Kemalangan misteri kapal di laut

Kemalangan di Sea konsisten berlaku hampir setiap tahun sejak pembangunan rakyat pembinaan kapal. Teknologi moden membina kapal, ia akan kelihatan, mesti menghapuskan kesilapan-kesilapan tahun-tahun sebelumnya dan untuk membuat penghantaran mod yang paling selamat pengangkutan penumpang. Tidak sedikit daripadanya, walaupun semua kapal-kapal berkomputer sistem pengurusan, latihan yang sangat baik kakitangan, kemalangan di Sea bukan sesuatu yang luar biasa hari ini. Beberapa akhir dengan selamat, ia adalah mungkin untuk memindahkan anak-anak kapal dan penumpang, manakala yang lain adalah bertanggungjawab untuk beratus-ratus kematian. Kami menawarkan bencana kapal yang paling misteri.

"Titanic"

Kemalangan di Sea sentiasa menyebabkan kemarahan orang ramai, tetapi jika selepas siasatan kemalangan itu puncanya soalan terlalu besar, tidak jawapan, penyelidik cuba untuk menyelesaikannya.

Dalam pelayaran pertama dan satu-satunya pelapik Pacific "Titanic" dan banyak legenda hari ini. April 10, 1912 kapal itu telah dilancarkan di pelabuhan Inggeris Southampton. Kapal pergi ke Amerika pada kapal itu terdapat 2224 manusia. 15 April kapal berpecah kepada dua bahagian, tenggelam di perairan sejuk Atlantik, membunuh 1496 orang. Sebab bagi kejatuhan kapal tenggelam di dunia adalah perlanggaran dengan aisberg. Mystic bencana adalah dalam pelbagai fail terperingkat selepas siasatan.

Banyak saksi diselamatkan mendakwa berhampiran kapal berkelip besar bola bercahaya, ia mengesahkan teori kapal perlanggaran dengan UFO. Selepas beberapa dekad tepat pada waktunya, kapal-kapal berhampiran persegi bencana, menerima SOS dari sudah tenggelam "Titanic." Beberapa orang mendakwa mereka adalah penumpang dari kapal tenggelam, mereka didapati dalam dekad-dekad kawasan kemudian. Yang paling terkenal - Kouts Vinni telah dipilih pada tahun 1990 oleh kapal Iceland. Selanjutnya, nasib mereka tidak diketahui, ia adalah masa yang lama telah diletakkan di hospital psikiatri.

Baychimo - kapal hantu

kemalangan kapal di laut adalah disebabkan oleh kerosakan dalam sistem kenderaan, disebabkan ketidaktentuan alam semula jadi, atau kesalahan anak-anak kapal. Kadang-kadang sebab-sebab kegagalan kapal keluar masih tidak diketahui. Sempurna perkara biasa yang berlaku dengan kapal stim SS Baychimo. Ia terperangkap dalam ais Artik. Kebanyakan anak-anak kapal telah dipindahkan dengan kapal terbang.

kapten dan beberapa anak kapal telah memilih untuk menunggu daripada cuaca buruk di atas kapal. Blizzard melanda kapal itu, beliau keluar dari penglihatan. Apabila ribut telah berlalu, kapal dan anak-anak kapal telah hilang. Mistisisme adalah bahawa banyak kapal Baychimo dilihat hanyut di Artik.

"Estonia"

Kemalangan paling misteri salah satu kapal Armada Baltic berlaku pada malam ke-27 hingga 28 September 1994. 1 jam 50 minit, kapal itu tenggelam ke kedalaman 70 meter, membunuh 852 orang. kapal terhempas ke dalam laut di benua Eropah - jarang, ia mengejutkan semua orang. penyiasatan kemalangan ditangguhkan untuk masa yang lama. Dan selepas menerima maklumat pertama, tiga negeri Baltic - Estonia, Sweden dan Finland telah bersetuju untuk tidak mendedahkan sebab-sebab bencana. Versi rasmi - sebuah kapal rusak meninggalkan pelabuhan, terperangkap dalam ribut dan tenggelam. versi tidak rasmi - letupan yang berlaku di atas kapal. Punca letupan - pengangkutan rahsia senjata.

"Admiral Nakhimov"

Nama Admiral Nakhimov dalam sejarah Kesatuan Soviet dan Rusia, yang dikaitkan dengan banyak cerita tragis. Sekurang-kurangnya 6 kapal dinamakan sebagai penghormatan kepada lelaki itu, tenggelam, di sini adalah mistik. 31 Ogos 1986 berhampiran Novorossiysk kemalangan pelabuhan kapal di laut. Kami menghadapi kapal "Admiral Nakhimov" dan Grain "Peter Vasev" itu. Hanya tujuh minit ia mengambil air untuk sepenuhnya menenggelamkan kapal. Dalam kapal itu terdapat 1242 orang membunuh 423 orang.

"Urango Medan"

Belanda kapal "Urango pingat" pada tahun 1947 memberi isyarat SOS dari Selat Melaka, yang memisahkan Semenanjung Tanah Melayu dari pulau Sumatra. Selepas beberapa lama, England dan stesen radio Holland menerima maklumat bahawa seluruh pasukan itu telah mati. Mesej terakhir dari kapal adalah mustahil untuk mentafsirkan, dan hanya pada akhirnya ia telah ditulis dengan jelas: ". Saya sedang mati" Kemalangan di Sea di kawasan ini adalah amat jarang berlaku.

Kapal penyelamat tiba bot sungai Silver Star. Kapal tiada tanda-tanda kehidupan. Kemudian satu pasukan khas mendarat di dek - dan sesungguhnya, seluruh anak-anak kapal telah mati. Apabila kapten tiba untuk membantu kapal memutuskan untuk menunda kapal ke pantai untuk mengetahui punca-punca bencana, daripada memegang asap tebal, dan kapal meletup. Pakar menyiasat kejadian itu, berlari ke dinding kerahsiaan. Semua data pada "Urango Medan," dimusnahkan. Satu-satunya bukti adalah log kapal Silver Star kapal.