Motosikal Aprilia Pegaso 650: spesifikasi, ulasan

Sepeda motor Itali Aprilia Pegaso 650 dianggap sebagai legenda industri kereta Itali. Kuasa, rahmat dan kelajuannya menaklukkan lebih daripada satu hati yang penuh kasih sayang. Secara semulajadi, ia serupa dengan penduduk Itali: sinonim untuk perjalanan tak terbatas, pengembaraan yang menyeronokkan dan perjalanan di laluan paling sukar. Basikal ini hanyalah mimpi bagi mereka yang menghabiskan separuh nyawa mereka dengan dua roda.

Sejarah bahasa Itali "Pegasus"

Masa berlalu ketika permintaan untuk motosikal sangat besar kerana fakta bahawa beberapa orang mampu membeli kereta yang penuh. Jadi saya terpaksa memandu di Honda lama dan Javakh. Pada masa kita, kos seorang teman sepeda roda yang baik boleh dengan mudah melepasi kos kereta. Ia menjadi barang mewah, sebuah kedai untuk penduduk bandar-bandar besar.

Anda boleh mengatakan tanpa kesedihan bahawa Aprilia Pegaso 650 hanya seperti motosikal, yang banyak bermimpi. Oleh itu, tidak menghairankan bahawa di kalangan pemandu ada peminat dan pengumpul yang mampu menjual jiwa mereka untuk mendapatkan salinan yang sangat baik.

Apakah kisah Aprilia Pegaso 650? Penerangan boleh bermula dengan mitos Greece kuno. Pegasus kuda bersayap yang membawa badannya yang anggun pada dua sayap, telah lama dianggap simbol kekuasaan dan kebebasan. Dia tertakluk kepada langit dan bumi. Orang Itali juga melakukan "kuda besi". Di bawah tudung, ia membawa enjin 650 cc, yang boleh mempercepatkan hingga 165 km / j. Dengannya, anda dapat merasakan rasa sebenar pengembaraan. Pada universal "Aprilia Pegaso 650" anda boleh pergi dalam perjalanan jalan raya, dan perjalanan di sekitar bandar. Mempunyai reka bentuk yang indah dan berani, di jalan yang dia bertindak lebih berbelas daripada banyak saudara-saudaranya. Peranti yang kuat dan pantas bertindak balas kepada setiap pergerakan, yang membolehkan pecahan sesaat untuk bergerak dari memandu dengan laju ke penerbangan berkelajuan tinggi.

Aprilia Pegaso 650 - spesifikasi

Aprilia sentiasa memegang jawatan utama dalam kategori motosikal dengan enjin satu silinder. "Pegasus" adalah pengalaman pertama dalam penghasilan kenderaan beroda dua dengan enjin kelantangan besar.

Saya harus mengatakan, pengalaman itu sangat berjaya. Sekarang Pegaso 650 mengambil tempat pertama dari segi jumlah enjin dan ciri-ciri lain di kalangan mereka.

Gaya

Kemunculan motosikal Aprilia akan mengejutkan walaupun rasa paling halus. Bahagian hadapan sempit, plastik, yang nampaknya mengalir di sekitar butirannya. Ia tidak mungkin bahawa "Itali" akan meninggalkan orang yang tidak peduli. Depan ditandai dengan logo dalam bentuk Pegasus bersayap - simbol syarikat. Hujung depan motosikal dikagumi dengan lampu bergaya yang sesuai dengan konsep keseluruhan.

Enjin

Sepeda Motor Aprilia mempunyai enjin yang kuat, yang patut dipuji. Memiliki jumlah terbesar enjin di kalangan kelasnya, ia memenuhi keperluan peminat teknologi "sejagat". Hebat untuk bandar. Tetapi jika anda mahu sedikit melampau, "Pegasus" akan mengambil jalan keluar dan patency sederhana. Kualiti selalu menjadi ciri utama yang membezakan Aprilia Pegaso 650. Bahagian-bahagian motoconcern Itali dihasilkan dengan standard tertinggi, mampu mengejutkan pemandu yang berpengalaman.

Di baris "Pegasus", ditandakan dengan nombor "650", terdapat beberapa model, masing-masing direka untuk keadaan yang berbeza.

