Sukan dan KecergasanSukan Extreme

Dzhim Klark - pelumba "Formula 1". Biografi, pencapaian dalam sukan

Beliau - legenda perlumbaan. Seorang pemerintah kelajuan dan memandu. Dia - juara termuda "Formula 1", juga pemenang berganda. Dan hanya seorang yang berani. Dia - James (Jim) Clark!

zaman kanak-kanak

Dilahirkan juara dunia masa depan dalam perlumbaan jalan raya Mac 1936, di kampung kecil Kilmani (Scotland). Ibu bapa James - kaya petani yang telah menghabiskan banyak masa di tempat kerja dan bimbang. Dari awal kanak-kanak, Jim dirangka untuk menjadi seorang pembantu dan pengganti ayahnya. Antara enam anak dia Clarkes satu adalah seorang budak lelaki yang mempunyai hak-hak anak untuk meneruskan kerja-kerja induk dan menjaga ladang.

Tetapi kanak-kanak tidak menikmati peluang untuk menjalani kehidupan yang menetap dan sejauh terlibat dalam pertanian dan penternakan.

Ia dibesarkan dalam ruang yang terbuka Scotland, dari bayi bernafas udara segar kebebasan, sentiasa berminat dalam sukan kereta dan menunggang kelajuan tinggi.

Kebiasaan dengan sukan

Pada usia tiga belas, Jimmy pergi ke sekolah yang berprestij di Edinburgh - ibukota kerajaan Scotland. Di sana dia jatuh cinta dengan sukan ini - kerap terlibat dalam kriket dan hoki. Bermain sebagai satu pasukan membantu beliau untuk membangunkan disiplin diri dan semangat kerjasama, kekuatan dan keberanian.

Di sini Dzhim Klark bertemu dengan kereta lumba. Dia bersemangat mengumpul nota dari terbitan berkala pemandu yang terbaik dan kereta terpantas.

Langkah pertama ke arah matlamat sukan

Di sekolah, Jimmy berhenti secara ringkas. Ibu bapa memutuskan bahawa lelaki yang anda perlu untuk mendapatkan digunakan untuk kehidupan ladang, dan pulang ke rumah. Sejak itu, muda Clark menjadi serius bekerja dengan bapanya, belajar selok-belok perdagangan pertanian.

Walau bagaimanapun, keseronokan yang diperolehi dalam sukan, dan memandu dengan memandu laju tidak begitu mudah untuk melupakan. Jim bekerja di ladang, tetapi diam-diam impian untuk menakluk perlumbaan Olympus. Dengan cara ini, bekerja di ladang dan mengambil bahagian dalam perlumbaan Clark berjaya menggabungkan lain hari saya!

Oleh matlamatnya Lelaki pergi perlahan-lahan. menyelinap pertama mengejar kereta keluarga, kemudian mendapat lesen memandu. Di mana-mana, walaupun dalam bidang pada traktor, muda impian James memandu kelajuan tinggi dan kemenangan berjaya.

Untuk Jimmy mengumpul wang untuk membeli "Talbot" terlebih dahulu, yang terlibat dalam perhimpunan kecil, dan pertandingan kelajuan tinggi yang lain.

Selama ini ibu bapa tersebut lelaki itu menentang kelajuan hobi beliau dan cuba untuk mempengaruhi anaknya, mendedahkan kepada mereka semua kelebihan kehidupan ladang. Walau bagaimanapun, pujukan dan godaan sedikit bertindak ke atas orang muda. Dia melihat gol dan agresif pergi kepada beliau.

kemenangan pertama

Kemenangan mengikuti satu sama lain, dan suka berlumba Jimmie menyertai pasukan auto-lumba Jerman, Porsche. Setahun kemudian, dia terdiri satu lagi pasukan Jerman mengambil tempat kesepuluh yang baik dalam perlumbaan "24 Hours of Le Mans." peraduan ini, diadakan secara berkala sejak 1923 berhampiran bandar Perancis Le Mans, cek pasukan yang terlibat tidak begitu banyak pada kelajuan tetapi ketahanan dan kecekapan.

