Metro stesen "Riga" (line oren)

Ia hanya kebetulan bahawa stesen kereta api bawah tanah di seluruh dunia bersaing dalam hiasan dan hidangan seni bina. Di antara mereka ada orang-orang yang sudah menjadi klasik dan contoh untuk diikuti. Antaranya ialah dan stesen metro "Riga" terletak di ibu negara Persekutuan Rusia.

Sejarah kecil

Ia telah dibuka kepada yang baru stesen stesen "Rizhskaya" metro 1 Mei 1958. Ia telah dinamakan sebagai penghormatan kepada stesen Riga, yang penumpang mendapatkan melaluinya. Pembinaan bermula sendiri lebih awal.

Pada pertengahan 50-ies abad yang lalu, Metro Moscow telah berjaya mewujudkan dirinya sebagai satu cara yang menguntungkan dan mudah untuk pengangkutan. Tetapi dia masih tidak dapat menampung semua keperluan modal bagi penumpang di hujung yang berbeza. Oleh itu, ia telah memutuskan untuk membangunkan bawah tanah, meningkatkan kelambatan rentang dan bilangan stesen.

Sejak kehadiran stesen keretapi Riga menuntut keadaan pengangkutan yang lebih baik untuk Muscovites, tidak jauh dari itu memutuskan untuk membuka stesen lain, yang menjadi sebahagian daripada pemanduan "Prospekt Mira -. ENEA"

Mengukuhkan persahabatan antara rakyat

Untuk mengesahkan dasar Soviet kepada perkembangan perhubungan persahabatan di antara negara-negara, kerajaan bandar Moscow telah memutuskan untuk menawarkan mereka bentuk dan pembinaan wakil stesen Latvia. Yang, jika tidak mereka akan tahu apa yang sepatutnya menjadi stesen bawah tanah ini.

Tetapi kerja yang bermula serta-merta. Pada tahun 1956, pertandingan itu diumumkan untuk kerja-kerja reka bentuk bagi pembinaan dan penyiapan stesen baru. Ia telah dihadiri oleh 6 projek. Pertandingan ini berlaku bukan sahaja di Latvia, tetapi juga di Moscow. Akhirnya, akhir diluluskan versi sepasukan arkitek muda, yang adalah: A. Reynfelds V. Apsītis, S. Kravets, Y. Kolesnikova G. Golubev.

Tidak lama kemudian datang firman keterlaluan seni bina tidak sesuai. Dalam versi akhir terpaksa meninggalkan grid aluminium Kerawang pada pengudaraan dan besar panel yang menggambarkan Riga di dinding kosong lobi.

stesen Ciri-ciri

Semua garis oren berjalan terowong bawah tanah dengan kedalaman yang berbeza kejadian. Khususnya, sangat "Riga" adalah 46 meter dari permukaan. Ia trehsvodchataya stesen pilon ke lobi dan kedua-dua platform. Ia mempunyai satu jalan keluar ke permukaan, yang kepadanya tiga webs dibentangkan eskalator. Di atas vestibule luar stesen terletak.

Ini adalah salah satu stesen pertama, yang telah membawa kepada seluruh barisan. Ia dibina dengan menggunakan teknologi baru. Terbentang antara terowong telah dikurangkan kepada 8.5 meter dalam diameter, yang memungkinkan untuk meletakkan mereka selari dengan jalan yang sibuk di Dunia, tetapi serta-merta di bawahnya.

Antara ciri-ciri termasuk hakikat, "Riga" - stesen metro, Moscow yang menikmati yang agak kerap - dibina untuk menghormati ibu negara Latvia, dan berkenaan dengan warnanya.

Keunikan hiasan

Pada mulanya "Rizhskaya" Stesen metro direka sebagai mencerminkan keunikan negara ini, selepas itu ia dinamakan ibu negara. Oleh itu, keputusan telah dibuat untuk melaksanakan kemasan dalam nada kuning dan coklat. Maksud penyelesaian warna ini terletak pada hakikat bahawa jubin untuk mensimulasikan warna amber Baltic yang terkenal, yang terkenal dengan Latvia.

Untuk menambah dalaman keindahan, arkitek memutuskan pada hadapan pilon, dihiasi dengan jubin coklat-merah, membuat kecil ukiran-ukiran yang menggambarkan tempat-tempat ikonik Riga.

Ia telah dirancang bahawa dinding kosong akan menghiasi mural yang indah yang menggambarkan bandar, tetapi dalam memerangi "extravagances seni bina" idea ini ditinggalkan.

Terowong bertentangan platform dipotong jubin kuning-coklat dan hitam, dan bahawa getaran kerana kualiti yang rendah jatuh secara berkala. Oleh itu, dari semasa ke semasa yang perlu untuk menjalankan pembaikan stesen bawah tanah "Riga" kepada menghapuskan bintik hodoh botak.