Pegaso 650 Trail

Versi jalan pertama dikeluarkan 12 tahun yang lalu. Mengeluarkan semula dan mengemas kini julat, pengilang tidak mengubah perkara utama: kesamaannya. Tersedia untuk perjalanan kedua-duanya di jalan raya dan di luar jalan, Aprilia Pegaso 650 Trail adalah cara terbaik untuk menunjukkan perjalanan pelancong jangka panjang.

Tetapi ada banyak inovasi di dalamnya. Walaupun enjin tunggal silinder, angka itu mencapai 50 kuasa kuda pada 6250 rpm. Ini adalah kuasa hebat untuk enjin ini. Torsi yang hebat membantu mengatasi kesilapan dan halangan yang timbul di atasnya.

Aprilia Pegaso 650 Trail tidak sia-sia direka khusus untuk memandu luar jalan yang aktif. Roda yang berkuasa kuat, tayar yang sangat baik, enjin 4 injap dengan kotak engkol kering, injap pendikit pada 44 mm membolehkannya menjadi pendatang sebenar dalam perjalanan pelancong. Untuk keselesaan pemandu, motosikal dilengkapi dengan cermin depan dan tempat duduk yang selesa. Sudut sudut yang besar 70 darjah memudahkan untuk bergerak melalui jalan-jalan dan kesesakan lalu lintas.

Pengilang "Pegasus" tidak hanya peduli dengan pemilik motosikal, tetapi juga mengenai alam sekitar. Penukar katalitik baru dalam sistem ekzos meminimumkan pelepasan gas berbahaya ke atmosfera dan memenuhi piawaian Eropah yang terbaru.

Pada casis mesti dikatakan secara berasingan: dalam model ini ia telah mencapai hampir kesempurnaan itu. Bingkai ini mengejutkan cahaya, tetapi sangat sengit. Ciri-ciri ini sesuai untuk memenuhi keperluan kelas "enduro", yang membolehkan anda menahan keadaan berat dalam perjalanan.

Perhatian tidak terlepas dan penggantungan Pegaso 650 Trail baru. Memiliki garpu tebal garpu di antara semua motosikal jalan (45 mm), ia secara berkesan memadamkan kekasaran jalan, membolehkan penumpangnya merasa paling selesa. Perjalanan roda hadapan ialah 170 mm, yang menghasilkan keseimbangan yang sangat baik antara kawalan brek dan motosikal.

Kebimbangan motor Aprilia terus mengikuti aturan keemasan sepeda jalan manufaktur - untuk model Trail, roda hadapan aluminium 19 inci dipilih. Dan mono-pelunasan belakang yang dipenuhi gas seolah-olah ia direka untuk melengkapkannya. Semua bersama menyediakan keselesaan dan pengendalian yang sangat baik di jalan tidak berturap. Jadi, tidak kira betapa kerasnya anda cuba memacu kuda besi ini dengan teruk, tidak mungkin anda akan berjaya.

Pegaso 650 Strada

Tidak seperti model terdahulu, perkara pertama yang menangkap mata anda ketika melihat Strada adalah reka bentuk. Cerah, walaupun agak agresif, ia tidak akan meninggalkan orang yang tidak disedari yang menunggangnya. Bahagian plastik jeruk bersama-sama dengan cakera dicat biru, sempurna digabungkan. Pembebasan model ini bermula pada tahun 2005. "Strada" dibezakan oleh gearbox lima kelajuan dan pemacu rantai, yang membolehkan anda untuk mengawal perjalanan yang lebih baik.

Aprilia Pegaso 650 Strada dan dalam konfigurasi ini tidak mengubah ciri utamanya - enjin empat lejang dengan satu silinder dan empat injap dilengkapi dengan penyejukan cecair. Berkuasa dan pantas - itulah yang menjadi sinonim dengan motorsikal industri kereta Itali.

"Strada" dilengkapi dengan sistem penyuntik bahan api, yang mempunyai mencekik 44 milimeter. Di bawah hood berdegup 659-kiub jantung, mampu overclocking sehingga 170 km / j. Enjin yang dilengkapi dengan sistem suntikan bahan api elektronik sangat sensitif kepada sebarang pergerakan tangan. Ini menunjukkan bahawa pendatang baru tidak akan mudah kepadanya. Tetapi seorang pemandu profesional akan dapat menikmati keceriaan seorang teman dua roda.

