DFM H30 Cross: spesifikasi, mengulas pemilik

Tidak lama dahulu muncul di kenderaan crossover pasaran gaya yang dipanggil DFM H30 Cross. Dongfeng Syarikat baru-baru ini terlibat dalam pengeluaran kereta, kerana model ini telah menyebabkan kepentingan yang lebih besar.

reka bentuk

Ramai orang biasa dengan kereta, yang menghasilkan syarikat itu, berkata DFM H30 Cross adalah sama dengan sedan S30 itu. Model ini muncul di Rusia pada tahun 2014, mempunyai versi moden. A pertama kali melihat cahaya pada tahun 2009.

Jika anda melihat dengan teliti, persamaan dalam kontur sebenarnya. Berikut adalah pseudo-crossover mendapat gril baru palsu radiator, bumper dan badan makanan yang lain, rel bumbung dan spoiler dan pintu ambang. Ini menyebabkan bandar SUV agak baik. Kemuncak model ini - belakang sporty dan LED lampu akut "helang" bentuk.

Panjang ia mencapai 4351 mm lebar - 1760 mm dan ketinggian - 1528 mm. Dia mempunyai jarak roda yang baik, ia adalah sama dengan 2610 mm. Dan ketinggian perjalanan adalah agak tinggi - 17.5 sentimeter. Oleh yang demikian, dengan cara itu, kereta itu telah menerima maklum balas yang baik daripada pelanggan Rusia. Kerana kita semua tahu bahawa di beberapa tempat jalan Federation kelihatan cukup sedih. Dan perlu ada pelepasan besar sangat membantu.

salon

Pseudo-crossover direka untuk lima orang. Dan, pada dasarnya, semua patut dengan selesa. Itu hanya pedalaman hampir keseluruhannya disalin daripada S30 terkenal. Dan bahan yang sama digunakan dalam DFM H30 Cross. Ulasan daripada pemilik berkata pada mulanya dalam kabin merasakan bau khas kain untuk upholsteri kerusi dan plastik.

Tetapi ia flaunts depan sangat ergonomik dan bar yang amat menarik. sisipan yang hadir daripada gentian karbon bersalut dengan varnis. Semua orang tahu bahawa bahan ini digunakan secara meluas dalam hiasan kenderaan kelas premium. Jadi keputusan untuk menggunakannya - yang jelas "plus" pengeluar.

Gembira dan atas kapal komputer, yang dipaparkan jarak ke halangan, apabila seseorang itu di belakang, serta maklumat lain yang berguna, membuat operasi kereta proses lebih mudah dan lebih menyeronokkan.

Dengan cara ini, walaupun di kawasan pedalaman anda boleh melihat batang gear. Ia tidak menghairankan, kerana 4 kelajuan "automatik" dikurniakan dengan fungsi perubahan gear manual, yang juga popular dengan banyak. Terutama peminat untuk mengekalkan kawalan di bawah kawalan "peribadi".

Apa yang tersedia untuk anda?

DFM H30 Cross menawarkan 117-kuasa kuda enjin 1.5-liter dengan teknologi VVT. Unit ini telah direka mengikut piawaian Eropah. Ia mempunyai tahap bunyi yang rendah, ia boleh dipercayai, dan lebih menjimatkan menawarkan penggunaan bahan api dan jumlah minimum pelepasan ke atmosfera. Kelajuan maksimum, yang boleh mencapai mesin dengan seperti motor adalah 180 km / h.

Dengan cara ini, beritahu kami secara terperinci mengenai ulasan perbelanjaan DFM H30 Cross pemilik. Orang mengatakan bahawa dalam model mod campuran menggunakan sedikit kurang daripada enam liter petrol 92. Ada juga yang menyebut dengan mengambil contoh laporan terperinci. Sebagai contoh, jika perjalanan percuma di jalan raya pada kelajuan 100-120 km / h, kadar aliran kira-kira 5.5 liter setiap 100 kilometer. Benar-benar petunjuk yang baik.

Dan jika anda pergi melalui kesesakan lalu lintas bandar, dan walaupun dengan penghawa dingin, 100 kilometer jalan akan pergi 13 liter.