Para peserta pertandingan itu ia adalah perlu untuk mencari jalan tengah antara kelajuan dan kebolehpercayaan kereta, yang sepatutnya bertahan jam dua puluh empat di jalan raya tanpa apa-apa kerosakan teknikal dan kerosakan, serta keperluan untuk menggunakan rasional bahan guna habis: bahan api, pad brek dan tayar.

Banyak persaingan ini bergantung kepada stamina dan kemahiran juruterbang sebuah kereta lumba, kerana dia terpaksa menghabiskan masa di belakang roda purata empat jam pada satu masa, menunggu perubahan pasukan-mate di perhentian pit seterusnya.

Pengalaman yang diperoleh oleh Jim dalam perlumbaan "24 Hours of Le Mans", telah memberi kesan yang sangat besar pada sepanjang kerjayanya bermula avtosportsmena.

mesyuarat penting

Selepas menyertai peraduan harian sukan kereta Le Mans telah menjadi sebahagian besar daripada kehidupan seorang pemandu muda.

Ia menarik perhatian berjaya avtokonstruktor British Colin Chapman, yang mengasaskan syarikat sendiri untuk pengeluaran perlumbaan dan sukan kereta.

Kereta "Lotus" - ciptaan inovatif ini Chapman, diolah dan diubahsuai daripada diketahui lain terutama untuk perlumbaan kereta "Formula 1".

Pada tahun 1958 Colin mula pasukan lumba sendiri untuk mengambil bahagian dalam perlumbaan legenda - Team Lotus.

Menonton menunggang Jimmy Chapman saya terpesona dengan teknik dan keberanian ini pelumba muda baru dan menawarkan kepadanya tempat dalam pasukannya.

Untuk Clarke, ia merupakan peluang yang gembira untuk keluar daripada rantai kecil peristiwa kecil dan daftar kemahirannya kepada dunia.

Sejak tahun 1960, James terletak di kereta, "Lotus" dan mula mengambil bahagian dalam "Formula 2", dan beberapa bulan kemudian - dan dalam "Formula 1".

Dzhim Klark: "Formula 1", permulaan

Pada tahun yang sama, Jimmy mengambil tempat ketiga dalam pusingan kelapan perlumbaan kejohanan dunia dalam kelas "Formula 1". Pertandingan ini telah diadakan pada 14 Ogos memorial pada landasan yang betul, diletakkan di jalan-jalan di bandar Porto (Boavista).

musim ini ditandai dengan pelbagai tragedi selaras automotif. Chris Bristow pecah dan badannya kekal untuk beberapa ketika berbaring di atas jalur perlumbaan. Terkejut, Jim berjaya memintas tempat ini dahsyat, tetapi masih berlumuran dengan darah keretanya.

Selepas beberapa pusingan, terdapat satu kematian yang dahsyat - membunuh pasukan Pegawai Clark - Alan Steysi meninggal dunia disebabkan oleh hakikat bahawa burung yang menyelar ke dalamnya.

Walaupun mimpi ngeri yang wujud di jalan raya, Jimmy cuba untuk melakukan yang terbaik untuk menang, dan ia tidak sia-sia: keseluruhan Dzhim Klark mengambil tempat kesepuluh.

Pada masa ini pemandu mendapat emas dalam perlumbaan belia dan gangsa dalam pertandingan "24 Hours of Le Mans." Walau bagaimanapun, persaingan harian adalah perlu untuk tidak suka kepada orang muda, dan dia tidak lagi pada masa akan datang untuk mengambil bahagian di dalamnya.

lanjutan

Musim akan datang, "Formula 1" Dzhim Klark menerima kebenaran untuk bercakap dalam semua kejohanan Grand Prix. Kejohanan ini telah diadakan pada Mei hingga 8 yang keempat belas bulan Oktober dan terdiri daripada lapan peringkat. juruterbang scottish dua kali datang ke podium, dan dalam kedudukan keseluruhan di tempat ketujuh.

Pada peringkat ketujuh pertandingan, kesepuluh bulan September, apabila bercakap dalam Itali Grand Prix, pada kelajuan pesat Clarke bertembung dengan sebuah kereta pemandu kereta lumba yang terkenal Wolfgang von Trips. Mesin pelbagai Juara Dunia melonjak ke langit dan jatuh kepada penonton. Von Trips jatuh keluar dari kabin, meninggal dunia di tempat kejadian. Keretanya telah membunuh tiga belas orang.