Kerusi enduro akan membantu dengan keselesaan untuk bergerak walaupun jauh, begitu selesa. 780 mm pada ketinggian kerusi itu membolehkan orang-orang yang lebih tinggi tanpa masalah untuk menghadapi halangan dalam perjalanan. Sediakan titik yang tinggi dari pusat graviti. Batang motosikal, yang boleh dipasang pada pelbagai bahagiannya, menyediakan kapasiti yang tinggi. Jika perlu, anda boleh mengambil semua perkara yang perlu di jalan raya.

Peralatan asas termasuk tayar Pirelli Diablo, lama dikenali dengan kualitinya. Tetapi sistem pengereman tidak dapat dipuji. Diameter cakera brek ialah 320 mm, dan pada para sahabat dia mendapat empat piston Brembo caliper. Brak berlaku tepat pada masanya, dengan lancar dan boleh dipercayai. Adakah ia layak untuk bermimpi lebih?

Dan walaupun model motosikal ini tidak boleh dipanggil melampau, mampu menggunakan trik jalan yang berbeza, ia menduduki niche khususnya di pasaran. Baik seketika dan dalam perjalanan basikal, anda akan menyukai mereka yang memilih kenderaan mereka bukan sahaja dengan fikiran mereka, tetapi juga dengan hati mereka.

Aprilia Pegaso 650 Cube

Model ini, seperti dua yang sebelumnya, adalah kompromi alternatif untuk perjalanan di sekitar bandar dan perjalanan luar jalan yang jarang berlaku. Di jalan berturap, ia akan dapat diangkut, cepat dan berkuasa, tetapi lumpur yang kuat tidak boleh dikalahkan. Hanya negara bersilang yang sama di pintu masuk ke kampung dan kampung mengambil masa yang lama. Jika anda mencari motosikal untuk keadaan ini - kami mengesyorkan agar anda melihat dengan lebih dekat di "Cuba".

Ciri utamanya tidak berbeza dari saudara-saudara yang dianggap di atas. Semua enjin 659-cc sama dengan 1 silinder. Menaiki yang baik terus pada kelajuan kira-kira 100-150 km / j, tetapi boleh mempercepatkan ke angka 165 km. Mengikut jenis penyuntik enjin dan karburetor. Sokongan keluli adalah sahabat yang boleh dipercayai di luar jalan.

Perbezaan utama adalah dengan kemunculan motosikal. Jika "Aprilia Trail" dibuat dalam nada gelap rendah, dan "Strada" dalam terang menonjol, Pegaso 650 Cube membentangkan matahari dengan sisi keperakannya. Di bahagian depan plastik adalah logo dalam bentuk simbol model - pegasus bersayap.

Menyiapkan model

Syarikat "Aprilia" terkenal di dunia dan mengekalkan reputasinya dengan hanya menggunakan bahagian yang berkualiti tinggi. Oleh itu, motosikal pengeluaran Itali memenuhi bahkan pembeli yang paling menuntut. Dalam konfigurasi asas, anda boleh mencari semua yang anda perlukan untuk perjalanan yang selesa.

Papan pemuka adalah ergonomik dan menarik dalam luasnya. Dikumpulkan dalam lima bahasa, menu membolehkan anda mengurus bukan sahaja antara muka, tetapi juga ciri teknikal motosikal. Sebagai contoh, jika anda mahu, anda boleh menyesuaikan kelajuan enjin.

Mengingati bahawa ini masih merupakan motosikal "serius", anda boleh menubuhkan kaunter lap yang akan menunjukkan kelajuan dan masa lulus mereka. Bukan fungsi yang paling perlu, tetapi pasti bagus. Juga menarik perhatian kepada pengguna:

• Immobilizer, di mana kod PIN boleh dipasang sekiranya kehilangan kekunci;
• Shift ambang (mereka boleh dipasang oleh pemandu sendiri);
• Sebanyak 2 petak penyimpanan. Pintu depan mudah dibuka apabila anda menekan butang, dengan itu menggunakan kekunci menjadi pilihan. Kompartmen di bawah kerusi penumpang begitu besar sehingga dapat menampung banyak barang peribadi anda;
• Cermin depan, yang boleh dipasang dalam dua kedudukan yang berbeza.

Sekiranya dikehendaki, Aprilia boleh dilengkapi dengan butiran tambahan.