Keselamatan dan keselesaan

Seperti yang anda lihat, spesifikasi DFM H30 Cross cukup baik. Tetapi pemaju telah dijaga tahap keselamatan dan keselesaan. Ia telah memutuskan untuk menetapkan pseudo-crossover stereng kuasa elektrik dengan maklum balas yang baik, 4-saluran sistem brek EBD + ABS, «Iklim" (tersedia sebagai pilihan), kuasa penuh, 4 beg udara dan sistem multimedia pelbagai fungsi dengan MP3, AUX, USB dan Bluetooth . Secara umum, di dalam mempunyai segala-galanya yang anda perlukan untuk perjalanan harian anda.

Secara kebetulan, tali pinggang keledar dilengkapi dengan. Tetapi di dalam ada yang dipanggil istana kanak-kanak itu. Peranti ini adalah di pintu belakang, sekali gus mengelakkan kemungkinan membuka mereka dari dalam. Dan lampiran untuk kerusi kanak-kanak juga disediakan.

Pilihan-pilihan berikut, yang harus diperhatikan perhatian - ia Parktronic dengan 4 sensor dan immobilizer. Dan juga dalam sistem Tai-Chi, memastikan keselamatan struktur badan pengangkut.

prestasi pemanduan

Kereta DFM H30 Cross berjaya memperoleh banyak orang. Dan, sudah tentu, sebahagian daripada mereka berkongsi tanggapan mereka meninggalkan ulasan.

Bagi kebanyakan orang, perkara yang paling penting di dalam kereta - ia adalah kawalan. Ia adalah logik, kerana mesin telah di set untuk menaiki. Jadi, perkara pertama pemilik berkata - pecutan yang berat dan lambat. Mesin berat kira-kira 1240 kilogram, dan keupayaan enjin 117 "kuda" ia tidak mencukupi.

Biarkan model dan "rendah-kelajuan". Tetapi ia adalah sesuai untuk perjalanan dan lawatan santai di sekitar bandar. Dan dalam lalu lintas "mesin" yang bertindak balas agak merindui, hanya menyelamatkan.

Satu lagi plus - penggantungan baik. Setengah baik penyelewengan yang berlaku di jalan raya Federation, model DFM H30 Cross secara senyap-senyap melicinkan. Sehinggakan anda tidak dapat melihat. Mungkin, itulah sebabnya tajuk hadir «Cross» awalan. Satu set kereta belakang separa bebas penggantungan bar kilasan dengan belakang tangan. hadapan adalah "McPherson".

Untuk berat off-road, bagaimanapun, tidak sesuai DFM H30 Cross. Ulasan membuktikannya. All-wheel drive tidak hadir, serta perbezaan mengunci. Dan 17.5 sentimeter tidak mencukupi, dan unit Carter tidak dilindungi tuala wanita. Ingat, untuk perbandingan, jip Federation kuat dengan lumen hampir setengah meter. Tetapi kereta adalah sesuai untuk cahaya off-road.

"Keselesaan"

Adalah nama peralatan yang paling murah. Dengan cara ini, kos model ini - kelebihan utama bahawa pemilik tanda. Harga mesin dalam konfigurasi "Comfort" bermula dengan 580,000 Rubles.

Jadi, DFM H30 Cross, gambar yang diberikan di atas boleh berbangga dengan kerusi lipat belakang (meningkatkan jumlah bagasi 1137 liter dengan 417 minit), sistem sensor kejutan untuk pintu membuka, aloi, kumai chrome, rasuk shockproof isyarat termasuk lampu, CZ dengan alat kawalan jauh, sistem awasan tali pinggang keledar dan pusat DVD-multimedia dengan warna paparan 6.5-inci. peralatan kaya! Tetapi ini tidak walaupun satu perempat daripada yang terdapat di dalam peralatan. Ia perlu menyenaraikan sesuatu yang lain.

Di samping itu, model ini mempunyai cermin mata asas warna, didorong elektrik pencuci cermin corrector, pendingin hawa, cermin antiglare salonnoe, lampu brek belakang dan tayar ganti. Secara umum, walaupun pada mesin gabungan kos rendah ia mempunyai segala-galanya yang boleh menjadi berguna, dan lebih. Sebenarnya, ini adalah salah satu kelebihan utama.

Mewah

Ini adalah peralatan yang kedua lebih mahal. Harga model ini bermula pada 640,000 Rubles. hatchback ini DFM H30 Cross akan dapat sila senarai maju pilihan dan peralatan. Perlu diingat bahawa sebahagian besar orang mendapatkan model ini. Berlebihan kecil, tetapi peralatan yang lebih, dan ia dikehendakiNya.

