Lokasi Selat Melaka pada peta dunia. Di mana ia dan apa yang menghubungkan Selat Melaka

(. Dan lain-lain Malay) selat Melaka meliputi antara kawasan tanah besar - Semenanjung Tanah Melayu dan Sumatera. Ia adalah laluan laut yang tertua di antara China dan India.

Di mana Selat Melaka

Yang terletak di Asia Tenggara, saham Melaka (Malay) semenanjung pulau Sumatra.

Selat Melaka menghubungkan Lautan Hindi dan Pasifik (Laut China Selatan). Panjangnya ialah 1000 km, lebar anggaran - 40 kilometer, manakala kedalaman tidak melebihi 25 meter.

Pantai utara dan timur selat dan pulau milik Kerajaan Thailand. Semua yang lain tergolong ke pantai Malaysia dan pulau Sumatra - Indonesia. Pulau terbesar di Selat Melaka: Phuket, Pulau Pinang, Langkawi.

Asal-usul nama

Nama selat beliau adalah mungkin dari Kesultanan Melaka, yang kuasa diedarkan di sini. Walaupun ia berlangsung kurang dari satu abad pengaruh - 1414-1511 tahun. Menurut teori lain, nama berasal dari pelabuhan Melaka, kini bandar Melaka di Malaysia.

lembaran sejarah

Apabila orang Eropah mula-mula melawat di sini, mereka hairan bagaimana pelabuhan Selat Melaka telah dibangunkan. Mereka sama sekali tidak lebih rendah kepada orang-orang di Eropah, dan aktiviti dagangan, dan kuantiti dan kualiti limbungan. Pada tahun 1511 Portugis telah memberi kekuasaan mereka di sini, sekalipun setengah dari abad ke-16, mereka dikawal Selat, tidak bertiup di sini Kesultanan Melayu Melaka. Dalam abad yang akan datang Belanda menetapkan diri mereka di sini. Mereka cuba untuk menggulingkan British (yang mana ia pesaing). Angkatan kira-kira yang sama, dan penduduk asli tidak menyokong mana-mana, atau orang lain. Oleh itu, selama berabad-abad di selat itu agak tenang, tiada pertempuran utama. Ia tidak diketahui berapa banyak penguasaan ini berterusan, jika tidak peperangan Napoleon, yang pada awal abad ke-18 dan ke-19 diduduki Belanda. England mengambil kesempatan daripada keadaan ini dan merampas selat dan pelabuhan, termasuk Singapura. Pada tahun 1824, Kesultanan Melaka juga menjadi termasuk dalam senarai negara-negara jajahan British, di mana beliau kekal sehingga 1957. Kecuali, tentu saja, tidak mengira pendudukan Jepun semasa Perang Dunia Kedua. Penjajahan telah membawa kepada pembangunan intensif laluan perdagangan ini. Dia masih adalah pautan yang paling penting antara Eropah dan Asia, Timur Tengah dan Amerika.

Apa yang menghubungkan Selat Melaka. penghantaran

selat ini agak sempit, lebar di beberapa tempat sehingga 3 kilometer, tetapi yang paling lama (1,000 kilometer) dan sangat penting. di atasnya pergerakan dihalang oleh fakta bahawa terdapat banyak cetek, dan di beberapa tempat telah menyembunyikan terumbu. nilai selat Melayu boleh dibandingkan dengan status dan Suez Canal. Berikut adalah laluan laut paling penting. Jika anda melihat pada peta, yang menghubungkan lautan Selat Melaka, kita tidak boleh menilai relevan. Ini adalah pautan utama beberapa di dunia. Di sini terdapat perkhidmatan pengangkutan antara tiga negeri besar - Indonesia, India, China. Pada tahun Selat Melaka melintasi 50 ribu kenderaan untuk tujuan yang berbeza, hari bilangan mereka kadang-kadang sampai 900. Antara lain di sini feri. selat Melaka maksima dimuatkan, pengangkutan di sini menyediakan 20-25 peratus perolehan marin. Ia dijalankan pengangkutan petroleum dari Iran dan negara-negara lain di Teluk Parsi ke China, Jepun dan negara-negara Asia Timur. Ini adalah 11 juta tong sehari, dan 25 peratus daripada semua trafik emas hitam. Keperluan negara-negara ini sentiasa meningkat, jadi beban pada kenaikan Selat.

Halangan untuk navigasi

Cetak rompak wujud di sini selama berabad-abad. Ia kebetulan di Selat, ia sentiasa membawa pendapatan yang sangat besar, dan di atas semua alat politik. Sepanjang sejarah Selat memainkan peranan utama dalam perjuangan untuk kuasa di Asia Tenggara.

Seperti yang telah disebutkan, Selat Melaka adalah sangat penting untuk berdagang, di sini adalah laluan pengangkutan. Atas sebab ini, terdapat serangan ancaman lanun yang lebih besar, jadi ada Kerajaan negara-negara Indonesia, Singapura dan Malaysia terpaksa masukkan rondaan di Selat Melaka. Tindakan penjenayah boleh menghentikan perdagangan dunia, ia sudah cukup untuk menenggelamkan kapal terbesar di tempat yang cetek.

Satu lagi masalah - smokiness itu. Sejak di Sumatera kebakaran hutan pulau kerap berlaku, keterlihatan ketara dikurangkan secara berkala. Tetapi ia adalah sangat penting untuk penghantaran.

masalah alam sekitar

Selat Melaka - adalah sangat kaya dengan flora dan fauna dari tanah lautan dunia. Pada terumbu tinggal 36 jenis spesis batu karang keras. Sejak Selat harian pas sebilangan besar kapal tangki dengan minyak, ia menimbulkan ancaman besar kepada alam sekitar. Kebarangkalian kemalangan adalah agak tinggi, sebab ada kawasan di selat itu adalah sangat sempit dan berbahaya. Phillips Chenele berhampiran Singapura lebar pantai tidak mencapai 3 kilometer. Dan kemungkinan serangan oleh lanun secara umum menjadikan ia tidak dapat diramalkan. Pada tahun 1993, kapal tangki Denmark lemas di sini, masih tidak menghapuskan sepenuhnya akibat kemalangan. Satu lagi faktor yang sangat penting dalam asap kerana ia boleh menjejaskan penglihatan.

Menawarkan jalan pintas

Thailand telah membangunkan rancangan mengenai bagaimana anda boleh mengurangkan beban ke atas Selat Melaka. Salah satu cadangan adalah untuk mengurangkan laluan laut melalui Selat melalui Segenting Kra. Oleh itu, ia adalah mungkin untuk memendekkan jalan di tepi laut untuk 960 kilometer. Jadi termasuk boleh dikonfigurasikan untuk memintas wilayah Muslim pemisah Pattani. Tetapi kemungkinan kos kewangan dan kesan alam sekitar daripada mendapat di jalan idea ini.

Cadangan kedua - untuk membina saluran paip darat untuk mengepam minyak melalui genting tanah. Ia merancang untuk membina dua kilang penapisan di Malaysia. Panjang paip akan menjadi 320 kilometer panjang dan akan menyambung dua negeri Malaysia. Minyak dari Timur Tengah akan diproses di kilang-kilang, kemudian dipam dari Kedah ke Kelantan. Dan dari sana dimuatkan ke kapal tangki dan dihantar melalui Selat Melaka dan Singapura.