• Perlindungan motosikal untuk 28 dan 45 liter dipasang di bahagian tengah dan ekor.
• Untuk melindungi tangki dan menyimpan perkara-perkara "Aprilia" selesai dengan sarung dan beg tekstil berketumpatan tinggi.
• Ketinggian kerusi boleh ditingkatkan dengan 40 mm.
• Perlindungan karbon dari tangan pemandu dan pelbagai bahagian enduro (enjin, paip ekzos).
• Sistem anti kecurian yang bertambah baik.
• Titanium pada hujung muffler.

Perbandingan dengan pesaing

Peserta utama di pasaran untuk "Aprilia Pegaso" adalah BMW F650, Suzuki XF 650 Freewind, Kawasaki KLR 650. Berbanding dengan mereka, "Pegasus" menang dalam nisbah harga-harga. Biarkan jenama industri kereta Itali dan bukan seperti yang tidak dikenali sebagai, contohnya, "BMW", tetapi pada ciri teknikal mereka tidak banyak berbeza. Enjin yang boleh dipercayai dapat menampung kelajuannya. Reka bentuk juga patut dipuji. Tanpa overpaying untuk nama berprofil tinggi, anda akan mendapat pengangkutan yang boleh dipercayai, tidak kalah dengan rakan sekerja anda yang kuat dari segi jumlah enjin, atau dengan kelajuan.

Ulasan mengenai motosikal

Artikel ini membincangkan semua yang anda ingin tahu mengenai masalah dengan Aprilia Pegaso 650. Ulasan mengungkapkan bukan sahaja sisi positif, tetapi juga kelemahan yang selalu muncul dalam operasi mana-mana motosikal.

Mari bermula dengan enjin. Pada asasnya, tidak ada masalah dengannya. Cukup kuat untuk satu orang, kadang-kadang menjadi aneh pada perjalanan yang dirancang untuk dua orang. Dan boleh berdiri di atas kaki belakangnya. Pemilik masalah dengan pam petrol dan tiub plastik tangki gas telah kecewa. Walau bagaimanapun, ia mudah dihapuskan di stesen servis terdekat.

Apa yang benar-benar menyukai mereka yang mempunyai peluang untuk menunggang "Pegasus" - ia adalah brek. "Pantas dan taat kepada pergerakan yang sedikit," pujian pemiliknya. Tidak terlepas pandang pemilik gembira dan penyerap kejutan, bersama dengan penggantungan. Kualiti tinggi mereka memastikan berjalan lancar, dan walaupun anda memukul "polis berbohong" anda tidak akan berasa tidak selesa.

Tetapi perlindungan beberapa butiran dalam hal perlanggaran dengan halangan mungkin lebih baik. Radiator, yang terletak di bahagian depan, dijamin mengalami kemerosotan. Begitu juga dengan rim roda, dan kit badan plastik. Yang paling bijak selepas pembelian akan memasang perlindungan lebih mudah untuk mengelakkan perbelanjaan yang lebih jauh.

Cermin depan melindungi terhadap aliran udara hanya pada kelajuan 130-140 km / j. Dan walaupun motosikal itu sendiri boleh mempercepatkan markah tinggi, menunggangnya dengan jelas tidak akan selesa. Pada kelajuan yang lebih tinggi, Pegaso mula mengambil bahan api dalam kuantiti dua kali ganda.

Seperti yang anda dapat lihat, semua ulasan negatif utama membincangkan isu-isu kecil. Kelebihan utama Aprilia Pegaso 650 tetap diiktiraf di seluruh dunia. Enduro berkuasa, cepat, cerah dan cepat, nampaknya, jatuh cinta dengan semua orang yang akan menungganginya.

Sepeda motosikal Aprilia sesuai untuk orang yang berpikiran bebas, yang akrab dengan idea pengangkutan sejagat. Mereka sama-sama baik di tengah-tengah jem lalu lintas bandar, dan di jalan luas. Jangan berfikir bahawa "Pegasus" tidak peduli, tetapi anda boleh bergantung pada jalan tersebut. Kuat, kuat, hebat dan cantik, enduro ini tidak memecahkan satu hati. Seperti semua motosikal yang digunakan, ia mungkin memerlukan penjagaan dan pembaikan berkala. Tetapi usaha yang dibelanjakan akan dibayar sepenuhnya.