Menggantikan penyerap kejutan belakang "Ford Focus 2" dengan tangan sendiri

Seperti yang anda tahu, setiap perincian mempunyai kehidupan sendiri. Dan tidak kira bagaimana dipercayai kereta itu, dari masa ke masa, ia memerlukan pembaikan dan penyelenggaraan. Ia tidak terkecuali dan "Ford Focus 2" hatchback. Menggantikan penyerap kejutan belakang - prosedur yang menghadapi setiap "fordovod". Jadi, mari kita lihat apa yang kejutan, bila dan bagaimana untuk menukar mereka.

ciri

Shock absorber - adalah satu elemen penting dalam apa-apa penggantungan kereta. mekanisme ini berfungsi untuk mengurangkan amplitud ayunan badan dengan beroperasi ahli anjal. Prinsip operasi adalah berdasarkan rintangan hidraulik shock absorber. Dan ia tidak kira jenis apa unsur - gas, minyak, atau gabungan. Dalam semua kes, digunakan bendalir hidraulik. Walau bagaimanapun, dalam beberapa penyerap kejutan lebih, yang lain - kurang. Redaman ayunan dihasilkan oleh limpahan cecair hidraulik dari satu ruang ke silinder lain. Minyak melalui injap khusus.

gejala

Menentukan apa yang diperlukan kereta "Ford Focus 2" penyerap kejutan penggantian belakang, semata-mata. Sejak unsur getaran redaman beroperasi, dalam kes kegagalan semua sebatan dilakukan secara langsung pada penggantungan. pemandu akan mendengar bunyi dentuman di belakang. Luar biasa sekali, serangan ini tidak didengar di jalan. Tetapi dalam saya dirasai serta-merta selepas permulaan pergerakan. Mengetuk begitu kuat bahawa mengganggu dia tidak mampu untuk muzik yang baik. Oleh itu, gejala ini akan mendengar setiap pemilik kereta.

Di samping itu, penyerap kejutan dapat mengalir. Ini adalah disebabkan oleh pecahan dalam injap silinder. Pada masa yang sama di luar jalur-jalur minyak jelas kelihatan. tanda-tanda seperti kegagalan shock absorber "Ford Focus" ditunjukkan dalam gambar di bawah. pemandu akan melihat perubahan dalam pengurusan. Kereta dalam lubang akan mendapat sukar. Dan pada kelajuan tinggi "kembali" akan menjadi tidak stabil. Kereta itu sentiasa mencari jalan, "Ryskov" dari sisi ke sisi. Ini adalah gejala utama. Kereta memerlukan satu penggantian penyerap kejutan belakang. "Ford Focus 2" wagon dilengkapi dengan unsur-unsur yang sama dengan hatchback. Oleh itu perbezaan apabila tidak ada penggantian.

instrumen

Ke kereta "Ford Focus 2" kejutan penggantian belakang berjaya, kita perlu set berikut alat:

• Jack (mekanikal dan hidraulik).
• Balonnik.
• sepana boleh laras.
• Set kunci (diperlukan alat "10", "13" dan "15").
• berus logam.
• Universal pelincir "Mannol" atau "VD-40".

Anda juga akan memerlukan unsur blanking baru. Atas kereta "Ford Focus 2" penggantian sedan penyerap kejutan belakang dilakukan secara berpasangan. Ini bermakna bahawa walaupun adik-beradik adalah OK, dia juga perlu diganti. Pakar menasihatkan untuk tidak mengabaikan peraturan ini.

Bermula

Jadi, bagaimana adalah bebas penyerap kejutan penggantian belakang untuk "Ford Focus 2" (restyling)? kereta perlu dipasang di atas tanah rata. Sebaik-baiknya, ini harus menjadi pit pemerhatian - ia akan memudahkan kerja kita. Tetapi jika tiada apa-apa, ia adalah mungkin untuk melaksanakan barang ganti dengan tangan anda sendiri.

Jadi, pertama kita memecahkan roda balonnikom kacang. jacking seterusnya badan kereta. Akhir sekali, longgarkan bolt dan keluarkan rim roda. Maka kita perlu spring spring pada gandar belakang. Untuk melakukan ini, kita menggantikan bicu hidraulik bawah lengan kawalan bawah dan unsur sedikit dibangkitkan ke kedudukan yang dikehendaki.

