Konduktor kereta api kerja: kebaikan dan keburukan

Kerja melatih konduktor - satu profesion yang sukar tetapi menarik. Banyak kanak-kanak mempunyai apa-apa mimpi - konduktor bekerja. Pekerjaan pendapat yang sentiasa membakar cinta dan fantasi. Pasti semua orang boleh mencari cerita asal mereka sendiri tentang konduktor kereta api.

Memohon jawatan ini boleh menjadi mana-mana warganegara dewasa, tidak mempunyai pendidikan yang lebih tinggi. Apa yang profesion ini daripada menarik dan kompleks, akan dibincangkan dengan lebih lanjut.

Sifat yang satu mesti mempunyai

Untuk pergi ke kerja konduktor, ia adalah penting untuk mempunyai kualiti peribadi tertentu:

• Satu ukuran tinggi tanggungjawab.
• Menepati masa.
• kemahiran interpersonal dan keupayaan untuk bekerja dengan pasukan.
• Keupayaan untuk membuat keputusan.
• Penjagaan dalam dokumen reka bentuk.
• Keupayaan untuk menghafal sejumlah besar maklumat.
• ketahanan fizikal.
• penggunaan kemahiran penyelesaian yang inovatif.

Kelebihan dan kekurangan profesion

Dalam konduktor, seperti dalam semua profesion, ada kelebihan dan kekurangan. Kelebihan termasuk:

• profesion nuzhnost dalam masyarakat;
• gaji yang tinggi pada kereta api firma;
• tiada had umur;
• pelbagai manfaat.

Belok profesion ini adalah:

• hidup "pada roda";
• trauma di jalan raya;
• tekanan psikologi yang disebabkan oleh penyelenggaraan jenis orang yang berbeza;
• liabiliti;
• beralih kerja;
• sedikit masa untuk berehat;
• tahap rendah peralatan daripada kereta lama.

Di mana dan bagaimana untuk belajar

Untuk mengetahui tentang konduktor kereta api kekosongan jawatan, ia adalah perlu untuk menghubungi balai polis berhampiran.

Latihan kakitangan melaksanakan kereta penyelenggaraan, yang terlibat dalam depot penumpang. peranti perlu menghubungi Jabatan Sumber Manusia dengan dokumen-dokumen. Biasanya senarai dokumen yang diperlukan termasuk:

• pasport;
• sijil atau diploma;
• sejarah pekerjaan;
• kenyataan bahawa anda boleh menulis di tempat kejadian.

Selepas penerimaan dokumen yang diberikan temu duga kerja dengan pekerja jabatan kakitangan atau pengurus. Pada temu bual itu, ia adalah penting untuk menunjukkan diri mereka terbuka orang, pandai bergaul tanpa tabiat buruk. Jika anda tidak dapat untuk membuat kesan dan pencalonan diluluskan, pemohon ditujukan kepada latihan.

Penyediaan konduktor kereta api berlangsung selama tiga bulan, kajian yang dijalankan pada setiap hari, hari 8 jam penuh, kecuali hujung minggu. Setelah latihan selesai, peperiksaan diadakan. Pertama, operasi teknikal. Kemudian konduktor kereta api panduan masa depan untuk amalan - untuk penerbangan pertama seiring dengan ahli kakitangan yang berkelayakan. Pelajar penerbangan menyimpan diari, yang merekodkan semua aktiviti jalan. Ia mesti diserahkan kepada pusat latihan. Selepas lawatan ke tiket peperiksaan akhir. Apabila mengambil peperiksaan kepada penilaian lebih daripada tiga mata dianggap sebagai murid mendaftar di negeri ini.

Selepas tamat latihan pengendali yang dikeluarkan suatu perakuan siap tentu. Selain dari beliau untuk kerja yang akan memerlukan peredaran pemeriksaan perubatan dan penerimaan buku-buku kesihatan, serta pensijilan untuk keselamatan pekerjaan. Semua dokumen boleh didapati di Jabatan Sumber Manusia.

peringkat kerjaya

Sejurus selepas konduktor jadual latihan mempunyai gred kelayakan ketiga. Dan semua empat daripada mereka. Yang pertama dua - kereta api pembersih penumpang. Ketiga dan keempat - kepada konduktor. keempat akan disediakan selepas latihan. panduan ini biasanya bekerja di kereta api berjenama.

Konduktor kereta api boleh meningkat melalui pangkat kepada ketua kereta api. Untuk melakukan ini, pelajaran atau kursus-kursus latihan mandur lebih tinggi. Sedikit lebih rendah selepas Tandil - kereta api mekanikal, tetapi post ini hanya untuk lelaki.

Terdapat juga kerjaya peringkat seperti perubahan pengurus, ketua stesen.

Bermula

Selepas latihan, konduktor bersedia untuk ke tempat kerja. Beliau telah diberi satu borang khas, yang mesti sentiasa bersih dan kemas. Photo menunjukkan konduktor kereta api di sana.

Pada awal anjakan kerja menjana briged Tandil. Explorer boleh bertanya apa arah lebih baik untuk itu. Mungkin keinginan untuk mengambil kira, tetapi ini adalah pilihan.

