Pembinaan jambatan kedua telah didirikan sekitar 1830. Ia adalah batu, lima melengkung dan berkhidmat lebih daripada seratus tahun, tetapi akhirnya mula menetap. Pada tahun 1967, mereka memutuskan untuk membina sebuah jambatan baru, dan Jambatan London lama tidak dimusnahkan, tetapi dijual. Mereka yang ingin membelinya didapati dengan cepat. Ini "barang antik yang paling terkenal di dunia" telah dibeli oleh hartawan minyak Amerika Robert McCulloch untuk $ 2.5 juta. Selama tiga tahun dia dibongkar dengan berhati-hati, dihitung dan dibungkus setiap batu untuk dihantar ke Amerika. Di sana bangunan itu dipasang dengan rapi, dan kini ia menjadi tarikan utama Bandar Lake Havasu di Arizona, menarik banyak pelancong.

Jambatan London yang baru dibina dalam beberapa tahun sahaja. Ia telah dirasmikan oleh Ratu Elizabeth II pada tahun 1973. Pada hari pertama kira-kira 90 ribu orang melaluinya. Jambatan ini terbuat dari keluli dan konkrit dan, mengikut reka bentuknya, kelihatan paling tidak menonjol dari semua bangunan yang sama di ibu negara. Tidak ada hiasan di atasnya, tetapi ia boleh dipercayai dan mempunyai jalur lebar tertinggi kerana tiga lorong di setiap arah. Jalan pejalan kaki di atasnya adalah luas dan mudah untuk berjalan, dan pada musim sejuk mereka juga dipanaskan supaya sejuk tidak menjadi halangan untuk lawatan ke tempat bersejarah yang menakjubkan ini.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.