Jentolak SD6G

Pakar dalam bidang pembinaan menyedari betapa pentingnya bas yang baik untuk mencapai prestasi yang baik. Jentolak di tapak pembinaan - unsur diperlukan keseluruhan proses, terutama pada peringkat awal, dalam penyediaan lubang. Semakin, anda boleh mencari di kalangan mereka jentolak SHEHWA. Lineup jentera yang agak luas, tetapi kami akan mempertimbangkan hanya dua wakil: SD7 dan TY165-2. jentolak Begitu juga popular SD9.
Oleh itu, kita beralih kepada kajian substantif. Jentolak TY165-2 mempunyai berat 2289 kg., Ketinggian terbesar rehat 420 mm. Enjin mesin ini anjakan agak menarik - 9.7 liter, putaran kelajuan 18 put / min .. penghantaran kuasa di SHEHWA disediakan oleh fasa tunggal, tiga elemen, satu tahap hidraulik penukar tork. bahagian berlandasan mempunyai penggelek menyokong dan galas untuk lebar dm link 5. Mesin ini telah direka untuk digunakan dalam persekitaran yang mencabar. enjin dipasang untuk menyelesaikan syarikat STEYR. TY165-2 Model prestasi yang baik di atas tanah dengan ciri dibawa rendah. Sam jentolak mempunyai reka bentuk modular, jadi ia mengambil masa fix sedikit. Dalam kabin enam pihak, yang meningkatkan bidang pandangan sebenarnya 360 darjah. Kalis bunyi di dalam kabin yang disediakan oleh kehadiran bahan khas, yang di samping memberi jaminan kepada pengasingan getaran.
Jentolak SD7 menerima kerusi selesa, pelarasan yang berlaku satu pemegang cengkaman dan putaran gabungan / nyahpecutan khas. Mesin HBXG menerima ulat dimeterai jenis. Kerana kejuruteraan ini menerima ketara menurun lelasan segmen ulat. Ini mesin pembinaan dilengkapi dengan enam silinder enjin Cummins dengan bilangan putaran 21 rev / min dan amplitud omboh 140 mm. penggantungan separa tegar dan penghantaran hydromechanical menyediakan pergerakan mudah dan pengendalian. Sesetengah model dilengkapi dengan kipas dalam teksi pemandu untuk meningkatkan kemudahan. Dari sifat-sifat model ini juga diperhatikan tunggal shank dan perlindungan ROPS / fops.