Legend of jubin

Adalah diketahui bahawa pembinaan stesen yang terlibat tukang dari Latvia. bahan-bahan kemasan ditempah juga di negara ini. Satu potter disampaikan tugas untuk membuat kumpulan jubin, yang akan betul-betul ditiru warna kuning. Beliau diatasi dengan tugas dengan baik. Itu hanya semasa pengangkutan dan jubin jubin pecah, kerana projek itu tidak dapat disiapkan.

Sudah tentu, arkitek berpaling kepada tukang periuk lagi. Tetapi dia tersinggung sikap yang begitu cuai untuk ciptaan-Nya dan tidak mau mengulangi permainan. Selain itu, beliau menyatakan bahawa berulang warna yang betul-betul dia tidak boleh, dalam apa jua keadaan.

Untuk entah bagaimana keluar dari keadaan itu kepadanya dihantar pelajar bijak. Tetapi dia tidak pernah mampu untuk mengetahui rahsia jubin. Untuk dapat untuk lulus stesen pada masa itu, beliau terpaksa mengaku tuannya dalam misi "pengintipan". Dan Ia belas kasihan kepada orang yang bekerja dalam projek ini. Tetapi jubin masih mendapat sedikit warna yang berbeza daripada satu yang telah digunakan. Jadi Moscow skim stesen metro ditambah dengan legenda itu.

Pasaran terkenal

Pada lewat 80-ies abad yang lalu, terutamanya popular pasaran Riga, akses kepada yang boleh diberikan dengan bantuan Metro Moscow. Kaluzhsko-Rizhskaya talian menyumbang kepada fakta bahawa peniaga pasar telah berbondong-bondong dari seluruh bandar. Ia adalah dari sini dan mula sembilan puluhan yang terkenal. Fakta bahawa pada pasaran Riga buat kali pertama muncul dalam aktiviti komersial, dan dengan itu, penyamun pertama yang memulakan "berhadapan" yang baru peniaga. Dalam pasaran, anda boleh membeli seluar jeans yang diimport, jaket dan baju sejuk, yang dia telah di Moscow boleh dilakukan di mana sahaja.

Juga menggambarkan perkara ini, sejarah siri gangster yang terkenal "Brigada". Sasha Bely memulakan kerjaya jenayah dengan rakan-rakan anda di pasaran ini. Seperti yang dapat dilihat dari filem, di sini telah "dilahirkan" bukan bos jenayah dan yg paling penting.

menamakan dua bandar talian

Ia tidak dirancang pada tahun 1950 bahawa skim metro Moscow akan mempunyai cawangan baru dari selatan ke utara. Pada masa itu, kita fikir untuk membina beberapa cawangan garis jejarian. cawangan NB Riga telah dicipta, yang terdiri daripada empat stesen. Sisi selatan dibina garis cawangan dari "Oktober" kepada "New Cheryomushki", dan kemudian naik ke stesen "Kaluga", yang terletak di Kaluga metrodepo.

Pembangunan bandar dan meningkatkan aliran penumpang dicipta hal keadaan bahawa mereka terpaksa menyertai di gelanggang dua cawangan, dan hasilnya mendapatkan garis oren tunggal.

Pada masa pembinaannya mula menggunakan teknik di Moscow, di mana lubang terbuka hanya stesen metro telah dibina, dan bahagian antara terowong ditekan tanpa membuka gerbang atas.

Oleh kerana penggunaan stesen reka bentuk piawai dan murah bahan-bahan kemasan masalah di Kaluga-Riga talian bermula serta-merta. Tile sentiasa jatuh, yang memerlukan pembaikan kecil. Lama kelamaan, ia telah digantikan dengan profil aluminium dan granit warna yang sama seperti jubin digunakan sebelum ini.

Metro stesen "Riga" pada zaman ini

Hari ini, trafik penumpang melalui stesen adalah kira-kira 50 600 orang setiap hari, yang tidak penunjuk terbesar di bandar.

Dinding, di mana ruang kosong yang tinggal selepas mengangkat panel, berdiri banner, yang menggambarkan bandar dan dunia stesen Moscow Metro, dari siapa mereka dinamakan: Bratislava, Rome, Kiev, Warsaw, Prague, Riga. Ini adalah satu penghormatan khusus kepada bandar-bandar.

Tahun 2004 mencatatkan tragis bagi "Riga". Ia adalah pada rancangan beliau untuk melakukan perbuatan pengganas. Pengebom berani mati berada di bom bawah tanah ke atas dirinya, tetapi ia menakutkan pegawai polis yang bertugas di pintu masuk ke stesen. Oleh itu, seorang wanita berjalan ke tengah-tengah rakyat, dan menjejaskan peranti di permukaan. Selain beliau pada hari letupan, sama dengan 2,5-3 kg TNT, membunuh sembilan orang.

Ia menjadi stesen terkenal dan terima kasih posapokalipticheskomu novel D. Glukhov "Metro 2033". Bahawa ia telah dicipta oleh pengarang perdagangan dunia peratus, penipuan dan pelacuran.