Seterusnya, dengan menggunakan berus membersihkan logam skru 15 (dengan cara ia dipasang di bahagian bawah shock absorber belakang penggantungan lengan) dari kotoran dan memprosesnya sebagai pelincir semburan. Kemudian kami mengambil tangan utama sesuai (terbuka akhir atau kepala) dan longgarkan bolt. Sebagai lagi melibatkan pertukaran "Ford Focus 2" penyerap kejutan belakang? Maka kita perlu longgarkan nat yang menjamin ahli sokongan atas untuk gerbang badan. Untuk melakukan ini, gunakan kekunci "10" itu. Ratchet tidak boleh dimuatkan, jadi ia adalah yang terbaik untuk mengambil biasa terbuka akhir atau cincin spanner.

perubahan sokongan

Selepas operasi yang dilakukan telah dibersihkan akses kepada absorber kejutan. Ia boleh diambil dengan selamat dibawa keluar. Tetapi kerja-kerja kami tidak berakhir di situ. Kami juga perlu menggantikan penggantungan belakang topang untuk "Ford Focus 2". Ia tidak disertakan dengan yang baru, jadi untuk hapus yang 'Amorth lama. " Bagaimana untuk melakukannya?

Anda perlu sepana. Dengan itu kita pegang elemen rod atas. Z-berbentuk kunci "13" Matikan kacang penetapan. Sekarang kita boleh mengeluarkan sokongan dengan penampan dan penutup pelindung. Jika barang-barang ini berada dalam keadaan baik, mereka boleh "membuang" penyerap kejutan baru bersama-sama dengan sokongan.

pemasangan

Begitu juga benjolan gunung dan menyokong elemen baru menggunakan instrumen yang sama. Sejak absorber kejutan akan bersedia untuk pemasangan. Tetapi sebelum anda meletakkan ia di tempat, ia adalah perlu untuk pam silinder. Bagaimana untuk melakukannya?

Kejutan pertama Overturn rod ke bawah. Seterusnya, perlahan-lahan dan tanpa jerks mula memampatkan ia. Dalam kedudukan ini, menetapkan silinder ke dalam dua atau tiga saat. Membatalkan rod shock absorber ke atas (perhatian - stem tidak melepaskan dirinya). Kita menetapkan unsur dalam kedudukan ini selama lima hingga enam saat. Selepas itu lancar dikemukakan sehingga berhenti rod. Tetapi itu bukan semua. Maka kita mempunyai absorber rod kejutan ke bawah. Sekali lagi, kami mengekalkan jeda dua saat, dan menghasilkan langkah-langkah di atas sekali lagi. Keseluruhan prosedur diulangi 5-6 kali pada setiap absorber kejutan baru sebelum pemasangan. pemasangan selanjutnya dalam susunan terbalik.

Ia adalah penting untuk mewujudkan duster dan penampan tidak rosak. Jika tidak, semua kotoran akan jatuh pada saham. Ini boleh menjejaskan integriti penyerap kejutan dan menyebabkan kerosakan itu.

Pemasangan absorber kejutan itu dibuat pada "bottom-up". Tetap pertama Bahagian bawah saham (ia adalah penting dalam kes ini untuk menariknya sepanjang jalan ke gerbang). Sebelah kereta yang dipasang roda, dan ia dikeluarkan dari bicu. Seperti menurunkan badan kenalan bahagian atas anggota sokongan. Dengan kunci mengetatkan dua bolt dan bergerak ke sebuah absorber kejutan bersebelahan. operasi selanjutnya prestasi yang serupa.

Mengapa saya perlu pam peredam sebelum pemasangan?

Ramai yang tidak mematuhi nasihat ini. Walau bagaimanapun, pendarahan boleh meningkatkan kejutan kehidupan absorber adalah dua hingga tiga kali. Lagipun, selepas menggunakan operasi sebelum omboh bergerak dengan lancar dan tanpa kegagalan. Begitu juga kepada tiang depan. Mereka juga dipam sebelum pemasangan.

kesimpulan

Oleh itu, kita digambarkan bagaimana untuk menghasilkan pengganti penyerap kejutan belakang "Ford Focus 2". Semua operasi boleh dijalankan secara bebas. Walau bagaimanapun, sebelum memasang mekanisme pam dengan teliti. Ini ketara memanjangkan penggantungan hayat kerja.