Pertama, stereng dalam model itu, tidak biasa, dan selesai dengan kulit, selain ia boleh dilihat inlays di bawah pokok. Lebih banyak lampu dipasang tidak mudah, dan dengan kecerahan yang tinggi. Juga dalam versi ini tidak hanya ke hadapan, tetapi juga beg udara sisi-kesan. Walau bagaimanapun, ia tidak diberikan untuk penumpang belakang.

Terdapat juga tempat letak tangan pusat dengan kotak sarung tangan, cupholders, auto latar batang, "cruise", kamera pandang belakang. Lebih laras stereng lajur dalam konfigurasi ini mempunyai zon remuk. Tetapi kemuncak utama hatchback - menetas bermotor.

Comments pemilik

Ramai orang yang membeli model ini, biarkan ulasan DFM H30 Cross. Terutamanya komen menarik orang yang mempunyai "lari" kereta dan boleh berkongsi pengalaman mengenai perkhidmatan.

Sebagaimana yang mereka katakan, pengguna jalan raya, ia adalah lebih baik untuk membeli versi dengan "mekanik", jika boleh. Namun, dalam transmisi manual lima kelajuan, dan bukannya empat, sebagai "mesin", pelbagai adalah lebih besar. Lebih kereta memecut dengan kuat, masih gerbang roda sangat bising. Ia adalah lebih baik untuk menetapkan kepak sayap.

Apa yang baik - banyak ruang di bawah hood. Yang ditambah jelas bagi orang-orang yang menawarkan perkhidmatan kepada mesin mereka sendiri. Akses kepada penapis bateri, palam pencucuh, minyak dan udara yang sangat mudah. Dan penapis bahan api terletak betul-betul bersebelahan dengan tangki, di bawah bahagian bawah.

Orang memberi jaminan salon yang walaupun mudah, tetapi yang dipasang. Tiada apa-apa creaks. Dan musim sejuk cukup blower dipasang dan pemanasan. Freeze tidak perlu. Dengan cara ini, enjin dimulakan dalam kesejukan tanpa sebarang masalah, yang merupakan berita baik, memandangkan iklim Rusia.

kelemahan

Sesetengah pemilik secara terperinci memberitahu tentang kelemahan ini pseudo-crossover. kecil mereka, tetapi masih mereka hadir.

Terowong pusat, sebagai contoh, menyusahkan. Tidak terperinci adalah tidak dibenarkan. Yang sama dikatakan dan kira-kira petak sarung tangan. skrin ringan inconveniently terletak dan sistem multimedia. Terlalu rendah, boleh dikatakan sebelah tuil gearshift itu. Jika anda memasukkan pengecas ke dalam pemetik api, ia tidak berfungsi tidak menyakitkan pada menukar kelajuan.

Tetapi kelemahan utama, yang ditandai oleh banyak - ia adalah sesuatu yang konfigurasi kereta ditawarkan sangat pelik. Hampir tiada pilihan. Kerana "Suite" ditawarkan hanya dengan "automatik". A "keselesaan" - dengan transmisi manual. Dan orang-orang yang biasa dengan pergi ke "mekanik", ia adalah perlu untuk memandu kereta tanpa bumbung yang, "iklim", "pelayaran" dan pilihan lain yang berguna. Dan pemilik kenderaan yang ingin membeli versi dengan transmisi automatik, anda perlu membayar tambahan, walaupun ia tidak perlu atas julat. Ini di sini adalah sesuatu yang menyusahkan.

Berminat dengan kereta ini?

Hatchback syarikat Dongfeng adalah pilihan yang ideal untuk orang-orang yang ingin menjadi pemilik mesin baru, tetapi murah dengan senarai peralatan yang luas. Pada DFM H30 tidak perlu untuk menukar mereka yang memiliki kereta yang lebih mahal. Kerana ia tidak berfungsi untuk mengelakkan perbandingan berterusan ciri-ciri teknikal, keseronokan pemanduan dan kualiti.

Secara umum, ini adalah pilihan yang sangat baik untuk pemula atau bagi orang yang ingin membeli kereta untuk perjalanan di sekitar bandar atau perjalanan yang santai.