Penerbangan adalah:

• panjang (lebih daripada 24 jam);
• tempatan (dalam tempoh 12 jam).

Jadual perkhidmatan kereta api tempatan - 10 hari bekerja, maka 10 hari cuti. Dalam jarak jauh kereta api jadual yang ditentukan oleh bilangan hari dalam penerbangan.

Sebelum penerbangan berlepas pergi sesi di mana dokumen yang diperlukan dibaca bagi konduktor dan diperiksa kesediaan mereka untuk penerbangan merancang. Pada perancangan laporan mesyuarat pasukan pembungkusan, pengendalian taklimat diminta untuk log log perlu.

Penerbangan menyeberangi sempadan, konduktor memerlukan pasport.

Pada mesyuarat perancangan konduktor yang diberikan kepada kereta di mana dia akan mempunyai untuk bekerja. Sekali dalam keretanya, konduktor memenuhi terdapat seorang pekerja yang bekerja syif dan akan pulang ke rumah. Dijalankan pemeriksaan kereta. Setiap perincian diambil kira, kerana konduktor secara peribadi bertanggungjawab untuk seluruh kereta.

Lanjut, beliau terlibat dalam penyebaran linen katil, jika dikehendaki oleh tahap kereta. Kemudian mendapat minuman dan gula-gula.

Dalam jam tertentu konduktor bermula mendarat. Di sini ia adalah penting untuk bertindak tegas mengikut arahan. Jika penumpang mengadu, konduktor tidak boleh keluar untuk bertemu dengan mereka, kerana arahan yang terhad.

Anda juga perlu berhati-hati yang besar apabila berurusan dengan tiket. Bagi apa-apa kesilapan dalam kerja-kerja yang diperuntukkan bagi denda, supaya dalam kepentingan semua mematuhi konduktor dan bertanggungjawab.

fungsi konduktor

konduktor kerja termasuk dua baris. Pertama - ini adalah operasi perkhidmatan dengan penumpang. Ini termasuk:

• pendaftaran tiket;
• pengeluaran set katil;
• perdagangan dalam teh dan minuman lain;
• mengekalkan suhu di dalam titanium teh;
• bantuan kepada penumpang dalam pengisian peralatan tempat tidur;
• bantuan semasa berlepas / pendaratan.

Bidang kedua tanggungjawab yang berkaitan dengan penyelenggaraan kereta. Konduktor menyediakan kesucian luar dan dalaman yang diamanahkan kepada keretanya. Dua kali sehari dilakukan basah pembersihan kereta, empat - dalam tandas. Mengambil sampah. Apabila tiba di stesen kereta api konduktor menggosoknya kereta api, kereta api arang batu kapal.
konduktor Winter wagon disucikan dengan ais dan dicairkan menggunakan mendidih air tandas dan sinki. tugas mereka termasuk dan mengekalkan suhu yang dikehendaki di dalam kereta.

Tanggungjawab bahan konduktor untuk semua harta yang diamanahkan kepadanya (pinggan mangkuk, peralatan tempat tidur, semua peralatan untuk bekerja), dan juga untuk semua kemalangan dan kerosakan kereta.

gaji

Konduktor tahap gaji bergantung kepada bilangan jam bekerja. Kadar bulanan ditubuhkan pada 176 jam. Tambahan boleh terakru kadar, bonus dan makanan tambahan lain. Rata-rata, konduktor mendapat dari 10 000 kepada 25 000 Rubles sebulan. Pada musim sejuk, purata gaji - 15 000, pada musim panas - 25 000 Rubles.

Terdapat juga pekerja-pekerja yang berjaya sampai ke 55 000 Rubles sebulan, tetapi ini adalah pengecualian daripada peraturan itu.

faedah

Walaupun tahap yang rendah pembayaran buruh dan beban kerja yang tinggi di tempat kerja, ramai yang cenderung untuk pergi bekerja di kereta api. Ia adalah terutamanya berkaitan dengan keistimewaan yang setiap konduktor mempunyai kereta api jarak jauh, dan konduktor, sudah tentu.

Ini termasuk:

• penghantaran percuma dari depot ke stesen yang paling hampir dengan tempat kediaman;
• tambang kereta api rahmat tahun untuk dirinya dan dua kanak-kanak kecil dalam kedua-dua hujung;
• satu perjalanan pusingan dalam perjalanan.

Kesatuan boleh anugerah rujukan kepada rawatan, dan juga sebagai tiket untuk kem untuk kanak-kanak. Panduan menerima rawatan perubatan percuma di hospital kereta api khas. Dalam situasi yang sukar, syarikat itu boleh membayar untuk rawatan pekerja.

Setiap lima tahun, dengan syarat hadiah baik untuk kesetiaan kepada perjuangan yang dipilih. Mereka mungkin 3-4 gaji bulanan.

Selepas pembangunan 20 tahun atau lebih wayar yang adalah untuk persaraan, juga mempunyai hak untuk perjalanan istimewa dengan kereta api.

Jika anda masih berminat dalam kerja-kerja konduktor kereta api, pekerjaan sentiasa terbuka, kita hanya perlu mahu.