Ini kemalangan yang dahsyat telah membuat kesan mendalam kepada Jim Clark. Dalam keadaan terkejut, dia meninggalkan perlumbaan, tetapi selepas beberapa hari kemudian ia telah bersedia untuk bersaing untuk kepimpinan dalam Grand Prix Amerika Syarikat.

berlepas

Dalam kejohanan 1962 Dzhim Klark berpindah ke ciptaan baru sahabatnya, Colin Chapman. "Lotus 25" masih dianggap sebagai salah satu kereta lumba terbaik dalam sejarah. Pada yang dipertingkatkan "Lotus" Jimmy beliau menghabiskan musim dan telah bersiap sedia untuk menjadi pemimpin, tetapi masalah teknikal menghalang. Semasa peringkat kesembilan dan terakhir pertandingan, diadakan di Afrika Selatan, Dzhim Klark telah turun ke atas lapisan yang disebabkan oleh kebocoran minyak.

Walaupun James tidak menang dalam pusingan ini, persembahan kilat terang beliau membuktikan kepada dunia bahawa dia - pelumba yang paling cepat dan paling berpengalaman. "Formula 1" telah menemui satu bintang yang bersinar baru. Dan ini telah disahkan pada musim berikutnya, di mana Dzhim Klark dicapai sama high-end di tempat pertama dan gelaran juara dunia. Ia adalah kemenangan yg suka memerintah cemerlang: Graham Hill memenangi pingat perak di belakang pemenang dalam dua puluh tujuh mata!

Pada tahun yang sama autopilot yang berjaya mengambil tempat kedua dalam perlumbaan, "500 miles Indianapolis" (bangsa, "Indy 500").

Semua tidak sabar untuk musim akan datang kaum dunia. Mereka terpaksa bertindak Dzhim Klark - pelumba yang menakjubkan dan hebat. "Formula 1" sabar untuk kejayaan baru untuk juara yang bernas.

Dalam musim 1964 terkemuka autopilot yakin berjalan untuk kemenangan, memenangi tiga Grand Prix, tetapi ia merumuskan perhimpunan kerap atas sebab-sebab teknikal. Ini disebabkan oleh perubahan di dalam kereta kurang dipercayai dan tahan lama - "Lotus 33".

Walaupun masalah ini (contohnya, pada peringkat kelima perlumbaan, di UK, Jim berjaya memenangi perlumbaan pada tiga roda), Clark mengambil tempat ketiga. Kemenangan itu pergi kepada wakil United Kingdom - John Surtees.

kemenangan kedua

Januari-Februari 1965, Jimmy dibelanjakan untuk kejohanan musim sejuk, di mana beliau mengambil tempat pertama, memenangi lima.

Selanjutnya, pada tahun yang sama, penyertaan beliau dalam "Formula 1", beliau mendapat gelaran liga pada tahun 1963, menunjukkan permainan yang menarik yang cemerlang: enam kemenangan dalam Grand Prix, enam podium, enam petak pertama. juara dunia dua kali dalam dua puluh sembilan tahun - ada sesuatu yang boleh dibanggakan dan sesuatu untuk bergembira!

Bersama-sama dengan Kejohanan Dunia Dzhim Klark mengambil bahagian dalam satu lagi kegemaran bangsa - "500 miles Indianapolis," yang juga menang dengan kecemerlangan dan semangat. Untuk acara ini, James turut mengambil keputusan untuk mengorbankan penyertaan dalam Grand Prix Monaco.

selepas kemenangan

Sejak tahun 1966, dalam "Formula 1" enjin tiga liter telah diselesaikan. Dengan ini pula kita tidak bersedia "Lotus", dan tidak juga Pencipta. Oleh itu, Jim hanya mengambil tempat keenam dalam jadual kejohanan, setelah hanya memenangi satu Grand Prix - di Amerika Syarikat.

