KeretaTrak

Cara memasang radiator? "Rusa": menggantikan radiator tangan sendiri

Haus atau rosak hos radiator "rusa" menjadi punca utama bendalir kerja yang mengalir di dalam kenderaan. Jika ini berlaku, ia akan menjadi perlu untuk memperoleh satu set baru paip dan pemanas sejuk. Lebih berkesan adalah sink haba tembaga, tetapi ia mempunyai harga yang tinggi, berbanding dengan satu aluminium.

ciri-ciri

Menggantikan sink haba "rusa" dengan tangan mereka sendiri akan memerlukan pematuhan dengan peraturan tertentu. Untuk menukar ketuhar pada model gaya lama (lama pengubahsuaian "Perniagaan"), keluarkan seluruh panel adalah pilihan. Detail terletak di belakang bahagian tengah torpedo, yang akan perlu dibongkar. Perlu diingatkan bahawa perlindungan plastik ditetapkan pada gunung khas (topi).

Sebelum meneruskan untuk hapus unsur-unsur perlu untuk mengalirkan penyejuk, melonggarkan pengapit dan keluarkan hos. Detail diskrukan dengan tiga skru. Selepas mengeluarkan unsur lama, anda perlu untuk membersihkan dengan teliti lokasi pemasangan sampah, kumbahan dan pencemaran lain. Pada masa yang sama dengan radiator perlu ditukar dan paip yang akan memanjangkan hayat unsur baru.

Pada akhir kerja, penuh dengan bahan antibeku baru atau penyejuk lain, berlari unit kuasa, dan dipam melalui keseluruhan sistem. Untuk melakukan ini, anda perlu membuka zakar pelepasan.

Arahan untuk menggantikan enjin ZMZ-406

Menggantikan sink haba "rusa" itu sendiri adalah agak mudah. Ia melaksanakan manipulasi itu peringkat:

  • Putuskan sambungan kipas penyambung motor (EV), untuk mencabut sepasang wayar daripada sensor.
  • Longgarkan pengapit dan keluarkan hos daripada bahagian atas dan bawah paip.
  • Mengeluarkan ekzos wap elemen dan keluarkan sink haba.
  • Anda perlu menggantikan bantal susut nilai.
  • Longgarkan EV penetapan kacang (4 keping).
  • Mengeluarkan motor blower dan hidupkannya sensor.
  • cap dikeluarkan dan meterai getah.
  • Dikeluarkan paip longkang dan pendakap penahan dari radiator lama.
  • Semua unsur-unsur yang dipasang pada bahagian baru, yang dipasang dalam susunan terbalik.

Cara memasang sink haba "Gazelle Perniagaan"

Dalam kes ini masalah ini adalah sedikit berbeza, apabila menggantikan elemen yang dipersoalkan, ikuti langkah berikut:

  1. Longgarkan pemutar skru pengapit dan keluarkan hos yang menghubungkan ke tangki pengembangan, serta sama unsur paip atas.
  2. Keluarkan nat penahan dan menarik untuk penutup sebelah.
  3. Hapus radiator dan kipas kowl.
  4. Cabut plag, injap dan pemasangan pendakap longkang.
  5. Menyusun semula elemen-elemen ini kepada heatsink baru.
  6. Memasang urutan cermin.

Ciri-ciri dan Permohonan

Radiator "rusa" mempunyai spesifikasi berikut:

  • Bahan dan jenis prestasi - model aloi dipateri, tembaga dan tembaga.
  • Nombor tiering - tiga.
  • pulangan haba - 83 kW.
  • Berat versi standard - tujuh kilogram.
  • Pengeluar - syarikat "Avtomash Radiator".

Dianggap sebagai variasi yang digunakan dalam kelas "Gazelle Perniagaan" kenderaan (powertrain - UMZ-4216). Di samping itu, terdapat model analog tembaga: GB-330.242, 33027SH, 330.242-1.301. versi aluminium: 33.027-1.301.010 / 1.301.010-33.

pemodenan

Popular dalam kenderaan angkasa domestik "Gazelle", pemasangan radiator di mana rumah yang tidak begitu sukar, boleh dinaik taraf dalam bahagian ini. Berikut menerangkan proses meningkatkan nod yang berkenaan.

Oleh kerana kekurangan struktur kereta "Gazelle" sistem pemanasan tertentu tidak terlalu panas pada musim sejuk ia sejuk, terutamanya apabila menunggang di kawasan terbuka. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa salur pusat terus diedarkan udara sejuk. pemandu yang berpengalaman sering dalam kesejukan mengurangkan mereka dengan pita atau kain buruk. Malah, anda boleh berbuat demikian bahawa haba yang tidak hanya mengambil berat tetapi juga akan datang.

Ini akan memerlukan ketuhar elemen radiator tambahan standard di pintu masuk. torpedo dibersihkan terputus semua hos dan kabel, dibongkar radiator utama dan bahawa sebahagian daripada bekalan udara ditetapkan analog tambahan. Sebagai contoh, anda boleh menggunakan radiator dari pemanasan WHA. Maksimum yang diperlukan, mengurangkan kelengkapan.

tuning kecekapan

Selepas pemasangan itu dibuat lebih tetapan boleh diselaraskan walaupun pam elektrik. Ia dipasang di bawah bonet paip dan kawalan pemanas untuk radiator biasa.

Memasukkannya terus dari papan pemuka, anda hanya perlu membawa butang atau suis yang sesuai. Kedua-dua elemen radiator dipasang disambungkan secara siri. Apabila diaktifkan, pam tambahan, peredaran bertambah dan penyejuk panas melalui kedua-dua radiator, memanaskan bahagian dalam kereta dengan sempurna. Jika jalan yang sangat sejuk dan enjin kehilangan haba dengan pantas - hanya mematikan pam. Selepas pemasangan apa-apa struktur, dalam amalan, haba kabin walaupun pada suhu ambien tolak tiga puluh.

"Rusa" Di bawah adalah grafik saiz radiator.

Kebaikan dan keburukan

Apabila menggantikan radiator blok kereta "Gazelle" untuk mempertimbangkan syarat-syarat penggunaan kenderaan dan ciri-ciri iklim di rantau ini. model tembaga adalah lebih mahal, tetapi mereka lebih tahan air mata dan kakisan. Di samping itu, haba dengan cepat dan juga mengekalkan suhu

variasi aluminium sesuai untuk iklim sederhana, di mana tiada perubahan suhu yang mendadak. Keadaan iklim yang teruk ia adalah lebih baik untuk menggunakan model yang diubah suai dengan radiator tambahan dan pam.

Untuk bertukar-tukar nod yang berkenaan perlu menyimpan pada satu set pemutar skru, sepana, tang, kolar baru, linggis atau linggis kecil.

siap

"Rusa" Radiator bebas digantikan agak sukar. Jangan mengabaikan penyelenggaraan tepat pada masanya dari laman web, kerana ia adalah bertanggungjawab untuk haba di dalam kabin. Pada tanda pertama kebocoran atau dalam kes tanda-tanda jelas memakai reka bentuk, ia adalah disyorkan untuk melakukan penggantian bahagian. Mengikuti semua langkah-langkah ini, kerja untuk mengendalikan walaupun seorang pemandu baru.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.