Pada musim berikutnya, Clarke telah disediakan seperti tidak pernah sebelum ini. Menang besar daripada Grand Prix Great Britain, Belanda, Amerika Syarikat dan Mexico, beliau memenangi pingat gangsa kerana perhimpunan kerap di Afrika Selatan, Monaco, Jerman, Perancis dan Kanada.

Pada tahun yang sama, pemandu sekali lagi mengambil bahagian dalam pertandingan "Indy 500", yang menduduki tempat kedua.

Tragis 1968 bermula bagi autopilot legenda dengan baik. Beliau memenangi dengan kekalahan Grand Prix Afrika Selatan (ia adalah kemenangan kedua puluh lima di negara tertentu). Kemudian dia telah mengambil bahagian dalam beberapa pertandingan yang lain, di mana beliau juga mengambil tempat pertama utama (contohnya, perlumbaan "Formula 2" di Barcelona).

Sejak sebelum Grand Prix depan, "Formula 1" hanya beberapa bulan, Dzhim Klark memutuskan untuk melawat juga pertandingan lain. Oleh itu, ketujuh April, dia pergi ke kaum, "Formula 2" di Jerman.

Dzhim Klark Kemalangan

Pada hari yang tragis di Hockenheimring James, seperti biasa, dia telah mengambil bahagian dalam pertandingan kelajuan, dengan yakin memegang hendal kereta kegemaran dan hampir tidak ada perasaan keseronokan atau keresahan. Ia telah hujan lebat, kereta, memotong dinding air dan meninggalkan semburan yang panjang, berjalan pada kelajuan menghampiri 250 km / h.

Bulatan kelima. "Lotus" Jim tidak dapat memintas kereta lain. Pelumba menekan pergerakan yang lazim pada gas dan kereta ... Kembali entah bagaimana membawa ke kiri. Clark cuba untuk kunci tahap kuasa mesin, tetapi dia enggan melakukannya. Pada yg berbahaya kereta kelajuan merosot sisi ke sisi kiri jalan, dan tanpa menghadapi pada halangan menyelamat jalan dan halangan, terbang di kawasan ladang.

Dari perlanggaran kuat dengan sebuah kereta pokok berkecai menjadi kepingan. enjin dan kotak gear telah diterbangkan lapan puluh meter di sepanjang dinding, bahagian depan badan untuk mengambil menaiki di kaki lima, dan penunggang, ketika masih di kokpit, beku.

Selepas seketika terhenti di juruterbang pengsan mati tiba doktor. Teguh oleh Jimmy kepala sebelah sveshennoy menyebabkan dia seru terdesak: "Dia masih hidup!".

Ya, pelumba hebat dia masih hidup, tetapi dia meninggal dunia sebaik tiba di hospital kerana patah leher yang teruk dan kecederaan kepala maut.

Beliau adalah tiga puluh dua tahun ...

Sebab-sebab kematian

Pada mulanya, ia telah diumumkan bahawa Dzhim Klark hilang kawalan. Kemudian terdapat khabar angin bahawa beliau keluar dari tayar kiri belakang - tercucuk atau kempis. Tetapi itu tidak menjelaskan sebab-sebab tragedi yang dahsyat. Hakikatnya adalah bahawa mempunyai masalah teknikal, pelumba yang berpengalaman dengan mudah boleh mengemudi daripada masalah semasa dan untuk menghentikan kereta nakal. Dan kerana ia tidak berlaku, ia adalah perlu untuk mencari penjelasan yang munasabah yang lain, "Formula 1" bintang kematian.

Banyak kemudian, setelah lama tiga puluh tahun, ia telah mendapati bahawa punca kematian Clark menjadi kerosakan serius kereta. Kemungkinan besar, dia memecahkan penggantungan belakang, kerana apa kereta perlumbaan telah terhenti menjadi kereta taat dan dikawal dalam tangan pakar profesional.

ingatan

Pada kematian Jimmy tertekan ramai kawan-kawan di kedai, dan juga pesaing, apatah lagi peminat bersemangat dan penyokong. Semua orang berfikir Scot pelumba yang sangat berbakat dapat memenangi lebih daripada satu tajuk. Kita berfikir tentang itu baik, kawan yang setia dan rendah hati seseorang sopan.

Kini di tempat di mana Dzhim Klark terbunuh, satu set silang peringatan.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.